Tai nạn xe giường nằm chủ yếu do người lái chứ không phải do xe, vì vậy thay vì cấm phương tiện này như có đơn vị đề xuất, nên áp tiêu chuẩn nghiêm hơn cho tài xế.
Tại hội nghị trao đổi với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ do Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) tổ chức mới đây, đại diện một doanh nghiệp vận tải bất ngờ nêu quan điểm: 'Muốn hạn chế tai nạn thì nên cấm xe khách giường nằm'. Ý kiến này được dư luận đặc biệt quan tâm, bởi đây vẫn đang là loại phương tiện phổ biến, được nhiều người lựa chọn khi có nhu cầu di chuyển liên tỉnh.
Tại hội nghị trao đổi với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ do Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) chủ trì tổ chức ngày 1-8, có nhiều ý kiến trái chiều trước đề xuất 'cấm xe khách giường nằm'.
Trước đề xuất siết chặt quản lý, thậm chí cấm xe giường nằm để giảm tai nạn giao thông, nhiều bạn đọc gửi ý kiến về VietNamNet cho rằng, lỗi không nằm ở phương tiện, mà ở người điều khiển và cách quản lý chưa chặt chẽ.
Xe khách giường nằm từ lâu đã trở thành lựa chọn quen thuộc của hành khách đường dài. Tuy nhiên, sau hàng loạt vụ tai nạn thảm khốc, nhiều ý kiến đề xuất cấm loại xe này. Liệu đây có phải giải pháp triệt để, hay chỉ là cách 'đổ lỗi' cho phương tiện trong khi vấn đề thực sự nằm ở quản lý và con người?
Đề xuất siết chặt quản lý, thậm chí cấm xe khách giường nằm với lý do loại xe này không an toàn, nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông, đang vấp phải nhiều ý kiến trái chiều.