Sau gần 2 năm, các nhà thầu dự án đường ven sông nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến thị xã Đông Triều đã hoàn thiện phần lớn móng, trụ và mặt cầu trên tuyến.
Ngoài gói thầu thi công đường Lò Lu (TP. Thủ Đức) trúng thầu hơn 33,4 tỷ đồng, đang tạm ngừng thi công, Công ty Cổ phần Xây dựng Nghĩa Phước đã và đang trúng thầu, thi công nhiều công trình khác tại TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh.
Theo thông tin mới nhất của Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) huyện Phong Thổ, sáng 1/10 trên địa bàn bản Nậm Cáy (xã Hoang Thèn) xuất hiện 1 vết nứt có chiều dài khoảng 60-100m, độ rộng vết nứt 20-50cm.
Theo rà soát, tổng hợp của Sở Giao thông – Vận tải các tuyến đường trên địa bàn tỉnh được giao quản lý do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 4 và đợt không khí lạnh xảy ra từ ngày 21/9 đến ngày 27/9 đã gây thiệt hại hơn 45 tỷ đồng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Mai Xuân Liêm vừa ký và ban hành Quyết định số 3831/QĐ-UBND về việc công bố tình huống khẩn cấp thiên tai trên các tuyến đường tỉnh do ảnh hưởng của các đợt mưa lớn trong tháng 7, tháng 8 và các cơn bão số 2, số 3 năm 2024.
Mưa lớn liên tục từ ngày 20-9 sau hoàn lưu bão số 3, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, nước từ thượng nguồn đổ về, các sông lớn trên địa bàn đều vượt báo động 2. Tình trạng ngập lụt, sạt lở đất đá diễn ra ở khắp các địa bàn vùng trũng thấp và khu vực miền núi phía Tây tỉnh Thanh Hóa, đến 9 giờ ngày 23-9 đã có hơn 2.000 hộ dân phải di dời khẩn cấp đến các vị trí an toàn.
Phản ánh lên Báo Hànôịmới, cử tri xã Minh Đức, huyện Ứng Hòa cho biết: Khởi công từ khoảng năm 2020, dù đã nhiều lần được gia hạn thời gian thi công, điều chỉnh tổng mức đầu tư nhưng đến nay, cả 2 giai đoạn của Dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp tuyến tỉnh lộ 428 đi qua 5 xã, thị trấn của huyện Ứng Hòa vẫn chưa hoàn thành, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân. Đến bao giờ dự án mới hoàn thành là câu hỏi mà đông đảo cử tri huyện Ứng Hòa mong sớm nhận được câu trả lời.
Hai dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) và Hữu Nghị-Chi Lăng theo hình thức đối tác công-tư (PPP), hợp đồng BOT, đi qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn đều đang gặp trắc trở, dù các nhà thầu đã huy động, tập kết đầy đủ máy móc, thiết bị và nhân lực tại công trường.
Sáng 22/9, tại Quảng Bình nước lũ đã cơ bản rút, các địa phương nhanh chóng tập trung khắc phục hậu quả mưa lũ, sớm ổn định cuộc sống cho nhân dân.
Sau khi từ nơi tránh trú bão trở về, gia đình ông Xá tá hỏa khi phát hiện một hố sụt rộng hơn 2m, sâu khoảng 12m trong vườn nhà.
Tối 21/9, UBND xã Ngân Thủy, huyện Lệ Thủy (Quảng Bình) cho biết, trên địa bàn vừa xuất hiện hai hố sụt lớn có độ sâu từ 12 – 15m trong khu vực vườn nhà dân.
Những ngày qua, đồng chí Nguyễn Phi Long, Bí thư Tỉnh ủy Hòa Bình cùng đoàn công tác đã liên tục đi kiểm tra, chỉ đạo xử lý quyết liệt các điểm sạt lở trên địa bàn tỉnh do mưa bão gây ra.
Sau mưa lũ, những hố sụt xuất hiện ngay gần nhà người dân. Chính quyền vận động những hộ dân có nhà gần khu vực sụt lún di dời đến khi có phương án xử lý.
4 nhà thầu cạnh tranh gói thầu số 01 (xây dựng): Sửa chữa đường đoạn từ khoảng Km8+000 đến Km11+000 thuộc đường tỉnh ĐT.769B, huyện Nhơn Trạch (bao gồm đảm bảo an toàn giao thông) trị giá hơn 9 tỷ đồng.
Sở Giao thông vận tải tỉnh Hòa Bình vừa có báo cáo về sự cố công trình xây dựng trong quá trình khai thác sử dụng tại cầu Ngòi Móng…
Theo báo cáo của Sở GTVT Hòa Bình, cầu Ngòi Móng nằm ở vị trí suối đổ ra sông Đà nên thường xuyên bị ảnh hưởng của nước dâng, nước rút khi thủy điện Hòa Bình đóng, mở cửa xả lũ.
Ngày 19/9, Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Hòa Bình có văn bản báo cáo UBND tỉnh về sự cố công trình xây dựng trong quá trình khai thác sử dụng tại cầu Ngòi Móng.
Dự án nạo vét, thoát lũ khẩn cấp và chống xâm nhập mặn sông Cổ Cò, đoạn chảy qua tỉnh Quảng Nam, với tổng vốn đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng. Tuy nhiên, đến nay sau nhiều năm triển khai dự án vẫn chưa thể thông suốt.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách thường xuyên, chủ động cập nhật thông tin, tuyệt đối không cho phương tiện lưu thông khi qua các vùng ngập lụt, sạt lở.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa ban hành phương án phân luồng tổ chức giao thông, bảo đảm an toàn giao thông tại các vị trí bị ngập úng sau cơn bão số 3 trên tuyến đường 419 (80 cũ) và đường 425 (74 cũ) thuộc địa bàn huyện Mỹ Đức, thành phố Hà Nội.
Do ảnh hưởng của mưa lũ đã gây tình trạng ngập, úng trên các tuyến đường bộ ở ngoại thành Hà Nội, dẫn tới việc phải cấm phương tiện lưu thông.
Mặc dù nước sông đã ngừng dâng cao hơn nhưng quá trình tiêu thoát nước còn chậm khiến nhiều khu vực ngoại thành vẫn ngập trong biển nước.
Sở GTVT Hà Nội thông báo, do tỉnh lộ 413 qua Sơn Tây bị ngập, nên tạm thời cấm các phương tiện lưu thông qua đây.
Nhằm bảo đảm an toàn giao thông tại các vị trí bị ngập úng sau bão số 3 trên đường 413 (88 cũ) thị xã Sơn Tây, Sở GTVT Hà Nội vừa ra thông báo hướng dẫn phân luồng giao thông, thực hiện từ 9 giờ sáng nay 12/9.
Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn thành phố Hà Nội cho biết, mực nước sông Hồng tại Hà Nội hồi 7 giờ ngày 12/9 là 13,23 m, dưới mức báo động 2 (mực nước báo động 2 là 13,40 m).
Nhằm bảo đảm an toàn giao thông tại các vị trí bị ngập úng sau bão số 3 trên đường 413 (88 cũ) thị xã Sơn Tây, Sở GTVT Hà Nội vừa ra thông báo hướng dẫn phân luồng giao thông thực hiện từ 9 giờ sáng nay (12/9.)
Hiện nay, do ảnh hưởng của cơn bão số 3 (bão Yagi), các tỉnh, thành phố khu vực phía Bắc tiếp tục xảy ra mưa lớn, các nhà máy thủy điện phải xả lũ dẫn đến mực nước tại các sông trên địa bàn Thành phố Hà Nội dâng cao làm xảy ra tình trạng ngập, úng trên các tuyến đường bộ, Sở GTVT Hà Nội thông báo phương án phân luồng tổ chức giao thông, bảo đảm an toàn giao thông tại các vị trí bị ngập úng trên tuyến đường thuộc địa bàn thị xã Sơn Tây.
Được đầu tư hơn nghìn tỷ đồng nhưng công cuộc nạo vét, khơi thông dòng sông Cổ Cò (đoạn đi qua tỉnh Quảng Nam) vẫn đang bị ách tắc.
Sau những trận mưa lớn kéo dài, nhiều tuyến phố trên địa bàn TP Thanh Hóa thường xảy ra ngập lụt cục bộ, khiến việc lưu thông của các phương tiện, sinh hoạt của người dân bị ảnh hưởng. Nhiều nguyên nhân được chỉ ra, nhưng đến nay việc triển khai thực hiện các giải pháp xử lý, ứng phó chủ động với tình trạng trên vẫn là bài toán khó chưa có lời giải của chính quyền địa phương và ngành chức năng.
Dự án khơi thông sông Cổ Cò - tuyến đường thủy từng là huyết mạch - nhằm hình thành trục đô thị kết nối giữa Quảng Nam với TP Đà Nẵng cũng như kỳ vọng là đòn bẩy để ngành du lịch của 2 địa phương phát triển, sau bao năm triển khai đến nay vẫn chưa thể 'thông dòng' do gặp những khó khăn, vướng mắc...
Những ngôi nhà Đại đoàn kết, Nhà đồng đội được bàn giao thể hiện sự quan tâm các cấp ủy, chính quyền, Mặt trận, nghĩa tình quân dân giúp các hộ nghèo vượt qua khó khăn, vươn lên ổn định cuộc sống.