Số liệu thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an TP.Hà Nội, số trường hợp vi phạm trong tháng 1/2025 đã giảm 402 trường hợp so với tháng 12/2024 (690 trường hợp), tương đương mức giảm hơn 58%.
Hiện nay, giấy phép lái xe (GPLX) đã được tích hợp vào cơ sở dữ liệu quốc gia nên hành vi khai báo gian dối về GPLX có thể khiến người vi phạm giao thông nhận mức phạt nặng hơn.
Căn cứ theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, người đi bộ không được đu bám vào phương tiện giao thông đang chạy.
Nghị định 168/2024 của Chính phủ là một bước tiến quan trọng trong việc cải thiện tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) ở nước ta. Nghị định đặt nền tảng cho việc xây dựng văn hóa giao thông (VHGT) văn minh, với mục tiêu cuối cùng là bảo vệ tính mạng con người và xây dựng một xã hội văn minh, hiện đại.
Việc triển khai hệ thống camera giám sát tập trung trên địa bàn Hà Nội không chỉ giúp nâng cao hiệu quả công tác quản lý xã hội mà còn góp phần bảo vệ an ninh quốc gia và đảm bảo trật tự an toàn xã hội.
Nghị định 168/2024 nêu 9 lỗi người đi bộ sẽ bị phạt nếu không tuân thủ các quy định tham gia giao thông, mức tiền từ 150.000 đến 600.000 đồng.
Theo Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Nghệ An, trong trường hợp dừng đèn đỏ nhưng phía sau có xe cứu thương hoặc xe ưu tiên khác, các phương tiện phía trước có thể vượt đèn đỏ để nhường đường mà không bị xử phạt.
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, ô tô đè lên hoặc đi quá vạch kẻ đường khi dừng đèn đỏ gây tai nạn có thể bị phạt tiền từ 20-22 triệu đồng và trừ 10 điểm bằng lái xe.
Việc không nhường đường cho xe ưu tiên, người điều khiển ô tô có thể bị xử phạt từ 6 - 8 triệu đồng theo điểm b khoản 6 Điều 6 Nghị định 168/2024.
Nhiều người vi phạm giao thông cố tình không xuất trình GPLX để tránh bị trừ điểm hoặc tước quyền sử dụng GPLX có thời hạn. Tuy nhiên, đây là hành động sai lầm và sẽ bị phạt rất nặng.
Theo quy định cũ, hành vi ngồi sau vòng tay qua người ngồi trước để lái xe máy chỉ bị phạt tối đa 300.000 đồng, nhưng từ năm 2025, mức phạt tăng gấp hàng chục lần.
Đề xuất tăng mức xử phạt ở Hà Nội với 107 hành vi vi phạm gấp 1,5 - 2 lần so với Nghị định 168 đang nhận được sự quan tâm đặc biệt của dư luận.
Thấy CSGT kiểm tra nồng độ cồn, người đàn ông ngồi trên xe máy vội ném lon bia đang uống dở xuống đường.
Thống kê của Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, lượng ô tô bị phạt nguội tại Hà Nội trong tháng 1/2025 đã giảm 402 trường hợp (tương đương 58%). Điều này thể hiện ý thức người tham gia giao thông đang dần được nâng cao.
Vừa rời quán nhậu thì bị CSGT dừng xe, người đàn ông ngồi sau xe máy ném lon bia đang uống dở xuống đường.
Theo chuyên gia, ngoài việc tăng mức phạt vi phạm giao thông, Hà Nội cần cải thiện hạ tầng, đặc biệt, đảm bảo tính công bằng trong thực thi Nghị định 168.
Chuyên gia cho rằng Hà Nội nên cân nhắc tăng mức phạt vi phạm giao thông, có thể bổ sung hình phạt như lao động công ích, tham gia các khóa học an toàn giao thông.
Thống kê của Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, lượng ô tô bị phạt nguội tại Hà Nội trong tháng 1/2025 đã giảm 402 trường hợp (tương đương 58%).
Nghị định 168/2024 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 quy định rõ người điều khiển xe máy chở trẻ em trên 6 tuổi ngồi phía trước sẽ bị xử phạt từ 8 - 10 triệu đồng. Nếu hành vi này gây tai nạn, mức phạt có thể lên đến 14 triệu đồng, kèm theo hình phạt trừ điểm giấy phép lái xe.
Ngày 10/2, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội thông tin danh sách 288 ô tô vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ. Những vi phạm này được phát hiện nhờ hệ thống camera giám sát giao thông.
Hệ thống camera giám sát giao thông tại TP Hà Nội trong tháng 1/2025 đã phát hiện, ghi hình dữ liệu vi phạm của gần 300 phương tiện khi lưu thông trên đường phố Thủ đô.
Trong tháng 1-2025 trên địa bàn tỉnh Đồng Nai giảm 43,58% số vụ tai nạn, giảm 42,59% số người chết và 64,58% số người bị thương so với cùng kỳ năm 2024.
Hành vi nẹt pô xe máy trong khu đông dân cư không chỉ khiến người xung quanh khó chịu mà còn bị phạt nặng.
Theo Nghị định 168/2024, hành vi ngồi phía sau vòng tay qua người ngồi trước để điều khiển xe (trừ trường hợp chở trẻ em dưới 6 tuổi) sẽ bị phạt từ 8 đến 10 triệu đồng.
Lãnh đạo Phòng CSGT Công an TP Hà Nội khẳng định không cấm việc người dân dừng xe để mặc áo mưa, nhưng nếu dừng, đỗ xe không đúng quy định, gây cản trở hoặc TNGT sẽ bị xử phạt.
Nhiều người ủng hộ việc xử phạt nguội đối với các lái xe ô tô chạy chậm trên cao tốc.
Hành vi lạng lách, đánh võng khi tham gia giao thông không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân mà còn cho cả những người xung quanh.
Nghị định 168/2024 quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, bắt đầu có hiệu lực từ đầu năm 2025. Các mức phạt trong nghị định mới đã được nâng lên và quy định thêm việc trừ điểm vào giấy phép lái xe. Dưới đây là những lỗi vi phạm giao thông phổ biến với người điều khiển xe máy, ô tô và mức phạt đi kèm.
Phòng CSGT Hà Nội khẳng định, không có chuyện dừng xe máy mặc áo mưa đúng quy định có thể bị phạt tới 14 triệu đồng. Pháp luật không cấm việc dừng xe để mặc áo mưa, nhưng nếu dừng, đỗ xe không đúng quy định, người vi phạm mới bị xử phạt...
Đại diện Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, không có quy định nào phạt người dừng xe máy mặc áo mưa nếu thực hiện đúng quy định.
Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội khẳng định thông tin 'mặc áo mưa bị phạt 14 triệu đồng' là thiếu chính xác, dễ gây hiểu nhầm cho người dân.
Ngày 9/2, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, những ngày qua mạng xã hội xuất hiện hàng loạt bài viết có chung nội dung, tiêu đề 'dừng xe máy mặc áo mưa bị phạt tới 14 triệu đồng' khiến người dân hoang mang lo lắng, ảnh hưởng không nhỏ đến tâm lý và hiểu sai về luật giao thông.
Tham gia giao thông trên đường cao tốc lái xe phải nắm rõ các quy định theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024. Hành vi dừng, đỗ xe trên đường cao tốc rất nguy hiểm và bị xử phạt rất nặng nhưng không ít tài xế vẫn chưa ý thức được nguy hiểm nên vẫn tùy tiện thực hiện…
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, lái xe chở trẻ em trên 6 tuổi ngồi trước xe máy có thể bị phạt tới 10 triệu đồng, trường hợp gây tai nạn mức phạt lên đến 14 triệu đồng.
Trừ điểm giấy phép lái xe đang được coi là hình thức phạt bổ sung có tính răn đe mạnh mẽ đối với người tham gia giao thông. Tuy vậy, để việc xử phạt được minh bạch, hiệu quả, vẫn cần hoàn thiện chính sách pháp luật, cơ sở hạ tầng đồng bộ; xây dựng hệ thống dữ liệu đầy đủ và liên thông...
Theo Nghị định 168/2024, hành vi ngồi phía sau vòng tay qua người ngồi trước để điều khiển xe (trừ trường hợp chở trẻ em dưới 6 tuổi) sẽ bị phạt từ 8 - 10 triệu đồng.
Các vi phạm giao thông xảy ra và kết thúc trong năm 2024 sẽ bị xử phạt theo Nghị định 100/2019 (sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021).
Đỗ xe dưới lòng đường không chỉ cản trở giao thông mà còn có thể là nguyên nhân dẫn tới những va chạm không đáng có.
Hơn 1.500 trường hợp không có bằng lái bị Cảnh sát giao thông (CSGT) TPHCM và Hà Nội lập biên bản đa số xuất phát từ các lỗi vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy…
Vừa lái xe ô tô vừa bấm điện thoại, người điều khiển xe vừa bị phạt tiền vừa bị trừ điểm giấy phép lái xe.
Tài xế điều khiển ô tô lùi trên cao tốc có thể bị xử phạt từ 30-40 triệu đồng; trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Chiếc Toyota Fortuner màu đen đỗ tại ngã tư giao thông bỗng từ từ trôi về phía sau và chỉ dừng lại khi đụng trúng đầu ô tô gắn camera phía sau. Thay vì dừng lại, chiếc xe này đã tăng ga vượt đèn đỏ.