Bí thư Thành ủy Hà Nội nhấn mạnh, việc tháo gỡ khó khăn là việc làm cấp thiết để bảo đảm vừa tiết kiệm chi phí, thời gian vận chuyển, hạ giá thành, vừa đáp ứng ổn định, lâu dài nhu cầu vật liệu.
Nhu cầu vật liệu phục vụ Dự án Vành đai 4 đoạn qua Hà Nội cần 1,87 triệu m3 đất đắp, khoảng 5,53 triệu m3 cát… nhưng nguồn cung hiện đang gặp khó khăn. Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu cầu tháo gỡ ngay trong tháng 9.
Chiều 12-9, chủ trì giao ban Ban Chỉ đạo thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô bàn giải pháp tháo gỡ vướng mắc về mỏ vật liệu cho dự án, đồng chí Đinh Tiến Dũng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội chỉ đạo tập trung cao độ giải quyết theo cơ chế đặc thù được Quốc hội và Chính phủ cho phép trong tháng 9 để bảo đảm tiến độ thi công dự án theo kế hoạch năm 2023.
Chiều 12/9, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng đã chủ trì giao ban Ban Chỉ đạo thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô để bàn giải pháp tháo gỡ vướng mắc về mỏ vật liệu cho dự án.
Dự án đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô: Gặp khó về mỏ vật liệu, cần vận dụng cơ chế đặc thù để tháo gỡ
Nhu cầu vật liệu phục vụ Dự án Vành đai 4 đoạn qua Hà Nội cần 1,87 triệu m3 đất đắp, khoảng 5,53 triệu m3 cát… nhưng nguồn cung hiện đang gặp khó khăn. Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu cầu vận dụng cơ chế đặc thù để tháo gỡ khó khăn cho đường Vành đai 4 ngay trong tháng 9.
79 thửa đất trên địa bàn huyện Krông Nô, tỉnh Đắk Nông sẽ được đấu giá vào ngày 25/9 tới. Giá khởi điểm thấp nhất hơn 167 triệu đồng/thửa.
Người dân đã bắt đầu ngày nghỉ đầu tiên của kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9. Dù vậy, trên công trường dự án đường vành đai phía Đông TP Hà Tĩnh, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài làm việc để 'chạy đua' với thời gian và quyết tâm bám sát tiến độ.
Sau Quyết định số 18/QĐ-UBND ngày 11-5-2023 của Chủ tịch UBND tỉnh về việc ban hành danh mục hàng hóa, dịch vụ đặc thù thực hiện kê khai giá trên địa bàn tỉnh, hầu hết các doanh nghiệp, chủ cơ sở đã thực hiện niêm yết và bán vật liệu xây dựng theo giá niêm yết.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng đánh giá, sau quá trình khởi công Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô việc triển khai dự án đang 'bị chậm lại một chút'.
Sáng 3-8, tại huyện Thanh Oai, đồng chí Đinh Tiến Dũng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội, Trưởng ban Chỉ đạo thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, chủ trì hội nghị giao ban tiến độ triển khai Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trên địa bàn thành phố.
Sáng 3/8, đồng chí Đinh Tiến Dũng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội đã chủ trì buổi làm việc về tiến độ triển khai thực hiện dự án Vành đai 4-Vùng Thủ đô trên địa bàn thành phố.
Sáng 3/8, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng - Trưởng Ban Chỉ đạo thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội chủ trì Hội nghị giao ban BCĐ về tiến độ triển khai thực hiện dự án trên địa bàn TP.
Theo báo cáo của UBND huyện Tuyên Hóa, chủ đầu tư đã thanh toán vượt so với khối lượng thực hiện 539 triệu đồng, việc thanh toán này không đúng quy định.
Hội đồng nhân dân tỉnh Sóc Trăng vừa thông qua Nghị quyết do UBND tỉnh trình về việc quyết định biện pháp quản lý, sử dụng khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cung cấp cho dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc trăng giai đoạn 1.
Vụ Khoa học-Công nghệ và Môi trường, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có báo cáo đánh giá về việc nghiên cứu thí điểm sử dụng cát biển phục vụ các dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.
Đánh giá sơ bộ cát biển khu vực tỉnh Sóc Trăng có thể thay thế cát sông làm vật liệu đắp nền đường, các tính chất vật liệu của cát biển sử dụng đắp nền đường tương tự như cát sông.
Với đánh giá bước đầu nghiên cứu thí điểm của Bộ Giao thông Vận tải, nguồn cát biển có thể thay thế cát sông làm vật liệu đắp nền đường các dự án công trình xây dựng.
Công bố giá vật liệu xây dựng (VLXD) để làm cơ sở ký hợp đồng, thanh quyết toán ở các công trình sử dụng vốn Nhà nước so với thực tế hiện nay chỉ dao động bằng một nửa. Với mức giá công bố như vậy đang khiến nhiều doanh nghiệp (DN), nhà thầu rơi vào cảnh lao đao.
Là gói thầu có tầm quan trọng đặc biệt trong dự án nâng cấp, mở rộng Cảng Hàng không Điện Biên, nhưng do khó khăn khách quan có thời điểm gói thầu số 19 là Đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay đã phải tạm dừng 3 tháng. Với quyết tâm hoàn thành dự án đúng kế hoạch, tiến độ Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính giao (ngày 19/11/2023), những ngày này, các đơn vị đang dồn sức, dồn lực tập trung cao độ trên công trường...