UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa Quyết định phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng tuyến đường Cẩm Thạch - Thạch Hội, huyện Cẩm Xuyên.
Nhiều tuyến đường có địa hình hiểm trở, đèo dốc, cua gấp và tầm nhìn hạn chế trên địa bàn tỉnh tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông (TNGT). Hiện nay, đơn vị quản lý đường bộ và cơ quan chức năng đã và đang triển khai giải pháp xử lý các vị trí nguy cơ mất ATGT, nâng cao chất lượng hạ tầng các tuyến đường để giảm thiểu thiệt hại do TNGT gây ra.
Từ phản ánh của dư luận về nhiều bất cập trong hệ thống biển báo giao thông, Chính phủ đã giao Bộ Giao thông vận tải (GTVT), việc tổng kiểm tra hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông trên cả nước, hạn chót báo cáo kết quả là ngày 15/3 tới.
Mặc dù UBND huyện Đơn Dương, tỉnh Lâm Đồng khẳng định việc cắm biển báo là đúng nhưng sáng nay đã cho tháo 22/23 biển
Nhiều người tỏ ra bất ngờ, khi lực lượng chức năng tiến hành tháo dỡ hàng loạt biển cấm đậu xe ngày chẵn, trái ngược thông tin đã đưa: 'Giữ nguyên hiện trạng 23 biển báo cấm cùng loại trên đoạn đường khoảng 1km'. Loạt biển báo này được cắm trên tuyến Quốc lộ 27, đoạn qua xã Lạc Lâm, huyện Đơn Dương, tỉnh Lâm Đồng.
UBND huyện Đơn Dương vừa có văn bản trả lời phản ánh của báo chí về việc lắp đặt nhiều biển báo cấm đậu xe ngày chẵn trên Quốc lộ 27, đoạn qua xã Lạc Lâm.
Lãnh đạo UBND huyện Đơn Dương khẳng định không thể tháo bớt biển cấm đậu xe ngày chẵn trong số 23 biển báo mà báo chí đã phản ánh.
Lãnh đạo huyện Đơn Dương, tỉnh Lâm Đồng cho biết, sau khi họp bàn, các cơ quan chức năng thống nhất giữ nguyên hiện trạng '23 biển báo cấm cùng loại trên đoạn đường khoảng 1km', thuộc tuyến Quốc lộ 27, đoạn qua xã Lạc Lâm.
UBND huyện Đơn Dương (tỉnh Lâm Đồng) cho biết, việc lắp đặt các biển báo (cấm đậu xe ngày chẵn) trên tuyến quốc lộ 27 đoạn qua xã Lạc Lâm được thực hiện theo đúng quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT do Bộ GTVT ban hành.
Lãnh đạo huyện Đơn Dương (Lâm Đồng) cho rằng việc lắp đặt các biển báo trên tuyến Quốc lộ 27 đoạn qua xã Lạc Lâm được thực hiện đúng quy định.
Người dân cần dừng đỗ xe cách 0,25m so với lề đường, vỉa hè đúng theo quy định của Luật Trật tự, An toàn Giao thông đường bộ 2024.
Tôi thấy nhiều khu vực đường phố hẹp còn vỉa hè khá rộng, nếu đỗ kiểu 'gác chân' một nửa xe lên vỉa hè sẽ gọn gàng hơn, nhưng lại sợ bị phạt - độc giả Thanh Bình (Hà Nội).
Đè vạch liền màu trắng là một trong những lỗi rất phổ biến mà nhiều người đi xe máy phạm phải khi tham gia giao thông thường ngày.
Đè vạch mắt võng là lỗi rất phổ biến mà nhiều lái xe không biết khi tham gia giao thông. Vậy mức phạt đè vạch mắt võng năm 2025 là bao nhiêu?
Việc nắm rõ các loại biển báo tốc độ sẽ giúp lái xe tránh được những lỗi không đáng có. Dưới đây là chi tiết các biển báo tốc độ trên đường cao tốc.
Tại Hà Nội, nhiều đèn tín hiệu, biển báo giao thông bị che khuất hoặc nằm ở vị trí khó quan sát, gây khó khăn cho người tham gia giao thông.
Có 5 trường hợp xe máy được rẽ phải khi gặp đèn đỏ; ngoài 5 trường hợp này mà rẽ phải khi gặp đèn đỏ có thể sẽ bị xử phạt về lỗi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông.
Từ việc lẳng lặng sửa sai bằng cách xóa các vạch xương cá vẽ sai chỗ, thiết nghĩ cũng nên đặt ra vấn đề rằng cơ quan quản lý cần sòng phẳng với người dân khi họ phạm luật vì tín hiệu giao thông bất hợp lý. Điều này đặc biệt quan trọng khi mức phạt vi phạm tăng lên rất cao sau khi Nghị định 168/2024 có hiệu lực.
Người dân hiện nay khi di chuyển đến các đèn tín hiệu giao thông mà gặp đèn đỏ thường 'mặc nhiên' cho phương tiện rẽ phải.
Công ty TNHH MTV thiết kế xây dựng Đình Bách trúng gói thầu số 01 (xây dựng): Lắp đặt, thay thế, bổ sung biển báo, vạch sơn 10 tuyến đường huyện Cẩm Mỹ
Cát được đưa về tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ, nhà thầu sẽ tập trung thi công, đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án theo kế hoạch đã được đề ra.
Trên công trường tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ, nhà thầu đã tăng cường nhân lực, thiết bị, máy móc và tổ chức nhiều mũi thi công. Tuy nhiên, cát chưa về nên việc thi công của nhà thầu vẫn đang gặp khó.