Tiếc là nhiều cha mẹ đã và đang mắc lỗi sai này.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không Điện Biên thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là cơ sở quan trọng nhằm định hướng đầu tư, phát triển cảng hàng không phù hợp với nhu cầu vận tải hàng không và mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Được kỳ vọng trở thành siêu cảng nhờ vị trí chiến lược tại Đồng Nai, nhưng những vấn đề nhức nhối nội tại và cạnh tranh gay gắt đang khiến Cảng Phước An 'mắc cạn'.
Cảng Phước An (mã: PAP) ghi nhận mức tăng trưởng doanh thu đột biến trong quý IV/2025 khi sản lượng hàng hóa và dịch vụ khai thác cảng mở rộng mạnh. Tuy nhiên, áp lực chi phí, đặc biệt là chi phí vốn và lãi vay tiếp tục ăn mòn thành quả kinh doanh, khiến doanh nghiệp lỗ sau thuế 125 tỷ đồng trong quý và lỗ kỷ lục hơn 500 tỷ đồng trong cả năm, cao nhất từ trước đến nay.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không Điện Biên thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, làm cơ sở định hướng đầu tư, phát triển cảng hàng không này phù hợp với nhu cầu vận tải hàng không và phát triển kinh tế – xã hội của địa phương...
Bộ Xây dựng đã chính thức thông qua nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không Điện Biên, qua đó tạo cơ sở pháp lý để định hướng đầu tư, khai thác hiệu quả quỹ đất và hạ tầng sân bay trong dài hạn.
Chiều 22/1, đoàn công tác của UBND tỉnh Khánh Hòa do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Huyền dẫn đầu đã làm việc với nhà đầu tư Cảng biển tổng hợp Cà Ná (xã Cà Ná), nhằm khảo sát thực tế, nắm bắt tình hình triển khai dự án, qua đó kịp thời hỗ trợ, tháo gỡ vướng mắc, tạo điều kiện để Cảng biển tổng hợp Cà Ná phát huy hiệu quả đầu tư.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không Đồng Hới thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 05/CĐ-TTg về việc khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký công điện yêu cầu khẩn trương rà soát và đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng và các địa phương khẩn trương rà soát, đề xuất phương án đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ, báo cáo trước ngày 15/02/2026 theo Công điện số 05.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 05/CĐ-TTg yêu cầu các bộ, ngành và địa phương khẩn trương rà soát, nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang được đầu tư theo quy mô phân kỳ, nhằm bảo đảm an toàn giao thông và đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội trong giai đoạn tới.
Thủ tướng vừa ban hành Công điện yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 05/CĐ-TTg ngày 20/1/2026 về việc khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang được đầu tư theo quy mô phân kỳ...
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện 05/CĐ-TTg ngày 20-1 về việc khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Bản tin trưa 21-1 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Khẩn trương rà soát, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ; Chỉnh trang chợ Bến Thành xuyên đêm, hoàn thiện trước thềm năm mới; TPHCM ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp khắc phục sạt lở kênh Tàu Hủ; Bắc bộ rét đậm, Trung bộ mưa lớn cục bộ; Cắt thận đa nang khổng lồ và ghép thận trong 1 lần phẫu thuật; Xâm nhập mặn trên sông Vàm Cỏ phức tạp, người dân cần trữ nước ngọt.
Theo Công điện số 05/CĐ-TTg, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng và các địa phương khẩn trương rà soát, đề xuất phương án đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ, báo cáo trước ngày 15/02/2026.
Ngày 20/1/2026, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ký ban hành Công điện số 05/CĐ-TTg, yêu cầu khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp và hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang được đầu tư theo quy mô phân kỳ, nhằm bảo đảm đáp ứng đầy đủ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, nâng cao an toàn giao thông và hiệu quả khai thác.
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 05/CĐ-TTg về việc khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương rà soát, đề xuất phương án đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ, bảo đảm an toàn, hiệu quả khai thác theo quy chuẩn quốc gia.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương khẩn trương rà soát, đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ, nhằm bảo đảm tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, nâng cao hiệu quả khai thác và an toàn giao thông.
Theo Công điện 05/CĐ-TTg, Thủ tướng yêu cầu khẩn trương rà soát, đề xuất nâng cấp các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ, báo cáo trước trung tuần tháng 2/2026.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 05/CĐ-TTg ngày 20/01/2026 về việc khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Đoạn tuyến 10 km qua huyện Hóc Môn đã cơ bản hoàn thành các hạng mục cầu cạn chính, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào ngày 30/6 tới đây.
Từ 11h ngày 19/1, tuyến chính dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau, chính thức được đưa vào khai thác.
Sáng 19-1, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ Xây dựng thông báo thông xe tuyến chính cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, dài 73,2km, từ 11 giờ cùng ngày.
Từ 11h ngày 19/1, tuyến chính đoạn Hậu Giang – Cà Mau dài 73,2 km chính thức được thông xe, hoàn tất việc nối thông toàn tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau...
Theo đề xuất mới nhất của tỉnh Phú Thọ về dự án cao tốc Hòa Lạc- Hòa Bình, sẽ phân kỳ đầu tư trước mắt 4 làn xe, giai đoạn sau đầu tư hoàn chỉnh 6 làn xe.
Từ bất cập của hạ tầng phân kỳ đầu tư đến ý thức lái xe kiểu 'điền vào chỗ trống', tất cả đang tạo nên những 'cái bẫy' chết người trên những cung đường nghìn tỷ. Vì thế, tài xế cần phải từ bỏ thói quen cũ trên cung đường mới!
Theo Quyết định số 26/QĐ-BXD của Bộ Xây dựng, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được giao làm chủ đầu tư giai đoạn 2 của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Sau khi điều chỉnh thời gian hoàn thành sang năm 2026, dự án cầu Đuống mới quy mô 1.840 tỷ đồng đang đẩy mạnh giải phóng mặt bằng tại phường Việt Hưng và xã Phù Đổng.
Trong bối cảnh nhiều yếu tố đầu vào thay đổi, có thể ảnh hưởng đến phương án tài chính khi thực hiện theo phương thức PPP, tuyến Hòa Lạc - Hòa Bình được đề xuất đầu tư quy mô mở rộng 4 làn xe cao tốc thay vì 6 làn xe như phương án được duyệt.
Các công ty con của Novaland là Gia Đức, Thành phố Aqua, Bất động sản Unity, Lucky House đồng loạt mua lại trước hạn 7 lô trái phiếu giá trị 3.600 tỷ đồng. Ngược lại, Novaland bảo lãnh cho Địa ốc Ngân Hiệp vay tối đa 2.320 tỷ đồng để đầu tư 2 phân kỳ NovaWorld Ho Tram.
Bộ Xây dựng vừa quyết định giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chuẩn bị các bước để triển khai giai đoạn 2 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, gồm đường băng thứ ba và nhà ga thứ hai công suất 25 triệu hành khách.
Theo định hướng giai đoạn 2026-2030, Hà Nội đặt mục tiêu GRDP tăng trên 11% mỗi năm, kinh tế số được xác định là động lực then chốt.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo quyết định, ACV sẽ chịu trách nhiệm đầu tư các hạng mục thuộc giai đoạn 2 của sân bay Long Thành, ngoại trừ các công trình hạ tầng kỹ thuật bảo đảm hoạt động bay, vốn sẽ do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) làm chủ đầu tư.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư giai đoạn 2 Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trừ các công trình hạ tầng kỹ thuật bảo đảm hoạt động bay do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) thực hiện đầu tư.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định then chốt đối với giai đoạn 2 sân bay Long Thành, chính thức giao Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư và xác định rõ trách nhiệm triển khai các hạng mục mở rộng.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được giao làm chủ đầu tư giai đoạn 2 của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Bộ Xây dựng quyết định giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án sân bay Long Thành, bước đi quan trọng nhằm đảm bảo tính kết nối và tiến độ cho toàn bộ siêu dự án trọng điểm quốc gia này.
Bộ Xây dựng đã có quyết định giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo thông tin từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Bộ Xây dựng đã có quyết định giao ACV tiếp tục làm chủ đầu tư giai đoạn 2 của Dự án Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành...
Bộ Xây dựng giao ACV triển khai giai đoạn 2 sân bay Long Thành, đặt kỳ vọng đẩy nhanh tiến độ mở rộng và đáp ứng nhu cầu khai thác ngay sau khi giai đoạn 1 hoàn thành.