Với việc hợp nhất 2 tỉnh Gia Lai (cũ) với Bình Định thành tỉnh Gia Lai, kinh tế biển sẽ có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển và là ngành mũi nhọn của địa phương. Và, cảng Quy Nhơn giữ vai trò cầu nối quan trọng trong khu vực.
Nhiều lĩnh vực phát thải quy mô lớn hiện vẫn đang được áp dụng các quy định kiểm soát ô nhiễm lỏng lẻo hơn so với các thiết bị dân dụng, khiến nỗ lực cải thiện chất lượng không khí gặp nhiều thách thức.
Kinh tế tư nhân được xác định là một trong những trụ cột quan trọng trong tiến trình phát triển của thành phố Hải Phòng, đóng vai trò thúc đẩy tăng trưởng, nâng cao năng lực sản xuất, và góp phần định hình diện mạo mới cho nền kinh tế địa phương.
Trước nguy cơ thuế quan từ Mỹ gia tăng, Liên minh châu Âu (EU) đang cân nhắc thúc đẩy hợp tác với các thành viên Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ Xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) nhằm giảm phụ thuộc vào Mỹ và khẳng định cam kết duy trì thương mại minh bạch, dựa trên luật lệ quốc tế.
Lần đầu tiên một doanh nghiệp Việt Nam được WTO ghi nhận là một trong những mô hình khởi nghiệp xanh và phát triển bền vững tiêu biểu của thế giới do những đóng góp nổi bật cho lĩnh vực logictics xanh.
Giá cước cho một tàu chở dầu 270.000 tấn trọng tải đã tăng 22 điểm, tương đương khoảng 50%, trên thang điểm Worldscale (WS) toàn cầu, lên mức 75 điểm trên cơ sở 100 điểm.
Kênh Press TV của Iran ngày 22/6 đưa tin Quốc hội nước này đã phê chuẩn việc đóng cửa Eo biển Hormuz và Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về việc có đóng Eo biển Hormuz hay không.
Quốc hội Iran ngày 22/6 đã bỏ phiếu thông qua đề xuất đóng cửa Eo biển Hormuz nhằm đáp trả đòn tập kích của Mỹ đối với các cơ sở hạt nhân chiến lược.
Kênh Press TV của Iran ngày 22/6 đưa tin Quốc hội nước này đã phê chuẩn việc đóng cửa Eo biển Hormuz và Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về việc có đóng Eo biển Hormuz hay không.
Theo phóng viên TTXVN tại Israel, chiều 20/6 (theo giờ địa phương), Iran đã phóng ít nhất 25 quả tên lửa đạn đạo vào lãnh thổ Israel trong đợt tấn công mới nhất.
Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng và cạnh tranh toàn cầu ngày càng khốc liệt, logistics là một yếu tố trong công đoạn 'hậu cần' lại đang trở thành điểm nghẽn chiến lược khiến hàng hóa Việt Nam mất lợi thế cạnh tranh. Việc thiếu và yếu về hạ tầng, dịch vụ logistics khiến các doanh nghiệp trong nước phải phụ thuộc vào các công ty đa quốc gia, từ đó không thể chủ động định giá hàng hóa xuất khẩu.
Mức thuế quan 145% của ông Trump khiến lượng hàng Trung Quốc qua cảng Los Angeles chạm đáy trong hơn 2 năm, kéo theo lo ngại về suy giảm nhập khẩu suốt năm 2025.
Theo Bộ Xây dựng, đến năm 2030,cảng biển tại Hải Phòng đáp ứng cho lượng hàng hóa thông qua từ 175,4 đến 215,5 triệu tấn và nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển tại đây cần khoảng 78.028 tỷ đồng.
Nhu cầu đối với các tàu container khởi hành từ Trung Quốc đến Mỹ tiếp tục gia tăng, với không gian chở hàng đã được đặt kín và các đơn hàng kéo dài đến tháng Sáu.
Bắt đầu từ ngày 14/5, hàng hóa rời Trung Quốc đến Mỹ sẽ chịu mức thuế 30% - giảm so với mức thuế 145% được áp dụng trong 6 tuần trước đó.
Các cảng biển Mỹ đang đối mặt với sự sụt giảm mạnh về lượng hàng hóa, nhưng tình hình này có thể đảo chiều hoàn toàn chỉ trong vài tuần tới.
Thỏa thuận giảm thuế tạm thời giữa Mỹ và Trung Quốc đã mang đến tín hiệu tích cực cho thị trường tài chính toàn cầu. Các chỉ số chứng khoán tăng mạnh, đồng USD tăng giá, trong khi giá vàng giảm do tâm lý lạc quan của nhà đầu tư.
Những hải cảng lớn nhất của Mỹ đang đối mặt với sự sụt giảm mạnh của khối lượng hàng hóa...
Maersk cảnh báo 40% hàng hóa Mỹ-Trung sụt giảm, kệ siêu thị của người Mỹ có thể trống rỗng hè này nếu thuế 145% không được tháo gỡ.
Theo ông Sanne Manders từ công ty giao nhận vận tải trực tuyến Flexport, nếu 7,5% khối lượng vận chuyển trên Thái Bình Dương bị hủy bỏ thì sẽ gây ra cú sốc lớn đối với các công ty vận tải biển.
Nhiều công ty đang chuyển sang sử dụng các địa điểm đặc biệt được Hải quan Mỹ phê duyệt nhằm tránh việc phải nộp các khoản thuế quan mới do Tổng thống Trump áp đặt.
Các công ty từ lớn đến nhỏ đang nhờ tới các khu vực hải quan đặc biệt của Mỹ để tránh, ít nhất là tránh tạm thời, việc phải trả thuế quan mới mà Tổng thống Donald Trump áp lên hàng hóa nhập khẩu.
Chiều 16-4, tại Hà Nội, trong khuôn khổ Hội nghị thượng đỉnh Đối tác vì Tăng trưởng xanh và Mục tiêu toàn cầu 2030 (P4G), Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn đã tiếp Quốc vụ khanh Bộ Ngoại giao Đan Mạch Lina Hansen và đại diện một số doanh nghiệp lớn của Đan Mạch đang tham dự hội nghị.
Quốc vụ khanh Ngoại giao Đan Mạch Lina Hansen nhận định Đan Mạch luôn coi trọng hợp tác với Việt Nam, đánh giá cao việc Việt Nam đăng cai tổ chức thành công Hội nghị thượng đỉnh P4G và đồng thời là điểm sáng trong khu vực về thu hút đầu tư xanh.
Tập đoàn Hateco vừa chính thức công bố hoạt động của Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT), đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế biển của Việt Nam.
Ngày 5/4, UBND TP.Hải Phòng phối hợp cùng Tập đoàn Hateco tổ chức lễ khánh thành Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) tại khu bến cảng Lạch Huyện. Đây là một trong những dự án hạ tầng cảng biển nước sâu tại Việt Nam được đầu tư hoàn toàn bằng nguồn vốn tư nhân.
Ngày 5/4/2025, tại trụ sở Bộ Tài chính, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng tiếp ông Robert Maersk Uggla - Chủ tịch Tập đoàn A.P.Moller Holding (APM Holding) kiêm Chủ tịch Maersk, thành viên của APM Holding.
Hôm 3/4, Reuters đưa tin các doanh nghiệp trên toàn cầu giờ đang phải đối mặt với tương lai giá cả tăng cao, bất ổn thương mại và giảm khả năng tiếp cận thị trường lớn nhất thế giới sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp dụng thuế quan rộng rãi trên toàn thế giới.
Ngày 3/4, Thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sanchez đã đề xuất gói hỗ trợ trị giá 14,1 tỷ euro (hơn 15 tỷ USD) để giúp nền kinh tế nước này ứng phó với mức thuế quan 'chưa từng có' mà Mỹ vừa công bố.
Thuế quan đối ứng được hiểu là thuế quan có đi có lại, nghĩa là một quốc gia áp dụng mức thuế nhập khẩu tương ứng với mức thuế mà quốc gia xuất khẩu áp lên hàng hóa của mình.
Phó Chủ tịch điều hành toàn cầu của Tập đoàn A.P.Moller - Maersk cho biết, Tập đoàn rất mong muốn được Chính phủ Việt Nam tiếp tục ủng hộ để có thể triển khai các dự án đầu tư tại Việt Nam.
Sáng 27/3, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã làm việc với Phó Chủ tịch điều hành toàn cầu Tập đoàn A.P.Moller - Maersk Caroline Pontoppidan.