BESS, hydrogen xanh, nhiên liệu sinh học, thiết bị điện cao áp - siêu cao áp và hệ thống thu giữ, sử dụng, lưu trữ carbon (CCUS) được Hà Nội xác định là những sản phẩm công nghệ chiến lược ưu tiên phát triển trong giai đoạn 2026-2035.
Việc đưa sàn giao dịch carbon trong nước vào vận hành thí điểm đang mở ra công cụ kinh tế mới cho mục tiêu giảm phát thải và chuyển đổi xanh. Để thị trường hoạt động hiệu quả, Việt Nam cần hoàn thiện thể chế, hệ thống đo đạc, báo cáo, thẩm định; đồng thời đặt doanh nghiệp vào vị trí trung tâm, bảo đảm tín chỉ được tạo lập và giao dịch minh bạch, có trách nhiệm.
Thị trường carbon trong nước đã bước vào giai đoạn vận hành thí điểm, mở ra nhu cầu tài chính mới cho doanh nghiệp. TS. Lê Xuân Nghĩa, Viện trưởng Viện Tư vấn và Phát triển (CODE), cho biết để ngân hàng có thể cấp tín dụng cho doanh nghiệp mua tín chỉ carbon, một trong những điều kiện quan trọng là thị trường phải có đủ thanh khoản và hình thành được cơ chế định giá giao dịch đáng tin cậy.
Ngày 14-8, tại TPHCM, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp tổ chức Diễn đàn Carbon Việt Nam 2026 với chủ đề “Từ chính sách đến hành động”.
Để thị trường carbon Việt Nam vận hành hiệu quả, cộng đồng doanh nghiệp cần phải chuyển từ tâm thế “thực hiện nghĩa vụ giảm phát thải” sang “chủ động tạo ra giá trị từ giảm phát thải.”
Sự kiện Bộ Tài chính phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường chính thức mở cửa sàn giao dịch carbon ngày 29/6/2026 đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành thị trường carbon tại Việt Nam. Với ngành nông nghiệp của tỉnh, đây vừa là cơ hội tạo thêm giá trị từ giảm phát thải, vừa đặt ra yêu cầu đổi mới phương thức sản xuất và xây dựng chuỗi giá trị nông sản phát thải thấp.
Các dự án quốc tế cần phù hợp với từng đối tượng, từng địa bàn để tạo ra ngành lúa gạo chất lượng cao, giảm phát thải cho Việt Nam.
PGS.TS. Nguyễn Thế Chinh đưa ra lời cảnh báo mang tính thời sự: Mặc dù "hậu kiểm" và "phân cấp" là xu hướng cải cách hành chính tiến bộ, nhưng nếu áp dụng máy móc vào lĩnh vực môi trường thì rủi ro sẽ là rất lớn.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mới với mục tiêu tăng trưởng kinh tế cao. Trong bối cảnh đó, nhu cầu năng lượng được dự báo tiếp tục tăng mạnh do tác động của công nghiệp hóa, chuyển đổi số và sự phát triển nhanh của các ngành công nghệ cao, trí tuệ nhân tạo (AI)...
Ngành cao su Việt Nam đang đứng trước những vận hội mới nhưng cũng đầy thách thức trong việc nâng cao giá trị xuất khẩu trên trường quốc tế.
Chiều 13-8, tại TP Đà Nẵng, Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo “Chính sách, công nghệ và tài chính thúc đẩy tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp”.
Ngày 13/8, tại Hà Nội, Viện Dầu khí Việt Nam (VPI) thuộc Tập đoàn Công nghiệp-Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) và Beicip Technology Solutions Sdn. Bhd. (Beicip-Franlab Asia) đã ký kết Biên bản ghi nhớ tăng cường hợp tác trong nghiên cứu, phát triển và ứng dụng công nghệ phục vụ hoạt động thăm dò, khai thác dầu khí.
Chiều 13/8, Cục Đổi mới sáng tạo, chuyển đổi xanh và khuyến công (Bộ Công Thương) phối hợp Hội Khoa học và công nghệ sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả Việt Nam (VECA) tổ chức hội thảo "Chính sách, công nghệ và tài chính thúc đẩy tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp".
Thuế các-bon đang được nhiều quốc gia áp dụng như một công cụ kinh tế hiệu quả nhằm giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế xanh.
Ngày 13-8, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) và Trung tâm Nghiên cứu Nông nghiệp Quốc tế Australia (ACIAR) đã công bố Chiến lược hợp tác nghiên cứu giai đoạn 2026-2035 và thống nhất về nguyên tắc khoản đầu tư trị giá 3,3 triệu đô la Úc cho hai dự án nghiên cứu mới.
Sẽ chỉ có 19 chiếc siêu xe Lamborghini Diablo Roadster mui trần được Eccentrica phục chế và nâng cấp tới độ hoàn hảo từng chi tiết, mức giá sẽ không hề rẻ.
Trong bối cảnh yêu cầu về phát triển bền vững, EUDR và dấu chân carbon ngày càng gia tăng, thị trường carbon mở ra cơ hội tạo thêm giá trị cho doanh nghiệp. Tuy nhiên, để hiện thực hóa tiềm năng, ngành cao su cần tháo gỡ các vướng mắc về pháp lý, phương pháp tính, đất đai và hiệu quả kinh tế.
Cao su có lợi thế lớn về khả năng hấp thụ, lưu trữ các-bon, mở ra dư địa tham gia thị trường tín chỉ các-bon. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn cần tháo gỡ vướng mắc về pháp lý đất đai, phương pháp tính, chi phí xác minh và hiệu quả kinh tế.
Trong bối cảnh các yêu cầu về phát triển bền vững, giảm phát thải carbon và ESG ngày càng trở thành tiêu chí quan trọng của thị trường và chuỗi cung ứng toàn cầu, doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) cần coi chuyển đổi xanh là động lực nâng cao năng lực cạnh tranh, thay vì chỉ là một khoản chi phí mới.
Ngày 12/8, Quỹ Bảo vệ và Phát triển rừng tỉnh Sơn La tổ chức Hội nghị tuyên truyền chính sách chi trả dịch vụ môi trường rừng, dịch vụ hấp thụ và lưu giữ các-bon của rừng; tham vấn Khung Quy ước bảo vệ và phát triển rừng gắn với sử dụng tiền dịch vụ môi trường rừng của cộng đồng.
Nhiều đại biểu nhấn mạnh nguyên tắc "chưa có vốn, kiên quyết không thu hồi đất", kiến nghị ngân sách Trung ương đảm nhận các công trình liên vùng trọng điểm; đồng thời, đề xuất các giải pháp đột phá về công nghệ, nội địa hóa, khai thác quỹ đất TOD và thương mại hóa tín chỉ carbon để phát triển bền vững ngành đường sắt.
Việc chuyển đổi sang mô hình Tập đoàn kinh tế đa ngành không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho ngành đường sắt, mà còn tạo động lực chiến lược giúp Việt Nam giải bài toán logistics, giảm phát thải carbon và hiện thực hóa cam kết Net Zero 2050.
Kể từ ngày 25/9/2026, kiểm kê khí nhà kính không còn là hành động khuyến khích tự nguyện, mà đã trở thành nghĩa vụ pháp lý bắt buộc, mang tính quyết định đến vận mệnh phát triển của doanh nghiệp...
Các đối tác trong Chương trình Đối tác Hành động Carbon Xanh dương Quốc gia (NBCAP) khẳng định sự cần thiết của việc phát triển hệ sinh thái carbon xanh dương gắn với việc tạo sinh kế và bảo vệ cộng đồng ven biển trước biến đổi khí hậu.
Chiều 11/8, Hiệp hội Cao-su Việt Nam (VRA), Forest Trends và Mạng lưới Cao-su thiên nhiên bền vững tổ chức hội thảo trực tuyến “Cơ hội thị trường tín chỉ carbon đối với ngành cao-su Việt Nam”, nhằm cập nhật chính sách, cơ chế thị trường và nhận diện những cơ hội, vướng mắc từ thực tiễn doanh nghiệp.
Chiều 11/8, Hiệp hội Cao su Việt Nam (VRA), Tổ chức Forest Trends và Mạng lưới Cao su thiên nhiên bền vững tổ chức hội thảo trực tuyến “Cơ hội thị trường tín chỉ carbon đối với ngành cao su Việt Nam”.
Thảo luận về dự án Luật Phát triển đô thị ngày 11.8, đại biểu Quốc hội đề xuất thí điểm bố trí điểm dừng dành cho shipper giao hàng và người đi xe máy cần nghe điện thoại trên các tuyến đường. Giải pháp được kỳ vọng góp phần hạn chế tình trạng dừng, đỗ tùy tiện, giảm nguy cơ tai nạn và ùn tắc giao thông tại các đô thị.
Thị trường tín chỉ carbon mở thêm hướng tạo giá trị cho ngành cao su, song doanh nghiệp cần tháo gỡ vướng mắc về pháp lý, dữ liệu, phương pháp tính và hiệu quả dự án.
Cơ chế điều chỉnh biên giới các-bon (CBAM) của Liên minh châu Âu (EU) đang đặt ra thách thức không nhỏ đối với các quốc gia xuất khẩu, trong đó có Việt Nam.
Các nhà khoa học Trung Quốc phát triển vật liệu kim cương composite gia cường bằng ống nano carbon, giúp độ dai tăng gấp 5-6 lần trong khi vẫn duy trì độ cứng gần tương đương kim cương đơn tinh thể.
Sáng 11/8, tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ lần thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật Phát triển đô thị.
Tiếp tục phiên thảo luận tại hội trường về dự án Luật Phát triển đô thị, các đại biểu Quốc hội đã tập trung thảo luận 4 nhóm nội dung cốt lõi: Thiết lập cơ chế tài chính xanh và mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng (TOD); đẩy mạnh phân cấp, phân quyền đi đôi với kiểm soát quyền lực; mở rộng phạm vi áp dụng chính sách đặc thù cho các đô thị động lực; và định hình không gian phát triển kinh tế biển cùng các dự án lấn biển. Những đóng góp từ thực tiễn đã đặt ra yêu cầu kiến tạo một hành lang pháp lý vừa mở đường cho đổi mới, vừa bảo đảm kỷ cương và an toàn tài chính.
Qua khảo sát tiềm năng đa dụng của rừng Lâm Đồng, các nhà khoa học, chủ rừng, doanh nghiệp, hợp tác xã đã và đang thực hành để đề xuất tạo sinh kế xanh thông qua đầu tư trồng cây đa mục đích, phát triển du lịch sinh thái, dược liệu, lâm sản ngoài gỗ và thị trường tín chỉ carbon.
Hiệp hội Bia - Rượu - Nước giải khát Việt Nam (VBA) đề xuất hoàn thiện các quy định về trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR), tái sử dụng nước thải, quản lý tín chỉ carbon và giấy phép môi trường, nhằm nâng cao tính khả thi của Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường, đồng thời tạo điều kiện cho doanh nghiệp đầu tư công nghệ và phát triển kinh tế tuần hoàn.
Điện gió ngoài khơi đang mở ra cơ hội hình thành ngành công nghiệp năng lượng biển với chuỗi giá trị từ hạ tầng, dịch vụ kỹ thuật đến hydrogen xanh và các nhiên liệu sạch. Để biến tiềm năng này thành hiện thực, Việt Nam cần một hành lang pháp lý thống nhất, ổn định và có tầm nhìn dài hạn.
Thị trường carbon mở ra không gian giao dịch mới, nhưng cơ hội sẽ nghiêng về doanh nghiệp chủ động giảm phát thải và các đơn vị cung cấp dịch vụ, tài chính carbon.
Sembcorp Utilities, công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Sembcorp Industries, đã nhận được chấp thuận có điều kiện từ Cơ quan Quản lý Thị trường Năng lượng Singapore (EMA) cho dự án nhập khẩu 300 MW điện tái tạo từ bán đảo Malaysia vào Singapore.
Việt Nam hiện có 478 khu công nghiệp được thành lập, trong đó 324 khu công nghiệp đã đi vào hoạt động ổn định với tỷ lệ lấp đầy trung bình đạt khoảng 79%, thu hút lũy kế hơn 529 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).
Trong cuộc chiến ứng phó với biến đổi khí hậu, rừng ngày càng được nhìn nhận không chỉ là “lá phổi xanh” mà còn là một trong những giải pháp tự nhiên quan trọng để hấp thụ và lưu giữ carbon, góp phần giảm phát thải khí nhà kính.
Số liệu mới nhất từ CAAC cho thấy ngành hàng không dân dụng Trung Quốc duy trì đà tăng trưởng ổn định trong nửa đầu năm 2026, với tổng khối lượng luân chuyển vận tải tăng 6,4%.
Thảo luận tại hội trường chiều 8/8, các đại biểu Quốc hội (ĐBQH) cho rằng, khung pháp lý cho hoạt động thu giữ, lưu trữ carbon (CCS) được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn thể chế, tạo cơ sở tận dụng các mỏ dầu khí đã suy giảm và hạ tầng hiện hữu, qua đó mở thêm hướng đi mới cho mục tiêu giảm phát thải và chuyển dịch năng lượng.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp, tác động sâu rộng, đồng thời trước yêu cầu phát triển nhanh và bền vững đất nước, Kết luận số 75-KL/TW ngày 28/7/2026 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá XIV về bảo vệ môi trường và chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu trong thời kỳ mới đã đặt ra yêu cầu phải chuyển mạnh từ ứng phó, khắc phục hậu quả sang chủ động nhận diện, dự báo và phòng ngừa từ sớm, từ xa; gắn chuyển đổi xanh với nâng cao sức cạnh tranh, bảo đảm an toàn phát triển và trách nhiệm với các thế hệ mai sau.
Đánh giá cao quy định về hoạt động thu hồi và lưu trữ carbon tại dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi), các ĐBQH đề nghị, cần tiếp tục làm rõ hơn cơ chế quản lý về nghiên cứu, đề xuất và sử dụng cấu tạo địa chất các bể chứa dầu khí để lưu giữ CO₂ đối với các mỏ cạn kiệt hoặc sắp kết thúc khai thác; quy định rõ để xác định dự án CCS độc lập không gắn với hoạt động dầu khí và thực hiện theo pháp luật chuyên ngành.
Dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi) mở thêm không gian phát triển mới cho ngành dầu khí, cho hoạt động thu giữ, lưu trữ carbon, dịch vụ kỹ thuật dầu khí công nghệ cao.
Chiều 8/8, tiếp tục Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khoá XVI thảo luận tại hội trường về dự án Luật Dầu khí (sửa đổi). Tham gia đóng góp ý kiến, các đại biểu Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Cà Mau đã đề xuất hoàn thiện cơ chế lựa chọn nhà thầu, lưu trữ các-bon (CCS), quản trị dữ liệu và các chính sách ưu đãi đầu tư đối với mỏ khó khai thác.