Tầm nhìn đến năm 2050, toàn bộ diện tích cây trồng chủ lực sẽ áp dụng quy trình canh tác giảm phát thải, đồng thời phổ cập nhãn hiệu 'phát thải thấp' cho các ngành hàng nông sản.
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, đề án được xem là bước triển khai quan trọng, hướng tới hướng tới một nền nông nghiệp bền vững, phát thải thấp và góp phần giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu.
59 mô hình trồng trọt giảm phát thải được triển khai tại 34 tỉnh, thành phố, trong đó, TP.HCM dự kiến triển khai mô hình trồng rau màu phát thải thấp, Cần Thơ có mô hình canh tác lúa phát thải thấp…
Đề án giúp ngành trồng trọt thích ứng với biến đổi khí hậu, tiếp cận các thị trường 'khó tính' với giá bán cao hơn.
Rừng ngập mặn có thể tạo dòng thu từ tín chỉ carbon xanh nếu chuẩn hóa đo đếm, làm rõ quyền sở hữu và chia sẻ lợi ích minh bạch cho cộng đồng ven biển.
Ngành hàng không toàn cầu gây xôn xao khi Otto Aerospace ra mắt máy bay thương mại Phantom 3500 – mẫu đầu tiên loại bỏ hoàn toàn cửa sổ truyền thống, đánh dấu bước ngoặt công nghệ trong thiết kế hàng không hiện đại.
Áp lực từ các cơ quan quản lý và các vụ kiện đang buộc các hãng hàng không châu Âu thận trọng hơn khi quảng bá về nỗ lực giảm khí thải carbon mà mình đã cam kết.
Từ năm 2026, Liên minh châu Âu sẽ áp dụng cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) với thép, xi măng, nhôm, điện và phân bón - những mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam.
Chính phủ Anh đang triển khai một kế hoạch quốc gia về năng lượng xanh với mục tiêu tạo ra 400.000 việc làm mới trong vòng 5 năm, nhằm thúc đẩy chuyển dịch sang nền kinh tế xanh và giảm phát thải khí carbon.
IMO hoãn 1 năm cơ chế giá carbon hàng hải; EU ETS vẫn tăng nghĩa vụ 2025–2027, DN Việt cần chuẩn hóa MRV và tách phụ phí ETS trong hợp đồng.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu đang là thách thức lớn nhất của thế kỷ XXI, việc giảm phát thải khí nhà kính không còn là lựa chọn, mà là trách nhiệm của mỗi quốc gia.
Mỗi năm có hơn một tỷ lốp xe bị thải bỏ, tạo áp lực lớn về xử lý chất thải và giảm phát thải carbon. Trước thực trạng đó, ngành công nghiệp lốp đang chuyển từ phụ thuộc vào cao su và dầu mỏ sang lốp tái chế và dùng vật liệu sinh học. Đây không chỉ là đổi mới công nghệ mà còn là bước quan trọng hướng tới kinh tế tuần hoàn và giảm tác động môi trường.
Hiện nhiều thị trường, đặc biệt là châu Âu, đang đưa ra những tiêu chuẩn khắt khe liên quan đến phát thải trong chuỗi sản xuất. Nếu không chuẩn bị từ sớm, nông sản Việt sẽ gặp khó khi xuất khẩu.
Tàu du lịch chạy bằng hydro đầu tiên của Trung Quốc, mang tên Mùa Xuân Hydro (Hydrogen Spring), đã chính thức vận hành tại thành phố Trường Xuân, tỉnh Cát Lâm.
Không chỉ có giá trị cao và chi phí sử dụng tốn kém, người dùng cũng phải bỏ ra số tiền không nhỏ nếu muốn 'phục hồi' siêu xe Bugatti Chiron Pur Sport bị hư hỏng.
Doanh nghiệp mở đường cho mục tiêu trung hòa carbon, thị trường tín chỉ carbon dần đi vào thực tiễn. Tuy nhiên, để hiện thực hóa Net Zero, hoàn thiện cơ chế là then chốt.
Số hóa tài nguyên rác hướng đến 'nền kinh tế dữ liệu vật liệu' là việc biến rác thải thành tài nguyên dữ liệu, dùng dữ liệu ấy để điều hành, định giá và tái cấu trúc nền kinh tế tuần hoàn.
Đây không chỉ là dự án điện gió ngoài khơi lớn nhất của Đức mà còn là một bước tiến quan trọng trong việc thúc đẩy chuyển đổi năng lượng và giảm phát thải carbon tại châu Âu.
Liên minh châu Âu (EU) vừa công bố kế hoạch hỗ trợ tài chính cho các quốc gia đang phát triển bị ảnh hưởng bởi Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM), nhằm giảm thiểu tác động kinh tế và thúc đẩy hợp tác chuyển đổi năng lượng xanh trong giai đoạn tới.
Được thiết kế như một phương tiện giao thông xanh cho đô thị hiện đại, tàu tích hợp hệ thống năng lượng hydro tiên tiến, kết hợp yếu tố văn hóa – du lịch đặc trưng của thành phố Trường Xuân.
Liên minh châu Âu (EU) sẽ cung cấp nguồn vốn phát triển cho các quốc gia bị ảnh hưởng bởi cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM)...
Cơ quan vận tải biển của Liên Hợp Quốc trì hoãn quyết định về giá carbon dưới áp lực của Hoa Kỳ...
Chính phủ muốn nghiên cứu áp dụng chính sách thuế carbon thích hợp đối với việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch cũng như quy định tiêu chuẩn hạn mức phát thải carbon.
Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) quyết định hoãn việc áp dụng hệ thống định giá carbon toàn cầu mang tính lịch sử với ngành vận tải biển trong một năm. Quyết định này được đưa ra sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump chỉ trích hệ thống này là 'thuế lừa đảo xanh mới'.
Khi AI bùng nổ toàn cầu, nhu cầu năng lượng cho các trung tâm dữ liệu tăng với tốc độ chóng mặt, làm trầm trọng thêm bài toán phát thải carbon vốn đã nan giải.
Kế hoạch Hành động ASEAN về Năng lượng giai đoạn 2026–2030 đặt mục tiêu tăng năng lượng tái tạo, giảm phát thải và mở rộng liên kết khu vực, hướng tới hệ thống năng lượng bền vững, ít carbon hơn...
Vì sao công trình xanh ngày càng được nhắc đến nhiều nhưng số công trình xây dựng mới vẫn còn quá khiêm tốn? Vì sao hành trình 'xanh hóa' của các doanh nghiệp ngành xây dựng được cho là còn rất hạn chế nhưng doanh nghiệp cần làm tiêu chuẩn xanh, làm càng sớm càng tốt?
Dự thảo Báo cáo Chính trị trình Đại hội XIV của Đảng xác định hoàn thiện thể chế là 'chìa khóa' để tháo gỡ điểm nghẽn, tạo động lực cho phát triển nhanh và bền vững đất nước, trong đó thể chế chính trị là then chốt, thể chế kinh tế là trọng tâm.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã quyết định hoãn thảo luận về thiết lập thuế carbon toàn cầu đối với ngành vận tải biển đến năm sau do bất đồng giữa các nước hàng hải lớn nhất. Đây được coi là bước lùi đáng kể trong nỗ lực toàn cầu nhằm giảm phát thải khí nhà kính từ vận tải biển.
Mới đây, Toyota khởi động dự án điện năng lượng mặt trời tại Georgetown, Kentucky (Mỹ), rộng gần 30 mẫu Anh.
Dự án Diamanti của Đại học Pennsylvania đang tái định nghĩa ngành xây dựng với bê tông sinh học hấp thụ CO₂ nhiều hơn 142%, tiết kiệm 60% vật liệu và giảm 30% chi phí.
Cuộc đua ôtô bay đầu tiên tại Texas, Mỹ biến viễn tưởng thành hiện thực, thu hút tranh luận về tốc độ, an toàn và tương lai giao thông đô thị.
Chiều 17/10, tại Hà Nội, Báo Đại biểu Nhân dân đã tổ chức Tọa đàm 'Hướng tới mục tiêu Net Zero - Cơ hội và thách thức' với sự tham gia của các đại biểu Quốc hội, chuyên gia và doanh nghiệp (DN). Sự kiện nhằm làm rõ những cơ hội, thách thức và giải pháp thực thi cam kết phát thải ròng bằng '0' (Net Zero) mà Việt Nam đã công bố tại Hội nghị Thượng đỉnh về biến đổi khí hậu của Liên Hợp Quốc năm 2021 (COP26). Các ý kiến, giải pháp đưa ra tại Tọa đàm sẽ là nguồn tư liệu hữu ích để đoàn giám sát của Quốc hội, cũng như các cơ quan liên quan trong tiến trình sửa đổi Luật Bảo vệ môi trường tới đây.
Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Aramco, ông Amin H. Nasser, khẳng định việc bổ sung thêm nguồn năng lượng là yếu tố then chốt để đáp ứng nhu cầu toàn cầu đang tăng mạnh. Phát biểu tại Diễn đàn Năng lượng Intelligence ở London (Anh), ông Nasser cũng chia sẻ về tham vọng tăng trưởng dài hạn của Aramco.
Trong bối cảnh ngành xây dựng đang hướng đến mục tiêu giảm phát thải carbon, sơn và chất phủ nổi lên như một giải pháp hiệu quả giúp đảm bảo độ bền và tính thẩm mỹ của công trình, góp phần giảm tác động môi trường và bảo vệ sức khỏe con người.
Rong biển vừa là nguồn nguyên liệu xanh cho kinh tế tuần hoàn, vừa góp phần hấp thụ carbon và phục hồi hệ sinh thái biển bền vững.
Kế hoạch Hành động ASEAN về Năng lượng giai đoạn 20262030 đặt mục tiêu tăng năng lượng tái tạo, giảm phát thải và mở rộng liên kết khu vực, hướng tới hệ thống năng lượng bền vững, ít carbon hơn.
Phát biểu tại phiên toàn thể Diễn đàn Tuần lễ Năng lượng Nga lần thứ tám (REW 2025), ngày 16/5, Tổng thống Vladimir Putin khẳng định, Nga là quốc gia dẫn đầu tuyệt đối về năng lượng hạt nhân ở khía cạnh không phụ thuộc bất kỳ ai và cũng là nước có cán cân năng lượng 'xanh nhất' thế giới.
Hiện nay, ngày càng nhiều doanh nghiệp đã chủ động áp dụng mô hình sản xuất xanh, kinh tế tuần hoàn, chuyển đổi năng lượng sạch… Đặc biệt đến thời điểm này, đã có 6 doanh nghiệp Việt Nam đạt chứng nhận trung hòa carbon theo tiêu chuẩn quốc tế PAS 2060:2014.
Sự hình thành thị trường tín chỉ carbon tại Việt Nam đang mở ra một kênh đầu tư tiềm năng tạo giá trị bền vững. Dù có tiềm năng lớn nhưng Việt Nam đang gặp nhiều thách thức trong triển khai và tham gia thị trường tín chỉ carbon quốc tế.
Toyota luôn tiên phong trong chuyển đổi xanh, áp dụng công nghệ Hybrid và sản xuất xe điện hóa, nhằm giảm phát thải, tiết kiệm nhiên liệu, hướng tới trung hòa carbon theo cam kết của Chính phủ Việt Nam.
Các khu rừng nhiệt đới được xem là 'bể chứa carbon' và người ta từng cho rằng khả năng hấp thụ sẽ tăng khi nồng độ CO2 trong khí quyển tăng lên