Liên quan việc hạ cốt nền đường gây nguy hiểm cho nhà dân, ngày 3/3, các đơn vị liên quan tỉnh Đồng Nai và xã Tân Lợi lên phương án di dời 8 hộ dân nằm chênh vênh do quá trình thi công dự án đường ĐT 753. Nếu không được di dời sớm, khi gặp trời mưa có nguy cơ sạt lở rất cao, đe dọa đến tính mạng và tài sản của người dân nơi đây.
Từ lối đi tự phát trong khu dân cư đến các điểm giao cắt đông phương tiện, hàng nghìn lối đi tự mở vẫn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng trên mạng lưới đường sắt. Chưa thể xóa bỏ dứt điểm, an toàn chạy tàu và sinh mạng người dân vẫn bị đe dọa.
Nằm ở vị trí cửa ngõ của vùng Đông Nam Bộ, Tây Nguyên, Nam Trung Bộ, tỉnh Đồng Nai có các tuyến quốc lộ, đường cao tốc huyết mạch đi qua nên công tác bảo đảm an toàn giao thông luôn được đặc biệt coi trọng, trong đó kết cấu hạ tầng ngày càng được quan tâm đầu tư đồng bộ, hiện đại.
Sau khi hoàn tất xây dựng, dự án thành phần 3 đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang chờ để đưa vào khai thác, góp phần giảm tải Quốc lộ 51
Đồng Nai huy động hơn 343.000 tỷ đồng đầu tư giao thông, đô thị, hạ tầng số; lấy Cảng hàng không quốc tế Long Thành làm động lực mở rộng không gian phát triển và tăng trưởng bền vững.
Theo quy định của pháp luật, thẩm quyền quyết định tháo dỡ hai trạm thu phí T1 và T2 trên QL51 thuộc UBND tỉnh Đồng Nai.
Tuyến chính dự án thành phần 2 và 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 37,7km đã cơ bản hoàn thành nhưng đến nay vẫn chưa thể cho phương tiện lưu thông tạm trước Tết Nguyên đán 2026.
Từ 0h ngày 15/2, Đồng Nai sẽ đóng nút giao quốc lộ 51 với đường Ngô Quyền và đưa vào khai thác nút giao Quốc lộ 51 - hương lộ 2 nhằm tổ chức lại giao thông qua khu vực này, đảm bảo ATGT, tránh xung đột phương tiện.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, kiến nghị sớm chỉ đạo các đơn vị liên quan tháo dỡ hai trạm thu phí T1 và T2 trên Quốc lộ 51, nhằm khôi phục mặt cắt tuyến đường và bảo đảm an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai vừa kiến nghị Bộ Xây dựng sớm chỉ đạo tháo dỡ hai trạm thu phí T1 và T2 trên Quốc lộ 51, nhằm khôi phục mặt cắt đường và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến...
Sở Xây dựng Đồng Nai đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo tháo dỡ 2 trạm thu phí T1, T2 trên quốc lộ 51, các trạm này đã dừng thu phí từ tháng 1/2023 nhưng vẫn tồn tại.
Ngày 5/2, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng, kiến nghị chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm tháo dỡ hai trạm thu phí T1 và T2 trên tuyến Quốc lộ 51, đoạn qua địa bàn tỉnh. Đây là lần tiếp theo địa phương kiến nghị xử lý các trạm thu phí đã ngừng hoạt động, sau văn bản gửi Bộ Xây dựng vào tháng 12/2025.
Ngày 5/2, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc đề nghị tháo dỡ các trạm thu phí T1, T2 trên Quốc lộ 51, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai. Trước đó, tháng 12/2025, Sở Xây dựng Đồng Nai đã có văn bản kiến nghị Bộ Xây dựng về vấn đề này.
Ngày 5/2, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị chỉ đạo các đơn vị liên quan tổ chức tháo dỡ 2 trạm thu phí T1 và T2 trên QL51, đoạn qua địa bàn Đồng Nai...
Việc tháo dỡ 2 trạm thu phí T1 và T2 đã dừng thu phí 2 năm trên Quốc lộ 51 là hết sức cần thiết và cấp bách để đảm bảo an toàn giao thông.
Sở Xây dựng Đồng Nai vừa kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị liên quan tháo dỡ 2 trạm thu phí T1, T2 còn lại trên Quốc lộ 51
Từ ngày 4/2, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ tổ chức tháo dỡ trạm thu phí đường bộ T3 trên Quốc lộ 51, nhằm bảo đảm an toàn giao thông trong cao điểm đi lại dịp Tết Nguyên đán.
Ba tuyến cao tốc, vành đai trọng điểm ở Đồng Nai sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2026, hình thành trục kết nối đồng bộ từ sân bay Long Thành đến TP.HCM và các tỉnh lân cận, từng bước gỡ nút thắt hạ tầng, mở rộng không gian phát triển vùng.
Ba tuyến cao tốc hoàn thành đều trực tiếp kết nối sân bay Long Thành với các tuyến quốc lộ, cao tốc hiện hữu, qua đó đảm bảo kết nối đồng bộ giữa sân bay Long Thành với các địa phương.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai quyết định thành lập Tổ công tác thực hiện Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Chiều 30/1, tại TP.HCM, đoàn công tác Bộ Xây dựng đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai nhằm trao đổi, làm rõ một số kiến nghị của tỉnh liên quan đến công tác quản lý quy hoạch đô thị và nông thôn trong bối cảnh nhiều quy định pháp luật mới chính thức có hiệu lực.
Chiều 30/1, tại TP.HCM đoàn công tác của Bộ Xây dựng đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai về một số kiến nghị của UBND tỉnh Đồng Nai liên quan đến công tác quản lý quy hoạch đô thị và nông thôn.
Ngày 28/1/2026, kinh tế trong nước có nhiều thông tin nổi bật.
Các dự án nhà ở xã hội ở tỉnh Đồng Nai chủ yếu được xây dựng tại xã Nhơn Trạch, Trảng Bom, Phước An, An Phước, phường Phước Tân, Long Hưng.
Thu phí không dừng (ETC) tại các bến xe, điểm đỗ xe giúp kiểm soát tốt doanh thu, loại bỏ các tiêu cực, chống thất thu thuế. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân, việc triển khai tại các địa phương vẫn chưa đồng bộ và gặp nhiều khó khăn.
Việc hình thành cảng hàng không quốc tế Long Thành đang mở ra một giai đoạn phát triển mới cho Đồng Nai, cả về lĩnh vực hàng không và tổ chức không gian kinh tế, đô thị và logistics. Tỉnh Đồng Nai cũng đã xác định mô hình đô thị sân bay là hướng đi chiến lược, trong đó khu logistics đa phương thức giữ vai trò then chốt, kết nối sân bay với mạng lưới giao thông và chuỗi sản xuất - dịch vụ của toàn vùng Đông Nam Bộ...
Với hàng loạt giải pháp từ xử lý điểm đen, sửa chữa kết cấu hạ tầng đến điều chỉnh tổ chức giao thông trên các tuyến quốc lộ giúp từng bước kéo giảm tai nạn giao thông, góp phần bảo đảm trật tự ATGT.
Dự án Cầu Cát Lái sẽ chính thức khởi công, cùng với Cầu Long Hưng chuẩn bị triển khai, đánh dấu bước ngoặt phát triển hạ tầng giao thông và mang niềm vui lan tỏa cho người dân Đông Nam Bộ.
Nhằm bảo đảm trật tự, minh bạch và đúng quy định pháp luật trong việc mua, bán nhà ở xã hội (NƠXH), Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đang triển khai đồng bộ các giải pháp chấn chỉnh công tác tiếp nhận hồ sơ, đặc biệt là xử lý tình trạng 'cò' rao bán, môi giới trái phép.
Để chuẩn bị cho lễ khởi công, động thổ và thông xe kỹ thuật các dự án chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, trong đó có dự án cầu Cát Lái theo hình thức PPP, Sở Xây dựng Đồng Nai sẽ phân luồng và điều tiết giao thông tại bến phà Cát Lái từ 14-15/01/2026.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, một số dự án nhà ở xã hội vẫn còn xảy ra tình trạng 'làm khó' người dân, gây lãng phí thời gian, chi phí và tiềm ẩn nguy cơ phát sinh tiêu cực, làm sai lệch mục tiêu nhân văn của chính sách nhà ở xã hội vốn dành cho các đối tượng yếu thế.
Chiều 9/1, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai làm việc với các đơn vị liên quan về khởi công, động thổ các dự án chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.
Ngày 29/12, lãnh đạo Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai làm việc với các đơn vị liên quan về việc lập Đồ án Quy hoạch chung đô thị Long Thành đến năm 2045.
Những ngày qua, Sở Xây dựng TPHCM và Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai liên tục đề nghị tháo dỡ 3 trạm thu phí T1, T2, T3 trên quốc lộ 51 (đã ngừng khai thác) để đảm bảo an toàn giao thông. Tuy nhiên, chủ đầu tư kiên quyết không đồng ý với lý do 'không thể tự ý tháo dỡ trạm khi chưa có ý kiến ngân hàng', vì đây là tài sản thế chấp vay vốn.
Các trạm thu phí trên Quốc lộ 51 và Quốc lộ 1 đã bỏ hoang nhiều năm nhưng vẫn chưa được tháo dỡ, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
3 trạm thu phí bỏ hoang trên tuyến đường huyết mạch kết nối tỉnh Đồng Nai với TPHCM nhiều năm nay gây ám ảnh với người dân mỗi khi đi qua
Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, các tồn tại của trạm thu phí không còn tác dụng trên đang gây ra các xung đột về giao thông, che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường hiện hữu và tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông.
Trước thực trạng các trạm thu phí đã dừng hoạt động nhưng còn tồn tại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai kiến nghị tháo dỡ các trạm thu phí T1, T2 trên quốc lộ 51 và trạm thu phí cầu Đồng Nai trước ngày 15/1/2026.
Sở Xây dựng Đồng Nai cho biết đã có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị liên quan đề nghị sớm xóa bỏ, tháo dỡ ba trạm thu phí đã ngưng hoạt động trên tuyến Quốc lộ 51 và Quốc lộ 1.
Tỉnh Đồng Nai yêu cầu chủ đầu tư tháo dỡ 2 trạm thu phí T1 và T2 trên Quốc lộ 51, đồng thời đề nghị tháo dỡ luôn trạm thu phí ở cầu Đồng Nai trên Quốc lộ 1 để bảo đảm an toàn giao thông cho người dân và phương tiện.
Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, gần 3 năm qua, trạm thu phí T1 và T2 trên Quốc lộ 51 dừng thu phí, không còn chức năng khai thác nhưng vẫn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo.
Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, việc tồn tại 3 trạm thu phí đã ngưng hoạt động trên Quốc lộ 51, Quốc lộ 1, gây xung đột về giao thông, mất mỹ quan đô thị, che khuất tầm nhìn và tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt vào thời điểm cuối năm nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa tăng cao.
Tỉnh Đồng Nai vừa đề nghị chủ đầu tư tháo dỡ 2 trạm thu phí trên Quốc lộ 51, cũng như trạm thu phí ở cầu Đồng Nai.
Sở Xây dựng Đồng Nai vừa có công văn gửi Cục Đường bộ Việt Nam và Công ty Cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đề nghị tháo dỡ Trạm thu phí T1 (Km10+778) và Trạm thu phí T2 (Km28+450) trên tuyến Quốc lộ 51.
Dù cho rằng quyền thu phí tại ba trạm trên Quốc lộ 51 đang là tài sản bảo đảm cho các khoản vay ngân hàng, Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu (BVEC) vẫn bị Cục Đường bộ yêu cầu khẩn trương tháo dỡ các trạm.
Hôm qua (23/12), Văn phòng Sở Xây dựng TP HCM có thông báo kết luận cuộc họp của Phó Giám đốc Sở Xây dựng Võ Khánh Hưng về trách nhiệm tháo dỡ trạm thu phí trên QL51.