Nguồn cung nhà ở xã hội đang khởi sắc nhờ đẩy mạnh quy hoạch và triển khai dự án. Tuy nhiên, quá trình thực hiện vẫn đối mặt với nhiều rào cản như: hạn chế về nguồn vốn, vướng mắc trong thực thi chính sách và thủ tục còn phức tạp…
Thành phố Hà Nội đang tổ chức lấy ý kiến nhân dân đối với Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Việc lấy ý kiến được thực hiện từ ngày 12/3 và kết thúc vào ngày 23/3/2026.
Dự án Khu đô thị Tường Vân 2 có tổng mức đầu tư hơn 9.218 tỷ đồng, phát triển đa dạng loại hình nhà ở và hạ tầng đô thị đồng bộ.
Văn phòng UBND thành phố vừa phát đi Thông báo kết luận của Chủ tịch UBND thành phố Phạm Đức Ấn tại cuộc họp nghe báo cáo tình hình triển khai các công trình, dự án trọng điểm về giao thông.
Bộ Xây dựng cho biết sẽ nghiên cứu, báo cáo cấp thẩm quyền xem xét trong quá trình đề xuất đầu tư nâng cấp tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi lên cao tốc hoàn chỉnh theo quy mô quy hoạch.
Từ ngày 13/3 đến 12/4, UBND TP Hà Nội lấy ý kiến của Nhân dân với Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Đây là công việc rất quan trọng, không chỉ là việc của cơ quan chức năng, mà là việc của mọi người, mọi nhà, cho mình và cho con cháu chúng ta mai sau.
Chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành thủ tục liên quan, phấn đấu khởi công xây dựng tuyến chính dự án đường bộ cao tốc TP.HCM - Mộc Bài trong tháng 4/2026.
Một số đoạn trên tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn được điều chỉnh tăng tốc độ khai thác lên 80km/h đối với những vị trí chưa thi công, đặc biệt là các đoạn đã mở rộng đủ 4 làn xe, nhằm nâng cao khả năng thông hành và giảm ùn ứ giao thông.
Ngày 13/3, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết, thông báo kết luận số 157/TB-VP của Chủ tịch UBND thành phố Phạm Đức Ấn về tình hình triển khai các công trình, dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TP Đà Nẵng.
Một số đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa thi công sẽ được điều chỉnh nâng tốc độ khai thác tối đa lên 80 km/h để tăng khả năng thông hành, giảm ùn ứ phương tiện.
Các đơn vị chức năng đề xuất cho phép phương tiện lưu thông tối đa 80km/giờ tại các đoạn cao tốc Cam Lộ-La Sơn chưa thi công, đồng thời duy trì mức hạn chế 70-50km/giờ tại các phân đoạn đang thi công để bảo đảm an toàn giao thông.
TP Đà Nẵng sẽ xây dựng tuyến cao tốc nội thị nối trung tâm TP đến Chu Lai, quy mô 4 – 6 làn xe.
Cao tốc Cam Lộ-La Sơn đã được điều chỉnh tốc độ khai thác trên các đoạn tuyến chưa triển khai thi công, đặc biệt là các đoạn đã thi công mở rộng đủ 4 làn xe để tăng khả năng thông hành tuyến đường.
Thay vì cả tuyến cao tốc hạn chế tốc độ lưu thông tối đa là 50km/h, các đơn vị liên quan đã thống nhất điều chỉnh tốc độ từ 50-80km/h theo từng đoạn trên cao tốc Cam Lộ- La Sơn.
Sau khi kiểm tra hiện trường dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, cơ quan quản lý đề xuất điều chỉnh tốc độ tối đa lên 80km/h đối với các đoạn tuyến chưa triển khai thi công nhằm tăng khả năng thông hành và giảm ùn ứ phương tiện.
Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa báo cáo đề xuất phương án tổ chức giao thông nhằm bảo đảm an toàn trong quá trình thi công mở rộng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ – La Sơn.
Qua kiểm tra hiện trường cao tốc Cam Lộ - La Sơn, các đơn vị thống nhất đề xuất điều chỉnh tốc độ khai thác tại một số đoạn chưa thi công.
Dự án Vành đai 3 TP.HCM đang được đẩy nhanh tiến độ thi công với mục tiêu cơ bản thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 6/2026. Song song với việc hoàn thiện giai đoạn 1, TP.HCM cũng đang nghiên cứu phương án mở rộng tuyến nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông và tăng cường kết nối giữa khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ, qua đó tạo động lực phát triển cho Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đang thi công gấp rút, hướng tới hoàn thành toàn tuyến vào cuối tháng 6/2026, thúc đẩy phát triển liên vùng.
Dự án KCN Tam Anh - An An Hòa có quy mô hơn 435 ha, tổng mức đầu tư hơn 4.152 tỉ đồng dự kiến khởi công ngày 24-3.
Chiều 11/3, Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình kiểm tra tiến độ dự án Khu công nghiệp Tam Anh - An An Hòa. Đây là dự án lớn trong Khu kinh tế mở Chu Lai được lựa chọn khởi công thuộc chuỗi hoạt động chào mừng kỷ niệm 51 năm ngày Giải phóng thành phố Đà Nẵng (29/3/1975 - 29/3/2026).
Dự án đường bộ cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh hiện đang được đầu tư giai đoạn 1 với tổng chiều dài gần 27km, quy mô 4 làn xe hạn chế nên cần thiết nâng đời lên 4 làn xe hoàn chỉnh để đáp ứng giao thông.
Ban QLDA Mỹ Thuận gửi văn bản báo cáo Bộ Xây dựng phương án đầu tư nâng cấp hoàn thiện tuyến đường bộ cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh.
Những rào cản về tính đồng bộ, nhân lực, khả năng kết nối dữ liệu và sự đồng bộ hệ thống đang khiến việc triển khai giao thông thông minh ở Việt Nam chưa đạt được kỳ vọng.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về việc giao cơ quan chủ quản triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Đức Hòa - Mỹ An (CT02).
Hiện cả nước vẫn còn tới 2.200 km cao tốc có quy mô 4 làn xe hạn chế cần được tiếp tục hoàn thiện để đạt quy mô 4 làn xe tiêu chuẩn hoặc lên quy mô quy hoạch 6 - 8 làn xe.
Bộ Xây dựng đề xuất phương án mở rộng hơn 2.800km cao tốc 2 làn và 4 làn xe hạn chế lên quy mô hoàn chỉnh với tổng nhu cầu vốn dự kiến khoảng nửa triệu tỷ đồng.
Ủy ban nhân dân TP Hồ Chí Minh vừa đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường Vành đai 3 theo quy mô 8 làn xe nhằm bảo đảm tính đồng bộ và nâng cao hiệu quả khai thác toàn tuyến.
Chiều 6/3, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cùng đoàn công tác kiểm tra tiến độ dự án đường Vành đai 3 đoạn phía Tây thành phố tại công trường cầu Kênh Thầy Thuốc (gói thầu XL10, xã Bình Lợi).
UBND TP HCM kiến nghị nâng cấp 130 km đường Vành đai 3 lên quy mô 8 làn cao tốc hoàn chỉnh với tổng vốn 60.000 tỷ đồng, nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông phía Nam.
UBND tỉnh Thái Nguyên đã phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường hai dự án cụm công nghiệp Hà Châu 1 và Hà Châu 2 với tổng diện tích hơn 93 ha.
Đường Vành đai 3 dài 130km đi qua 3 địa phương: TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh đang được triển khai thi công với phần lớn chỉ 4 làn xe, mặc dù quy hoạch 8 làn xe.
Để đồng bộ hạ tầng và tăng năng lực lưu thông, TP. HCM kiến nghị nâng cấp toàn bộ tuyến Vành đai 3 lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 60.000 tỷ đồng.
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị báo cáo Thủ tướng xem xét chủ trương đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường Vành đai 3 theo quy mô 8 làn xe cao tốc. Theo tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư cho phương án này khoảng hơn 60.000 tỷ đồng.
Việt Nam dự kiến huy động nguồn lực khổng lồ để nâng cấp các tuyến cao tốc 4 làn xe hạn chế lên quy mô hoàn chỉnh, đáp ứng nhu cầu vận tải và an toàn giao thông.
UBND tỉnh An Giang vừa gửi Bộ Xây dựng đề xuất phương án đầu tư nâng cấp, hoàn thiện tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng.
Dự án Vành đai 5 đoạn qua Phú Thọ quy mô 6 làn xe, kết nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cầu Vĩnh Thịnh, đang được nghiên cứu phân kỳ đầu tư để giảm áp lực vốn.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đưa ra 2 phương án đầu tư nâng cấp đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh theo quy mô 8 làn xe cao tốc hoàn chỉnh theo quy hoạch.
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa có văn bản báo cáo và đề xuất Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phương án đầu tư nâng cấp, hoàn thiện tuyến đường Vành đai 3 nhằm hoàn chỉnh các tuyến cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
TPHCM kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư hoàn chỉnh đường Vành đai 3 theo quy mô 8 làn xe cao tốc, đồng bộ toàn tuyến.
Sở Xây dựng TPHCM đề xuất đầu tư hoàn chỉnh 8 làn cao tốc tuyến Đường Vành đai 3 TPHCM, tổng vốn sơ bộ hơn 60.000 tỉ đồng.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về kết quả rà soát và phương án đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư theo quy mô phân kỳ.
UBND TP.HCM cho rằng tuyến Vành đai 3 hiện chưa đạt chuẩn đường cao tốc do thiếu làn dừng khẩn cấp liên tục và quy mô đầu tư trên toàn tuyến chưa đồng bộ.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ về kết quả rà soát và nhu cầu đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã được xây dựng theo quy mô phân kỳ. Tổng nguồn vốn cần để hoàn chỉnh các tuyến đường cao tốc này ước tính khoảng 500.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Chính phủ Việt Nam về việc rà soát và đề xuất phương án đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư phân kỳ 2 làn hoặc 4 làn hạn chế, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và phát triển kinh tế trong giai đoạn tới.