Việc eo biển Hormuz gần như tê liệt đã khiến lượng dầu từ Trung Đông giảm một nửa, đẩy giá thuê tàu chở dầu lên mức 390.000 USD/ngày và tái định hình dòng chảy năng lượng.
Sau ba tháng xung đột, lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz giảm 90%, khiến nguồn cung dầu thô toàn cầu hụt 8% và đẩy chi phí vận tải biển lên mức 390.000 USD/ngày.
Xung đột Trung Đông khiến xuất khẩu dầu khu vực giảm 100 triệu tấn trong 5 tháng đầu năm 2026, đẩy cước vận tải biển tăng vọt và đe dọa chuỗi cung ứng toàn cầu.
Một tàu chở LNG liên quan đến hoạt động buôn bán khí đốt Bắc Cực của Nga và đang bị Anh trừng phạt đã dừng tại một cảng ở miền bắc Na Uy, đánh dấu lần đầu tiên một tàu như vậy xuất hiện tại vùng biển này dưới các lệnh trừng phạt của phương Tây.
Eo biển Hormuz, một trong những tuyến đường biển quan trọng nhất thế giới đang chứng kiến cảnh tắc nghẽn nghiêm trọng với khoảng 1.500 con tàu mắc kẹt trong Vịnh Ba Tư...
Thỏa thuận mở lại tuyến đường thủy này sẽ kéo theo quy trình vận tải phức tạp, với 1.500 tàu thuyền mắc kẹt gần 3 tháng qua cần hướng dẫn lộ trình và các thủ tục.
Chính phủ Nhật Bản ngày 26/5 quyết định sử dụng 513,5 tỷ yên (khoảng 3,2 tỷ USD) từ quỹ dự phòng của năm tài khóa hiện tại cho chương trình trợ giá hóa đơn năng lượng trong mùa hè, nhằm giảm tác động từ xung đột Trung Đông.
Theo CNN, ngay cả khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận hòa bình, giá dầu thế giới khó có thể trở về mức trước chiến sự trong năm 2026 – thậm chí là không bao giờ.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 23/5 tuyên bố hòa bình với Iran đang ở rất gần và eo biển Hormuz sẽ mở cửa trở lại. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng sẽ có nhiều khó khăn cần vượt qua khi mở cửa lại eo biển này.
Cuối tuần qua, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố hòa bình với Iran sắp được lập lại, và eo biển Hormuz sẽ được gỡ phong tỏa. Nếu cuộc chiến thực sự sắp đến hồi kết, điều gì sẽ xảy ra tiếp theo? Liệu giá dầu có trở lại mức trước chiến tranh? Theo CNN, điều này gần như chắc chắn sẽ không xảy ra trong năm nay.
Hôm 25/5, hai tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng bắt đầu đi qua eo biển Hormuz, hướng đến Pakistan và Trung Quốc. Trước đó, một siêu tàu chở dầu thô của Iraq đến Trung Quốc đã rời vùng Vịnh vào thứ Bảy tuần trước, sau khi bị mắc kẹt gần ba tháng, theo dữ liệu vận chuyển.
Iran đang phải đưa dầu lên các tàu chở dầu cũ neo đậu ở Vùng Vịnh để lưu kho tạm thời, sau khi lệnh phong tỏa hải quân của Mỹ gây sức ép lên hoạt động xuất khẩu dầu của nước này sang sang châu Á, đặc biệt là Trung Quốc...
Theo dữ liệu vận tải biển từ nhà cung cấp dữ liệu tài chính LSEG và công ty phân tích hàng hóa Kpler, 3 siêu tàu dầu chở tổng cộng 6 triệu thùng dầu thô Trung Đông đã đi qua eo biển Hormuz vào thứ Tư (20/5), sau hơn 2 tháng mắc kẹt trong vùng Vịnh...
Hai siêu tàu chở dầu đã rời eo biển Hormuz, trong khi một tàu khác đang trong hành trình qua khu vực này, sau khi chờ ở vùng Vịnh hơn hai tháng, với 6 triệu thùng dầu thô từ Trung Đông.
Khoảng 42 triệu thùng dầu thô Iran đang nằm trên các tàu chở dầu của nước này tại Trung Đông, tăng 65% so với thời điểm bắt đầu xảy ra chiến sự.
Khủng hoảng tại eo biển Hormuz đang chuyển sang giai đoạn bị đánh giá là 'nguy hiểm nhất' khi lượng dầu tồn kho toàn cầu suy giảm nhanh, dòng vận chuyển dầu bằng tàu biển tiếp tục bị gián đoạn và áp lực lan rộng sang toàn bộ chuỗi cung ứng năng lượng thế giới.
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất từ điểm nóng tại Trung Đông.
Mỹ đang ghi nhận lượng xuất khẩu năng lượng kỷ lục ra thế giới, dẫn đến tình trạng kho dự trữ nội địa sụt giảm nhanh chóng và gây áp lực tăng giá nhiên liệu đối với người tiêu dùng trong nước.
Cuộc khủng hoảng ở Trung Đông đã buộc các tập đoàn dầu khí quốc tế xem xét lại thứ tự ưu tiên của mình. Những địa điểm khoan dầu trước đây không hấp dẫn nay bỗng trở nên hấp dẫn trở lại. Alaska, một vùng đất băng giá đã từng bị coi như miếng 'gân gà' nay cũng tấp nập trở lại...
Bất chấp tín hiệu nới lỏng lệnh cấm từ Trung Quốc, tình hình này đang dập tắt hy vọng của các nền kinh tế châu Á đang kiệt quệ vì thiếu hụt nguồn cung năng lượng.
Theo dữ liệu theo dõi tàu từ LSEG công bố hôm 14/5, một tàu chở dầu thô treo cờ Panama do tập đoàn lọc dầu Eneos của Nhật Bản quản lý đã đi qua eo biển Hormuz. Đây là trường hợp thứ hai một tàu chở dầu có liên quan tới Nhật Bản đi qua eo biển này.
Biến động tại Trung Đông đang khiến thị trường năng lượng toàn cầu thay đổi mạnh, thúc đẩy Việt Nam tăng tốc đa dạng hóa nguồn nhập khẩu dầu thô và nhiên liệu để bảo đảm ổn định sản xuất trong nước.
Giá đặt chỗ đi qua kênh đào Panama tăng mạnh khi nhu cầu vận chuyển dầu từ Mỹ sang châu Á vọt lên. Theo dữ liệu giai đoạn tháng 3-4, mức đấu giá trung bình cho mỗi lượt qua kênh đào này lên khoảng 385.000 USD, thậm chí có trường hợp trên 1 triệu USD...
Giá xăng dầu hôm nay (12-5): Giá dầu thế giới tăng mạnh sau tuyên bố của Tổng thống Mỹ Donald Trump về lệnh ngừng bắn với Iran.
Ngày 11/5, người đứng đầu lực lượng đặc nhiệm của Liên hợp quốc (LHQ) nhằm ngăn chặn nguy cơ khủng hoảng nhân đạo cho biết hàng chục triệu người có thể đối mặt với nạn đói và suy dinh dưỡng nếu hoạt động vận chuyển phân bón qua eo biển Hormuz không sớm được nối lại.
Theo nền tảng phân tích Kpler, lượng than nhập khẩu toàn cầu trong tháng 5/2026 dự kiến đạt 107 triệu tấn - mức cao thứ ba trong lịch sử các tháng Năm kể từ năm 2017.
Xung đột tại Trung Đông và nguy cơ phong tỏa eo biển Hormuz đang đẩy ngành hàng không thế giới vào một cuộc khủng hoảng nhiên liệu nghiêm trọng chưa từng có kể từ sau đại dịch Covid-19. Giá nhiên liệu máy bay tăng vọt, nguồn cung bị gián đoạn, hàng loạt chuyến bay bị cắt giảm và nguy cơ hủy chuyến diện rộng đang phủ bóng lên mùa du lịch hè toàn cầu.
Số liệu tháng 4/2026 cho thấy tổng khối lượng xuất khẩu xăng dầu của khu vực thấp hơn 3 triệu thùng mỗi ngày so với giai đoạn trước xung đột, đẩy giá nhiên liệu tăng cao.
Dữ liệu từ Kpler cho thấy xuất khẩu nhiên liệu phản lực, dầu diesel và xăng của châu Á trong tháng 04/2026 rơi xuống mức thấp kỷ lục do tác động kéo dài từ xung đột Mỹ - Iran.
Theo Reuters, nhập khẩu dầu của Trung Quốc giảm xuống mức thấp nhất trong 4 năm vì việc đóng cửa eo biển Hormuz làm nghẽn nguồn cung.
Reuters dẫn các nguồn thạo tin cho biết Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) đã âm thầm điều tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz bằng cách tắt thiết bị định vị nhằm tránh nguy cơ bị Iran tấn công.