Nỗi lo đang đi thì hết pin dọc đường, không thể sạc tại nhà chung cư hay nhà trọ sẽ được giải quyết bằng giải pháp pin có thể hoán đổi tại các trạm đổi pin. Với thời gian đổi pin chỉ trong vài phút, hoán đổi pin có nhiều ưu thế. Tuy nhiên, tại thị trường Việt bên cạnh cơ hội thì đằng sau đó là không ít thách thức.
Wuling Cortez Darion có cả phiên bản chạy điện hoàn toàn lẫn hybrid cắm sạc, cho phạm vi di chuyển tối đa lên đến 1.000km.
TMT Motors cho biết sẽ phát triển ô tô điện Nano S05 và trạm đổi pin cho mẫu xe này. Đồng thời sẽ làm cả xe máy điện, trạm sạc và trạm cấp đổi pin xe máy.
Không ít hãng xe khi trình làng ôtô điện đều đã xác nhận kế hoạch đầu tư trạm sạc công cộng. Sự thay đổi này phản ánh vai trò của mạng lưới sạc công cộng tại Việt Nam.
Tại thị trường Việt, trong bối cảnh ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM đang có những chính sách mạnh mẽ hướng tới hạn chế xe xăng, đặc biệt là xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, những loại xe điện mini giá rẻ có xuất xứ từ Trung Quốc đang tràn vào Việt Nam để tìm kiếm cơ hội. Tuy nhiên, thị trường Việt vốn rất nhạy cảm với xe Trung Quốc nên dù tiềm năng nhưng không dễ dàng cho những cái tên mới.
Dự kiến sự bùng nổ của xe máy điện tại Việt Nam sẽ đặt ra yêu cầu cấp bách về hạ tầng trạm sạc. Tuy nhiên, thực tế cho thấy hệ thống sạc hiện nay vẫn còn manh mún, thiếu đồng bộ và chưa đáp ứng đủ nhu cầu....
Trong hành trình hướng tới một Việt Nam xanh, thông minh và phát triển bền vững, giao thông chính là điểm khởi đầu, một mắt xích quan trọng trong chuỗi cải cách tổng thể về môi trường, kinh tế và xã hội. Không chỉ đơn thuần là việc cấm xe xăng trong khu vực vành đai 1 Hà Nội, chuyển đổi xanh trong giao thông còn là mục tiêu của một quốc gia đang lựa chọn con đường văn minh, bền vững, thay vì tiếp tục đánh đổi môi trường lấy tăng trưởng.
Vừa qua, theo Chỉ thị số 20 thì từ 1/7/2026 các loại xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ không được lưu thông trong khu vực Vành đai 1 Hà Nội. Với một thành phố liên tục 'lọt top' ô nhiễm không khí nhất thế giới, chủ trương này là quyết liệt nhưng cần thiết. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng để biến chủ trương đúng thành hiện thực, cần có sự phối hợp song hành giữa Nhà nước và doanh nghiệp trong cả chính sách, đầu tư, lẫn thực thi.
Nguồn cung ô tô trong nước dư thừa khi sản lượng xe lắp ráp và nhập khẩu tăng mạnh, nhưng sức mua lại sụt giảm mạnh, khiến lĩnh vực kinh doanh này hiện đang gặp nhiều khó khăn.
VinFast, Viettel, FPT đón sóng lớn từ chính sách cấm xe máy xăng tại Hà Nội, Petrolimex và Honda Việt Nam đối mặt thách thức
Thiết kế dựa trên mẫu SUV điện Baojun Yep Plus của Trung Quốc, Chevrolet Spark EUV 2025 mới sẽ được bán ra tại Brazil vào mùa hè năm nay.
Nhiều mẫu xe ô tô Trung Quốc chuẩn bị ra mắt thị trường Việt Nam trong nửa cuối năm nay sở hữu thiết kế hiện đại, trang bị phong phú và giá bán cạnh tranh.
Xe ô tô siêu nhỏ có giá dưới 200 triệu đồng, hứa hẹn sẽ là đối thủ cạnh tranh 'đáng gờm' Wuling Hongguang Mini EV ở nhóm ô tô điện siêu nhỏ tại Việt Nam.
Một mẫu ôtô điện mini cỡ nhỏ, chỉ hai chỗ ngồi, dự kiến sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm 2025.
Loạt ôtô Trung Quốc chuẩn bị ra mắt thị trường Việt Nam trong nửa cuối năm nay sở hữu thiết kế hiện đại, trang bị phong phú và giá bán cạnh tranh.
Làn sóng ôtô Trung Quốc tại Việt Nam mang đến nhiều lựa chọn mới cho khách Việt. Cơ hội chia đều cho tất cả cái tên tham gia, tuy nhiên không phải hãng nào cũng thành công.
Các mẫu xe sắp ra mắt dự kiến có giá bán thấp, cạnh tranh ở những phân khúc nóng nhất tại thị trường Việt như xe điện mini, SUV hạng B, C.
Đại diện TMT Motors cho biết, thời gian tới sẽ ra mắt xe PHEV 7 chỗ, có tầm di chuyển xa. Hình ảnh trình chiếu là một chiếc xa đa dụng thương hiệu Wuling.
Xe hatchback hạng A cỡ nhỏ vừa ra mắt đang 'gây sốt' dân tình bởi thiết kế đẹp long lanh cùng mức giá siêu rẻ chỉ 274 triệu đồng, đè bẹp Kia Morning và Hyundai Grand i10.
Trong buổi gặp gỡ báo chí, đại diện TMT Motors tiết lộ kế hoạch ra mắt một mẫu ô tô điện có kích cỡ nhỏ, pin có thể tháo rời và giá chỉ khoảng 150 triệu đồng.
TMT Motors sắp cho ra mắt Nano S05 EV – mẫu xe điện mini hoàn toàn mới tại Việt Nam. Đây là một trong bốn mẫu xe điện chiến lược mà TMT Motors dự kiến tung ra thị trường trong nửa cuối năm 2025, bên cạnh MPV chạy điện 7 chỗ, Macaron 4 (bản hai hoặc bốn cửa) và Bingo 261 thế hệ mới.
Chiếc xe điện hai chỗ ngồi sẽ được TMT Motors ra mắt khách hàng Việt Nam trong quý IV/2025. Mẫu xe được đặt làm riêng và sẽ mang thương hiệu TMT.
Xe máy điện, microcar là những lựa chọn đáng cân nhắc khi khách hàng có nhu cầu chuyển đổi từ xe máy chạy xăng.
Hai quý cuối năm dự kiến là cuộc đua của nhiều tân binh thuần điện ở đa dạng tầm giá. Trong đó, nổi bật là 2 mẫu xe cỡ nhỏ từ VinFast và TMT Motors.
Ôtô điện đô thị Nano S05 là một trong những sản phẩm chiến lược mà TMT Motors sẽ ra mắt vào quý IV/2025 với mức giá chỉ nhỉnh hơn một chút so với xe ga cao cấp.
CTCP Ô tô TMT (HOSE: TMT) đã công bố nghị quyết đổi tên công ty con trong lĩnh vực trạm sạc xe điện chỉ sau một tháng thành lập. Việc đầu tư này được tiến hành khi công ty có lãi trong quý I/2025 nhưng vẫn còn khoản lỗ lũy kế lớn từ các kỳ trước.
Theo Quyết định số 14/2025 quy định về cơ cấu biểu giá bán lẻ điện của Thủ tướng Chính phủ, các trạm, trụ sạc cho xe điện sẽ được áp dụng một biểu giá bán lẻ điện riêng biệt. Đây là điểm mới đáng chú ý thay vì giá điện trạm sạc xe điện được gộp chung vào nhóm khách hàng kinh doanh hoặc sản xuất như trước đây.
Theo Quyết định số 14/2025 quy định về cơ cấu biểu giá bán lẻ điện của Thủ tướng Chính phủ, các trạm, trụ sạc cho xe điện sẽ được áp dụng một biểu giá bán lẻ điện riêng biệt. Đây là điểm mới đáng chú ý thay vì giá điện trạm sạc xe điện được gộp chung vào nhóm khách hàng kinh doanh hoặc sản xuất như trước đây.
Xe ô tô nhỏ với thiết kế 2 cửa bên, hai chỗ ngồi được TMT Motors đăng ký kiểu dáng công nghiệp, có thể được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam.
So với giai đoạn đầu năm ngoái, các mẫu xe xăng cỡ A từng bán chạy cho thấy sự hụt hơi thấy rõ về mặt doanh số.
Một mẫu ôtô điện hai chỗ nhỏ gọn bất ngờ xuất hiện trong đăng ký kiểu dáng công nghiệp của TMT Motors gần đây làm dấy lên nhiều đồn đoán sắp ra mắt Việt Nam.
Sau khi hoàn tất việc góp vốn, TMT Motors sẽ là công ty mẹ và nắm quyền kiểm soát đối với công ty mới thành lập.
Thị trường trạm sạc xe điện Việt Nam đang có sự tăng trưởng đáng kể, được thúc đẩy bởi sự ưa chuộng ngày càng tăng đối với xe điện (EV) của người tiêu dùng. Đây cũng là cơ hội cho các doanh nghiệp khối tư nhân đẩy mạnh khai thác tìm kiếm cơ hội.