Theo phóng viên TTXVN tại Bangkok, Thái Lan vẫn ghi nhận 14 tỉnh thành, chủ yếu ở các vùng miền Bắc, Đông Bắc, miền Đông và miền Trung có mức độ ô nhiễm bụi mịn PM2.5 vượt quá tiêu chuẩn an toàn.
Bộ Y tế Công cộng Thái Lan công bố ngày 18/4/2026, từ ngày 1/1-16/4/2026, bệnh 'sốt đất' (Melioidosis) đã khiến 732 người lây nhiễm và 23 người tử vong.
Mục tiêu lập điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 là nghiên cứu bổ sung các cảng hàng không mới (Măng Đen, Vân Phong) và điều chỉnh cấp sân bay của Cảng hàng không Quảng Trị (từ cấp 4C lên cấp 4E).
Ngày 14/4, Bộ Xây dựng trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt đề cương lập điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cơ quan Du lịch Thái Lan (TAT) chuẩn bị 'hâm nóng' du lịch nội địa với sự trở lại của sự kiện thường niên chủ lực: Lễ hội du lịch Thái Lan lần thứ 44, diễn ra từ ngày 25-29/3 tại Trung tâm Hội nghị quốc gia Queen Sirikit ở Bangkok.
Từ ngày 1/1 đến ngày 11/3, tổng số khách du lịch nước ngoài tới Thái Lan là gần 7,5 triệu lượt khách (mặc dù con số này giảm 4,40% so với cùng kỳ năm 2025 do tình hình ở Trung Đông).
Theo Bangkok Post và truyền thông Thái Lan, giới chức 7 tỉnh biên giới của Thái Lan giáp Campuchia đã làm việc với Ủy ban Du lịch của Hạ viện Thái Lan, nhằm tìm giải pháp phục hồi hoạt động du lịch tại các tỉnh giáp biên giới với Campuchia.
Tính đến sáng 15/1, cơ quan chức năng Thái Lan chính thức kết thúc công tác tìm kiếm 3 người mất tích sau khi không thể xác định vị trí thi thể của họ tại hiện trường vụ cần cẩu sập đè nát đoàn tàu xảy ra một ngày trước đó.
Sáng 14-1, một vụ tai nạn đường sắt đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra tại huyện Sikhio, tỉnh Nakhon Ratchasima, Thái Lan. Chiếc cần cẩu từ công trường đường sắt cao tốc bất ngờ đổ sập xuống đoàn tàu đang chạy, gây hỏa hoạn lớn và khiến thương vong không ngừng tăng cao.
Ít nhất 32 người đã thiệt mạng sau khi một cần cẩu xây dựng bất ngờ đổ sập, rơi trúng đoàn tàu chở khách đang di chuyển tại tỉnh Nakhon Ratchasima, đông bắc Thái Lan, ngày 14-1.
Cập nhật thông tin thảm kịch đường sắt nghiêm trọng tại vùng Đông Bắc Thái Lan, Bangkok Post đưa tin số người thiệt mạng tăng lên ít nhất 32 người và 64 người khác bị thương. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được khẩn trương điều tra.
Một đoàn tàu chở khách tại Thái Lan va chạm với cần cẩu xây dựng bị đổ trên đường ray, gây hỏa hoạn và làm ít nhất 22 người thiệt mạng.
Sáng 14/1, một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra tại tỉnh Nakhon Ratchasima (Đông Bắc Thái Lan) khi một cần cẩu thi công dự án đường sắt cao tốc bất ngờ đổ sập xuống đoàn tàu chở khách đang di chuyển bên dưới. Vụ việc khiến ít nhất 22 người thiệt mạng và 80 người khác bị thương.
Đoàn tàu hỏa đang di chuyển từ Bangkok tới Ubon Ratchathani (Thái Lan) đã va chạm với 1 cần cẩu xây dựng bị đổ sập xuống đường ray ở huyện Sikhio, tỉnh Nakhon Ratchasima, khiến 22 hành khách thiệt mạng và 55 người khác bị thương.
Vụ va chạm giữa tàu tốc hành Bangkok – Ubon Ratchathani và cần cẩu thi công đường sắt tại Thái Lan đã khiến ít nhất 22 người thiệt mạng.
Một vụ nổ ở khu vực biên giới Campuchia và Thái Lan đã xảy ra vào sáng 6/1, 10 ngày sau khi hai nước đạt được thỏa thuận ngừng bắn.
Theo phóng viên TTXVN tại Thái Lan, Cơ quan Phát triển công nghệ không gian và thông tin địa lý Thái Lan (Gistda) cho biết nồng độ bụi siêu mịn vượt ngưỡng an toàn đo được trong sáng ngày 31/12 đã bao phủ thủ đô Bangkok và 48 tỉnh thành khác của nước này.
Đề xuất nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị từ cấp 4C lên 4E nhằm phát triển một trung tâm công nghiệp hàng không và logistics quy mô lớn cho khu vực miền Trung.
Trong bối cảnh cộng đồng quốc tế tiếp tục nỗ lực giảm căng thẳng giữa Thái Lan và Campuchia, hai nước đã triển khai nhiều biện pháp khẩn cấp, từ việc Thái Lan đóng cửa hàng loạt trường học ở khu vực biên giới đến quyết định rút đoàn vận động viên (VĐV) Campuchia khỏi Đại hội Thể thao Đông Nam Á lần thứ 33 (SEA Games 33) đang diễn ra tại Thái Lan.
Bộ Xây dựng cho rằng việc điều chỉnh cấp sân bay của Cảng hàng không Quảng Trị từ 4C lên 4E là cần thiết, đáp ứng nhu cầu vận tải dự báo, góp phần định vị Quảng Trị trở thành trung tâm logistics - công nghiệp của Bắc Trung Bộ.
Tỉnh Quảng Trị và cơ quan quản lý hàng không đề xuất nâng cấp sân bay Quảng Trị từ 4C lên 4E và định hướng thành trung tâm công nghiệp hàng không.
Bộ Xây dựng cho rằng việc nghiên cứu nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị là cần thiết, tuy nhiên trước khi xem xét điều chỉnh quy hoạch, các cơ quan liên quan cần bổ sung số liệu, đánh giá đầy đủ tác động nhằm bảo đảm hiệu quả đầu tư và phù hợp với định hướng phát triển hệ thống cảng hàng không quốc gia.
Chiều 7/12, một vụ đụng độ vũ trang giữa lực lượng Thái Lan và Campuchia tại khu vực Phu Pa Lek – Phlan Hin Paet Kon đã khiến hai binh sĩ Thái Lan bị thương, buộc chính quyền cảnh báo nguy cơ leo thang và yêu cầu dân vùng biên sơ tán..
Bộ Xây dựng cho rằng việc nâng cấp sân bay Quảng Trị là cần thiết, đồng thời yêu cầu các cơ quan liên quan bổ sung số liệu, đánh giá kỹ tác động trước khi xem xét điều chỉnh.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng, đề nghị xem xét điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đề xuất bổ sung sân bay Măng Đen và sân bay Vân Phong vào mạng lưới hàng không quốc gia.
Nếu sân bay Vân Phong, Măng Đen được đưa vào quy hoạch, đến năm 2030 cả nước sẽ có 33 cảng hàng không.
Cục Hàng không đề xuất bổ sung sân bay Măng Đen và Vân Phong vào quy hoạch giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050 nhằm phù hợp định hướng phát triển vùng, tăng liên kết khu vực.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Xây dựng nâng tổng số sân bay quốc gia lên 36 vào năm 2050, phục vụ gần 540 triệu hành khách mỗi năm.
Với việc bổ sung Sân bay Măng Đen và Vân Phong, giai đoạn đến năm 2030, cả nước có 33 cảng hàng không, tổng công suất 297 triệu hành khách.