Điện thoại, laptop hay máy tính bảng tân trang có thể giúp người dùng tiết kiệm đáng kể chi phí, nhưng không phải món nào cũng đáng mua.
Bộ Xây dựng mới đây có văn bản trả lời kiến nghị của một DN lớn trong lĩnh vực xây dựng về đề xuất kéo dài thời gian bảo hành công trình, cắm biển công khai tên nhà thầu trên công trình giao thông. Sự việc được dư luận quan tâm vì rất hiếm khi một DN lại có những đề xuất xin được siết chặt quản lý trong lĩnh vực mình hoạt động.
Phản hồi văn bản của Tập đoàn Sơn Hải, Bộ Xây dựng khẳng định đề xuất quy định nâng thời gian bảo hành công trình giao thông từ 2 năm lên 10 năm là chưa hiểu đúng bản chất vấn đề, dễ gây nhầm lẫn với công tác bảo trì định kỳ và có nguy cơ làm tăng vọt chi phí dự thầu của các doanh nghiệp.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Văn phòng Trung ương Đảng về kiến nghị của Công ty trách nhiệm hữu hạn Tập đoàn Sơn Hải liên quan đến đề nghị điều chỉnh quy định bảo hành công trình xây dựng tối thiểu 10 năm.
Bộ Xây dựng cho rằng đề xuất nâng thời gian bảo hành công trình giao thông lên tối thiểu 10 năm của Tập đoàn Sơn Hải là chưa đủ cơ sở thực tế, kỹ thuật và không phù hợp với bản chất của công tác bảo hành công trình.
Bộ Xây dựng vừa phản hồi hàng loạt đề xuất của Tập đoàn Sơn Hải liên quan bảo hành công trình 10 năm, cắm biển tên nhà thầu và cơ chế giữ tiền bảo hành.
Liên quan kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải về việc nâng thời gian bảo hành công trình lên tối thiểu 10 năm, ngày 11/5, Bộ Xây dựng cho rằng cần đánh giá thận trọng, bảo đảm đúng bản chất giữa bảo hành và bảo trì, tránh chồng chéo trách nhiệm và phát sinh rủi ro trong quản lý, vận hành công trình.
Bộ Xây dựng cho rằng đề xuất kéo dài thời gian bảo hành công trình giao thông tối thiểu lên 10 năm là không đủ cơ sở thực tế và kỹ thuật.
Chi phí bảo lãnh, bảo hiểm, dự phòng rủi ro và giá dự thầu sẽ tăng lên đáng kể nếu áp dụng cứng một mức bảo hành tối thiểu 10 năm cho toàn bộ công trình giao thông.
Liên quan đến đề xuất của Tập đoàn Sơn Hải về việc bắt buộc bảo hành công trình 10 năm, Bộ Xây dựng cho rằng chưa có cơ sở thực tiễn và quy định pháp luật cho việc này.
Trong cuộc đua OEM (nhà sản xuất thiết bị gốc) bình nước nóng, doanh nghiệp gặp khó vì những lỗi vô hình nằm sâu trong ruột bình. Khi chi phí bảo hành âm thầm bào mòn lợi nhuận, công nghệ lõi mới là thứ quyết định ai tồn tại dài hạn.
Phần lớn người dùng bình nóng lạnh quan tâm đến an toàn, tiết kiệm điện, độ bền, dung tích, thương hiệu và bảo hành mà rất ít tìm hiểu sâu về công nghệ lõi, vật liệu... nhất là khi yếu tố này lại nằm 'sâu kín' trong chiếc... ruột bình.
Ngày 8/5, Lexus Việt Nam công bố điều chỉnh giá bán cho nhiều mẫu xe hybrid với mức giảm cao nhất đến 360 triệu đồng, đồng thời mở rộng chương trình bảo hành lên tới 10 năm không giới hạn số kilomet.
Những dự án đầu tiên của công ty năng lượng mặt trời Top 2 Trung Quốc - SKYWORTH PV đang cho thấy tiềm năng lớn trong việc đầu tư nguồn năng lượng xanh này tại Việt Nam.
Người tiêu dùng mua xe máy của công ty H, nhưng sau khi sử dụng phát hiện ra lỗi. Xe đã được mang tới bảo hành 3 lần nhưng vẫn không khắc phục được lỗi này.
Ford Việt Nam chính thức trình làng ba phiên bản nâng cấp gồm Ranger Raptor 3.0L V6 EcoBoost xăng, Everest Platinum+ 2.3L EcoBoost và Ranger Wildtrak 3.0L V6 diesel. Đây là lần nâng cấp toàn diện nhất của hai dòng xe chủ lực kể từ khi thế hệ hiện tại ra mắt, với các cấu hình động cơ mạnh hơn, hệ thống giảm xóc thế hệ mới, công nghệ lái hỗ trợ phổ cập trên diện rộng và chính sách bảo hành nâng lên 5 năm hoặc 150.000 km. Giá bán khuyến nghị khởi điểm từ 1,093 tỷ đồng.
Ngày 7/5, tại Đà Nẵng, Ford Việt Nam giới thiệu dải sản phẩm Ranger và Everest phiên bản nâng cấp với nhiều cải tiến. Đáng chú ý, hãng bổ sung các cấu hình động cơ V6 hoàn toàn mới cho Ranger Wildtrak và Ranger Raptor, đồng thời ra mắt Everest Platinum+ sử dụng động cơ xăng 2.3L EcoBoost cao cấp.
Ngay từ đầu năm 2026, hoạt động đầu tư xây dựng của tỉnh Gia Lai diễn ra sôi động, công tác quản lý được triển khai quyết liệt, từng bước siết chặt kỷ cương, nâng cao hiệu lực giám sát. Từng dự án, công trình được đánh giá theo các tiêu chí về hiệu quả sử dụng vốn, lợi ích người dân và trách nhiệm với thế hệ tương lai.
Trước đề xuất đưa ngành sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô ra khỏi danh mục ngành nghề kinh doanh có điều kiện, 3 doanh nghiệp gồm Thaco, VinFast, TC Group đồng loạt kiến nghị giữ nguyên danh mục này...
Cuộc đua đến Top 1 phòng vé mùa lễ 30/4 năm nay của phim Việt vô cùng gay cấn.
Quá trình điều tra giai đoạn 2 xác định, từ tháng 10/2022 đến tháng 7/2023, các Giám đốc, Phó Giám đốc một số chi nhánh trong VIDA Group đã giúp sức cho Tạ Tùng Lâm và Lê Thị Thủy lừa đảo 413 bị hại, chiếm đoạt hơn 10 tỷ đồng.
Hyundai gia hạn bảo hành bộ điều khiển sạc tích hợp (ICCU) lên 15 năm nhằm trấn an người dùng xe điện, nhưng những nghi ngại về phạm vi áp dụng và độ bền thực sự của linh kiện này vẫn chưa được giải đáp.
Việc bảo hành sản phẩm đôi khi sẽ phát sinh chi phí vận chuyển. Pháp luật đã có quy định rõ về trách nhiệm của doanh nghiệp trong việc thanh toán chi phí này.
Hàng nghìn mẫu mã sản phẩm trên thị trường sơn phủ nhưng dường như lại đang thiếu vắng một bộ tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn đủ mạnh cùng cơ chế giám sát đủ chặt.
Bàn giao căn hộ là thời điểm người mua cần tỉnh táo nhất để tự bảo vệ mình trước mọi rủi ro tiềm ẩn…
Sau hơn hai thập kỷ hiện diện tại Hàn Quốc, Honda đã quyết định chấm dứt mảng kinh doanh ô tô ở quốc gia này.
Tuyến cao tốc dài hơn 70km chính thức mở cửa từ 11h30 ngày 29/4, kết nối xuyên suốt khu vực miền Trung và Tây Nguyên với cam kết bảo hành lên đến 10 năm.
Trong khi VinFast EC Van có giá bán mềm, linh hoạt và sạc tiện hơn thì Karry E5 mạnh hơn, chở nhiều hàng hơn và quãng đường đi xa hơn.