Cuộc thi về AI đầu tiên lên sóng VTV

Chiều 5.8 tại Hà Nội, Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) phối hợp cùng Trung tâm Dữ liệu quốc gia (NDC) và Hiệp hội Dữ liệu quốc gia (NDA) chính thức khởi động cuộc thi 'AI thực chiến'.

Cuộc thi 'AI thực chiến' lần đầu lên sóng truyền hình quốc gia

Ngày 5/8, Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) cùng Trung tâm Dữ liệu quốc gia (NDC), Hiệp hội Dữ liệu Quốc gia (NDA) và Ngân hàng Thương mại Cổ phần Kỹ Thương Việt Nam (Techcombank) công bố khởi động Cuộc thi trên sóng truyền hình quốc gia 'AI thực chiến'.

Phát động cuộc thi về trí tuệ nhân tạo 'AI thực chiến'

Lần đầu tiên cuộc thi 'AI thực chiến' được tổ chức trên sóng truyền hình quốc gia.

Lần đầu tiên có cuộc thi về Trí tuệ nhân tạo lên sóng truyền hình quốc gia

Đây là cuộc thi về Trí tuệ nhân tạo (AI) đầu tiên được tổ chức trên sóng truyền hình quốc gia, nhằm phát hiện và bồi dưỡng tài năng công nghệ, phát triển ngành Trí tuệ nhân tạo.

Cuộc thi về Trí tuệ nhân tạo đầu tiên trên sóng truyền hình Quốc gia chính thức khởi động

Ngày 5/8, Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) cùng Trung tâm Dữ liệu quốc gia (NDC), Hiệp hội Dữ liệu Quốc gia (NDA), và Ngân hàng Thương mại cổ phần Kỹ Thương Việt Nam (Techcombank) chính thức công bố khởi động Cuộc thi trên sóng truyền hình quốc gia 'AI THỰC CHIẾN'.

Chính thức khởi động cuộc thi 'AI thực chiến'

Đài Truyền hình Việt Nam cùng Trung tâm Dữ liệu quốc gia (NDC), Hiệp hội Dữ liệu Quốc gia (NDA) vừa chính thức công bố khởi động cuộc thi 'AI thực chiến'. Đây sẽ là một sân chơi thực chiến có quy mô lớn cho cộng đồng công nghệ trên cả nước.

Hành trình 'đổi đời' từ mô hình trồng trọt giảm phát thải

Việc triển khai 'Đề án sản xuất trồng trọt giảm phát thải giai đoạn 2025 - 2035' không chỉ góp phần giảm phát thải khí nhà kính, mà còn mở ra cơ hội thoát nghèo bền vững cho nông dân. Với việc nông sản đạt tiêu chuẩn có thể tiếp cận các thị trường giá trị cao như EU, Nhật Bản, Bắc Mỹ và bán với giá cao hơn 10 - 25%, đề án giúp giảm chi phí, tăng thu nhập, nâng chất lượng sống cho người dân nông thôn.

Nông sản giảm phát thải: Xu hướng tất yếu

Tại Hội nghị tham vấn 'Đề án sản xuất trồng trọt giảm phát thải giai đoạn 2025 - 2035' do Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NNMT) tổ chức sáng 30/7 tại Hà Nội, các ý kiến đánh giá, nông sản ít phát thải giúp giảm 5-15% chi phí đầu vào; tăng giá bán 10–25% nhờ truy xuất carbon, chứng nhận môi trường và có thể giảm 8–11 triệu tấn CO₂/năm.

Xây dựng 15 vùng trồng phát thải thấp giai đoạn 2025 - 2035

Bộ Nông nghiệp và Môi trường dự kiến xây dựng ít nhất 15 vùng trồng phát thải thấp trong 10 năm tới để hiện thực hóa mục tiêu Net Zero. Theo kế hoạch, sẽ có nhiều nông sản được dán nhãn giảm phát thải vừa giúp nông sản nâng cao giá trị, xây dựng thương hiệu, vừa đáp ứng tiêu chuẩn của thị trường quốc tế…

Kho tài nguyên mới 117 triệu tấn: Khai thác xuất khẩu được sẽ thu tiền to

Lĩnh vực nông nghiệp phát thải gần 117 triệu tấn CO2 tương đương. Đây sẽ là kho tài nguyên mới có thể khai thác nếu canh tác theo hướng giảm phát thải. Thậm chí, có thể xuất khẩu tín chỉ carbon bởi nhu cầu với mặt hàng này rất cao.

Nông nghiệp xanh giảm phát thải hướng tới cạnh tranh toàn cầu

Ngành nông nghiệp đang đẩy mạnh chuyển đổi mô hình sản xuất trồng trọt theo hướng phát thải thấp, thích ứng biến đổi khí hậu nhằm thực hiện cam kết đạt phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050, đồng thời nâng cao sức cạnh tranh và giá trị nông sản trên thị trường quốc tế.

Tham vấn ý kiến xây dựng Đề án sản xuất trồng trọt giảm phát thải giai đoạn 2025 - 2035

Với nỗ lực nâng cao giá trị gia tăng trong chuỗi sản xuất trồng trọt, đảm bảo phát triển bền vững trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng diễn biến phức tạp và thực thi Đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC), Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang xây dựng 'Đề án sản xuất trồng trọt giảm phát thải giai đoạn 2025 - 2035'.

Trồng lúa, mía, cà phê giảm phát thải giúp giảm chi phí đầu vào 5-15%

Ngày 30-7, tại Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) tổ chức Hội nghị trực tuyến tham vấn 'Đề án sản xuất trồng trọt giảm phát thải giai đoạn 2025-2035'. Thứ trưởng Bộ NN&MT Hoàng Trung chủ trì hội nghị.

Nông sản ít phát thải: Giảm chi phí, tăng giá bán, cắt giảm hàng triệu tấn CO₂

Nông sản ít phát thải giúp giảm 5–15% chi phí đầu vào; tăng giá bán 10–25% nhờ truy xuất carbon, chứng nhận môi trường và có thể giảm 8–11 triệu tấn CO₂/năm.

Thúc đẩy đầu tư xanh, tạo tín chỉ carbon từ cơ chế JCM

Cơ chế tín chỉ chung (JCM) là sáng kiến của Chính phủ Nhật Bản đề xuất, triển khai hợp tác song phương với các quốc gia đang phát triển nhằm thúc đẩy đầu tư,...

Bài 10: Thị trường carbon - Đòn bẩy cho chuyển đổi xanh

Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn từ thị trường carbon toàn cầu, không chỉ để thực hiện các cam kết khí hậu mà còn thu hút nguồn tài chính xanh phục vụ phát triển bền vững. Tuy nhiên, tiềm năng này vẫn bị cản trở bởi nhiều 'nút thắt' từ định giá tín chỉ, thiếu hành lang pháp lý, đến năng lực tiếp cận công nghệ và vận hành thị trường. Để thị trường carbon thực sự trở thành công cụ chiến lược trong chuyển đổi xanh, Việt Nam cần vượt qua hàng loạt thách thức cả về thể chế lẫn kỹ thuật trong giai đoạn tới.

Hướng tới Net Zero 2050: Bài toán lớn cho thị trường carbon Việt Nam

Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, thị trường carbon đang trở thành tâm điểm của các cuộc thảo luận chính sách. Để đạt được mục tiêu này, thị trường carbon cần vượt qua rào cản về thể chế, kỹ thuật và cách tiếp cận.

Nhật Bản sẵn sàng tái khởi động thủ tục đăng ký, cấp tín dụng theo cơ chế JCM sau khi Việt Nam hoàn thiện chính sách

Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Ito Naoki đánh giá cao thành quả hợp tác giữa Việt Nam và Nhật Bản trong khuôn khổ cơ chế tín chỉ chung (JCM). 'Chúng tôi đang chuẩn bị các chương trình hợp tác sâu hơn nữa với Việt Nam. Sau khi quy định quản lý cơ chế JCM được ban hành, Nhật Bản có thể tái khởi động thủ tục đăng ký và cấp vốn tín dụng cho các doanh nghiệp...'.

Vì sao Việt Nam chưa có thị trường carbon đúng nghĩa?

Theo lộ trình, Việt Nam sẽ bắt đầu vận hành thử nghiệm thị trường carbon từ cuối năm 2025, chính thức đi vào hoạt động từ năm 2029, đồng thời kết nối với thị trường carbon quốc tế. Tuy nhiên, giới chuyên gia nhận định, Việt Nam vẫn chưa hình thành được một thị trường carbon đúng nghĩa...

Đâu là điểm nghẽn của thị trường tín chỉ carbon?

Các chuyên gia cho rằng, để biến tín chỉ carbon thành động lực tăng trưởng xanh, cần một cú hích về thể chế, nhân lực và công nghệ ngay từ bây giờ.

Thị trường carbon trong kỷ nguyên mới: Yêu cầu cấp bách, không thể chậm trễ

Theo giới chuyên gia, phát triển thị trường carbon là chìa khóa thực hiện cam kết Net Zero của Việt Nam, huy động nguồn lực tài chính cho chuyển đổi xanh, phát triển bền vững

Việt Nam trên đường đạt Net Zero: Vai trò của thị trường carbon và những thách thức phía trước

Đạt mức phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050 không chỉ là một mục tiêu môi trường mà còn là một định hướng kinh tế chiến lược, mở ra nhiều cơ hội nhưng cũng đặt ra không ít thách thức cho Việt Nam...

VN-Index bùng nổ, tăng gần 15 điểm

Sau phiên 'hụt hơi' trước áp lực chốt lời mạnh, VN-Index trở lại chuỗi tăng điểm ấn tượng. Dòng tiền gia tăng đột biến vào cuối phiên chiều đẩy VN-Index bật tăng gần 15 điểm chốt phiên 16/7, qua đó trở lại mốc đỉnh 1.475 điểm.

Tín chỉ carbon: Doanh nghiệp nội có thêm lựa chọn bù trừ phát thải

Dự thảo Nghị định về dịch vụ hấp thụ và lưu giữ carbon của rừng cho phép bù trừ tín chỉ carbon trong nước, mở thêm lựa chọn giảm phát thải cho doanh nghiệp Việt.

Đề xuất giới hạn mức tiêu thụ nhiên liệu với xe máy và mô-tô

Xe máy và mô-tô là phương tiện giao thông chủ yếu tại Việt Nam. Hệ lụy về môi trường của dòng xe này đã và đang thu hút sự quan tâm của các nhà quản lý, các chuyên gia và người dân. Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý dự thảo tiêu chuẩn quốc gia về giới hạn mức tiêu thụ nhiên liệu đối với mô-tô, xe máy...

Bắt buộc giới hạn tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO2 đối với ô tô?

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng, cần thiết phải xây dựng và ban hành tiêu chuẩn mới có tính bắt buộc về giới hạn tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO2 đối với ô tô.

Sửa tiêu chuẩn giới hạn mức tiêu thụ nhiên liệu xe mô tô, xe gắn máy

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia về giới hạn và phương pháp đánh giá mức tiêu thụ nhiên liệu xe mô tô, xe gắn máy.

Sửa tiêu chuẩn giới hạn mức tiêu thụ nhiên liệu ô tô con

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia về giới hạn và phương pháp đánh giá mức tiêu thụ nhiên liệu ô tô con.

Tạo động lực chuyển đổi xanh từ thị trường carbon

Phát triển thị trường tín chỉ carbon là yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh Việt Nam đang chuyển dịch mô hình tăng trưởng theo hướng xanh và bền vững.

Xây dựng Chương trình hành động quốc gia về làm mát, thực hiện mục tiêu giảm phát thải

Lĩnh vực làm mát xanh được xác định là ngành có đóng góp trực tiếp trong thực hiện mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính theo Đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC)...

EU đề xuất mua tín chỉ carbon bên ngoài để đạt mục tiêu khí hậu

Các quốc gia thành viên của Liên minh châu Âu (EU) có thể mua tín chỉ carbon ở mức hạn chế từ bên ngoài khối này để hỗ trợ cho mục tiêu giảm 90% lượng khí thải nhà kính vào năm 2040...

Nhật Bản cam kết hỗ trợ tài chính và công nghệ thúc đẩy chuyển đổi carbon thấp tại Việt Nam

Cơ hội áp dụng công nghệ tưới ngập khô xen kẽ để huy động tài chính khí hậu theo Cơ chế Tín chỉ chung (JCM)...

Việt Nam – Nhật Bản thúc đẩy hợp tác khí hậu qua cơ chế tín chỉ chung (JCM)

Ngày 30/6, thực hiện các cam kết mạnh mẽ trong Đóng góp do Quốc gia tự quyết định (NDC) và mục tiêu Net Zero vào năm 2050, Việt Nam và Nhật Bản đang thảo luận giai đoạn hợp tác mới, sâu sắc hơn trong khuôn khổ Cơ chế Tín chỉ chung (JCM).

Việt Nam - Nhật Bản hợp tác thúc đẩy các dự án nông nghiệp carbon thấp

Vừa qua, thực hiện các cam kết mạnh mẽ trong Đóng góp do Quốc gia tự quyết định (NDC) và mục tiêu Net Zero vào năm 2050, Việt Nam và Nhật Bản đang thảo luận giai đoạn hợp tác mới, sâu sắc hơn trong khuôn khổ Cơ chế Tín chỉ chung (JCM).

Việt Nam đặt mục tiêu 2,5 triệu ha diện tích áp dụng canh tác trồng trọt giảm phát thải vào năm 2030

Sản xuất trồng trọt giảm phát thải nằm trong chủ trương chung của quốc gia về mục tiêu giảm phát thải ròng về 0 năm 2050. Tuy nhiên, lĩnh vực này chỉ mới dừng lại ở một số dự án, chương trình nhỏ lẻ, chưa có tính căn cơ, bài bản...