Theo tạp chí Mỹ Forbes, chưa bao giờ có thời điểm nào tốt hơn để trở thành tỷ phú hơn năm 2026. Danh sách nữ tỷ phú thế giới mới nhất của tạp chí này đã tiết lộ rằng nữ thừa kế Walmart Alice Walton là người phụ nữ giàu nhất thế giới
Xin mời quý độc giả cùng KTSG Online điểm nhanh những sự kiện thế giới đáng chú ý qua bản tin quốc tế đầu ngày.
Một hãng vận tải biển thông báo sẽ áp dụng phụ phí nhiên liệu khẩn cấp đối với tất cả hàng hóa vận chuyển từ khu vực Địa Trung Hải.
Ngày 6/3/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin nổi bật.
MSC lý giải việc áp dụng phụ phí là do tình hình an ninh gia tăng và gián đoạn giao thông đường biển tại Trung Đông, đặc biệt quanh eo biển Hormuz và Bab El-Mandeb, ảnh hưởng tới mạng lưới vận tải.
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông đang đẩy giá dầu tăng mạnh, làm gia tăng rủi ro kinh tế đối với nhiều quốc gia châu Phi phụ thuộc vào nhập khẩu nhiên liệu, đồng thời gây biến động trên thị trường vận tải biển và chứng khoán toàn cầu.
Các chuyên gia kinh tế cho rằng diễn biến căng thẳng tại Trung Đông sẽ tạo ra nhiều rủi ro đối với kinh tế toàn cầu, trong đó Việt Nam chịu tác động chủ yếu qua các kênh như: giá nguyên liệu, giá năng lượng, chi phí logistics...
Ngày 5-3, nhiều doanh nghiệp trong nước cho biết liên tục nhận thông báo điều chỉnh giá từ nhà cung cấp, trong khi chi phí vận tải và bảo hiểm hàng hải cũng gia tăng nhanh, buộc doanh nghiệp phải chủ động rà soát nguồn nguyên liệu và kế hoạch sản xuất.
Các quan chức quân sự Iran tuyên bố họ đã hoàn toàn phong tỏa hoạt động giao thông qua tuyến đường thủy vốn là nơi trung chuyển của 20% lượng dầu thô của thế giới.
Ngày 4-3, Lầu Năm Góc cho biết một tàu ngầm của Mỹ đã phóng ngư lôi đánh chìm một tàu chiến của Iran ngoài khơi bờ biển Sri Lanka.
Nhiều hãng tàu biển quốc tế thông báo phụ phí chiến tranh do phải đi đường vòng để né vùng chiến sự khiến giá cước vận tải tàu biển tăng vọt. Giá được dự báo vượt mốc 5.000 USD/container 40 feet.
MSC, hãng tàu container lớn nhất thế giới, ngày 3/3 thông báo tất cả các lô hàng đến các cảng ở vùng Vịnh đang được chuyển hướng đến cảng an toàn gần nhất để dỡ hàng do xung đột ở Trung Đông.
Xung đột tại Trung Đông đang gây ra các điểm nghẽn hàng hải, ảnh hưởng trực tiếp đến chuỗi vận tải biển toàn cầu, khiến chi phí logistics leo thang và nhiều tuyến vận chuyển bị xáo trộn.
Xung đột tại Trung Đông đang tác động lớn tới kinh tế thế giới, tạo sức ép trực tiếp lên vận tải biển và hoạt động xuất khẩu toàn cầu. Với Việt Nam, nền kinh tế phụ thuộc lớn vào thương mại quốc tế, những biến động tại Trung Đông và hành lang hàng hải Suez – Biển Đỏ dự báo sẽ tác động lớn đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của nhiều doanh nghiệp, ngành hàng.
Tình hình căng thẳng quân sự tại Trung Đông đang gây ra những biến động mạnh mẽ cho tuyến hàng hóa Á - Âu.
Theo thông tin từ Euronews, ngày 2/3, một tàu chở dầu treo cờ Cộng hòa Quần đảo Marshall đã bị tấn công bằng xuồng không người lái khi đang di chuyển gần eo biển Hormuz, gây ra vụ nổ lớn khiến một thủy thủ thiệt mạng.
Sáng ngày 3.3, thị trường vận tải biển toàn cầu ghi nhận một đợt biến động mạnh khi giá cước vận chuyển từ châu Á đi châu Âu tiếp tục leo thang, hệ quả trực tiếp từ việc các hãng tàu lớn đồng loạt công bố các khoản phụ phí rủi ro chiến tranh mới.
Trong một diễn biến mới nhất làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng năng lượng, phía Iran tuyên bố sẽ ngăn chặn mọi hoạt động xuất khẩu dầu qua eo biển Hormuz.
Giá dầu tăng, vận tải biển gián đoạn, một số khách hàng đã đề nghị giãn tiến độ giao hàng do ảnh hưởng xung đột tại Trung Đông
Xung đột Trung Đông leo thang khiến các hãng vận tải biển hàng đầu thế giới đồng loạt thông báo tạm dừng hoạt động qua eo biển Hormuz.
Cước vận chuyển có khả năng tăng đột biến, các phụ phí có thể được áp dụng trong thời gian ngắn mà không báo trước.
Căng thẳng quân sự leo thang tại Trung Đông sau các cuộc tấn công qua lại giữa Mỹ, Israel và Iran đang gây ra cú sốc lớn đối với 2 lĩnh vực vận tải then chốt là hàng không và hàng hải, với tổng thiệt hại cho riêng ngành hàng không đã dự báo vượt 1 tỷ USD nếu tình hình kéo dài.
Tình hình căng thẳng tại khu vực Trung Đông tiếp tục leo thang đã khiến các hãng vận tải hàng đầu thế giới như Maersk, MSC, Hapag-Lloyd và CMA CGM đồng loạt thông báo tạm ngừng hoạt động qua Eo biển Hormuz - tuyến đường thủy chiến lược vận chuyển gần 25% lượng dầu mỏ toàn cầu.
Ngày 1/3, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskiy cho biết, thời gian và địa điểm của vòng đàm phán hòa bình tiếp theo giữa Mỹ, Nga và Ukraine sẽ phụ thuộc vào tình hình an ninh ở Trung Đông và mức độ 'khả năng ngoại giao thực tế'.
Mới chỉ bán được 275.500 cổ phiếu đăng ký, VietinBank tiếp tục đăng ký bán toàn bộ 8,94% vốn điều lệ của Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (mã SGP – UPCoM).
Sau khi bán thành công 275.500 cổ phiếu SGP, VietinBank tiếp tục đăng ký bán sạch hơn 19,3 triệu cổ phiếu còn lại.
Sau khi khung giá dịch vụ bốc dỡ tại cảng nước sâu được điều chỉnh, một số hãng tàu nước ngoài tiếp tục tăng phụ phí xếp dỡ 10%, làm gia tăng áp lực chi phí lên doanh nghiệp logistics và xuất nhập khẩu, giảm sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam.
Mỹ đã coi việc ngăn chặn ảnh hưởng của Trung Quốc đối với kênh đào Panama, một tuyến vận tải huyết mạch của thương mại toàn cầu, là một trong những ưu tiên hàng đầu...
Tập đoàn vận tải biển Maersk (Đan Mạch) và MSC (Thụy Sĩ) đã thay thế doanh nghiệp Trung Quốc điều hành 2 cảng quan trọng trên kênh đào Panama.
Thổ Nhĩ Kỳ ngừng cấp chứng nhận Eur-Med, tăng cường cấm vận thương mại với Israel ảnh hưởng đến nhập khẩu hàng hóa giữa hai nước.
Tết Nguyên đán 2026, các cảng biển vẫn tất bật làm hàng, đảm bảo cho nhịp giao thương thông suốt.
Ngày 17/2, vòng đàm phán hòa bình Nga - Ukraine do Mỹ làm trung gian chính thức khởi động tại Geneva (Thụy Sĩ). Ngay trước thềm hội nghị, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã gửi đi thông điệp mạnh mẽ, yêu cầu phía Ukraine thực sự nghiêm túc trong việc tìm kiếm giải pháp chấm dứt xung đột.
Hội nghị An ninh Munich (MSC) lần thứ 62 đã bế mạc, trong bối cảnh từ trước đến sau hội nghị, vấn đề căng thẳng trong quan hệ xuyên Đại Tây Dương nổi lên đặc biệt rõ nét.
Chuyến công du kéo dài 2 ngày tới Slovakia và Hungary của Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio được diễn ra ngay sau khi ông tham gia và có bài phát biểu tại Hội nghị An ninh Munich, Reuters ngày 15/2 đưa tin.
Hội nghị an ninh Munich (MSC) là hội nghị thường niên quan trọng về các vấn đề an ninh quốc tế được tổ chức tại Munich, Đức từ năm 1963. Hội nghị năm nay được tổ chức từ ngày 13 đến 15/2, trong bối cảnh trật tự quốc tế hậu Thế chiến II đang suy yếu, thế giới đứng trước bước ngoặt quan trọng.
Mỹ và EU đang tranh cãi gay gắt về tương lai của Dải Gaza, khi người đứng đầu chính sách đối ngoại EU tuyên bố 'Hội đồng Hòa bình' là công cụ riêng của Tổng thống Donald Trump.
Tổng thống Volodymyr Zelensky bày tỏ lo ngại Ukraine bị yêu cầu nhượng bộ quá nhiều trong đàm phán hòa bình do Mỹ làm trung gian tại Geneva, đồng thời kêu gọi châu Âu đóng vai trò lớn hơn.
Sau những đồn đoán về rạn nứt xuyên Đại Tây Dương, Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio đã có bài phát biểu quan trọng tại Hội nghị An ninh Munich chiều 14/2 (giờ địa phương). Ông khẳng định Washington muốn 'hồi sinh' liên minh cũ, nhưng đi kèm với đó là lời kêu gọi châu Âu phải cùng Mỹ tham gia vào cuộc chiến bảo vệ 'di sản văn minh' và chống lại làn sóng nhập cư.
Hội nghị An ninh Munich (MSC) 2026 khai mạc trong bầu không khí được mô tả là một 'điểm uốn' lịch sử của trật tự thế giới. Khác với những năm trước, khi các nhà lãnh đạo lục địa già thường phải thận trọng cân nhắc từng phát ngôn để không làm phật lòng người đồng minh bên kia bờ Đại Tây Dương, Munich 2026 chứng kiến một sự thay đổi tâm thế rõ rệt: Châu Âu đang dần từ bỏ thói quen 'đi nhón chân' để bước những bước đi độc lập và quyết đoán hơn.
Trước khi lên đường dự hội nghị, ông Marco Rubio nói với các phóng viên tại Mỹ rằng châu Âu 'muốn biết chúng ta đang đi về đâu'.
Hội nghị An ninh Munich (MSC) lần thứ 62 đã chính thức khai mạc trong bối cảnh địa chính trị đầy biến động. Với chủ đề đầy tính cảnh báo 'Under Destruction' (Đang bị phá hủy), hội nghị năm nay trở thành 'phòng hội chẩn' khẩn cấp cho một trật tự thế giới đang rạn nứt trước các xung đột đa diện.