Ngày 5/7, ông Nguyễn Hoàng Việt - Giám đốc Ban Điều hành gói thầu xây lắp thuộc Công ty CP 873 Xây dựng công trình giao thông (đơn vị thi công) cho biết, đã khởi công phá dỡ cầu Ô Môn cũ trên tuyến Quốc lộ 91, phường Ô Môn. Cầu Ô Môn mới được đầu tư xây dựng với tổng vốn hơn 135 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm nay. Trong thời gian này, phương tiện qua lại sẽ sử dụng cầu tạm.
Công việc phá dỡ toàn bộ cầu Ô Môn cũ trên quốc lộ 91 qua địa phận TP Cần Thơ dự kiến trong 30 ngày, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công xây dựng cầu mới ngay vị trí hiện hữu.
Từ 9h sáng nay, tất cả phương tiện giao thông qua cầu Ô Môn trên quốc lộ 91 đều được phân luồng qua cầu tạm, đồng thời rào chắn hai đầu cầu cũ để tiến hành các biện pháp thi công, chuẩn bị phá dỡ cầu cũ, xây dựng mới.
Việc phân luồng các phương tiện giao thông lưu thông qua cầu tạm Ô Môn, quận Ô Môn (TP Cần Thơ) là nhằm đảm bảo cho quá trình tháo dỡ và thi công cầu Ô Môn (hiện hữu) trên quốc lộ 91.
Theo kế hoạch, Dự án Nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1 (khu vực phía Nam) chỉ còn 6 tháng nữa là phải hoàn thành. Thế nhưng, hàng loạt khó khăn đang bủa vây nhà thầu trong quá trình thi công, trong đó có những vấn đề ngoài khả năng xử lý của nhà thầu cũng như chủ đầu tư.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị điều chuyển khối lượng hoặc thay thế nhà thầu không đáp ứng được yêu cầu, không đủ năng lực hoặc không thực hiện đúng cam kết về tiến độ.
Làm việc với lãnh đạo tỉnh An Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng và TP Cần Thơ cùng chủ đầu tư, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà đề nghị các đơn vị đẩy nhanh tiến độ những dự án, đảm bảo không vượt tổng mức đầu tư được duyệt.
Mặc dù còn vướng 3 hộ dân chưa chịu bàn giao mặt bằng cho đường dẫn, vướng đường ống cấp nước, cột điện cũ với đường dây điện và cáp viễn thông chằng chịt nhưng đơn vị thi công vẫn quyết tâm đẩy tiến độ thông xe cầu tạm Ô Môn vào dịp 1/5.
Dự án gồm 2 hợp phần. Hợp phần 1 nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 61C đoạn qua thành phố Cần Thơ với chiều dài 10,2 km, quy mô đường cấp III đồng bằng, rộng 23m, vốn đầu tư hơn 2.160 tỷ đồng.
Dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 61C (đoạn qua TP Cần Thơ) và tuyến đường Ô Môn Giồng Riềng đã cơ bản hoàn thành về thủ tục; các địa phương mong cầu Ô Môn được đầu tư trong giai đoạn 2026-2030.
Trong số năm cầu thuộc dự án nâng cao tĩnh không cầu của Bộ GTVT ở TP Cần Thơ, có ba cầu đến nay vẫn chưa bàn giao được mặt bằng thi công.
Cần Thơ có 5 cầu nằm trong dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia – giai đoạn 1 (khu vực phía Nam). Tổng sản lượng thi công đến nay ước đạt trên 3,8%. Trong đó có 3 cầu chưa giao được mặt bằng.
Trong số 5 cầu ở Cần Thơ thuộc dự án, có tới ba cầu còn chưa giao được mặt bằng, gồm Thới Lai, Đông Thuận và Đông Bình ở huyện Thới Lai.
Ban Quản lý các dự án đường thủy (Bộ GTVT) vừa cho biết, các cầu Mộc Hóa trên QL62, cầu Mỏ Cày trên QL57, cầu Ô Môn trên QL91 và cầu Hồng Ngự trên QL30 đang chuẩn bị được tháo dỡ để xây dựng cầu mới, nhằm nâng cao tĩnh không khoang thông thuyền.
Mặc dù đã khởi công được gần 3 tháng, đến nay dự án nâng cao độ tĩnh không 11 cầu đường bộ ở các tỉnh, thành đồng sông Cửu Long vẫn chưa có tiến triển và còn gặp khó khăn do nhiều địa phương chưa bàn giao mặt bằng...
Bộ GTVT triển khai thi công dự án nâng cao tĩnh không 11 cây cầu, trong đó 9 cầu xây mới, 1 cầu nâng cấp và 1 cầu tháo dỡ cải tạo tại ĐBSCL với tổng trị giá hơn 2.155 tỷ đồng.
Bộ GTVT triển khai thi công nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa phía Nam
Quy hoạch Cần Thơ đặt mục tiêu đến năm 2030 có 14 khu công nghiệp tại các quận, huyện: Cái Răng, Bình Thủy, Ô Môn, Thốt Nốt, Thới Lai, Cờ Đỏ, Vĩnh Thạnh với diện tích khoảng 7.473 ha, đồng thời tiếp tục nghiên cứu, mời gọi đầu tư các cụm công nghiệp hỗ trợ.
Cần Thơ vừa thông qua danh mục 43 dự án cần thu hồi đất và hai dự án chuyển mục đích sử dụng đất trồng lúa dưới 10 ha.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1519/QĐ-TTg về việc thông qua Quy hoạch TP. Cần Thơ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, mục tiêu đến năm 2030, TP. Cần Thơ là cực tăng trưởng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL); thành phố sinh thái, văn minh, hiện đại, mang đậm bản sắc văn hóa xứ Tây Đô.
HĐND TP. Cần Thơ thông qua danh mục bổ sung các dự án cần thu hồi đất năm 2023 tại các huyện Ô Môn, Cái Răng và Vĩnh Thạnh.
Bốn dự án cần thu hồi đất năm 2023 tại TP. Cần Thơ đã được thông qua với tổng diện tích 26,83 ha, nhằm phục vụ công tác phát triển TP. Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị tương lai…
Cần Thơ bổ sung thêm 4 dự án vào danh mục cần thu hồi đất; Hải Dương sắp có cụm công nghiệp 634 tỉ đồng; Ninh Thuận hủy thu hồi đất để xây dự án điện hạt nhân… là những tin tức bất động sản đáng chú ý.
Thành phố Cần Thơ quyết định bổ sung thêm 4 dự án vào danh mục cần thu hồi đất năm 2023 với tổng diện tích 26,83 ha, trong đó diện tích đất trồng lúa là 23,4 ha.
HĐND TP. Cần Thơ quyết nghị thống nhất thông qua Danh mục bổ sung 4 dự án cần thu hồi đất năm 2023 với tổng diện tích 26,83 ha.