Trí tuệ nhân tạo (AI) hiện đang được coi là động lực kinh tế cho toàn cầu, với mức đóng góp có thể lên tới 15 ngàn tỷ USD. Tuy nhiên, để giành chiến thắng trong lĩnh vực AI thì đâu là chìa khóa quyết định?
Giới quan sát nhận định Trung Quốc đang tìm cách củng cố mối quan hệ quốc phòng chưa phát triển đúng tiềm năng với Indonesia thông qua đề nghị mua tàu ngầm. Tuy nhiên, Jakarta sẽ không mặn mà với việc mở rộng mối quan hệ giữa lúc xảy ra tình trạng căng thẳng địa chính trị và những thách thức chiến lược trong khu vực.
Tại Thái Lan, Trung Quốc, 2 hãng xe Toyota, Honda đang xem xét lại chiến lược bởi sự bùng nổ của xe điện.
Theo Nikkei Asia, ít nhất 5 nhà cung cấp của HP đang xây dựng các cơ sở sản xuất hoặc trung tâm kho hàng mới tại Thái Lan.
Trong bối cảnh thị trường ô tô ảm đạm, các nhà máy sản xuất xe tại Việt Nam buộc phải hạ thấp công suất, xuống chỉ còn 40% sản lượng tối đa có thể đáp ứng.
Bên cạnh mảng ô tô, tập đoàn Hyundai còn đang lấn sân sang lĩnh vực vận tải hàng không khi vừa trình làng công nghệ taxi bay tiên tiến tại Indonesia.
Thái Lan và Malaysia hiện có động thái thực hiện các chính sách nhằm đẩy lùi nhập khẩu hàng hóa giá rẻ của Trung Quốc, đặc biệt là những mặt hàng được bán thông qua các nền tảng thương mại điện tử…
Tại Hội nghị thượng đỉnh tuần này, Nhật Bản và 5 quốc gia Trung Á sẽ đưa ra tuyên bố chung về hợp tác phát triển kinh tế bền vững, bao gồm các lĩnh vực liên quan đến cắt giảm lượng khí thải carbon và phát triển nhân tài.
Theo dữ liệu chính thức được Cơ quan Thống kê Philippines công bố ngày 8/8, GDP quý 2/2024 của quốc gia này đạt 6,3%, đánh dấu mức tăng trưởng nhanh nhất trong 5 quý gần đây.
Doanh số xe hybrid tại Mỹ tăng mạnh cùng với việc đồng Yên mất giá là những yếu tố góp phần giúp Honda đạt lợi nhuận kỷ lục.
Ngành thương mại điện tử của Trung Quốc đang trải qua sự thay đổi khi các nền tảng nhận thấy chiến lược giá thấp khiến tăng trưởng doanh số của họ không bền vững…
Một nghị sĩ Nhật Bản đề xuất các dịch vụ AI dành riêng 1% thu nhập cho các dự án văn hóa, theo Nikkei Asia.
Tại các quốc gia nhập khẩu gạo lớn nhất khu vực Đông Nam Á là Philippine, Indonesia, Singapore… gạo Thái Lan không thể cạnh tranh được với gạo Việt Nam, khi gạo Việt chiếm 70-85% lượng gạo nhập khẩu của các quốc gia này. Mặc dù, gạo Thái Lan đã rất quyết liệt trong đấu thầu hoặc tìm đơn hàng, nhưng chỉ chiếm được 10-20% thị phần tại đây…
Trưởng bộ phận nghiên cứu APAC tại công ty tư vấn bất động sản Knight Frank, cho rằng các nhà đầu tư đang tỏ ra lo ngại, đặc biệt là các nhà đầu tư bất động sản tại Mỹ.
Các nhà đầu tư nước ngoài đang ngần ngại đổ tiền vào thị trường bất động sản thương mại Trung Quốc trong bối cảnh thị trường bất động sản nước này đang gặp nhiều khó khăn.
Honda đang lên kế hoạch tái cơ cấu lại sản xuất trong bối cảnh doanh số bán hàng giảm đồng thời khó cạnh tranh với xe nội địa giá rẻ của Trung Quốc.
Hướng tới mục tiêu bồi dưỡng một thế hệ toàn diện, sáng tạo và hòa nhập toàn cầu, Nhật Bản chú trọng đưa ra nhiều biện pháp cải thiện hệ thống giáo dục để mang lại tương lai tươi sáng hơn cho toàn xã hội. Trong đó, tiếng Anh và lập trình sớm được đưa vào chương trình giảng dạy từ cấp tiểu học.
Hai nước xuất khẩu gạo hàng đầu là Thái Lan và Việt Nam đang cạnh tranh để giành thị phần gạo tại Philippines, với lợi thế giá thuộc về Việt Nam. Philippines giảm thuế nhập khẩu gạo
Các nhà xuất khẩu gạo của Việt Nam xuất khẩu sang thị trường Philippines đang trong cuộc cạnh tranh để chiếm lĩnh thị phần lớn hơn với các nhà xuất khẩu gạo của Thái Lan. Đây là nhận định của bài viết trên báo Nikkei Asia ngày 2/8.
Theo Nikkei Asia, Philippines đang đẩy mạnh nhập khẩu gạo từ các nước láng giềng sau khi nguồn cung trong nước sụt giảm; Việt Nam và Thái Lan đang cạnh tranh nâng cao thị phần gạo tại nước này.
Theo báo cáo công bố ngày 1/8 của Ngân hàng Thế giới (WB), hơn 100 quốc gia có thể gặp trở ngại trên con đường từ quốc gia thu nhập thấp trở thành quốc qua gia thu nhâp cao trong những thập kỷ tới.
Thỏa thuận này nhằm giúp Mỹ bổ sung kho dự trữ tên lửa Patriot đang cạn kiệt, đặc biệt là sau khi tăng cường phòng không cho Ukraine.
So với cùng kỳ 2023, sản lượng ô tô lắp ráp và nhập khẩu cung ứng ra thị trường đều tăng cao trong khi các nhà máy lắp ráp chỉ hoạt động với 40% công suất.
Tạp chí Nikkei Asia ngày 31/7 đưa tin, Hàn Quốc và Nhật Bản vừa đảm nhận trách nhiệm trong một mạng lưới giúp củng cố các chuỗi cung ứng thuộc Khuôn khổ Kinh tế Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương (IPEF), đảm bảo các thành viên duy trì khả năng tiếp cận các nguồn cung thiết yếu trong trường hợp khẩn cấp.
Lượng ôtô xuất xưởng hàng tháng tại Việt Nam vẫn chưa thể đạt đến mức trung bình từng ghi nhận trong năm 2023.