Lâm Đồng đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng hai dự án cao tốc qua Bảo Lộc, đồng thời xử lý nhiều vướng mắc về giá đất và tái định cư.
Nhằm tránh tình trạng tắc nghẽn, ảnh hưởng đến phát triển KT-XH của các địa phương, Bộ Xây dựng kiến nghị lãnh đạo Chính phủ xem xét, ưu tiên mở rộng ngay các tuyến cao tốc 2 làn xe lên quy mô hoàn chỉnh.
Tỉnh Lâm Đồng đang tập trung tháo gỡ nhiều 'nút thắt' về pháp lý, nguồn gốc sử dụng đất và cơ chế phối hợp nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) hai dự án cao tốc trọng điểm Tân Phú – Bảo Lộc, Bảo Lộc – Liên Khương.
Khi giải ngân đầu tư công mới đạt khoảng 5,8% kế hoạch, trong đó hai dự án cao tốc lớn vẫn chưa giải ngân được vốn, tỉnh Lâm Đồng đang tăng cường kiểm tra, siết trách nhiệm người đứng đầu để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương.
Hàng trăm cây thông ở tỉnh Lâm Đồng bị đầu độc và đang chết dần, nghi phá rừng chiếm đất khi thông tin mở đường nối cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.
Hai dự án cao tốc trọng điểm Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương được tỉnh Lâm Đồng tập trung tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến quy hoạch bô-xít, chuyển mục đích sử dụng rừng và giải phóng mặt bằng nhằm bảo đảm tiến độ triển khai theo kế hoạch.
Sáng 14/5, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành, đơn vị, địa phương liên quan về tình hình triển khai thực hiện các dự án đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Trước tình trạng tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công đang rất chậm, ngày 13/5, lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng đã tổ chức làm việc với Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng số 1, Công ty cổ phần BOT cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, Công ty trách nhiệm hữu hạn đầu tư đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc cùng các đơn vị liên quan.
Dù được bố trí hơn 1.000 tỷ đồng vốn ngân sách trong năm 2026 nhưng 2 dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương vẫn chưa thể giải ngân.
Với quy mô diện tích lớn nhất cả nước sau khi sắp xếp địa giới, Lâm Đồng đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số và trở thành trung tâm kết nối Tây Nguyên với các vùng kinh tế phía Nam.
Giữa cái nắng hanh và gió đặc trưng của Nam Tây Nguyên, những dải đất đỏ bazan tại Đức Trọng, Di Linh... đang bừng tỉnh sau giấc ngủ dài. Tiếng máy xúc, máy ủi gầm vang hòa cùng nhịp hối hả của công nhân trên công trường không chỉ là âm thanh của sự lao động, mà còn là tín hiệu vui len lỏi vào từng nếp nhà. Sau bao ngày chờ đợi kể từ khi khởi công, những 'nút thắt' mặt bằng cuối cùng cũng dần được tháo gỡ, để công trường cao tốc chính thức chuyển mình.
Trong 4 tháng đầu năm 2026, tỉnh Lâm Đồng đã đón gần 8 triệu lượt khách du lịch, đạt 31,64% kế hoạch năm, tăng 20% so với cùng kỳ, tiếp tục khẳng định vị thế là điểm đến hấp dẫn bậc nhất Việt Nam trong năm 2026 nhờ khí hậu ôn hòa, cảnh quan rừng, hoa, biển đặc trưng và hạ tầng đã được nâng cấp.
Ngay sau khi được thi công những hạng mục đầu tiên, dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương và Tân Phú – Bảo Lộc tiếp tục được tỉnh Lâm Đồng tăng tốc giải phóng mặt bằng để bàn giao cho đơn vị thi công bù lại khoảng thời gian chờ đợi.
Lâm Đồng đang tập trung tháo gỡ hàng loạt điểm nghẽn để đẩy nhanh tiến độ giải ngân nguồn vốn đầu tư công năm 2026 tại Di Linh, với mục tiêu hoàn thành tối thiểu 50% kế hoạch vốn trước ngày 30/6.
Nhằm hoàn thiện hạ tầng kết nối và mở rộng không gian phát triển, tỉnh Lâm Đồng đang tháo gỡ các vướng mắc tại nhiều dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn, đặc biệt là các khó khăn liên quan đến giải phóng mặt bằng, hồ sơ đất đai và tiến độ thi công.
Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là 'cú hích' quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.
Khát vọng kết nối giao thông giữa nội vùng Tây Nguyên với các khu vực trong nước và vươn ra quốc tế ngày càng rõ nét.
Sau gần một năm chờ đợi, dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương tại tỉnh Lâm Đồng đã bước vào giai đoạn thi công thực địa tại 11 vị trí trọng điểm để bù tiến độ.
Hướng tới mục tiêu đón hơn 25 triệu lượt du khách trong năm 2026, Lâm Đồng đang tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp phát triển du lịch theo hướng bền vững, nâng cao chất lượng và mở rộng thị trường.
Sau gần 1 năm kể từ ngày khởi công, dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương (Lâm Đồng) chính thức được các đơn vị thi công triển khai những hạng mục đầu tiên tại 11 đoạn tuyến và hạng mục quan trọng, cần ưu tiên thi công trước.
Đó là yêu cầu của Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười đối với các địa phương, đơn vị trong triển khai tiến độ 2 dự án đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Khi những mũi thi công đầu tiên đã vận hành trên thực địa và sự đồng thuận của người dân dần được củng cố, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương bước vào giai đoạn then chốt.
Ngày 4/5, lãnh đạo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Lâm Đồng cho biết, ngay sau hai kỳ nghỉ lễ dài ngày, các đơn vị thi công tiếp tục triển khai nhân lực, vật lực gấp rút thi công bước đầu đối với hai dự án đường bộ cao tốc trên địa bàn.
Cùng với nhịp thi công đang hình thành trên công trường, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) trở thành yếu tố quyết định tiến độ hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương. Ở đó, mỗi mét đất được bàn giao không chỉ là một con số, mà là một lựa chọn, nơi người dân cân nhắc giữa lợi ích riêng và lợi ích chung.
Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương được xác định là trục kết nối chiến lược, mở ra không gian phát triển mới cho tỉnh Lâm Đồng nói riêng và cả khu vực Tây Nguyên nói chung.
Năm 2026, để tạo bứt phá, tỉnh Lâm Đồng tập trung triển khai 20 dự án trọng điểm với hơn 88.000 tỷ đồng, đồng thời phát huy hiệu quả mô hình tăng trưởng dựa trên 3 trụ cột nông nghiệp công nghệ cao, du lịch chất lượng cao và công chế biến - năng lượng.
Không gian quảng bá du lịch, OCOP và kích cầu hè 2026 đang cho thấy diện mạo mới của Lâm Đồng. Từ cao nguyên đến biển xanh, từ nông sản sạch đến nghỉ dưỡng chất lượng cao, góp phần khẳng định Lâm Đồng không chỉ có du lịch xanh.
Từ ngày 30-4-2026, Đồng Nai chính thức là thành phố thứ 7 của Việt Nam. Đây là dấu mốc quan trọng trong quá trình phát triển sau nhiều năm tích lũy nội lực, mở ra một giai đoạn mới với những yêu cầu cao hơn, tầm nhìn xa hơn và trách nhiệm lớn hơn.
Ngày 23/4, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải cùng đoàn công tác đã tiến hành kiểm tra thực tế việc chuẩn bị thi công tại một số vị trí trên 2 tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Sáng 22/4, trong chương trình Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, các đại biểu đã thảo luận tại hội trường về dự thảo Nghị quyết thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương. Nhiều ý kiến đánh giá đây là quyết sách có ý nghĩa chiến lược, không chỉ mở ra một trung tâm tăng trưởng mới mà còn góp phần giải bài toán liên kết vùng đang đặt ra cấp bách. Phiên thảo luận do Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định điều hành.
Lâm Đồng triển khai chương trình 'Chào mùa du lịch hè 2026' theo định hướng du lịch xanh, kích cầu thị trường, thu hút du khách và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế gắn với bảo vệ môi trường.
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa ban hành kế hoạch về tổ chức Lễ khai mạc hoạt động 'Chào mùa du lịch hè năm 2026' và công bố Quy hoạch chung xây dựng Khu du lịch quốc gia Mũi Né đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong bối cảnh hàng loạt dự án hạ tầng, đặc biệt là giao thông tại Lâm Đồng đang bước vào giai đoạn 'nước rút', tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng, giá cả leo thang cùng những vướng mắc kéo dài trong công tác giải phóng mặt bằng đang trở thành 'nút thắt' lớn. Những khó khăn này không chỉ đe dọa tiến độ thi công mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công của địa phương.
Đối với hai dự án cao tốc trọng điểm của Lâm Đồng đang bước vào giai đoạn tập trung về giải phóng mặt bằng để bàn giao cho nhà thầu thi công. Tuy nhiên, hiện có những vướng mắc về pháp lý, giá đất và tái định cư.
Ngày 17/4, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì buổi làm việc về rà soát tiến độ triển khai 2 dự án Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương và Tân Phú - Bảo Lộc.
Sở hữu quy mô dân số lớn, kinh tế tăng trưởng cao, hạ tầng đồng bộ và vị trí chiến lược, Đồng Nai đang hội tụ nhiều điều kiện để trở thành TP trực thuộc Trung ương.
Cục Đường bộ (Bộ Xây dựng) mới có báo cáo về việc triển khai các giải pháp tăng cường, cải thiện an toàn kết cấu hạ tầng giao thông trên QL1 và các tuyến QL trọng điểm. Trong đó, ưu tiên xử lý các 'điểm đen', điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT) phát sinh.
Dự án cao tốc Nha Trang - Liên Khương dài 99km được đề xuất triển khai sớm nhằm thay thế quốc lộ 27C, giúp xóa bỏ thế độc đạo và nguy cơ sạt lở tại đèo Khánh Lê.