Theo thông tin từ Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, từ đầu tháng 10/2023, tại 2 địa điểm giải quyết thủ tục hành chính cấp, đổi giấy phép lái xe (GPLX) của Sở, số lượng người dân đến làm thủ tục cấp đổi GPLX mô tô các hạng từ vật liệu bìa sang vật liệu PET tăng đột biến.
Từ việc nghe đồn giấy phép lái xe dạng giấy sắp hết hiệu lực, nhiều người ở TP.HCM, Hà Nội đã đổ xô đi đổi sang thẻ PET bất kể khuyến cáo của cơ quan chức năng về việc 'không có chuyện bằng lái giấy hết hiệu lực'.
Không riêng TP.HCM, tại Hà Nội cũng xuất hiện cảnh đổ xô đi đổi giấy phép lái xe từ bản giấy sang thẻ nhựa. Đáng nói, có người dù biết chưa bắt buộc nhưng vẫn đi đổi cho yên tâm.
Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Lương Duyên Thống - Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái - Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện nay đề xuất đổi giấy phép lái xe giấy sang thẻ nhựa (PET) mới đang ở dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Bộ Giao thông vận tải đề xuất quy định xe tập lái hạng B1, B2 và FB có niên hạn không quá 20 năm, tính từ năm sản xuất; xe tập lái hạng C, FC, D, E, FD và FE có niên hạn tối đa không quá 25 năm
Dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ đề xuất quy định bắt buộc đổi hơn 22 triệu giấy phép lái xe (GPLX - bằng lái) từ bìa giấy sang bản nhựa (PET).
Dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ đề xuất quy định bắt buộc đổi hơn 22 triệu giấy phép lái xe (GPLX - bằng lái) từ bìa giấy sang bản nhựa (PET). Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, cần làm rõ sự cần thiết và đánh giá tác động của việc này đến người dân.
Nhiều người dân cho rằng bằng lái xe có thể cập nhật trực tiếp VneID, thay vì đổi hàng triệu giấy phép xe gây lãng phí thời gian, tiền bạc cho nhân dân
Bàn về định hướng đổi mới công tác đào tạo, sát hạch và cấp GPLX, các chuyên gia cho rằng, muốn đổi mới thành công, hiệu quả thì trước tiên phải đổi mới từ tư duy.
Thay vì phải có bằng trung cấp, tới đây, giáo viên dạy lái xe ôtô có thể chỉ cần tốt nghiệp trung học phổ thông, có giấy phép lái xe và có số giờ lái xe an toàn theo quy định
Quy định Giấy phép lái xe máy vật liệu bìa được cấp trước ngày 1/7/2012 phải đổi sang thẻ nhựa (PET), theo dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều của cả chuyên gia và người dân.
Tại dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an đề xuất đổi giấy phép lái xe máy vật liệu bìa được cấp trước ngày 1/7/2012 sang thẻ nhựa.
Nếu đề xuất phải đổi giấy phép lái xe máy từ thẻ giấy sang thẻ nhựa được thông qua, Chính phủ sẽ chịu trách nhiệm xây dựng lộ trình; thời gian cho phép cấp đổi có thể kéo dài một vài năm.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Bộ GTVT trình Chính phủ cho phép hạ tiêu chuẩn giáo viên dạy thực hành lái xe ô tô theo hướng, từ yêu cầu phải có bằng trung cấp hạ xuống chỉ cần tốt nghiệp THPT.
Các chuyên gia, người dân cho rằng việc đổi giấy phép lái xe không thời hạn để tiện cho việc sử dụng cũng như quản lý là phù hợp, tuy nhiên cần thực hiện đổi trực tuyến và nên miễn phí việc cấp lại.
Quy định giới hạn tuổi tối đa đối với tài xế ô tô đang khiến nhiều doanh nghiệp vận tải 'méo mặt'. Đã đến lúc nên bỏ quy định trên để 'cởi trói' cho doanh nghiệp cũng như đội ngũ lái xe.
Đại diện Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đơn vị đã đề xuất Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét sửa đổi Thông tư số 12/2017 về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ và góp ý dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Cơ quan này đề xuất hai phương án đào tạo lý thuyết với lái xe.
Bộ Công an đề xuất đưa vào dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, quy định giấy phép lái xe không thời hạn được cấp trước ngày 1-7-2012 phải được đổi sang giấy phép lái xe mới.
Bộ GTVT đang giao Cục Đường bộ nghiên cứu quy định đào tạo trực tuyến lý thuyết các hạng giấy phép lái xe B2, C, D, E, F. Việc sửa đổi này sẽ được thực hiện trong thời gian tới, không chờ đến khi sửa Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Học online, người học có thể tự học mọi lúc, mọi nơi, tiết kiệm chi phí, thời gian học tập, đồng thời vẫn có thể trao đổi thông tin.
Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, qua khảo sát một số cơ sở đào tạo lái xe cũng như ý kiến phản ánh từ người dân cho thấy, còn nhiều nội dung chưa phù hợp trong công tác đào tạo, sát hạch lái xe.
Người dân nhiều lần tích hợp giấy phép lái xe lên ứng dụng VNeID nhưng đều bị hệ thống trả về, không tích hợp được…
Nhiều trường hợp chưa thể tích hợp giấy phép lái xe (GPLX), đăng ký xe vào VNeID là do thông tin đăng ký tạm thời không đồng bộ với dữ liệu dân cư quốc gia.
Nhiều trường hợp chưa thể tích hợp GPLX, đăng ký xe vào VNeID là do thông tin đăng ký tạm thời không đồng bộ với dữ liệu dân cư quốc gia.
Việc đổi giấy phép lái xe từ giấy bìa sang thẻ nhựa nhằm tích hợp VNeID là hoàn toàn tự nguyện. Do đó Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, thông tin người dân phải tốn hơn 3.000 tỷ đồng tiền lệ phí đổi thẻ là chưa chính xác.
Một số người dân đã gặp khó khăn khi muốn tích hợp giấy phép lái xe ôtô và xe máy vào ứng dụng VNeID, một nền tảng định danh điện tử do Bộ Công an phát triển. Nguyên nhân chính là do sự không đồng bộ dữ liệu cư dân giữa Cục Đường bộ Việt Nam và Bộ Công an.
Triển khai một số nhiệm vụ trọng tâm trong tháng 7/2023, Cục Đường bộ Việt Nam phấn đấu giải ngân đạt 52%. Bên cạnh đó, tăng tường công tác đào tạo, sát hạch, cấp đổi giấy phép lái xe; đẩy nhanh triển khai cung cấp dịch vụ công mức độ 4 trong đổi giấy phép lái xe trên toàn quốc...
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đang tiến hành sửa đổi một số quy định về đào tạo, sát hạch lái xe đối với người không biết chữ để phù hợp với quy định pháp luật.
Sau khi bị Bộ Tư pháp 'tuýt còi', Bộ GTVT sẽ sửa đổi một số quy định về đào tạo, sát hạch lái xe đối với người không biết chữ để phù hợp với quy định pháp luật.
Lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, dù nhiều tỉnh, thành phố đã áp dụng hình thức đổi giấy phép lái xe trực tuyến, song vẫn rất ít người dân thực hiện. Thống kê từ Cục Đường bộ Việt Nam, mỗi năm có gần 2 triệu giấy phép lái xe được cấp đổi, nhưng từ đầu năm 2023 đến nay, trung bình mỗi ngày chỉ có hơn 100 giấy phép lái xe thực hiện cấp đổi qua mạng. Cá biệt, một số địa phương triển khai còn chậm, chưa phát sinh hồ sơ trực tuyến.
Cục Đường bộ, Bộ GTVT cho biết sẽ sửa đổi các thông tư về đào tạo lái xe cho phù hợp với quy định pháp luật.
Bộ Tư pháp cho rằng, thông tư mà Bộ GTVT quy định người dân tộc không biết đọc, biết viết tiếng Việt phải có xác nhận của UBND xã là vi phạm pháp luật. Cục Đường bộ Việt Nam đã có phản hồi.
Việc đổi giấy phép lái xe trực tuyến được triển khai trên toàn quốc với kỳ vọng giảm tải cho các điểm đổi giấy phép lái xe trực tiếp, đồng thời tạo ra sự minh bạch, tránh tiêu cực trong hoạt động này
Mặc dù nhiều tỉnh, thành phố đã áp dụng hình thức đổi giấy phép lái xe (GPLX) trực tuyến, người dân có thể thực hiện qua mạng, song, vẫn rất ít người thực hiện. Thống kê từ Cục Đường bộ Việt Nam, mỗi năm có gần 2 triệu GPLX được cấp đổi, nhưng từ đầu năm đến nay trung bình mỗi ngày chỉ có hơn 100 GPLX thực hiện cấp đổi qua mạng.
Cơ sở đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe ô tô phát triển mạnh trong thời gian qua đã tạo điều kiện thuận lợi cho người học. Tuy nhiên, sự phát triển 'nóng' trong đào tạo, sát hạch lái xe ô tô trong thời gian qua đã bộc lộ một số 'lỗ hổng' dẫn đến những hạn chế, tiêu cực cần sớm khắc phục.