Xây dựng tỉnh Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030 là nhiệm vụ chính trị đặc biệt quan trọng, đòi hỏi quyết tâm chính trị cao, tư duy đột phá, cách làm riêng và cơ chế chính sách đặc thù, phù hợp với điều kiện thực tiễn và lợi thế so sánh của tỉnh. Qua đó, phát huy tối đa lợi thế tổng hợp sau sáp nhập, tạo cực tăng trưởng mới, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của nhân dân; tăng cường năng lực quản trị, hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước và khẳng định vai trò, vị thế của Ninh Bình trong hệ thống đô thị quốc gia.
HĐND tỉnh Ninh Bình khóa XVI, kỳ họp thứ 3 đã chính thức thông qua Nghị quyết số 46/NQ-HĐND ngày 25/6/2026 về việc điều chỉnh, bổ sung Kế hoạch đầu tư công năm 2026 nguồn vốn ngân sách địa phương (lần 1).
Khu kinh tế Ninh Cơ được quy hoạch với quy mô gần 30.000 ha, tích hợp sân golf, đô thị ven biển và trung tâm logistics, định hướng trở thành hạt nhân tăng trưởng mới.
Khu kinh tế Ninh Cơ rộng gần 14.000 ha được quy hoạch trở thành trung tâm kinh tế biển tổng hợp của Ninh Bình, với cảng nước sâu, tuyến đường sắt Cao Bồ - Ninh Cơ.
Chiều 8/7, đồng chí Nguyễn Thanh Bình, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì Hội nghị nghe báo cáo phương án Quy hoạch chung Khu kinh tế (KKT) Ninh Cơ đến năm 2050. Dự Hội nghị có các đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo các sở, ngành liên quan; đại diện liên danh đơn vị tư vấn.
Từ trực thăng quân sự, cửa biển Ninh Cơ hiện lên khoáng đạt với bờ biển dài, đầm nuôi thủy sản, làng chài và tàu thuyền tấp nập, gợi mở tiềm năng phát triển kinh tế biển, du lịch và hậu cần nghề cá của Ninh Bình.
Với những ai yêu thích vẻ đẹp nguyên sơ, muốn cảm nhận hơi thở chân thực của biển Bắc Bộ, biển Thịnh Long xứng đáng là điểm dừng chân đáng nhớ.
Sáng 19/6, Đoàn công tác của tỉnh Ninh Bình do Bí thư Tỉnh ủy Trần Huy Tuấn làm Trưởng đoàn đã khảo sát, đánh giá tiềm năng, định hướng phát triển kinh tế đô thị ven biển khu vực phía Đông tỉnh.
Chiều 9/6, tại Cảng cá Ninh Cơ (xã Hải Thịnh), Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam tỉnh Ninh Bình tổ chức lễ thả giống phóng sinh, tái tạo nguồn lợi thủy sản (NLTS) và phát động toàn dân tham gia bảo vệ, thả giống tái tạo NLTS đợt 1 năm 2026 hưởng ứng Ngày Môi trường thế giới (5/6), Ngày Đại dương thế giới (8/6), Tháng hành động vì môi trường, Tuần lễ Biển và Hải đảo Việt Nam năm 2026.
Dòng sông ấy lặng lẽ chảy qua những miền quê Xuân Trường, Hải Hậu, Trực Ninh, Nghĩa Hưng của tỉnh Nam Định cũ, mang phù sa sông Hồng ra biển lớn. Người dân vùng hạ lưu gọi đó là sông Ninh Cơ. Bao đời nay, sông Ninh Cơ không chỉ chở nặng phù sa mà còn chuyên chở cả nhịp sống, sinh kế và khát vọng mưu sinh của những người dân làng quê ven bờ.
Sau khi hoàn thành công tác bảo trì và khắc phục sự cố, kênh Nghĩa Hưng đã vận hành trở lại, giúp rút ngắn thời gian di chuyển của tàu thuyền khi đi từ sông Ninh Cơ sang các cảng ở Ninh Bình.
Chính quyền địa phương đình chỉ hoạt động người phụ nữ bán nước giải khát tại khu du lịch Thịnh Long (tỉnh Ninh Bình) sau phản ánh 'gom nước dừa thừa bán lại cho khách'.
Trong 2 ngày (28 - 29/4), Sở Du lịch tỉnh Ninh Bình phối hợp với Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam tổ chức Chương trình famtrip giới thiệu điểm đến, sản phẩm du lịch biển Ninh Bình năm 2026. Đây là hoạt động nằm trong khuôn khổ Chương trình Khai mạc Mùa du lịch biển Ninh Bình năm 2026, với sự tham gia của gần 150 đại biểu là chuyên gia, nhà quản lý, doanh nghiệp lữ hành và cơ quan truyền thông.
Tỉnh Ninh Bình sở hữu đường bờ biển dài gần 90km trải dài qua 16 xã. Nghị quyết số 16-NQ/TU của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh ngày 12/2/2026 về chiến lược phát triển kinh tế biển đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, như một 'trục dẫn' chiến lược, đánh thức tiềm năng trù phú của dải đất ven biển, hướng tới mục tiêu đưa kinh tế biển chiếm trên 20% GRDP của tỉnh vào năm 2030.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh và bổ sung quy trình bảo trì phần thiết bị cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ, Dự án WB6.
Trong thời gian khắc phục sự cố kỹ thuật và thực hiện bảo trì âu tàu Nghĩa Hưng, các phương tiện bị cấm lưu thông qua âu tàu để đảm bảo an toàn.
Căn cứ hiện trạng kết cấu và để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện, ngày 20/3, Sở Xây dựng ban hành thông báo số 2262/TB-SXD về việc điều chỉnh tổ chức giao thông qua cầu phao Ninh Cường tại Km74+391/QL.37B.
Với việc ban hành Nghị quyết số 16-NQ/TU, Ninh Bình chính thức đưa kinh tế biển từ 'tiềm năng' thành động lực tăng trưởng chiến lược.
Theo quyết định điều chỉnh quy hoạch vừa được ban hành, khu vực Cửa Đáy (Nam Định) sẽ được đầu tư phát triển hệ thống bến cảng tổng hợp quy mô lớn, có khả năng tiếp nhận tàu hàng rời đến 300.000 tấn, tạo động lực cho phát triển công nghiệp và dịch vụ logistics.
Chiều 5/3, Ban Quản lý Khu kinh tế và các Khu công nghiệp tỉnh Ninh Bình tổ chức hội nghị làm việc với các xã: Rạng Đông, Quỹ Nhất, Hải Thịnh, Hải Xuân về việc lập quy hoạch chung Khu kinh tế Ninh Cơ đến năm 2050. Đồng chí Nguyễn Hoàng Anh, Tỉnh ủy viên, Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế và các Khu công nghiệp tỉnh chủ trì hội nghị.
Với việc từng bước đầu tư, hoàn thiện hệ thống cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão kết hợp ứng dụng công nghệ số, hạ tầng nghề cá Ninh Bình đang có những chuyển biến tích cực. Đây không chỉ là điểm tựa vững chắc cho ngư dân vươn khơi mà còn được xác định là động lực then chốt thúc đẩy kinh tế biển phát triển bền vững.
Ninh Bình đề xuất đầu tư hoàn thiện tuyến Trục dọc 07 và cầu vượt sông Hồng, kết nối liên vùng với Hưng Yên, nhằm tăng cường hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - đô thị.
UBND tỉnh Ninh Bình kiến nghị Trung ương hỗ trợ nguồn vốn để triển khai dự án đường Trục dọc 07 và cầu vượt sông Hồng, tạo trục động lực kết nối các hành lang kinh tế trọng điểm.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 46 /2025/TT-BXD và số 48/2025/TT-BXD công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận Thành phố Đà Nẵng, địa phận tỉnh Hưng Yên, tỉnh Ninh Bình và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Thái Bình…
Chiêu trò bán chênh tạo 'sốt' giá chung cư; TPHCM lý giải về giá đất nông nghiệp giảm; Lập quy hoạch khu kinh tế Ninh Cơ gần 30.000 ha ở Ninh Bình; Cao ốc 28 tầng trên 'đất vàng' Láng Hạ đổi chủ;... là những thông tin nổi bật của Bản tin Địa ốc 24H ngày 24/12.
Khu kinh tế Ninh Cơ được định hướng phát triển thành trung tâm kinh tế biển năng động, gắn công nghiệp hiện đại với dịch vụ chất lượng cao, trong đó du lịch biển, du lịch sinh thái ven biển và dịch vụ logistics được xác định là những trụ cột quan trọng.
Tuyến đường chiến lược TD07 dài gần 12 km sẽ tạo cửa ngõ mới cho đô thị Hoa Lư, kết nối trực tiếp với cao tốc Bắc - Nam và các trục quốc lộ quan trọng.
Sau khoảng 6 tháng triển khai thi công, nguồn vật liệu vẫn đang là vướng mắc lớn đối với nhà thầu thi công tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua Ninh Bình, Hưng Yên (trước đây là tỉnh Nam Định, Thái Bình).
Hơn 7.000km đường thủy nội địa quốc gia trên cả nước đều được quản lý hiệu quả, đảm bảo an toàn, thông suốt.
Dự thảo Thông tư Công bố vùng nước cảng biển tại địa phận Hưng Yên, Ninh Bình và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Thái Bình đang được lấy ý kiến , tạo nền tảng pháp lý vững chắc để phát triển kinh tế biển, logistics, đảm bảo an ninh - quốc phòng.
Khởi công từ đầu năm đến nay, nhiều dự án giao thông vẫn chưa chuyển biến nhiều về tiến độ…
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư Công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Hưng Yên, Ninh Bình và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Thái Bình.
Khu kinh tế Ninh Cơ được định hướng trở thành trung tâm kinh tế biển đa ngành với hạ tầng hiện đại, bao gồm công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh và vùng Đồng bằng sông Hồng.
Với vị trí chiến lược, hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ và tầm nhìn quy hoạch đồng bộ, Ninh Bình đang nổi lên như một điểm sáng mới trên bản đồ logistics Việt Nam. Mục tiêu của tỉnh là đưa logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn, đóng vai trò then chốt trong phát triển công nghiệp, thương mại và thu hút đầu tư, qua đó khẳng định vị thế trung tâm kết nối liên vùng phía Bắc.
Xác định giải ngân vốn đầu tư công là nhiệm vụ chính trị trọng tâm và là động lực quan trọng cho công tác hoàn thiện hệ thống hạ tầng, tạo thuận lợi cho thu hút đầu tư thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, các cấp chính quyền tỉnh Ninh Bình đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, nỗ lực hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch vốn năm 2025.
Năm 2023, cảng cá loại I Ninh Cơ (tỉnh Ninh Bình) được nâng cấp với tổng vốn 150 tỷ đồng, góp phần hoàn thiện hạ tầng nghề cá, nâng cao hiệu quả chuỗi sản xuất, tiêu thụ thủy sản và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội bền vững của địa phương.
Ngày 23/10, Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình Đặng Xuân Phong và đoàn công tác đã đi khảo sát thực tế một số công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Từ định hướng mở rộng trục động lực kinh tế – xã hội sau sáp nhập, Ninh Bình đang đẩy mạnh khảo sát và chuẩn bị đầu tư nhiều công trình giao thông, giáo dục và công nghệ cao quy mô lớn...
Sau khi sáp nhập, tỉnh Ninh Bình có điều kiện thuận lợi hơn về vị trí địa lý và không gian phát triển, tạo tiền đề quan trọng để đẩy mạnh phát triển công nghiệp, chuyển dịch cơ cấu kinh tế và phát triển đô thị - dịch vụ. Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các cấp, các ngành cần có tư duy, quan điểm và tầm nhìn tổng thể về phát triển công nghiệp, phấn đấu đưa Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030.
Sáng 22/10, đồng chí Đặng Xuân Phong, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh đã đi khảo sát thực tế một số công trình, dự án trên địa bàn tỉnh.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa có văn bản liên quan tới đề xuất của doanh nghiệp này về bổ sung danh mục nạo vét đảm bảo giao thông đoạn khu vực ngã ba Mom Rô sông Hồng - sông Ninh Cơ.