Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu các đơn vị liên quan hoàn tất việc tháo dỡ hai trạm thu phí T1, T2 trên Quốc lộ 51 trong tháng 4/2026, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao dịp Lễ 30/4.
Liên quan đến việc tồn tại 2 trạm thu phí (đã ngưng thu phí hơn 3 năm) trên tuyến Quốc lộ 51, gây mất an toàn giao thông, ngày 13/4, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai yêu cầu tháo dỡ các trạm thu phí trên ngay trong tháng 4 này.
Nhằm khắc phục hư hỏng tuyến Quốc lộ 51, hiện nay các đơn vị liên quan đang tiến hành sửa chữa một số vị trí để bảo đảm các phương tiện lưu thông và giảm ùn tắc giao thông trên tuyến đường huyết mạch nối Đồng Nai-Thành phố Hồ Chí Minh.
![Video] Thống nhất tháo dỡ 2 trạm thu phí bỏ hoang trên Quốc lộ 51](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_04_11_14_54910404/2686fcfa7eb297eccea3.jpg.avif)
Ngày 10/4, Sở Xây dựng Đồng Nai cho biết đã làm việc các đơn vị liên quan qua đó thống nhất trong tháng 4 này Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có trách nhiệm bàn giao toàn bộ hiện trạng 2 trạm trên Quốc lộ 51, đoạn qua địa bàn Đồng Nai để cơ quan chức năng thực hiện tháo dỡ.
Ngày 10-4, Sở Xây dựng Đồng Nai cho biết đã làm việc các đơn vị liên quan qua đó thống nhất trong tháng 4 này Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có trách nhiệm bàn giao toàn bộ hiện trạng 2 trạm trên Quốc lộ 51, đoạn qua địa bàn Đồng Nai, để cơ quan chức năng thực hiện tháo dỡ.
Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có trách nhiệm bàn giao toàn bộ hiện trạng 2 trạm thu phí nêu trên cho cơ quan chức năng để thực hiện tháo dỡ.
Không khí thi công QL51 diễn ra khẩn trương với nhiều mũi đồng loạt triển khai các hạng mục. Từng đoạn đường xuống cấp được bóc dỡ, gia cố và thảm mới nhằm sớm tạo êm thuận, đảm bảo an toàn lưu thông trên đường huyết mạch kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Các đơn vị chức năng đã thống nhất phương án tháo dỡ trạm thu phí T1 và T2 trên quốc lộ 51 đoạn qua tỉnh Đồng Nai để đảm bảo an toàn giao thông.
Hai trạm thu phí T1 và T2 trên QL51 sẽ được nhà đầu tư BVEC bàn giao hiện trạng trước 15/4 cho cơ quan chức năng Đồng Nai. Sau khi tiếp nhận, Sở Xây dựng sẽ triển khai tháo dỡ nhằm xử lý các bất cập, đảm bảo ATGT.
Đồng Nai đang tăng tốc công tác bồi thường, GPMB dự án Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua địa bàn, đặt mục tiêu đến tháng 6 bàn giao khoảng 70% mặt bằng sạch. Đây được xem là bước then chốt để dự án sớm khởi công.
Tuyến đường Tà Lài - Trà Cổ giúp mở rộng kết nối đến khu vực vườn quốc gia Cát Tiên và các vùng sản xuất nông nghiệp của Đồng Nai. Việc điều chỉnh tiến độ đến năm 2026 được Đồng Nai đưa ra nhằm xử lý dứt điểm tồn tại, sớm đưa công trình về đích.
Đồng Nai gia hạn dự án đường Cao Cang (khu vực Định Quán) đến hết năm 2026 nhằm xử lý dứt điểm vướng mắc bồi thường, giải phóng mặt bằng và hoàn thiện các hạng mục còn lại.
Tìm hiểu về 16 đơn vị vận tải tại Đồng Nai điều chỉnh giá cước trong năm 2026. Quản lý giá cước hợp lý, ứng dụng công nghệ trong vận tải.
Chiều 2-4, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do ông Đỗ Công Thủy, Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông làm Trưởng đoàn đã làm việc tại Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai về công tác quản lý, bình ổn giá cước và tháo gỡ khó khăn, đảm bảo chuỗi cung ứng vận tải đường bộ trong bối cảnh giá nhiên liệu liên tục biến động.
Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương ban hành văn bản gửi Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai để tổ chức tháo dỡ các trạm thu phí đã dừng hoạt động trên Quốc lộ 1 và Quốc lộ 51, bảo đảm an toàn giao thông và phù hợp thực tiễn quản lý hạ tầng.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương hướng dẫn các đơn vị liên quan tháo dỡ 2 trạm thu phí trên quốc lộ 51 và cầu Đồng Nai.
Các trạm thu phí trên QL51 và cầu Đồng Nai vẫn án ngữ, làm tăng nguy cơ xung đột giao thông, thu hẹp tầm nhìn và tiềm ẩn tai nạn. Bộ Xây dựng vừa chỉ đạo khẩn trương tháo dỡ để trả lại sự thông thoáng cho các tuyến huyết mạch.
Tại kỳ họp vừa qua, HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua Đề án công nhận Đồng Nai đạt tiêu chí đô thị loại I, đồng thời tán thành chủ trương thành lập Thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Không chỉ chia sẻ áp lực phát triển với TP.HCM, Đồng Nai đang từng bước hình thành các cực tăng trưởng mới, góp phần thúc đẩy phát triển cân bằng và bền vững.
Sáng 28/3, Kỳ họp thứ nhất HĐND tỉnh Đồng Nai khóa XI nhiệm kỳ 2026-2031 đã thông qua Đề án công nhận tỉnh Đồng Nai đạt tiêu chí đô thị loại I; Tán thành chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua đề án công nhận đô thị loại I và thành lập 10 phường mới. Bước tiến này mở ra cơ hội mới cho phát triển hạ tầng và kinh tế tại Đồng Nai. Đọc ngay để khám phá tiềm năng và kế hoạch phát triển của vùng Đông Nam Bộ.
Sở Xây dựng Đồng Nai vừa có văn bản gửi các chủ đầu tư dự án và người mua nhà về việc chấn chỉnh công tác tiếp nhận hồ sơ mua, bán nhà ở xã hội nhằm bảo đảm trật tự, minh bạch, thuận lợi và đúng quy định pháp luật.
Đối với người mua nhà, không giao dịch qua 'cò mồi', môi giới hay tin vào các 'suất ngoại giao', 'suất nội bộ'
Sở Xây dựng Đồng Nai ban hành Văn bản 2951 ngày 25-3-2026 gửi các chủ đầu tư dự án và người mua nhà về việc chấn chỉnh công tác tiếp nhận hồ sơ mua, bán nhà ở xã hội nhằm bảo đảm trật tự, minh bạch, thuận lợi và đúng quy định pháp luật.
Từ hôm nay, tuyến xe buýt số 607 nối Bến xe Biên Hòa với Bến xe Miền Đông mới chính thức chuyển sang sử dụng phương tiện chạy điện, đánh dấu bước chuyển trong lộ trình phát triển giao thông xanh góp phần giảm phát thải, cải thiện môi trường đô thị.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai tiếp tục theo dõi và đề nghị các đơn vị có liên quan sớm thực hiện tháo dỡ các trạm thu phí trên quốc lộ 51 và cầu Đồng Nai.
Từ ngày 21/3, nút giao quốc lộ 51 - đường Nam Cao (ngã ba sân golf Long Thành) được tổ chức lại giao thông với việc tách riêng pha đèn cho dòng xe rẽ phải. Giải pháp này được kỳ vọng giảm xung đột, hạn chế ùn tắc.
Chiều 16/3, UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp với Trường Đại học Kinh tế TP HCM tổ chức Hội thảo khoa học 'Định hướng phát triển du lịch Đồng Nai trong bối cảnh mới' - một diễn đàn nhằm nhìn lại tiềm năng, điểm nghẽn và con đường phát triển của ngành du lịch địa phương.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai (Ban QLDA) ngày 16/3 cho biết đã phát hành giấy mời làm việc với các hộ dân bị ảnh hưởng tại đoạn Km10+200 – Km10+500 thuộc dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT 753, sau khi xảy ra tình trạng hạ cốt nền khiến nhiều căn nhà rơi vào thế cheo leo, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã có kết quả kiểm tra việc thi công hạ cốt nền đường ĐT.753 khiến nhà dân chênh vênh bên mép 'vực'.
Sở Xây dựng Đồng Nai đã phối hợp kiểm tra hiện trường, rà soát toàn bộ quá trình triển khai dự án ĐT753. Đồng thời, kiến nghị UBND tỉnh giao Ban QLDA sớm báo cáo chi tiết việc sử dụng khối lượng đất đào, làm rõ phương án tận dụng.
Nguyên nhân nhà dân 'treo cao' do công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn thành trong điều kiện thi công hạn chế về mặt bằng và chênh cao nền đào lớn, đã làm 8 hộ dân bị ảnh hưởng.
Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, đây là năm đầu tiên tỉnh khởi công hàng loạt dự án nhà ở xã hội ngay trong những tháng đầu năm. Mục tiêu trong năm 2026, tỉnh dự kiến sẽ khởi công 23 dự án nhà ở xã hội, quy mô hơn 21.800 căn hộ.
Liên quan vụ việc sà lan va vào cầu Ghềnh trên sông Đồng Nai làm cầu hư hỏng, khiến tuyến đường sắt bắc-nam gián đoạn, sáng 7/3, trao đổi với phóng viên Báo Nhân Dân, một lãnh đạo Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, các đơn vị nghiệp vụ đang vào cuộc điều tra, xem xét khởi tố vụ án để làm rõ các sai phạm liên quan.
Sự cố sà lan va chạm cầu Ghềnh trên sông Đồng Nai khiến một số cấu kiện dầm cầu bị biến dạng, buộc ngành đường sắt tạm dừng chạy tàu qua khu vực. Các đơn vị chức năng dự kiến cần khoảng một tuần để sửa chữa.
Sau sự cố tàu hàng va chạm cầu Ghềnh, hành khách từ ga Sài Gòn và ga Dĩ An được trung chuyển bằng xe khách đến ga Biên Hòa để tiếp tục hành trình; các đoàn tàu từ phía Bắc cũng dừng tại ga Biên Hòa. Ngành đường sắt đang triển khai phương án khắc phục sự cố.
Liên quan vụ sà lan va vào cầu Ghềnh trên sông Đồng Nai, chiều 6/3, lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết, cơ quan chức năng sẽ kiểm định và thay thế dầm cầu bị cong, sau đó mới thông đường sắt bắc-nam.
Ngày 5.3, Văn phòng Tỉnh ủy Đồng Nai đã ban hành văn bản truyền đạt ý kiến của Thường trực Tỉnh ủy đến Đảng ủy UBND tỉnh liên quan vụ việc trên.
UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo tạm dừng thi công đoạn hạ cốt nền đường làm 8 nhà dân treo cao, yêu cầu các sở, ngành khẩn trương rà soát, xử lý để bảo đảm an toàn.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai hoàn tất kiểm tra, rà soát phương tiện trước khi đưa tuyến buýt điện số 9 vào vận hành trong tháng 3, đánh dấu bước khởi đầu cho lộ trình chuyển đổi giao thông công cộng xanh trên địa bàn tỉnh.
Tuyến xe buýt điện đầu tiên của Đồng Nai chuẩn bị lăn bánh trên hành trình 58km từ Bến xe Biên Hòa đến Núi Cúi. Đây được xem là bước khởi đầu cho quá trình chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Sở Xây dựng kiến nghị tạm dừng hạ cốt nền Tỉnh lộ 753 do nguy cơ sạt lở khiến 8 nhà dân chênh vênh, đồng thời yêu cầu khẩn trương di dời các hộ bị ảnh hưởng.
Liên quan việc hạ cốt nền đường gây nguy hiểm cho nhà dân, ngày 3/3, các đơn vị liên quan tỉnh Đồng Nai và xã Tân Lợi lên phương án di dời 8 hộ dân nằm chênh vênh do quá trình thi công dự án đường ĐT 753. Nếu không được di dời sớm, khi gặp trời mưa có nguy cơ sạt lở rất cao, đe dọa đến tính mạng và tài sản của người dân nơi đây.
Từ lối đi tự phát trong khu dân cư đến các điểm giao cắt đông phương tiện, hàng nghìn lối đi tự mở vẫn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng trên mạng lưới đường sắt. Chưa thể xóa bỏ dứt điểm, an toàn chạy tàu và sinh mạng người dân vẫn bị đe dọa.
Nằm ở vị trí cửa ngõ của vùng Đông Nam Bộ, Tây Nguyên, Nam Trung Bộ, tỉnh Đồng Nai có các tuyến quốc lộ, đường cao tốc huyết mạch đi qua nên công tác bảo đảm an toàn giao thông luôn được đặc biệt coi trọng, trong đó kết cấu hạ tầng ngày càng được quan tâm đầu tư đồng bộ, hiện đại.
Sau khi hoàn tất xây dựng, dự án thành phần 3 đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang chờ để đưa vào khai thác, góp phần giảm tải Quốc lộ 51
Đồng Nai huy động hơn 343.000 tỷ đồng đầu tư giao thông, đô thị, hạ tầng số; lấy Cảng hàng không quốc tế Long Thành làm động lực mở rộng không gian phát triển và tăng trưởng bền vững.
Theo quy định của pháp luật, thẩm quyền quyết định tháo dỡ hai trạm thu phí T1 và T2 trên QL51 thuộc UBND tỉnh Đồng Nai.