Chính phủ đã trình ra Quốc hội 3 nội dung điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trong đó lùi thời gian hoàn thành sân bay vào cuối 2026, tức chậm lại một năm…
Chiều 12/11, tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại Nghị quyết số 94/2015/QH13 của Quốc hội.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, việc xây dựng ngay 'Đường cất hạ cánh số 3' cách 'Đường cất hạ cánh số 1' đang đầu tư 400m về phía Bắc ngay trong giai đoạn 1 sẽ mang lại nhiều lợi ích.
Trình bày Báo cáo thẩm tra, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh nêu rõ, Ủy ban Kinh tế nhất trí với việc điều chỉnh thời gian thực hiện giai đoạn 1 của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đến hết ngày 31.12.2026. Tuy nhiên, có ý kiến đề nghị làm rõ hơn các nguyên nhân chủ quan dẫn đến chậm tiến độ dự án.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, việc xây thêm đường cất hạ cánh số 3 sẽ góp phần tăng năng lực và hiệu quả khai thác của sân bay Long Thành.
Ngày 12/11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội chất vấn và trả lời chất vấn đối với hai nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực y tế, thông tin-truyền thông và tiến hành bế mạc phiên chất vấn, trả lời chất vấn. Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn điều hành phiên họp.
Cơ quan thẩm tra nhất trí với các đề xuất của Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, bao gồm bổ sung thêm một đường băng và nới thời gian giai đoạn 1 sang cuối năm 2026.
Theo chương trình Kỳ họp thứ 8, ngày 12/11, Quốc hội tiếp tục hoạt động chất vấn và trả lời chất vấn.
Một số công trình thuộc Dự án thành phần 4 Cảng hàng không quốc tế Long Thành chậm triển khai do một số cán bộ của đơn vị tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư còn ít kinh nghiệm, có tâm lý sợ sai, sợ trách nhiệm.
Chiều 12/11, tại Nhà Quốc hội, tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại Nghị quyết số 94/2015/QH13 của Quốc hội. Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải điều hành nội dung phiên họp.
Từ ngày 11 - 16/11 sẽ bắt đầu tuần làm việc thứ 4 của Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV với nhiều nội dung quan trọng. Đáng chú ý, từ sáng nay 11/11, Quốc hội tiến hành hoạt động chất vấn và trả lời chất vấn.
Trong tuần làm việc thứ tư (từ ngày 11 đến 13-11, tuần làm việc cuối của đợt 1 kỳ họp thứ tám), Quốc hội sẽ dành 1,5 ngày cho hoạt động chất vấn và trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội.
Sáng nay, 11.11, Kỳ họp thứ Tám, Quốc hội Khóa XV bắt đầu tuần làm việc thứ tư với trọng tâm dành cho hoạt động chất vấn và trả lời chất vấn.
Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Thị Hồng, Bộ trưởng Y tế Đào Hồng Lan và Bộ trưởng TT-TT Nguyễn Mạnh Hùng đăng đàn trả lời chất vấn các đại biểu Quốc hội.
Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Thị Hồng, Bộ trưởng Y tế Đào Hồng Lan và Bộ trưởng Thông tin và Truyền thông Nguyễn Mạnh Hùng sẽ lần lượt đăng đàn trả lời chất vấn trước Quốc hội...
Theo chương trình Kỳ họp thứ tám, hôm nay (11-11), Quốc hội bắt đầu tuần làm việc thứ tư của kỳ họp, tiến hành hoạt động chất vấn và trả lời chất vấn.
Hôm nay, ngày 11/11, Kỳ họp thứ 8 Quốc hội khóa XV bước vào phiên chất vấn và trả lời chất vấn với 3 lĩnh vực đang có nhiều vấn đề 'nóng' được cử tri quan tâm là ngân hàng, y tế, thông tin và truyền thông.
Quốc hội chất vấn tập trung vào 3 nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực Ngân hàng, Y tế, Thông tin và Truyền thông. Đây là các nhóm vấn đề cấp thiết và phù hợp với yêu cầu thực tiễn đặt ra
Phiên chất vấn và trả lời chất vấn tại Kỳ họp thứ 8 sẽ bắt đầu vào sáng mai (từ ngày 11 - 12/11). Cùng với các tư lệnh ngành, Thủ tướng hoặc phó thủ tướng được ủy quyền sẽ trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội.
Trước thềm phiên chất vấn của Quốc hội, các ĐBQH kỳ vọng Bộ trưởng Bộ Y tế, Thông tin và Truyền thông cùng Thống đốc Ngân hàng nhà nước sẽ trả lời 'trúng và đúng', thẳng vào nội dung được hỏi...
Tuần làm việc thứ 4 của Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV (từ ngày 11-13/11/2024) sẽ diễn ra nhiều nội dung quan trọng, trong đó điểm nhấn nổi bật là hoạt động chất vấn và trả lời chất vấn. Đây là nội dung thu hút sự quan tâm, theo dõi của đông đảo cử tri và nhân dân.
Tuần làm việc thứ 4 của Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV (từ ngày 11 - 13/11/2024) sẽ diễn ra nhiều nội dung quan trọng, trong đó điểm nhấn nổi bật là hoạt động chất vấn và trả lời chất vấn. Đây là nội dung thu hút sự quan tâm, theo dõi của đông đảo cử tri và nhân dân.
Chính phủ vừa trình Quốc hội về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai, trong đó đề xuất đưa đường cất - hạ cánh số 3 từ giai đoạn 3 lên giai đoạn 1 và lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã đồng ý trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
Mới đây, Bộ Xây dựng đã có công văn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc góp ý kiến thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Hầu hết công trình hạ tầng thuộc 4 dự án thành phần của Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ lần lượt hoàn thành trong quý I, quý II/2026.
Làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm trong việc chậm tiến độ giai đoạn 1 dự án Cảng hàng không Long Thành
Chiều tối 6-11, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, sự điều hành của Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Ủy ban Thường vụ Quốc hội tiến hành phiên họp cho ý kiến về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại Nghị quyết số 94/2015/QH13 của Quốc hội.
Trong số các nội dung liên quan đến điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành có việc bổ sung thêm 1 đường cất hạ cánh phía Bắc ngay trong giai đoạn 1.
Làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm trong việc chậm tiến độ giai đoạn 1 dự án cảng hàng không Long Thành
Cho ý kiến về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại phiên họp chiều nay, 6.11, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Chính phủ làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm trong việc chậm tiến độ giai đoạn 1 của dự án, phân kỳ dự án chưa phù hợp, phải điều chỉnh tất cả các công đoạn từ giai đoạn 3 sang giai đoạn 1.
Chiều 6-11, tại Nhà Quốc hội, ngay sau khi kết thúc phiên họp trong khuôn khổ Kỳ họp thứ tám, Quốc hội khóa XV, Ủy ban Thường vụ Quốc hội tổ chức phiên họp cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam; cho ý kiến về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại Nghị quyết số 94/2015/QH13 của Quốc hội. Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc-Nam
Theo Chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, ngày 13/11 tới đây, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sẽ thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tại Phiên họp toàn thể lần thứ 20, ngày 4/11, Ủy ban Kinh tế đã thẩm tra Tờ trình của Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh chủ trì Phiên họp.
Chiều tối 6/11, tại Nhà Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội họp cho ý kiến về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành. Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải điều hành nội dung phiên họp.
Tại phiên họp toàn thể lần thứ 20 vào chiều tối 4/11, Ủy ban Kinh tế đã thẩm tra Tờ trình của Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành. Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh chủ trì phiên họp.
Việc đầu tư đường cất hạ cánh số 3 trị giá khoảng 3.455 tỷ đồng ngay trong giai đoạn I sẽ góp phần nâng cao hiệu quả đầu tư, tạo thuận lợi cho quá trình vận hành khai thác 'siêu công trình' Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Chủ đầu tư Dự án Thành phần 3, Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, nếu được Quốc hội cho phép triển khai xây dựng sớm đường cất hạ cánh (đường băng số 3) thuộc giai đoạn 3 của dự án ngay trong giai đoạn 1 thì Dự án Thành phần 3 vẫn không vượt tổng mức đầu tư.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và một số nội dung khác trước khi trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 8.
Ngày 2-11, Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Nguyễn Minh Sơn dẫn đầu đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế Quốc hội đã khảo sát thực tế và làm việc với các đơn vị liên quan về vị trí xây dựng nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh và điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về cơ chế, chính sách đặc thù để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án, đất đai trong kết luận thanh tra, kiểm tra, bản án tại TP.HCM, TP Đà Nẵng và tỉnh Khánh Hòa.