Thương vụ chuyển nhượng cổ phần đưa Volkswagen và Porsche rút hoàn toàn khỏi Bugatti chính thức hoàn tất, mở đường để Mate Rimac trực tiếp quyết định chiến lược phát triển thương hiệu siêu xe Pháp.
Bảng giá xe hãng Volkswagen của các dòng xe Touareg, Viloran, Tiguan, Teramont Pro, Teramont President, Teramont, Teramont X sẽ được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đây.
Ngày 13/9, tại sân đua bò Chùa Rô (thuộc ấp Vĩnh Thượng, xã An Cư, tỉnh An Giang) diễn ra Hội đua bò truyền thống Chùa Rô lần thứ 12 năm 2026.
Sau 22.000km lái chiếc Volkswagen Teramont từ Việt Nam sang châu Âu, chủ xe muốn bảo dưỡng để chuẩn bị cho hành trình tự lái trở về nước nhưng bất ngờ bị khoảng 20 đại lý chính hãng từ chối tiếp nhận.
Ducati, thương hiệu mô tô hiệu suất cao thuộc Audi, có thể được hãng mẹ Volkswagen AG đưa vào diện thoái vốn trong kế hoạch tái cấu trúc quy mô lớn. Giá trị thương hiệu này được ước tính khoảng 1,45 tỷ USD (khoảng 37.600 tỷ đồng).
Gỉ sét là vấn đề phổ biến ảnh hưởng đến nhiều ô tô, đặc biệt ở vùng khí hậu ẩm ướt. Việc bảo dưỡng đúng cách giúp kéo dài tuổi thọ xe.
Volkswagen ID. Polo - mẫu xe điện giá rẻ mới mở bán tại châu Âu được cho là đang phải đối mặt với thời gian chờ 10 tháng sau khi thu hút hơn 30.000 đơn.
Hyundai Staria Electric 2027 là mẫu xe van điện mới nhất tại châu Âu sở hữu 9 chỗ ngồi, sạc đến 80%/20 phút và giá khởi điểm thấp hơn so với đối thủ Volkswagen.
Jaguar Land Rover (JLR) sẽ cắt giảm khoảng 4.000 việc làm trong 2 năm tới thông qua chương trình nghỉ việc tự nguyện, nhằm tiết kiệm khoảng 2,3 tỷ USD.
Tròn 140 năm kể từ ngày kỹ sư Carl Benz nộp đơn xin cấp bằng sáng chế vào năm 1886 cho chiếc "phương tiện sử dụng động cơ xăng" đầu tiên, nền công nghiệp ô tô Đức đang phải đối mặt với những cơn rung chấn lịch sử.
Thị trường ô tô tháng 9 tiếp tục nóng lên khi hàng loạt hãng xe tung chương trình ưu đãi lớn nhằm kích cầu, với mức giảm từ vài chục triệu đến hàng trăm triệu đồng mỗi xe.
Theo phóng viên TTXVN tại Đức, nhà máy Volkswagen tại Osnabrück, bang Lower Saxony (Niedersachsen), sẽ được chuyển đổi thành cơ sở sản xuất quốc phòng, trở thành nhà máy ô tô đầu tiên tại Đức được định hướng sang lĩnh vực này.
Seat - thương hiệu ô tô Tây Ban Nha đang đứng trước nguy cơ bị tập đoàn mẹ Volkswagen khai tử vào cuối thập kỷ này, trong bối cảnh tái cơ cấu và doanh số liên tục sụt giảm.
Sự xuất hiện ngày càng nhiều các biến thể mới cho thấy xe đa dụng (MPV) đang trở thành một trong những hướng phát triển đáng chú ý của ngành xe điện.
Sự tụt hạng nhanh chóng của Volkswagen tại thị trường ô tô Trung Quốc không đơn thuần bắt nguồn từ việc xe Volkswagen kém đi, mà cho thấy một thay đổi sâu hơn về định nghĩa thế nào là một chiếc xe tốt.
Liên minh các nhà sản xuất ôtô lớn tại Mỹ cảnh báo xe Trung Quốc có thể tạo ra rủi ro an ninh quốc gia và kêu gọi Quốc hội Mỹ thông qua lệnh cấm trước cuối năm.
Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu đang tiến hành kế hoạch tinh gọn bộ máy nhân sự khổng lồ lên đến 630.000 người để bảo vệ biên lợi nhuận. Quyết định sa thải 50.000 lao động vừa được thông qua phản ánh sức ép tài chính nặng nề từ đà sụt giảm doanh số và sự cạnh tranh khốc liệt của các thương hiệu xe điện đến từ Trung Quốc.
Chứng khoán thế giới khép tuần với diễn biến trái chiều. Wall Street đồng loạt giảm trong phiên gần nhất sau báo cáo việc làm Mỹ mạnh hơn dự báo, trong khi chứng khoán châu Âu gần như đi ngang và phần lớn thị trường châu Á tăng khá mạnh.
Volkswagen Việt Nam áp dụng đợt ưu đãi diện rộng với hàng loạt mẫu xe thông qua hình thức hỗ trợ 100% mức thu lệ phí trước bạ trị giá cao nhất 300 triệu đồng, bên cạnh các khuyến mại khác từ hệ thống đại lý.
Hàng hóa công nghiệp giá rẻ nhưng chất lượng ngày càng cao từ Trung Quốc đang đẩy các ngành sản xuất mũi nhọn của Đức rơi vào thời kỳ trì trệ.
Các nhà cung cấp phụ tùng ô tô tại Cộng hòa Séc cho rằng kế hoạch tái cấu trúc của Volkswagen (VW) chưa gây tác động lớn, dù việc giảm sản lượng có thể ảnh hưởng chuỗi cung ứng.
Volkswagen sẽ tái cấu trúc quy mô lớn, cắt thêm 50.000 việc làm và thu hẹp danh mục sản phẩm nhằm cải thiện sức cạnh tranh và lợi nhuận.
Liên minh Đổi mới Ô tô kêu gọi Quốc hội Mỹ thông qua luật cấm xe, phần mềm và phần cứng kết nối của Trung Quốc trước cuối năm, với lý do an ninh quốc gia.
Ngày 4/9, Tân Hoa xã cho biết, Tập đoàn sản xuất ô-tô đa quốc gia Volkswagen đã thông qua một kế hoạch tái cơ cấu, theo đó sẽ cắt giảm thêm 50.000 việc làm và thu giảm một nửa số lượng dòng xe từ nay đến năm 2035.
Chiến dịch cắt giảm chi phí quy mô lớn của Volkswagen vốn đã dẫn đến việc đóng cửa một hoặc hai nhà máy, nhưng giờ đây có thể kéo theo sự biến mất của cả một thương hiệu ô tô hơn 75 tuổi.
Liên doanh SAIC - Volkswagen đã chính thức giới thiệu Passat Pro 2027 tại thị trường Trung Quốc với 5 phiên bản, giá niêm yết từ 172.000-239.900 Nhân dân tệ (tương đương 667,58-931,12 triệu đồng).
Phát triển trên nền tảng dùng chung với Amarok thế hệ mới, SUV 7 chỗ của Volkswagen có thể sở hữu công suất hơn 470 mã lực và mô-men xoắn khoảng 800 Nm, hướng tới cạnh tranh Toyota Fortuner, Ford Everest.
Liên doanh SAIC - Volkswagen đã chính thức giới thiệu Volkswagen Tiguan L Pro 2027 tại thị trường Trung Quốc. SUV này được phân phối với 4 phiên bản và có giá từ 149.900-266.800 Nhân dân tệ (tương đương 580,81 triệu đồng - 1,034 tỷ đồng).
Volkswagen ID. Aura T6 đã bắt đầu mở bán trước tại Trung Quốc với giá khởi điểm 135.900 Nhân dân tệ (tương đương 527,20 triệu đồng). Đây là mẫu SUV điện 5 chỗ thuộc liên doanh FAW-Volkswagen, được phát triển trên nền tảng kiến trúc CEA do Volkswagen hợp tác với Xpeng.
Tập đoàn Volkswagen đang chuẩn bị kế hoạch cắt giảm chi phí quy mô lớn, trong đó có khả năng cắt giảm hàng chục nghìn việc làm và ngừng sản xuất tại tối đa 4 nhà máy ở Đức. Đây được xem là một trong những chương trình tái cơ cấu lớn nhất trong lịch sử tập đoàn.
Vận hành hệ thống chuyển nhận văn bản điện tử dùng chung; Tự động hóa - giải pháp nâng cao năng suất cho nhà máy; Volkswagen lên kế hoạch cắt giảm hàng chục nghìn việc làm... là những thông tin đáng chú ý trong bản tin hôm nay.
Kế hoạch cắt giảm nhân lực, chi phí được đưa ra trong bối cảnh ngành ôtô châu Âu chịu sức ép ngày càng lớn từ quá trình chuyển đổi sang xe điện, sự cạnh tranh gia tăng từ các nhà sản xuất Trung Quốc.
Trước làn sóng suy thoái do sức ép khốc liệt của các hãng xe Trung Quốc, các nhà sản xuất linh kiện ôtô Đức đang buộc phải chuyển hướng sang y tế, robot và quốc phòng để sinh tồn.
Volkswagen hé lộ Amarok thế hệ mới dành cho thị trường Nam Mỹ, dự kiến ra mắt năm 2027. Mẫu bán tải sẽ được điện hóa, trong đó bản plug-in hybrid cao cấp có thể đạt công suất hơn 470 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm.
Hyundai giới thiệu Palisade 2027 với một số thay đổi đáng chú ý, trong đó nổi bật là biến thể High-Roof.
Volkswagen vừa hé lộ Amarok thế hệ mới. Mẫu bán tải dự kiến ra mắt năm 2027 với thiết kế lột xác, dùng chung nền tảng từ SAIC và trang bị động cơ hybrid 470 mã lực.
CEO Volkswagen Oliver Blume cảnh báo tình hình “cực kỳ nghiêm trọng”, trong khi tập đoàn cân nhắc đóng cửa nhiều nhà máy và cắt giảm tới 100.000 việc làm.
Volkswagen đang tìm kiếm các giải pháp nhằm cắt giảm chi phí mạnh mẽ hơn khi phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc, nhu cầu thị trường suy yếu và thuế quan từ Mỹ.
Liên doanh SAIC - Volkswagen đã chính thức ra mắt mẫu Volkswagen ID.Era 5S 2026 tại thị trường Trung Quốc với 5 phiên bản, giá niêm yết dao động từ 119.900-149.900 Nhân dân tệ (tương đương 464,94-581,27 triệu đồng).
Mẫu xe bán tải Volkswagen Tukan 2027 mới sẽ được sản xuất tại Brazil với hai kiểu thân xe cabin đơn và cabin kép cùng tùy chọn hệ truyền động mild hybrid.
Làn sóng ô tô từ quốc gia tỷ dân tràn ngập các cảng biển quốc tế với tốc độ bùng nổ chưa từng có, tạo ra sức ép nghẹt thở lên các tập đoàn ô tô lâu đời như Toyota, Volkswagen hay Hyundai. Tuy nhiên, đằng sau bức tranh xuất khẩu bùng nổ và những tuyên bố về năng lực vươn tầm toàn cầu lại là một thực tế tàn khốc đang diễn ra ngay tại quê nhà.
Các nhà cung cấp linh kiện ô tô Đức đang tiếp tục mất thị phần trên thị trường toàn cầu, trong khi các đối thủ Trung Quốc tăng tốc nhờ lợi thế trong chuỗi giá trị xe điện, đặc biệt là sản xuất pin.
Ô tô Trung Quốc bứt phá tại nhiều thị trường quốc tế, trở thành đối thủ đáng gờm của các hãng xe lâu đời như Toyota, Volkswagen. Trái ngược với đà tăng trưởng ở nước ngoài, thị trường ô tô nội địa Trung Quốc giảm liên tiếp, cho thấy dấu hiệu hụt hơi.
Với khoản thu 7,4 tỷ euro từ thương vụ, Volkswagen tập trung vào hoạt động kinh doanh cốt lõi trong bối cảnh tập đoàn chịu sức ép lớn từ khủng hoảng lợi nhuận, chi phí chuyển đổi sang xe điện...