Dự án trung tâm hành chính mới, Khu đô thị đại học quốc tế, Metro số 2, cải tạo Bến Nhà Rồng, được kỳ vọng tạo động lực phát triển mới cho TPHCM.
Hàng loạt dự án hạ tầng trị giá hàng tỷ USD đổ bộ sẽ giúp 'người khổng lồ' khu vực Tây Bắc thức giấc, sẵn sàng vươn mình trở thành cực tăng trưởng mới đầy năng lượng của thành phố 14 triệu dân.
Cùng với tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang được thi công ngày đêm, TPHCM chuẩn bị triển khai đồng loạt nhiều tuyến metro mới. Metro đang được định vị là động lực chiến lược để tái cấu trúc đô thị, kết nối vùng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững trong nhiều thập niên tới.
TP.HCM đang vào cao điểm triển khai loạt dự án hạ tầng trọng điểm hướng tới kỷ niệm 51 năm ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2026). Đây là những dự án mang tính biểu tượng, dấu mốc quan trọng hoàn thiện bức tranh hạ tầng chiến lược, tạo động lực tăng trưởng bền vững cho TP.
Khu vực Tây Bắc TPHCM đang dần hiện lên như một vùng đất chiến lược, hội tụ những điều kiện then chốt để triển khai các ngành kinh tế giá trị cao.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa chấp thuận chủ trương không tiếp tục thực hiện quy hoạch phân khu Khu đô thị Tây Bắc Thành phố với quy mô hơn 6.084ha, do không còn phù hợp với bối cảnh phát triển hiện nay.
TP.HCM đang gấp rút hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ, đồng thời phát triển phương tiện giao thông công cộng để kết nối với sân bay Long Thành.
Lãnh đạo UBND TP.HCM yêu cầu đẩy nhanh thủ tục để khởi công hàng loạt tuyến đường sắt đô thị trong năm 2026, trong đó tuyến Thủ Thiêm - sân bay Long Thành phải khởi công trước 30/6.
Cuộc hội đàm giữa Bộ trưởng Bộ Xây dựng Việt Nam và Bộ trưởng Bộ Đất đai, cơ sở hạ tầng và giao thông Hàn Quốc lần này đã mở ra định hướng hợp tác sâu rộng giữa hai bên trong phát triển hạ tầng giao thông và đô thị tại Việt Nam…
Hội đàm giữa Bộ Xây dựng Việt Nam và Bộ MOLIT Hàn Quốc ngày 21/4 mở ra định hướng hợp tác sâu rộng trong phát triển hạ tầng giao thông, đô thị, đặc biệt ở các lĩnh vực đường sắt, đô thị thông minh và tài chính hạ tầng.
Sáng 18-4, HĐND TPHCM khóa XI đã thông qua danh mục quỹ đất dự kiến thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện các dự án theo phương thức xây dựng - chuyển giao (BT) trên địa bàn thành phố. Danh mục này bao gồm 33 khu đất, trong đó có nhiều vị trí 'vàng' tại trung tâm thành phố như khu đất 8-12 Lê Duẩn và 2-4 Hai Bà Trưng, nhằm khơi thông nguồn lực đầu tư cho các dự án hạ tầng trọng điểm.
Mặc dù thời gian thi công chính là ban đêm nhưng hiện nay, các đơn vị đang tranh thủ thi công ban ngày, đồng thời sẽ tăng cường số lượng máy đào ngầm IBM để đẩy nhanh tốc độ chung của Dự án Đường sắt đô thị (metro) số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương.
Chiều 14-4, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM cho biết phối hợp các đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác di dời hạ tầng kỹ thuật, giải phóng mặt bằng phục vụ thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Trong đó, có việc đốn hạ, di dời nhiều cây xanh trên đường Trường Chinh, khu vực giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch (phường Tân Sơn) để xây dựng ga ngầm S10.
Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh và giá nhà vượt xa thu nhập, các chuyên gia cho rằng đã đến lúc tái định vị nhà ở như một phần thiết yếu của hạ tầng quốc gia, ngang hàng với giao thông hay năng lượng nhằm mở rộng nguồn cung và thúc đẩy phát triển đô thị bền vững.
453 cây xanh dọc tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), TP.HCM sẽ được xử lý, trong đó 404 cây buộc phải đốn hạ, 49 cây được di dời để phục vụ công tác thi công.
Tại tuyến Trường Chinh (TPHCM), hàng loạt cây xanh đường kính tới 1m đang được di dời, đốn hạ để bàn giao mặt bằng thi công ga ngầm S10 thuộc dự án metro số 2. Hơn 450 cây sẽ được xử lý, đánh dấu bước tăng tốc giải phóng mặt bằng cho công trình giao thông hơn 55.000 tỷ đồng.
Bài toán metro của Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ là vốn hay công nghệ, mà cốt lõi là năng lực quản trị pháp lý dự án. Nếu không kiểm soát tốt hợp đồng ngay từ đầu, mọi rủi ro kỹ thuật đều có thể chuyển hóa thành tranh chấp pháp lý, làm chậm tiến độ và đội vốn, thậm chí kéo dài tiến độ dự án.
Để phục vụ thi công ga ngầm tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), TP.HCM đang triển khai đốn hạ, di dời hàng trăm cây xanh trên đường Trường Chinh. Đây là bước quan trọng nhằm bàn giao mặt bằng, đảm bảo tiến độ dự án giao thông trọng điểm.
Nhiều cây xanh trên đường Trường Chinh (TP Hồ Chí Minh) đang được đốn hạ, di dời nhằm phục vụ thi công ga ngầm Phạm Văn Bạch (S10) thuộc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Đây là hạng mục quan trọng trong công tác bàn giao mặt bằng, góp phần bảo đảm tiến độ dự án.
Đơn vị thi công đang thực hiện hơn 500 mũi khoan dọc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) để khảo sát địa chất.
TP Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh công tác khoan khảo sát địa chất phục vụ thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), với tổng số hơn 500 vị trí khoan dọc tuyến đường Cách Mạng Tháng Tám – Trường Chinh. Đến nay, tiến độ thực hiện đã đạt trên 70% và dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 4, đầu tháng 5/2026.
TP.HCM đang tập trung đánh giá toàn diện tình hình kinh tế - xã hội quý I/2026, đồng thời đề ra các giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn trong thực thi chính sách, nhằm nâng cao hiệu quả điều hành và tạo nền tảng tăng trưởng cho giai đoạn tới.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TPHCM Nguyễn Lộc Hà đề nghị nhận diện chính xác các điểm nghẽn, các khâu yếu, những mặt còn thiếu thông suốt trong công tác lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành và tổ chức thực hiện.
Lãnh đạo TPHCM đặt vấn đề vì sao vẫn còn tình trạng chưa thông suốt giữa cấp thành phố với cơ sở, giữa chủ trương với thực thi
Ngày 9/4, Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh cho biết, từ ngày 4/4, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh tổ chức điều chỉnh giao thông, đóng dải phân cách giữa trên đường Trường Chinh đoạn qua giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch (phường Tân Sơn) nhằm phục vụ thi công nhà ga ngầm S10 thuộc tuyến metro số 2.
Giao lộ đường Trường Chinh - Phạm Văn Bạch đã bị đóng dải phân cách phục vụ thi công dự án tuyến metro số 2.
Chủ tịch UBND TP HCM vừa ban hành văn bản yêu cầu tập trung tối đa nguồn lực nhằm đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành và khởi công 5 dự án hạ tầng trọng điểm, gồm các tuyến cao tốc và đường sắt đô thị kết nối với sân bay Long Thành.
Không chỉ đặt mục tiêu tăng trưởng doanh thu mạnh trong năm 2026, Nam Long còn cho thấy bước chuyển chiến lược khi lên kế hoạch mở rộng ra thị trường phía Bắc. Động thái này được kỳ vọng giúp doanh nghiệp đa dạng hóa nguồn thu và đón đầu chu kỳ phục hồi của thị trường bất động sản.
Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh và giá nhà vượt xa thu nhập, các chuyên gia cho rằng đã đến lúc tái định vị nhà ở như một phần thiết yếu của hạ tầng quốc gia, ngang hàng với giao thông hay năng lượng nhằm mở rộng nguồn cung và thúc đẩy phát triển đô thị bền vững.
Trong tháng 4/2026 này, TP HCM sẽ động thổ, khởi công các công trình, dự án trọng điểm như: tuyến Metro số 2, đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm; đường cao tốc đô thị Hồ Tràm – sân bay Long Thành; Cảng container Cái Mép Hạ; Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ; dự án khu vực cảng Nhà Rồng – Khánh Hội; Trung tâm hành chính – chính trị mới.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang được đẩy nhanh thi công với nhiều giải pháp đồng bộ nhằm rút ngắn tiến độ, đồng thời định hình chuẩn công nghệ cho toàn hệ thống đường sắt đô thị sắp triển khai.
Nội dung bản tin: Ba tiêu chuẩn cốt lõi khi đầu tư bất động sản: Sản phẩm thật, pháp lý thật và giá trị thật; mua chung cư không chỉ là giá bán, cần dự trù chi phí phát sinh; Metro số 2 sẽ mở đường cho bất động sản Tây Hồ Tây (Hà Nội) bứt phá.
Thay vì lệ thuộc vào nguồn vốn ODA cùng ràng buộc kỹ thuật riêng biệt. TP.HCM chủ động ngân sách để thống nhất công nghệ cho toàn mạng lưới metro TP.HCM.
Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TPHCM khảo sát công trường metro số 2, yêu cầu xử lý kịp thời vướng mắc
Ngày 3-4, đoàn khảo sát của Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TPHCM do đồng chí Nguyễn Công Danh, Trưởng Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TPHCM, làm trưởng đoàn, đã khảo sát công trường tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) tại ga S5 và depot Tham Lương.