Ngày 13/3/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin nổi bật.
Moskva cho rằng động thái này cho thấy Mỹ trên thực tế thừa nhận thị trường toàn cầu khó có thể ổn định nếu thiếu nguồn cung dầu từ Nga.
Có khoảng 30 tàu đang chở ít nhất 19 triệu thùng dầu thô và 310.000 tấn sản phẩm tinh chế của Nga, đang lênh đênh tại các vùng biển châu Á có cơ hội được tung ra thị trường.
Tình trạng tê liệt gần như hoàn toàn của eo biển Hormuz khiến hàng triệu thùng dầu thô bị mắc kẹt, không thể tiếp cận thị trường toàn cầu.
Hơn 20 tàu chở gần 1 triệu tấn phân bón đang mắc kẹt tại khu vực Vịnh Ba Tư sau khi Iran phong tỏa eo biển Hormuz, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ thiếu hụt phân bón và tác động tới an ninh lương thực tại nhiều quốc gia châu Á.
Xung đột Mỹ–Israel với Iran khiến rủi ro an ninh ở eo biển Hormuz tăng cao, một số tàu thương mại tự nhận 'liên quan Trung Quốc'để giảm nguy cơ bị tấn công.
1 triệu thùng dầu thô của Iran vẫn đang đi qua eo biển Hormuz với tốc độ gần như bình thường giữa xung đột tại Trung Đông.
Giữa lúc Trung Đông leo thang xung đột và tàu thuyền bị tấn công ở eo Hormuz, xuất khẩu dầu Iran vẫn gần như không bị gián đoạn, trái ngược với nhiều nước vùng Vịnh.
Dữ liệu theo dõi tàu chở dầu cho thấy dầu thô Iran tiếp tục được vận chuyển qua eo biển Hormuz với tốc độ gần như bình thường trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ và Israel với Iran.
Bộ trưởng Năng lượng Chris Wright cho biết Mỹ sẽ cùng các quốc gia thành viên Cơ quan Năng lượng quốc tế xuất dầu từ kho dự trữ của mỗi nước. Nhật Bản cũng công bố sẽ xả kho dự trữ vào ngày 16/3.
Trung Quốc nhập khẩu 96,93 triệu tấn dầu thô trong tháng 1 và tháng 2 năm 2026 nhờ các nhà máy lọc dầu duy trì công suất cao và đẩy mạnh tích trữ từ nguồn cung Nga.
Việc QatarEnergy đóng cửa tổ hợp sản xuất LNG của mình đã dẫn đến chuỗi 5 ngày liên tiếp không có chuyến hàng khí tự nhiên hóa lỏng nào được xuất khẩu, theo dữ liệu của Kpler.
Đây là chuỗi ngày gián đoạn dài nhất kể từ năm 2008, đe dọa đẩy giá nhiên liệu toàn cầu tiếp tục leo thang.
Ấn Độ đã mua ngay 30 triệu thùng dầu từ Nga sau khi nhận được sự chấp thuận từ phía Mỹ - hãng tin Bloomberg dẫn nguồn thạo tin cho hay...
Theo ông Dan Caine, chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân Mỹ cho biết Bộ Quốc phòng Mỹ đang xem xét các phương án để hộ tống tàu thuyền qua eo biển Hormuz một cách an toàn, trong bối cảnh chiến sự với Iran diễn biến quyết liệt...
Giá dầu tăng cao trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông đang mở ra cơ hội lớn cho Nga, một trong những quốc gia xuất khẩu dầu lớn nhất thế giới...
Trước những căng thẳng tiếp diễn ở Trung Đông khiến dòng chảy năng lượng khó lưu thông, nhiều tàu LNG đang trên đường sang châu Âu đã đổi hướng sang châu Á vì giá giao ngay tăng mạnh.
Trung Quốc nhập khẩu 96,93 triệu tấn dầu thô trong hai tháng đầu năm 2026 nhờ nhu cầu lọc dầu mạnh mẽ và chiến lược tăng cường tích trữ quốc gia.
Nhập khẩu dầu thô Trung Quốc đạt 96,93 triệu tấn trong 2 tháng đầu năm 2026, tăng 15,8% do nhu cầu lọc dầu mạnh mẽ và hoạt động tích trữ chiến lược tăng cao.
Lượng dầu thô nhập khẩu của Trung Quốc đạt trung bình 11,99 triệu thùng/ngày trong hai tháng đầu năm 2026 nhờ công suất lọc dầu duy trì ở mức cao và nhu cầu tích trữ tăng mạnh.
Xung đột tại Trung Đông đẩy giá dầu tăng gần 30% khi các nhà sản xuất lớn như Ả Rập Xê Út, Iraq và Kuwait đồng loạt cắt giảm sản lượng và tuyên bố tình trạng bất khả kháng.
Các nhà phân tích tin rằng Nga có thể tăng gần gấp đôi nguồn cung dầu cho Ấn Độ sau khi Mỹ cấp phép cho các nhà máy lọc dầu của Ấn Độ mua dầu thô đã được vận chuyển trên tàu chở dầu.
Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc Quách Gia Khôn cảnh báo căng thẳng quanh Eo biển Hormuz tác động lớn tới kinh tế toàn cầu và kêu gọi các bên ngừng hành động quân sự.
Giá dầu thế giới tăng vọt lên trên 100 USD/thùng lần đầu trong bốn năm do xung đột tại Iran làm dấy lên lo ngại về nguy cơ khủng hoảng năng lượng toàn cầu. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng Trung Quốc có khả năng chống chịu tốt hơn nhiều nền kinh tế khác nhờ kho dự trữ dầu lớn và chiến lược chuyển dịch năng lượng trong nhiều năm qua.
Khủng hoảng nguồn cung tại eo biển Hormuz đẩy giá nhiên liệu máy bay tăng kỷ lục, gấp đôi giá dầu thô. Các hãng hàng không đối mặt với áp lực chi phí nghiêm trọng khi 20% lượng xuất khẩu toàn cầu bị gián đoạn.
Giá dầu thô đã giảm 10% sau khi ông Trump cảnh báo rằng Tehran sẽ bị tấn công mạnh nếu cố gắng ngăn chặn dòng chảy dầu mỏ qua Eo biển Hormuz.
Sự gián đoạn tại eo biển Hormuz đẩy giá nhiên liệu hàng không tăng vọt so với dầu thô, gây áp lực chi phí nghiêm trọng cho các hãng bay trên toàn thế giới.
Thị trường hàng không toàn cầu đối mặt áp lực lớn khi giá nhiên liệu phản lực tăng gấp đôi so với dầu thô do gián đoạn nguồn cung nghiêm trọng tại eo biển Hormuz.
Sự gián đoạn tại eo biển Hormuz đẩy giá nhiên liệu máy bay lên mức cao kỷ lục, cao gấp đôi giá dầu thô, gây áp lực lớn lên chi phí vận hành của các hãng hàng không.
Thị trường nhiên liệu hàng không toàn cầu đang chịu áp lực nặng nề khi giá tại Singapore tăng gấp 2,4 lần, trong bối cảnh gián đoạn nguồn cung tại eo biển Hormuz.
Lượng dự trữ dầu lớn, nguồn cung năng lượng đa dạng và sự phát triển của xe điện giúp Trung Quốc giảm được tác động từ cú sốc trên thị trường dầu mỏ toàn cầu.
Xung đột leo thang tại Trung Đông khiến việc điều hành chính sách tiền tệ của các ngân hàng trung ương châu Á trở nên khó khăn hơn, khi giá năng lượng tăng mạnh làm dấy lên lo ngại lạm phát – hiện tượng được một số nhà phân tích gọi là 'Iranflation' (lạm phát do khủng hoảng Iran).
Chiến sự Iran khiến giá dầu thế giới tăng tới 25% khi eo biển Hormuz gần như bị phong tỏa. Nhiều quốc gia từ châu Á đến châu Âu đang khẩn cấp tung biện pháp bảo vệ kinh tế và nguồn cung năng lượng.
Nga, Trung Quốc lên án cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran nhưng không có hỗ trợ nào đặc biệt tính đến thời điểm hiện tại.
Giá khí đốt tự nhiên tại châu Âu ghi nhận tuần tăng mạnh nhất kể từ cuộc khủng hoảng năng lượng năm 2022 khi xung đột tại Trung Đông làm gia tăng lo ngại gián đoạn nguồn cung.