Đêm tối, hàng trăm máy móc, thiết bị và kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài làm việc để đảm bảo tiến độ dự án cao tốc Bắc Nam đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi.
Trong khi mọi người chìm vào giấc ngủ, thì trên công trường cao tốc Bắc - Nam (đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn) ánh sáng vẫn rực giữa đêm. Dưới làn bụi đỏ và tiếng máy gầm vang, hàng trăm công nhân, kỹ sư xuyên đêm làm việc. Tất cả cùng chạy đua với thời gian, với một mong ước chung sớm đưa dự án về đích đúng hẹn.
Khắc phục khó khăn trong thi công, công trình xây dựng Khoa Khám bệnh và điều trị (Bệnh viện Đa khoa khu vực Quản Bạ, Tuyên Quang) do Tổng Bí thư Tô Lâm trao tặng đã được Tập đoàn Đèo Cả hoàn thành đáp ứng tiến độ, đạt tiêu chuẩn chất lượng và an toàn, sẵn sàng bàn giao đưa vào vận hành.
Chiều ngày 14/7, trong buổi làm việc với UBND tỉnh Đồng Tháp, liên danh các nhà đầu tư đã trình bày đề xuất mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Đáng chú ý, phương án được đưa ra là tổ chức thi công đồng thời với việc duy trì lưu thông liên tục trên toàn tuyến.
Liên danh nhà đầu tư dự án mở rộng cao tốc TP.HCM- Trung Lương- Mỹ Thuận đề xuất phương án vừa tổ chức thi công mở rộng vừa đảm bảo giao thông trên tuyến.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về tình hình nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông theo phương thức đối tác công tư (PPP)...
Thành lập Ban Quản lý Khu kinh tế Phú Quốc; Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư 4 bến cảng Lạch Huyện vốn 24.846 tỷ đồng… Đó là hai trong số những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.
Bộ Xây dựng đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ đề xuất mở rộng 18 đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo hình thức đối tác công - tư (PPP), ưu tiên thực hiện nếu có nhà đầu tư đáp ứng đủ điều kiện.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về mở rộng các tuyến cao tốc quy mô phân kỳ, Bộ Xây dựng đã đề xuất mở rộng 18 dự án thành phần tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Doanh nghiệp Xuân Trường vừa kiến nghị Chính phủ cho phép đầu tư mở rộng 415km cao tốc Bắc Nam theo phương thức PPP, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 59.600 tỷ đồng. Đây không phải doanh nghiệp đầu tiên xin tham gia dự án này.
Nhiều tập đoàn trong và ngoài nước đã đăng ký làm metro ở TP HCM
Tập đoàn Đèo Cả, phối hợp cùng các đối tác gồm Công ty CP Fecon (Việt Nam), Tập đoàn PowerChina và Công ty TNHH Kỹ thuật Quốc tế SUCG (Trung Quốc), vừa chính thức kiến nghị UBND TP.HCM xem xét chỉ định liên danh này làm nhà thầu triển khai tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và một số tuyến metro khác trong hệ thống giao thông đô thị của thành phố.
Những ngày đầu tháng 7, chúng tôi có dịp đến công trình Khoa Khám bệnh của Bệnh viện Đa khoa Quản Bạ. Tại đây, không khí thi công đang bước vào giai đoạn gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Các đơn vị thi công tập trung nhân lực, thiết bị để sớm đưa công trình vào sử dụng. Đây là công trình đặc biệt, mang ý nghĩa nhân văn sâu sắc do Tổng Bí thư Tô Lâm trao tặng cho Đảng bộ, chính quyền và nhân dân huyện Quản Bạ nay là xã Quản Bạ, một trong những địa bàn vùng cao, biên giới còn nhiều khó khăn của tỉnh Tuyên Quang mới.
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi lãnh đạo UBND TP.HCM đề xuất giao liên danh doanh nghiệp Việt Nam và nước ngoài thực hiện các dự án đường sắt đô thị, trong đó có tuyến metro số 2.
Liên danh Đèo Cả, Fecon (Việt Nam) và Tập đoàn PowerChina, Công ty Sucgi (Trung Quốc) đề xuất làm tuyến metro số 2 tại TP.HCM theo hình thức chỉ định thầu EPC.
Liên danh giữa Đèo Cả, Fecon (Việt Nam) và Tập đoàn PowerChina, Sucgi (Trung Quốc) đề xuất thực hiện tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương và một số dự án khác tại TP.HCM.
Công tác giải phóng mặt bằng, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật chậm, gặp nhiều khó khăn. Đây là phản ánh của các doanh nghiệp dự án tại cuộc họp chuyên đề tháo gỡ vướng mắc hai dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng), do UBND tỉnh Lạng Sơn tổ chức chiều 8/7.
Tuyến đường Hồ Chí Minh kết nối các tỉnh, thành phố khu vực Đông Nam bộ sau sáp nhập, gồm Đồng Nai, TPHCM và Tây Ninh sắp hoàn thành. Trên toàn tuyến còn một số vị trí vướng mặt bằng, đơn vị thi công chờ bàn giao để kịp thời gian thông xe theo kế hoạch.
Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có tổng chiều dài khoảng 2.063km (đã đưa vào khai thác 1.443km, đang thi công khoảng 597km), chủ yếu quy mô 4 làn xe. Để đáp ứng nhu cầu vận tải tăng cao, Bộ Xây dựng đề xuất ưu tiên mở rộng các đoạn thuộc tuyến Hà Nội - TPHCM. Tuyến này gồm 8 dự án giai đoạn 2017-2020 và 10 dự án giai đoạn 2021-2025 với tổng vốn đầu tư khoảng 152.102 tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Thủy điện Miền Trung (CHP), Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) và Công ty Cổ phần Đầu tư Sài Gòn VRG (SIP) vừa công bố kế hoạch chi trả cổ tức năm 2024. CHP lựa chọn hình thức chi trả bằng tiền mặt, trong khi HHV và SIP phát hành cổ phiếu để trả cổ tức theo tỷ lệ đã thông qua.
Tập đoàn Đèo Cả tiếp tục đẩy mạnh phối hợp các chương trình đào tạo chuyên sâu về đường sắt tốc độ cao cho kỹ sư, cán bộ kỹ thuật theo từng giai đoạn cụ thể.
Trước yêu cầu cấp bách về nguồn nhân lực phục vụ các tuyến đường sắt trọng điểm quốc gia, đặc biệt là dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, nhiều doanh nghiệp lớn trong nước đã chủ động đầu tư, liên kết đào tạo nhân sự kỹ thuật chuyên sâu, sẵn sàng tham gia thi công, vận hành...
Hầm xuyên núi dài nhất của tuyến cao tốc Bắc Nam phía đông thuộc cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dài hơn 3.200 m vừa được đào thông ngày 1/7...
Ban lãnh đạo Ngân hàng Eximbank (mã cổ phiếu EIB) cho biết ông Nguyễn Hoàng Hải đã từ nhiệm vị trí Quyền Tổng giám đốc từ ngày 1/7.
Với chiều dài 22 km mỗi bên, rộng từ 4 đến 6 làn xe, liên danh Đèo Cả - Văn Phú vừa đề xuất nghiên cứu dự án 'Xây dựng Đại lộ và cảnh quan' chạy song song đê sông Hồng. Vị trí tuyến đường và các khu đất bãi sông phục vụ dự án vừa được xác định.
Nhiều ngân hàng vừa đồng loạt công bố thông tin thay đổi nhân sự cấp cao. Những biến động này được xem là một phần trong quá trình tái cấu trúc tổ chức nhằm chuẩn bị cho giai đoạn phát triển mới.
Theo Eximbank, ông Nguyễn Hoàng Hải sẽ rời ghế quyền Tổng giám đốc từ ngày 1/7. Cùng ngày, HĐQT Eximbank đã bổ nhiệm ông Trần Tấn Lộc, Phó tổng giám đốc Ngân hàng giữ chức quyền Tổng giám đốc.
Theo thông tin vừa công bố của ngân hàng Eximbank (mã chứng khoán EIB), ông Nguyễn Hoàng Hải sẽ rời ghế quyền Tổng giám đốc từ ngày 01/07/2025.
Theo thông tin vừa công bố của ngân hàng Eximbank, ông Nguyễn Hoàng Hải sẽ rời ghế quyền Tổng Giám đốc từ ngày 1-7-2025. Cùng ngày, HĐQT Eximbank cũng đã bổ nhiệm ông Trần Tấn Lộc, Phó tổng giám đốc Ngân hàng giữ chức quyền Tổng Giám đốc.
Liên danh Đèo Cả - Văn Phú vừa đề xuất nghiên cứu thực hiện dự án 'Xây dựng đại lộ và cảnh quan' chạy song song hai bên bờ sông Hồng.
Eximbank vừa có thông báo về việc thay đổi một số nhân sự cấp cao của ngân hàng kể từ ngày 1/7.
HĐQT Ngân hàng Eximbank vừa công bố nghị quyết về việc bổ nhiệm cán bộ cấp cao của ngân hàng này.
Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) đang cùng với Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu đầu tư gần 400 km cao tốc mới, với tổng mức đầu tư dự kiến lên tới hơn 120.000 tỷ đồng.
Theo thông tin vừa được Eximbank công bố ngày 30/6, ông Nguyễn Hoàng Hải sẽ rời ghế quyền tổng giám đốc ngân hàng này từ ngày 1/7/2025. Ở chiều ngược lại, HĐQT Eximbank đã bổ nhiệm ông Trần Tấn Lộc, phó tổng giám đốc nắm giữ vị trí này.
Ông Trần Tấn Lộc sẽ đảm nhiệm vị trí Quyền Tổng Giám đốc Eximbank thay cho ông Nguyễn Hoàng Hải vừa có đơn xin từ nhiệm để tập trung thực hiện các công việc khác theo kế hoạch.
Theo thông tin vừa công bố của ngân hàng Eximbank, ông Nguyễn Hoàng Hải sẽ rời ghế quyền Tổng Giám đốc từ ngày 1/7/2025. Cùng ngày, HĐQT Eximbank đã bổ nhiệm ông Trần Tấn Lộc, Phó tổng giám đốc Ngân hàng giữ chức Quyền Tổng Giám đốc.
Sau hơn 2 năm thi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã thành hình.
Nhà thầu tăng mũi thi công, linh hoạt điều tiết thiết bị, nhân sự trải đều khắp công trường, kiểm soát tốt tiến độ và tăng tốc trong cao điểm đưa dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn về đích.
Sau hơn 2 năm triển khai thi công, dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã lộ hình hài, nhiều hạng mục hoàn thành vượt tiến độ đề ra… không khí thi công trên công trường diễn ra khẩn trương, sôi động. Đến nay sản lượng thực hiện đạt khoảng 68% tổng khối lượng.
Ngành đường sắt đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ, đặc biệt với Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị tại các thành phố lớn. Từ đây đặt ra yêu cầu lớn đối với nhân lực ngành đường sắt.
Mới đây, UBND TP Hà Nội đã chấp thuận đề xuất nghiên cứu lập dự án 'Xây dựng đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng' theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT. Dự án do liên danh Tập đoàn Đèo Cả và Văn Phú Invest đề xuất.
UBND TP. Hà Nội đã chấp thuận đề xuất của liên danh Văn Phú Invest - Đèo Cả nghiên cứu phát triển dự án 'đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng' theo hình thức BT.