Khủng hoảng nguồn cung tại eo biển Hormuz đẩy giá nhiên liệu máy bay tăng kỷ lục, gấp đôi giá dầu thô. Các hãng hàng không đối mặt với áp lực chi phí nghiêm trọng khi 20% lượng xuất khẩu toàn cầu bị gián đoạn.
Giá dầu thô đã giảm 10% sau khi ông Trump cảnh báo rằng Tehran sẽ bị tấn công mạnh nếu cố gắng ngăn chặn dòng chảy dầu mỏ qua Eo biển Hormuz.
Sự gián đoạn tại eo biển Hormuz đẩy giá nhiên liệu hàng không tăng vọt so với dầu thô, gây áp lực chi phí nghiêm trọng cho các hãng bay trên toàn thế giới.
Thị trường hàng không toàn cầu đối mặt áp lực lớn khi giá nhiên liệu phản lực tăng gấp đôi so với dầu thô do gián đoạn nguồn cung nghiêm trọng tại eo biển Hormuz.
Sự gián đoạn tại eo biển Hormuz đẩy giá nhiên liệu máy bay lên mức cao kỷ lục, cao gấp đôi giá dầu thô, gây áp lực lớn lên chi phí vận hành của các hãng hàng không.
Thị trường nhiên liệu hàng không toàn cầu đang chịu áp lực nặng nề khi giá tại Singapore tăng gấp 2,4 lần, trong bối cảnh gián đoạn nguồn cung tại eo biển Hormuz.
Lượng dự trữ dầu lớn, nguồn cung năng lượng đa dạng và sự phát triển của xe điện giúp Trung Quốc giảm được tác động từ cú sốc trên thị trường dầu mỏ toàn cầu.
Xung đột leo thang tại Trung Đông khiến việc điều hành chính sách tiền tệ của các ngân hàng trung ương châu Á trở nên khó khăn hơn, khi giá năng lượng tăng mạnh làm dấy lên lo ngại lạm phát – hiện tượng được một số nhà phân tích gọi là 'Iranflation' (lạm phát do khủng hoảng Iran).
Chiến sự Iran khiến giá dầu thế giới tăng tới 25% khi eo biển Hormuz gần như bị phong tỏa. Nhiều quốc gia từ châu Á đến châu Âu đang khẩn cấp tung biện pháp bảo vệ kinh tế và nguồn cung năng lượng.
Nga, Trung Quốc lên án cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran nhưng không có hỗ trợ nào đặc biệt tính đến thời điểm hiện tại.
Giá khí đốt tự nhiên tại châu Âu ghi nhận tuần tăng mạnh nhất kể từ cuộc khủng hoảng năng lượng năm 2022 khi xung đột tại Trung Đông làm gia tăng lo ngại gián đoạn nguồn cung.
Xung đột tại Trung Đông đã bước sang tuần thứ hai. Cùng với đó, những thông tin về việc eo biển Hormuz có thể bị phong tỏa khiến cả các nước xuất khẩu dầu lửa ở Trung Đông và các nước nhập khẩu dầu trên thế giới lo ngại, phải gấp rút tìm cách đối phó.
Người phát ngôn của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã thách thức kế hoạch của Mỹ triển khai tàu hải quân hộ tống tàu chở dầu qua Eo biển Hormuz.
Ngày càng nhiều chuyến hàng LNG bất ngờ thay đổi lộ trình từ châu Âu sang châu Á, khi nhóm khách hàng châu Á đang cho thấy ưu thế, trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu bị gián đoạn.
Việc các tàu vận tải tránh eo biển Hormuz gây nguy cơ thiếu hụt thực phẩm tại vùng Vịnh, trong đó lạm phát lương thực tại Iran đã vượt ngưỡng 105%.
Sự tắc nghẽn tại tuyến hàng hải huyết mạch Hormuz đang gây áp lực lên an ninh lương thực vùng Vịnh, khiến giá thực phẩm tại Iran vọt ngưỡng 105% và buộc các nước tìm phương án thay thế.
Các tàu vận tải tránh eo biển Hormuz làm gia tăng nguy cơ thiếu hụt ngũ cốc tại vùng Vịnh. Iran hiện đối mặt áp lực lớn khi lạm phát thực phẩm vượt ngưỡng 105%.
Hôm 6/3, Reuters dẫn thông tin từ các nguồn khả tín cho biết Trung Quốc đang đàm phán với Iran để cho phép các tàu chở dầu thô và khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Qatar đi qua eo biển Hormuz một cách an toàn trong bối cảnh chiến tranh đang leo thang giữa Iran với liên minh Mỹ-Israel.
Giá dầu thế giới hôm nay (6/3) tiếp tục tăng khoảng 5% khi căng thẳng quân sự giữa Mỹ, Israel và Iran tiếp tục leo thang, làm gia tăng nguy cơ gián đoạn nguồn cung và hoạt động vận chuyển dầu mỏ tại Trung Đông.
Trung Quốc đang đàm phán với Iran để cho phép các tàu chở dầu thô và khí đốt tự nhiên hóa lỏng của Qatar đi qua eo biển Hormuz an toàn trong bối cảnh cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Tehran leo thang.
Trung Quốc đang tiến hành đàm phán với Iran nhằm cho phép các tàu chở dầu thô và tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Qatar đi qua eo biển Hormuz một cách an toàn, trong bối cảnh cuộc chiến giữa Mỹ – Israel với Tehran ngày càng leo thang, Reuters dẫn các nguồn tin cho biết.
Sáng 6/3, giá dầu WTI ở mức 81,01 USD/thùng, tăng 6,35 USD/thùng, giá dầu Brent của Mỹ là 84,20 USD/thùng, tăng 2,80 USD/thùng so với phiên giao dịch hôm qua.
anet.vn điểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 5/3/2026.
Ngày 4/3, người phát ngôn Liên hợp quốc (LHQ) Stephane Dujarric cho biết cơ quan này bày tỏ lo ngại những hệ lụy tiềm tàng đối với nền kinh tế thế giới nếu eo biển Hormuz bị phong tỏa.
'Không có giải pháp thay thế thực sự trong ngắn hạn', chuyên gia cảnh báo doanh nghiệp sẽ phải đối mặt chi phí năng lượng tăng cao và nguy cơ gián đoạn nguồn cung khi chiến sự ở Trung Đông tiếp diễn.
Các quan chức quân sự Iran tuyên bố họ đã hoàn toàn phong tỏa hoạt động giao thông qua tuyến đường thủy vốn là nơi trung chuyển của 20% lượng dầu thô của thế giới.
Các hộ gia đình tại Ấn Độ đang phải đối mặt với viễn cảnh thiếu hụt khí đốt nấu ăn trầm trọng trong những tuần tới, khi cuộc xung đột tại Trung Đông khiến các nguồn cung khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) của nước này mắc kẹt tại vùng Vịnh.
Khoảng 85% lương thực mà các quốc gia Ả-rập vùng Vịnh tiêu thụ được nhập khẩu từ bên ngoài. Cuộc chiến giữa Iran với Mỹ và Israel đang đe dọa nguồn cung quan trọng đó.
Việc Iran tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz đang tạo ra cú sốc lớn đối với thị trường năng lượng toàn cầu, trong đó khu vực châu Á được dự báo sẽ chịu tác động nghiêm trọng nhất do phụ thuộc lớn vào nguồn dầu và khí đốt từ Trung Đông.
Việc Iran đóng cửa eo biển Hormuz đang gây ra những chấn động mạnh mẽ trên thị trường năng lượng toàn cầu, và khu vực châu Á được dự báo sẽ chịu ảnh hưởng nặng nề nhất.
Trữ lượng dầu mỏ của châu Á và châu Âu có thể giúp giảm bớt tác động tức thời từ xung đột Trung Đông sau các cuộc không kích của Mỹ và Israel nhằm vào Iran cũng như các đòn trả đũa sau đó của Tehran. Tuy nhiên, giới phân tích cảnh báo một cuộc xung đột kéo dài có thể gây gián đoạn nghiêm trọng nguồn cung và đẩy giá năng lượng tăng vọt.
Leo thang xung đột tại Trung Đông đang đẩy các nền kinh tế châu Á vào một cuộc khủng hoảng an ninh năng lượng tiềm tàng. Khi tuyến đường vận tải huyết mạch qua eo biển Hormuz đứng trước nguy cơ tê liệt, châu Á - khu vực tiêu thụ dầu lớn nhất thế giới - đang phải đối mặt với bài toán hóc búa về nguồn cung, chi phí vận tải và áp lực lạm phát.