Indonesia cung ứng khoảng 11 triệu ghế trong tháng 8/2026, tăng 4,3% so với cùng kỳ, tiếp tục dẫn đầu thị trường hàng không Đông Nam Á và bỏ xa các nước trong khu vực.
Sân bay quốc tế Algiers đứng thứ 5 châu Phi về số hành khách đặt vé trong tháng 8/2026, với khoảng 680.000 lượt, tăng 7,2% so với cùng kỳ năm trước.
Theo báo cáo phân tích hàng không tháng 8/2026 của Công ty Phân tích hàng không OAG, Việt Nam ghi nhận tốc độ tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á về lượng ghế cung ứng trên các chuyến bay, trở thành thị trường hàng không lớn thứ hai khu vực.
Theo báo cáo phân tích hàng không tháng 8.2026 của OAG, Việt Nam đã vượt Thái Lan để trở thành thị trường hàng không lớn thứ 2 Đông Nam Á về lượng ghế cung ứng, chỉ sau Indonesia. Đáng chú ý hơn, Việt Nam cũng là thị trường có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất khu vực.
Theo dữ liệu dự báo của Công ty cung cấp dữ liệu hàng không OAG (Anh), Việt Nam tiếp tục là thị trường hàng không lớn thứ hai Đông Nam Á trong tháng 8/2026 với 7,3 triệu ghế cung ứng, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước.
Việt Nam đã vượt Thái Lan để trở thành thị trường hàng không thương mại lớn thứ hai Đông Nam Á trong tháng 7/2026, bất chấp tổng sức chứa hàng không của khu vực suy giảm do giá nhiên liệu tăng cao và căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông…
Trong khi năng lực vận tải hàng không của Đông Nam Á suy giảm, Việt Nam lại đi ngược xu hướng khi vươn lên vị trí thứ hai toàn khu vực với 7,4 triệu ghế trong tháng 7. Không chỉ thế, các hãng hàng không và sân bay của Việt Nam cũng ghi nhận nhiều chỉ số nổi bật.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 75.312 tỷ đồng, tăng hơn 28% so với cùng kỳ; lợi nhuận đạt 3.852 tỷ đồng.
Quý 2/2026, doanh thu của Vietnam Airlines tăng gần 37% so với cùng kỳ, nhưng giá vốn hàng bán và chi phí vận hành tăng mạnh khiến hãng báo lỗ hơn 606 tỷ đồng.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (HoSE: HVN) ghi nhận lợi nhuận hợp nhất 3.852 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2026, dù riêng quý II thua lỗ do chi phí nhiên liệu.
Đường bay quốc tế tiếp tục bứt phá, giúp Vietnam Airlines duy trì tăng trưởng doanh thu và đạt lợi nhuận 3.852 tỷ đồng trong nửa đầu năm 2026, bất chấp giá nhiên liệu tăng cao.
Nửa đầu năm 2026, Vietnam Airlines đã thực hiện hơn 80 nghìn chuyến bay, vận chuyển trên 13 triệu lượt hành khách, tăng 4% so với cùng kỳ; vận chuyển hơn 180 nghìn tấn hàng hóa, tăng 10% so với cùng kỳ.
Theo khảo sát, 45% người Mỹ không đi nghỉ hè do giá vé máy bay và chi phí đi lại bằng ô tô tăng mạnh.
Giá nhiên liệu hàng không giảm mạnh sau khi căng thẳng Mỹ - Iran hạ nhiệt đang mở ra khả năng giá vé máy bay tại châu Á giảm trong thời gian tới.
Kiểm toán nhà nước bang Tây Australia (OAG) vừa công bố báo cáo độc lập đầu tiên tổng hợp kết quả cuộc kiểm toán hệ thống công nghệ thông tin (CNTT) thường niên đối với 9 trường đại học và cao đẳng nghề trong năm 2025. Báo cáo cho thấy, ngành giáo dục của bang đang hoạt động trong môi trường tiềm ẩn nhiều mối đe dọa an ninh mạng thường trực và ngày càng phức tạp.
Công ty Life Biosciences thông báo bệnh nhân đầu tiên đã được tiêm giai đoạn 1 trong liệu pháp thử nghiệm mang tên ER-100.
Văn phòng Tổng chưởng lý (OAG) ngày 29/5 cho biết, công tố liên bang Thụy Sĩ đã tiếp nhận điều tra vụ tấn công bằng dao xảy ra tại ga Winterthur hôm 28/5 và xác định đây là vụ việc có dấu hiệu nghi liên quan khủng bố.
Từng mở ra kỷ nguyên 'ai cũng có thể bay', hàng không giá rẻ Đông Nam Á nay đứng trước phép thử lớn khi giá nhiên liệu leo thang, buộc các hãng bay phải điều chỉnh để tồn tại và phát triển bền vững hơn.
Nhiều hãng hàng không châu Âu đang tăng tần suất bay tới Trung Quốc để tận dụng nhu cầu du lịch tăng mạnh, chuyển hướng khách du lịch khỏi khu vực Đông Nam Á.
Philippines vươn lên trở thành thị trường lớn thứ ba khu vực về năng lực vận chuyển, với 5,82 triệu ghế bay trong tháng 4/2026, xếp sau Indonesia và Thái Lan.
Các hãng hàng không Trung Quốc đang tăng mạnh hoạt động tại thị trường châu Âu, với kế hoạch bổ sung hàng nghìn chuyến bay mới trong vòng 6 tháng tới...
Trước bối cảnh giá dầu leo thang do căng thẳng tại Trung Đông, nhiều hãng hàng không Trung Quốc đang đồng loạt áp dụng các biện pháp tiết kiệm nhiên liệu nhằm giảm áp lực chi phí và bảo vệ mức lợi nhuận.
Bất chấp những thách thức ngắn hạn, khu vực Đông Nam Á tiếp tục nổi trội với các dự đoán có thể vượt lên dẫn đầu, cùng tiềm năng trở thành một 'trung tâm thay thế' khi xung đột Trung Đông đảo chiều dòng chảy du lịch.
Nhờ được bay qua không phận Nga và tránh Trung Đông, các hãng hàng không Trung Quốc dự kiến tăng gần 2.900 chuyến bay tới châu Âu mùa hè này, nới rộng lợi thế so với đối thủ phương Tây.
Làn sóng du khách Trung Quốc chuyển hướng sang Đông Nam Á đang tạo cú hích lớn cho ngành du lịch khu vực, với quy mô chi tiêu dự kiến lên tới 35 tỷ USD. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là đà tăng này sẽ kéo dài bao lâu khi yếu tố địa chính trị thay đổi…
Đến ngày 7/3, Emirates sẽ khai thác 106 chuyến bay khứ hồi mỗi ngày đến 83 điểm đến, tương đương gần 60% tổng mạng lưới đường bay của hãng.
Thái Lan trở thành điểm đến nước ngoài được du khách Trung Quốc lựa chọn nhiều nhất trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, trong khi lượng khách tới Nhật Bản giảm 50%.
Giữa cuộc đua mở đường bay siêu dài, ngành hàng không vẫn tồn tại những chuyến bay chỉ kéo dài vài chục giây, giữ vai trò kết nối quan trọng với các cộng đồng biệt lập.
Theo báo cáo kiểm toán vừa được Văn phòng Kiểm toán bang Tây Australia (OAG) công bố, các vấn đề liên quan đến kiểm soát trong vận hành, quản lý nhân sự và quản lý hệ thống công nghệ thông tin (CNTT) của 53 cơ quan chính quyền tiểu bang có thể được khắc phục bằng những biện pháp kiểm soát không quá phức tạp, chi phí thấp, song đến nay vẫn chưa được xử lý triệt để.
OAG, công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không mới công bố bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới (Megahubs 2025).
Sau năm 2024 vắng bóng, sân bay Tân Sơn Nhất đã có màn 'lội ngược dòng' ấn tượng để quay lại bảng xếp hạng Megahubs của OAG ở vị trí 45 Top các sân bay kết nối tốt nhất toàn cầu.
OAG - công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không - vừa công bố bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới (Megahubs 2025). Sau năm 2024 vắng bóng, sân bay Tân Sơn Nhất (Thành phố Hồ Chí Minh) đã có màn 'lội ngược dòng' ấn tượng để quay lại bảng xếp hạng Megahubs của OAG ở vị trí 45. Đây là bảng xếp hạng uy tín được OAG phân tích dựa trên 100 sân bay lớn nhất thế giới về số ghế cung ứng và lịch bay theo lịch trình trong giai đoạn 1/9/2024 đến 31/8/2025. Việc trở lại Top 50 khẳng định vị thế cửa ngõ hàng không quan trọng của Thành phố Hồ Chí Minh và sự phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch.
Tổ chức dữ liệu hàng không OAG công bố, Việt Nam có hai sân bay lọt Top 25 thế giới về mức độ kết nối cao nhất ở phân khúc hàng không chi phí thấp.
Đại hội lần thứ XIV của Đảng đã thành công rất tốt đẹp; Tổng Bí thư Tô Lâm chủ trì họp báo thông báo kết quả Đại hội XIV của Đảng; Nội Bài và Tân Sơn Nhất lọt top 25 sân bay kết nối hàng không giá rẻ tốt nhất thế giới… là một số tin tức nổi bật trong ngày 23/1.
Cảng HKQT Tân Sơn Nhất trở lại top 50 sân bay kết nối quốc tế tốt nhất toàn cầu, trong khi Nội Bài lần đầu ghi danh vào nhóm 25 sân bay giá rẻ hàng đầu theo OAG.
Theo báo cáo chỉ số 'Megahubs Index 2025' do Tổ chức dữ liệu hàng không OAG (Official Airline Guide) vừa công bố, ngành hàng không Việt Nam ghi nhận tín hiệu tích cực khi có hai đại diện nằm trong Top 25 sân bay có chỉ số kết nối cao nhất thế giới ở phân khúc hàng không chi phí thấp (LCC Megahubs).
Sau hai năm liên tiếp vắng mặt, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã chính thức trở lại bảng xếp hạng top 50 sân bay có mức độ kết nối tốt nhất toàn cầu…
Sau hai năm liền vắng mặt, Tân Sơn Nhất đã trở lại bảng xếp hạng của OAG ở vị trí 45 trong số 50 sân bay kết nối tốt nhất toàn cầu.
Trong 10 tuyến bay nhộn nhịp nhất năm 2025, đường bay Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh xếp thứ 4 xét theo tổng số ghế được các hãng hàng không lên lịch khai thác.
Nhà cung cấp dữ liệu hàng không hàng đầu thế giới OAG công bố dữ liệu 10 tuyến bay nhộn nhịp nhất năm 2025, trong đó có đường bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh xếp thứ 4 xét theo tổng số ghế được các hãng hàng không lên lịch khai thác.
Đường bay nội địa giữa Hà Nội (HAN) và TP.HCM (SGN) tiếp tục nằm trong danh sách những tuyến bay bận rộn nhất thế giới năm 2025, theo báo cáo thường niên của OAG - công ty chuyên cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không.
Đây cũng là tuyến bay có mức độ cạnh tranh cao khi có tới 6 hãng hàng không tham gia khai thác trong năm 2025...
Dữ liệu cho thấy tuyến Hong Kong-Đài Bắc (đều là hai điểm của Trung Quốc) duy trì vị trí dẫn đầu do có mật độ chỗ ngồi cao nhất và đạt tổng cộng 6,8 triệu chỗ trong năm 2025, tăng 1% so với năm 2024.