Toyota cho biết sẽ ngừng hoạt động tại tất cả các nhà máy của mình từ chiều ngày 28/8 đến sáng 29/8, sau đó sẽ quyết định có sản xuất trở lại hay không.
Nhà sản xuất xe điện Xpeng Inc. của Trung Quốc đang tìm kiếm một địa điểm sản xuất tại châu Âu, nhằm giảm thiểu tác động của thuế nhập khẩu bằng cách sản xuất ô tô ở khu vực này.
Thương hiệu ôtô hạng sang BMW (Đức) đã vượt qua Tesla (Mỹ) dẫn đầu thị trường xe điện châu Âu lần đầu tiên vào tháng trước, kéo dài chuỗi tăng trưởng mạnh mẽ của hãng khi các nhà sản xuất khác đang gặp khó khăn.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota đã thông báo với các nhà cung cấp lớn rằng sản lượng xe trên toàn cầu của họ dự kiến đạt 9,8 triệu chiếc trong năm 2024, trong khi mức dự kiến trước đó là 10,3 triệu chiếc.
Tờ Chubu Keizai của Nhật Bản ngày 8/8 đưa tin, hãng sản xuất ô tô Toyota Motor đã hạ 5% dự báo sản lượng xe toàn cầu cho năm 2024, do các nhà máy trong nước đình chỉ sản xuất.
Vào tháng 7, doanh số bán xe điện của Đức đã giảm mạnh, kéo dài đà giảm mạnh kể từ khi các ưu đãi kết thúc vào cuối năm ngoái và làm suy yếu kế hoạch chuyển đổi sang xe điện của các nhà sản xuất ôtô.
Cập nhật bảng giá xe hãng Porsche của các dòng như Macan, Taycan, Cayenne, Panamera, 911 GT3, 911 Turbo, 911 Carrera, 911 Targa, 718 Cayman và 718 Boxster...
Bảng giá xe hãng Porsche của các dòng như Macan, Taycan, Cayenne, Panamera, 911 GT3, 911 Turbo, 911 Carrera, 911 Targa, 718 Cayman và 718 Boxster sẽ được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đây.
Ngày 30-7, hãng thông tấn Kyodo cho biết, Toyota và Volkswagen AG tiếp tục duy trì vị thế dẫn dắt thị trường ô tô toàn cầu, dù doanh số nửa đầu năm 2024 chứng kiến suy giảm nhẹ.
Chính phủ Canada vào tháng trước đã công bố tổ chức một cuộc tham vấn dư luận về cách ứng phó với 'các hoạt động thương mại không công bằng của Trung Quốc' trong lĩnh vực xe điện.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh VinFast đang phải cạnh tranh gay gắt với các nhà sản xuất xe điện khác trên toàn cầu.
Các quan chức Thổ Nhĩ Kỳ cho biết Thổ Nhĩ Kỳ sẽ sớm công bố thỏa thuận với hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc BYD để xây dựng một nhà máy trị giá 1 tỷ USD ở phía Tây đất nước. Động thái này được cho là thúc đẩy sự hiện diện của nhà sản xuất ôtô Trung Quốc tại châu Âu vào thời điểm căng thẳng thương mại leo thang.
Sự hiện diện của nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu Trung Quốc tại châu Âu sẽ được thúc đẩy vào thời điểm căng thẳng thương mại Brussels-Bắc Kinh leo thang vì xe điện.
Sau mức thế 102,5% của Mỹ và 48% của châu Âu, quốc gia này sẽ là thị trường xe điện tiếp theo áp thuế mạnh tay với Trung Quốc.
Xe sẽ có 4 biến thể và được trang bị sạc nhanh trong 30 phút với giá khởi điểm 15.550 USD.
Thaigroup bổ nhiệm tân Tổng giám đốc; Tổng giám đốc FPT hợp tác cùng Gelex đầu tư trung tâm dữ liệu; Tỷ phú Phạm Nhật Vượng dự kiến mở rộng VinFast khắp châu Á... là những tin nổi bật về doanh nhân trong tuần qua.
Trong lần phỏng vấn hiếm hoi với Bloomberg, tỷ phú Phạm Nhật Vượng tỏ ra không hề nao núng trước những thách thức trước mắt và quyết tâm đi đến cùng với giấc mơ xe điện VinFast.
Ông Phạm Nhật Vượng ngủ ngon 8 tiếng mỗi đêm, bắt đầu ngày mới bằng cách chơi đùa với các cháu. Vị tỷ phú tin rằng Vinfast sẽ sớm đạt được điểm hòa vốn bất chấp khó khăn
Khẳng định sự phát triển của xe điện là tất yếu, tỷ phú Phạm Nhật Vượng cho biết không lo lắng về doanh số bán xe điện hiện tại.
Thủ tướng Đức Olaf Scholz đã lên tiếng phản đối việc hạn chế thương mại ô tô khi Liên minh châu Âu (EU) tiến gần hơn đến việc áp thuế đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.
Giá trị vốn hóa thị trường của Toyota Motor đã giảm khoảng 2,9 nghìn tỷ Yên (18,5 tỷ USD) sau khi vụ bê bối chấn động về an toàn được công bố trong tuần qua.
Mỹ và châu Âu đang đưa ra các rào cản để ngăn ô tô Trung Quốc ra khỏi thị trường quê nhà. Nhưng ở ở cấp độ công ty đang diễn ra điều ngược lại khi các công ty của Mỹ và châu Âu lại 'thân thiết' với Trung Quốc.
Việc thu hồi ảnh hưởng đến hơn 2.100 chiếc Lamborghini Urus ở Mỹ sau khi có báo cáo cho rằng phần nắp ca-pô của có thể bị bung ra trong quá trình vận hành ở vận tốc hơn 100 km/h.
Các nhà sản xuất ô tô trên khắp châu Âu và châu Á đang đối mặt với một năm đầy thử thách khi chi phí gia tăng và nhu cầu về xe điện (EV) suy giảm ảnh hưởng đến lợi nhuận.
Nhắc đến các hãng xe ô tô của Đức, người ta nghĩ ngay những thương hiệu đình đám như Audi, Mercedes-Benz, BMW...
Volkswagen nêu rõ sẽ dùng khoản đầu tư 2,7 tỷ USD để mở rộng hoạt động sản xuất và trung tâm đổi mới sáng tạo tại Hợp Phì, tỉnh An Huy, miền Đông Trung Quốc.
Vụ việc có thể giáng một đòn mới vào chuỗi cung ứng toàn cầu vốn đang mong manh do hạn hán ở kênh đào Panama và các cuộc tấn công trên Biển Đỏ...
Nhà sáng lập nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới, CATL, của Trung Quốc đang đẩy mạnh việc mở rộng quy mô trong bối cảnh tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện toàn cầu đang chậm lại.
Trong năm 2023, doanh số Toyota toàn cầu đã bán ra 11,23 triệu xe các loại và tiếp tục đứng đầu thế giới năm thứ 4 liên tiếp.
Toyota Motor Corp. đã bán được nhiều xe chở khách hơn bao giờ hết vào năm 2023, vượt qua Volkswagen AG với tư cách là nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới trong năm thứ tư liên tiếp.
Ngày 30/1, tập đoàn ô tô Toyota Motor Corp. của Nhật Bản cho biết doanh số bán hàng của hãng trên toàn cầu năm 2023 đạt mức kỷ lục 11,23 triệu xe, tăng 7,2% so với năm 2022.
Ngày 30-1, báo cáo mới cho thấy Toyota đã bán ra 11,23 triệu xe các loại trong toàn năm 2023, tiếp tục đứng đầu thế giới năm thứ tư liên tiếp.
Tập đoàn Huawei Technologies đã chính thức tham gia cuộc đua phát triển xe điện tự lái. Sự gia nhập của Huawei có nghĩa là cạnh tranh trong lĩnh vực này sẽ trở nên khốc liệt hơn trên toàn cầu.
Ngành công nghiệp ô tô điện đang lúng túng tìm cách xử lý tốt nhất với những chiếc xe cũ...
Các trạm sạc khan hiếm và trợ cấp bị thu hẹp đã góp phần khiến việc triển khai xe điện của Đức bị chậm lại. Hiện tại, ngành này đang chuẩn bị đối mặt với một rào cản khác.
Kể từ năm 2024, thay vì nhập khẩu xe từ nhiều nguồn khác nhau như trước, Volkswagen sẽ mang các mẫu xe 'Made in China' về tiêu thụ ở thị trường Việt Nam, trong đó lần đầu có các mẫu xe điện (dòng ID).
Nền kinh tế Đức đã chạm đáy vào mùa hè, nhưng mọi thứ sẽ dần dần khởi sắc trở lại kể từ mùa thu, và sự phục hồi sẽ sớm bắt đầu.
Nếu bạn đang ở Mỹ và nghĩ về xe điện, cái tên đầu tiên xuất hiện trong đầu bạn gần như chắc chắn là Tesla Inc. Nhưng thực tế, BYD là cái tên duy nhất trên thế giới đang là đối trọng với Tesla.