Trong quá trình TTKS trên tuyến QL19 (đoạn qua địa bàn huyện Tây Sơn, Bình Định), tổ công tác Công an tỉnh Bình Định kiểm tra xe ô-tô do Dương Lê Minh (2004, trú tỉnh Gia Lai) điều khiển thì Minh tự giác giao nộp một bộ dụng cụ sử dụng ma túy 'đá'.
Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn Pleiku sẽ được thực hiện từ năm 2025, hoàn thành đưa vào khai thác năm 2029; dự kiến sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Bình Định đi Gia Lai từ 3,5 - 4 giờ (theo Quốc lộ 19), xuống còn khoảng 2 giờ.
Tại kỳ họp thứ 25 HĐND tỉnh Bình Định khóa XIII (nhiệm kỳ 2021 - 2026) diễn ra sáng ngày 24/6, UBND tỉnh đã công bố báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2025 với nhiều kết quả tích cực, đặc biệt là số thu ngân sách đạt kỷ lục.
Đường thông thoáng, biển báo giao thông được lắp đặt khá đồng bộ nhưng tai nạn giao thông (TNGT) trên tuyến tránh quốc lộ 19 đoạn qua TP. Pleiku vẫn diễn biến phức tạp, nhất là tại nút giao nhau giữa tuyến tránh với các đường dân sinh.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết do quy trình đấu thầu gặp khó khăn, ảnh hưởng tới tiến độ các dự án giao thông nên các dự án cấp bách cần có cơ chế đặc thù. Nếu phải chờ thủ tục 1-3 năm, sẽ dẫn đến trượt giá, đội vốn.
Gia Lai - Bình Định sáp nhập, Quy Nhơn nhanh chóng trở thành điểm đến chiến lược nhờ hạ tầng kết nối mạnh, công nghiệp phát triển và bất động sản giàu tiềm năng, thu hút mạnh mẽ dòng vốn đầu tư từ cao nguyên đổ về duyên hải.
Trưa 16-6, trên quốc lộ 19 (đoạn qua đèo Mang Yang, tỉnh Gia Lai) xảy ra vụ lật xe container chở chanh dây.
Sau hợp nhất Gia Lai - Bình Định, Quy Nhơn được kỳ vọng trở thành điểm đến chiến lược nhờ hạ tầng kết nối mạnh, công nghiệp phát triển và bất động sản giàu tiềm năng, thu hút mạnh mẽ dòng vốn đầu tư từ cao nguyên đổ về duyên hải.
Cùng với tinh thần chủ động, linh hoạt từ các chủ đầu tư, đơn vị thi công và các địa phương liên quan, nhiều dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh Gia Lai đang được đẩy nhanh tiến độ thực hiện, hướng đến mục tiêu hoàn thành đúng kế hoạch.
Ngày 14/6, UBND huyện Đak Đoa (Gia Lai) cho biết, công an địa phương vừa phát hiện 11 hố thông cổ thụ bị đào bới, bứng cây thông khỏi dự án sân golf Đak Đoa sau vụ phát hiện vận chuyển thông cổ thụ hôm 4/6.
Ngày 10-6, ông Nguyễn Ngọc Nam-Giám đốc Dự án Tăng cường kết nối Tây Nguyên (thuộc Ban Quản lý dự án 2, Bộ Xây dựng) cho biết, đơn vị đang đôn đốc nhà thầu khẩn trương sửa chữa các vị trí hư hỏng trên tuyến quốc lộ 19, đoạn qua huyện Đak Đoa.
Đoàn liên ngành của tỉnh vừa tiến hành kiểm tra việc quản lý, sử dụng xe ô tô đưa đón học sinh tại một số trường học trên địa bàn tỉnh. Qua đó, ngành chức năng đã kịp thời phát hiện, chấn chỉnh những thiếu sót để các cơ sở giáo dục khẩn trương khắc phục trong dịp hè.
Ngay sau khi phát hiện hư hỏng mặt đường gây mất ATGT tại dự án nâng cấp QL19 đoạn qua tỉnh Gia Lai, Ban QLDA 2 (Bộ Xây dựng) đã đôn đốc nhà thầu khẩn trương khắc phục.
Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (nâng cấp quốc lộ 19) dù chưa nghiệm thu, bàn giao nhưng một số đoạn qua huyện Mang Yang và Đak Đoa (tỉnh Gia Lai) đã bị hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Chủ đầu tư vẫn chưa có giải pháp khắc phục triệt để.
Các gốc thông có thể bị đào trộm từ khu vực dự án sân golf – nơi hiện không còn được triển khai và thiếu lực lượng bảo vệ.
Huyện Đak Đoa sẽ mời Công an tỉnh Gia Lai phối hợp làm rõ nhóm người vận chuyển hai gốc thông cổ thụ gần dự án sân golf của Tập đoàn FLC.
Ngày 6/6, ông Nguyễn Tiến Dũng, Phó Chủ tịch UBND huyện Đắk Đoa (Gia Lai) cho biết, huyện này sẽ mời Công an tỉnh để phối hợp làm rõ nhóm người vận chuyển hai gốc thông cổ thụ gần dự án của Tập đoàn FLC.
Phúc khai nhận, sau khi gây án đã lẩn trốn ở nhiều địa phương khác nhau tại tỉnh Gia Lai và Phú Yên.
Chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu khẩn trương khắc phục hư hỏng trên quốc lộ 19 đoạn qua tỉnh Gia Lai.
Sau khi Báo CAND phản ánh hư hỏng mặt đường liên tục tại Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (Quốc lộ 19), các cơ quan liên quan đã chỉ đạo khẩn trương khắc phục, sửa chữa.
Ngày 2-6, Tổng Bí thư Tô Lâm và đoàn công tác Trung ương đã làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Gia Lai và Thường trực Tỉnh ủy Bình Định;
Tổng Bí thư Tô Lâm đề nghị lãnh đạo hai tỉnh Gia Lai và Bình Định phát huy tối đa các yếu tố tương đồng và bổ trợ chiến lược giữa 2 tỉnh, xem đó là tiền đề quan trọng cho việc định hình tầm nhìn phát triển của tỉnh Gia Lai mới sau sáp nhập.
Lời Tòa soạn: Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai vừa có Báo cáo số 77/BC-UBND về kết quả giải quyết kiến nghị của cử tri theo Nghị quyết số 458/NQ-HĐND ngày 11-12-2024, Báo cáo số 179/BC-HĐND ngày 2-12-2024 và Báo cáo số 191/BC-HĐND ngày 4-3-2025 của HĐND tỉnh.
Văn phòng Quản lý đường bộ III.3, nêu rõ: Nếu để xảy ra tai nạn giao thông do hư hỏng quốc lộ 19 gây ra, đơn vị thi công phải chịu hoàn toàn trách nhiệm.
Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (Quốc lộ 19) đoạn qua tỉnh Gia Lai chưa nghiệm thu, bàn giao nhưng lại tiếp tục hư hỏng dù đã được vá sửa nhiều lần.
Nhiều năm qua, tỉnh Gia Lai đã phát triển hạ tầng khu vực cửa khẩu đồng thời triển khai các hội chợ thương mại biên giới nhằm mở rộng mạng lưới kết nối liên vùng, tăng cường thu hút đầu tư vào Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh.
Gia Lai dự kiến hết tháng 5/2025 giải ngân vốn đầu tư công đạt trên 30% kế hoạch được giao. Lãnh đạo tỉnh này cũng nhận định, các nguyên nhân ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân thời gian qua là do thiếu vật liệu, vướng mặt bằng.
Thông tin phá bỏ vòng xuyến Hàm Rồng chỉ khoảng 700 m2 ở Gia Lai nhưng tiêu tốn đến 5 tỉ đồng thu hút sự quan tâm của dư luận.
Thực hiện công điện của Bộ Xây dựng về bảo đảm an toàn thi công xây dựng và phòng chống sạt lở trong mùa mưa lũ, Bình Định đã chỉ đạo tăng cường các giải pháp thực hiện, đảm bảo an toàn công trình.
Dự thảo Nghị quyết giảm 2% thuế giá trị gia tăng và áp dụng chính sách đặc thù cho dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku nhận được sự đồng thuận cao từ các đại biểu Quốc hội.
Ngày 20-5, Ban Thực hiện cưỡng chế thu hồi đất TP. Pleiku đã tổ chức buổi làm việc, đối thoại và vận động 4 hộ dân thuộc xã Biển Hồ chưa đồng thuận với phương án bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng để triển khai Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông (đường tránh quốc lộ 19).
Vòng xuyến tại nút giao nhau giữa Quốc lộ 14 với Quốc lộ 19 tại khu vực Hàm Rồng, TP Pleiku tồn tại nhiều bất cập, tiềm ẩn tai nạn giao thông. Để khắc phục tình trạng, Khu Quản lý đường bộ III tiến hành tháo dỡ vòng xuyến và điều chỉnh giao thông nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
UBND tỉnh Bình Định vừa có văn bản yêu cầu các sở, ban, ngành, địa phương đôn đốc, đẩy mạnh tiến độ phân bổ và giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.
Vòng xuyến tại nút giao thông giao nhau giữa đường Hồ Chí Minh (quốc lộ 14) với quốc lộ 19 tại khu vực Hàm Rồng (TP. Pleiku) đang được đơn vị thi công phá dỡ, tiến hành xử lý nền, mặt đường để trả lại nguyên trạng ban đầu nhằm góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Sáng 19/5, Chính phủ đã trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku. Thừa ủy quyền của Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã thay mặt Chính phủ trình bày tờ trình, nêu rõ sự cần thiết của dự án nhằm thúc đẩy phát triển vùng Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ.
Dự kiến dự án có quy mô 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục, tổng mức đầu tư được đề xuất là gần 44 nghìn tỷ đồng.
Sáng 19-5, Chính phủ trình Quốc hội chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Quốc hội vừa có dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, kết nối Tây Nguyên với khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.