Honda vừa công bố đã ghi nhận khoản lỗ hàng năm đầu tiên trong gần 70 năm kể từ khi niêm yết. Nguyên nhân được xác định là do ảnh hưởng bởi chi phí hơn 9 tỷ USD để tái cấu trúc mảng kinh doanh xe điện, và hãng đã hủy bỏ mục tiêu doanh số xe điện dài hạn.
Honda Motor đẩy mạnh chiến lược xe hybrid sau khi việc thu hẹp kế hoạch xe điện khiến doanh nghiệp phát sinh hơn 9 tỷ USD chi phí tái cấu trúc và giảm giá trị tài sản.
Honda lần đầu báo lỗ sau gần 70 năm niêm yết khi gánh chi phí khổng lồ từ mảng xe điện, buộc hãng phải từ bỏ các mục tiêu EV đầy tham vọng và điều chỉnh chiến lược tăng trưởng.
Trong những năm tới, hãng dự kiến sẽ tung ra thị trường 15 mẫu xe lai (hybrid) mới và hãng sẽ chú trọng hơn vào các thị trường Nhật Bản, Ấn Độ và Bắc Mỹ.
Honda Motor - hãng sản xuất ô tô Nhật Bản đã ghi nhận khoản lỗ đầu tiên kể từ năm 1957 do chịu thiệt hại hàng tỷ đô la từ việc thu hẹp kế hoạch sản xuất xe điện.
'Hậu thân' của robot hình người ASIMO, P2 là một robot tự hành có khả năng đi bộ bằng hai chân một cách mượt mà ngay cả trên sàn không bằng phẳng và khi lên xuống cầu thang.
Cạnh tranh với xe điện giá rẻ tại Trung Quốc đang trở thành một thách thức lớn đối với nhiều nhà sản xuất ôtô từ châu Âu, Mỹ và Nhật Bản, trong đó có Honda.
Quyết định từ bỏ chiến lược xe điện của Honda phản ánh cú sốc từ thị trường và chính sách, khiến hãng phải chấp nhận khoản lỗ khổng lồ sau khi đặt cược lớn vào tương lai điện hóa.
Honda, Ford và Toyota đồng loạt phát tín hiệu báo động đỏ trước sức mạnh sản xuất ô tô của Trung Quốc, với những tuyên bố thẳng thắn đến mức lạnh người: 'Nếu không thay đổi, chúng ta sẽ không tồn tại.'
'Chúng tôi không có cơ hội', Giám đốc điều hành của Honda đã buộc phải thừa nhận sự thật về sức mạnh của các nhà cung cấp Trung Quốc sau khi tham quan một nhà máy cung cấp phụ tùng ô tô tại Thượng Hải.
Nhu cầu sụt giảm và sự thay đổi chính sách khiến nhiều hãng xe lớn như Honda, Stellantis hay Ford phải chịu lỗ hàng tỷ USD để điều chỉnh kế hoạch điện hóa, bao gồm việc cắt giảm đầu tư cho xe điện để tập trung cho động cơ đốt trong và hybrid.
Hãng ô tô Honda cho biết sẽ ghi nhận khoản lỗ ròng hợp nhất dự kiến lên tới 690 tỷ yên (khoảng 4,3 tỷ USD), cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3-2026, sau khi xem xét lại chiến lược điện khí hóa ô tô của mình.
Hãng sản xuất ô tô Nhật Bản dự báo lỗ ròng lên tới 690 tỷ yen cho năm tài chính 2025 kết thúc vào tháng này, trong khi dự báo trước đó cho thấy lợi nhuận ròng là 300 tỷ yen.
Sau khi giảm đầu tư cho xe điện, Honda sẽ đẩy mạnh xe hybrid với kỳ vọng loại phương tiện này sẽ chiếm phần chủ lực trong hoạt động kinh doanh của hãng đến năm 2030.
Honda Motor xác định Ấn Độ là thị trường trọng tâm toàn cầu chỉ sau Mỹ, chuẩn bị sản xuất mẫu SUV điện Honda 0 α vào năm 2027, mở đầu cho dòng xe điện Zero Series thế hệ mới.
Triển lãm Di động Nhật Bản 2025 quy tụ hơn 510 thương hiệu, cho thấy sức bật R&D của các hãng ô tô Nhật Bản - tăng hơn 50% trong 10 năm, nhằm đối đầu làn sóng xe điện và công nghệ xanh từ Trung Quốc.
Tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025, Honda Motor công bố sẽ ra mắt loạt mẫu xe điện thế hệ mới và công nghệ di chuyển tiên tiến, thể hiện tầm nhìn toàn cầu về kỷ nguyên điện hóa và tự do di chuyển.
Ngày 2/10, Công ty Honda Việt Nam (HVN) phối hợp tổ chức chương trình trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp 1 trên toàn quốc trong năm học 2025-2026.
Honda Việt Nam trao tặng 1,8 triệu mũ bảo hiểm cho học sinh lớp 1 trên toàn quốc năm học 2025 - 2026
Sáng 2/10, Công ty Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (ATGTQG) và Bộ Giáo dục & Đào tạo (Bộ GD&ĐT) chính thức khởi động chương trình 'Đội mũ xinh - Bảo vệ chúng mình', trao tặng mũ bảo hiểm đạt chuẩn cho học sinh lớp 1 trên toàn quốc năm học 2025 - 2026.
Công ty Honda Việt Nam (HVN) vừa phối hợp cùng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia (ATGTQG) và Bộ Giáo dục và Đào tạo (Bộ GD&ĐT) tổ chức chương trình 'Trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp 1 trên toàn quốc trong năm học 2025 - 2026'.
Ngày 2/10, Công ty Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (ATGTQG) và Bộ Giáo dục & Đào tạo (Bộ GD&ĐT) chính thức phát động Chương trình 'Trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp Một toàn quốc năm học 2025 – 2026' với chủ đề 'Đội mũ xinh bảo vệ chúng mình' .
Honda Việt Nam (HVN) vừa chính thức phát động Chương trình 'Trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp Một toàn quốc năm học 2025 – 2026' với thông điệp đầy ý nghĩa 'Đội mũ xinh bảo vệ chúng mình'...
Sáng ngày 2/10 tại Hà Nội, Công ty Honda Việt Nam cùng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Bộ Giáo dục & Đào tạo đã phát động chương trình trao tặng 1,8 triệu mũ bảo hiểm cho học sinh lớp Một năm học 2025-2026. Đây là năm thứ tám liên tiếp chương trình được triển khai, thể hiện sự đầu tư dài hạn vào việc cải thiện an toàn giao thông tại Việt Nam.
Honda Việt Nam phối hợp với Ủy ban ATGT Quốc gia và Bộ GD&ĐT tổ chức Lễ phát động chương trình 'Trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp 1 toàn quốc năm học 2025-2026'.
Honda Việt Nam cùng Ủy ban ATGTQG và Bộ GD&ĐT trao 1,8 triệu mũ bảo hiểm đạt chuẩn cho học sinh lớp Một, góp phần xây dựng thói quen đội mũ an toàn.
Công ty Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (ATGT QG) và Bộ Giáo dục & Đào tạo (Bộ GD&ĐT) tổ chức Chương trình Trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp Một trên toàn quốc trong năm học 2025 – 2026.
Sáng 2-10, Honda Việt Nam, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Bộ Giáo dục & Đào tạo đã phát động Chương trình trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp 1 trên toàn quốc, trong năm học 2025 – 2026.