SK On, nhà sản xuất xe điện của Hàn Quốc đang ngập trong tình trạng khó khăn và phải ban hành các biện pháp cắt giảm khẩn cấp khi doanh số xe điện thấp một cách đáng thất vọng tại thị trường châu Âu và Mỹ, theo Financial Times.
Sự suy giảm nhu cầu về xe điện ở châu Âu và Mỹ dường như đã ảnh hưởng nặng nề đến 3 nhà sản xuất pin lớn của Hàn Quốc.
Thống kê mới nhất, các công ty Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản đang chi phối thị trường pin xe điện toàn cầu trong 5 tháng đầu năm nay.
Các nhà sản xuất pin ở Hàn Quốc đang đối mặt với những lời kêu gọi ngày càng tăng nhằm tạo ra các sản phẩm an toàn hơn, sau vụ cháy nhà máy sản xuất pin lithium ở nước này hôm 24/6 khiến 23 người thiệt mạng và 8 người bị thương.
Hôm 25.6, Giám đốc điều hành nhà máy nhà sản xuất pin lithium Aricell ở Hwaseong, Hàn Quốc đã xin lỗi về vụ hỏa hoạn nghiêm trọng khiến 23 công nhân thiệt mạng, nhưng cho biết công ty đã tuân thủ tất cả các biện pháp phòng ngừa và đào tạo phòng cháy, chữa cháy cần thiết.
Các nhà sản xuất pin và vật liệu Hàn Quốc vẫn đang đặt cược vào thị trường châu Âu, bất chấp triển vọng ngày càng tồi tệ đối với ngành xe điện (EV) của lục địa này.
Ngày 14/6, CTCP Phát triển năng lượng Sơn Hà, thành viên Tập đoàn Sơn Hà và CTCP phương tiện điện thông minh Selex (Selex Motors) đã tổ chức lễ ký kết 'Ứng dụng pin hoán đổi và phát triển mạng lưới đổi pin chia sẻ cho xe điện hai bánh EVGo'.
Mercedes-Benz và Volkswagen lùi bước trong cuộc chơi xe điện; BYD tung bán tải cạnh tranh với Toyota, Ford… là những diễn biến đáng chú ý.
Theo Bộ Thương mại Hàn Quốc, nước này đã nhập khẩu than chì tổng hợp và tự nhiên trị giá 241 triệu USD để sản xuất pin vào năm 2022, trong số đó 93,7% được nhập khẩu từ Trung Quốc.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Ôtô và Di động Hàn Quốc, nước này xuất khẩu 81.631 xe điện trong quý 1 năm nay, đánh dấu mức giảm 10,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Bộ trưởng Công nghiệp Hàn Quốc Ahn Duk-geun cho biết Seoul sẽ cần đưa ra các ưu đãi tốt hơn cho các nhà sản xuất chip khi các nước khác theo đuổi 'chính sách công nghiệp dân tộc'.
Trung Quốc đang phải tìm cách duy trì vị trí 'công xưởng thế giới' trong bối cảnh các công ty đa dạng hóa hoạt động và dần chuyển hướng khỏi Trung Quốc.
30 tập đoàn hàng đầu Hàn Quốc phải đối mặt với tình trạng chi phí đi vay tăng mạnh do lãi suất cao và suy thoái kinh tế khiến chi phí lãi vay tăng hơn 60% và khả năng trả nợ giảm đáng kể.
Chiều 23/2, tại Hà Nội, Selex Motors đã ký kết biên bản hợp tác chiến lược với Samsung SDI về việc sản xuất pin xe máy điện, trở thành đối tác đầu tiên tại Việt Nam của Samsung SDI.
Selex Motors là thương hiệu xe điện tại Việt Nam đầu tiên được Samsung SDI lựa chọn để trực tiếp cung cấp cell pin chính hãng và hợp tác phát triển pin xe máy điện cho các đối tác khác trên thị trường.
Các công ty con của một công ty đa quốc gia có trụ sở tại Hàn Quốc vừa phải nộp thuế doanh nghiệp ở một quốc gia Đông Nam Á vừa có thể bị buộc phải nộp một khoản thuế bổ sung cho Chính phủ Hàn Quốc.
Trong 8 ngày giao dịch liên tiếp vừa qua, các nhà đầu tư tổ chức vẫn duy trì xu hướng bán ra trên thị trường chứng khoán, đạt con số bán ròng vượt 7.000 tỷ won (5,33 tỷ USD).
Samsung Electronics có mức tăng trưởng đáng kể nhất trong số các cổ phiếu trong nước, với mức tăng vốn hóa thị trường hơn 140.000 tỷ won (106 tỷ USD).
Sau khi Mỹ thông qua Đạo luật giảm lạm phát (IRA) vào tháng 8/2022, sự chú ý tập trung vào việc luật này phân biệt đối xử như thế nào đối với việc bán xe điện của Hàn Quốc. Tuy nhiên, hơn một năm sau, rõ ràng Hàn Quốc đã được hưởng lợi đáng kể từ IRA.
Công ty bán dẫn của Hàn Quốc SK Hynix đã leo lên vị trí thứ hai về giá trị vốn hóa thị trường trên Sàn giao dịch chứng khoán Hàn Quốc tính đến cuối năm 2023.
Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc (MOTIE) cho hay công ty năng lượng sạch và pin Hàn Quốc đã xây dựng cơ sở tại Mỹ dự kiến sẽ nhận được tín dụng thuế từ Đạo luật Giảm lạm phát (IRA).
Chính phủ Hàn Quốc sẽ cung cấp gói hỗ trợ tài chính hơn 38 nghìn tỉ won (gần 29 tỉ đô la Mỹ) cho ngành công nghiệp pin sạc trong 5 năm tới để giúp thúc đẩy năng lực cạnh tranh của lĩnh vực đầy hứa hẹn này, theo thông báo của Bộ Kinh tế và tài chính Hàn Quốc (MOEF) hôm 13-12.
Trong cuộc cải tổ lãnh đạo năm nay, Samsung công bố thành lập một nhóm mới chịu trách nhiệm khám phá các hạng mục kinh doanh trong tương lai, bổ nhiệm 'cựu binh' cấp cao làm người đứng đầu.
Công ty con của LG Chem đang tìm cách 'tận dụng' cuộc khủng hoảng hiện tại để phát triển pin LFP cho xe điện, nhằm bắt đầu sản xuất hàng loạt pin cho xe điện giá rẻ chậm nhất là vào năm 2026.
Nhà sản xuất chip SK hynix Inc. của Hàn Quốc ngày 26/10 thông báo thua lỗ trong quý III/2023, quý lỗ thứ ba liên tiếp nhưng nhu cầu với các sản phẩm hiệu suất cao góp phần hạn chế mức lỗ hoạt động.
Ngày 25/10, tại TP HCM, Selex Motors, công ty khởi nghiệp xe máy điện tiên phong ở Việt Nam, công bố hợp tác với ShopeeFood, ứng dụng đặt món và giao đồ ăn triển khai sử dụng xe máy điện trong giao hàng.
Samsung SDI sẽ cung cấp pin EV cho Hyundai Motor trong vòng 7 năm kể từ năm 2026. Đây là một thỏa thuận cung cấp pin đầu tiên giữa hai công ty…
Dự kiến, nhà máy sẽ bắt đầu sản xuất trong quý 1/2025. Nhà máy thứ hai dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất pin vào đầu năm 2027. Theo các công ty, hai nhà máy này dự kiến sẽ tạo ra 2.800 việc làm mới.
Với công suất lắp đặt 34 GWH, CATL là công ty sản xuất pin năng lượng lớn nhất thế giới với 24,82% thị phần
Tài sản của một tỷ phú chấp hành án tù và gia đình ở Hàn Quốc vẫn tăng từ 500 triệu USD lên 4,9 tỷ USD do giá cổ phiếu công ty của ông tăng hơn 9 lần. Mối lo khi giá cổ phiếu tăng phi mã
Cổ phiếu tăng phi mã đã giúp tài sản của doanh nhân Lee Dong-chae, cựu Chủ tịch kiêm CEO của công ty sản xuất vật liệu pin Ecopro, bật tăng 10 lần, bất chấp việc ông đang ngồi tù.
Cổ phiếu công ty sản xuất pin xe điện Ecopro của Hàn Quốc đã tăng 919% trong năm nay, giúp khối tài sản của người sáng lập công ty là tỷ phú Lee Dong-chae tăng thêm 4,5 tỷ USD, mặc dù ông Lee hiện đang phải chấp hành án tù 2 năm do giao dịch nội gián.
Pin là một thành phần quan trọng trong quá trình chuyển đổi xe điện (EV) của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Các nhà sản xuất có khả năng cung cấp các bộ lưu trữ năng lượng thiết yếu này sẽ nhận thấy mình được săn đón nhiều khi chuỗi cung ứng điện khí hóa tiếp tục phát triển.
Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) của Mỹ đã giúp mang lại nguồn cung tài chính khổng lồ cho lĩnh vực năng lượng sạch nội địa, nhưng đồng thời ảnh hưởng đến quan hệ thương mại với các nước đồng minh.
Công ty điện tử Samsung và LG Electronics Inc. ngày 11/8 thông báo sẽ tham dự IAA Mobility 2023, một triển lãm di động toàn cầu hàng năm lần đầu tiên được tổ chức tại Đức.
Hai nhà sản xuất pin của Hàn Quốc LG Energy Solution Ltd. (LGES) và Samsung SDI Co. đều ghi nhận lợi nhuận quý II gia tăng nhờ nhu cầu mạnh mẽ đối với xe điện.
Các công ty Trung Quốc ồ ạt đầu tư vào ngành sản xuất pin Hàn Quốc như một biện pháp thâm nhập vào thị trường Mỹ, vượt qua những hạn chế của Washington để tham gia vào chuỗi cung ứng pin cho xe điện (EV).
Hàn Quốc đang đứng giữa 'ngã ba đường' khi không thể dứt hẳn Trung Quốc nhưng cũng không muốn 'làm mất lòng' Mỹ trong bối cảnh cuộc chiến tranh công nghệ giữa hai cường quốc này ngày càng căng thẳng hơn.
Các công ty nguyên vật liệu sản xuất pin của Trung Quốc đang tăng cường đầu tư vào Hàn Quốc, với những dự án mang tổng trị giá ít nhất 4,4 tỷ USD trong năm nay. Mục đích của họ: Cố gắng thỏa điều kiện hưởng tín dụng thuế xe điện (EV) của Mỹ. Trong khi đó, đây là một chính sách giúp Mỹ giảm lệ thuộc vào chuỗi cung ứng của Trung Quốc.
Tập đoàn ô tô quốc tế Stellantis NV và công ty Samsung SDI Hàn Quốc đã ký thỏa thuận xây dựng nhà máy pin thứ hai tại Mỹ trong chiến lược tăng cường năng lực sản xuất xe điện (EV) tại quốc gia này.