Có thiết kế tiên tiến hơn nhiều chiến đấu cơ Su-57, điều duy nhất khiến tiêm kích bí ẩn này không thể thành công, chỉ có thể là do công nghệ ở thời điểm hiện tại chưa thể đáp ứng được yêu cầu.
Mỹ và Ukraine đã thống nhất với nhau trong việc ngăn Trung Quốc thâu tóm tổ hợp chế tạo động cơ Motor Sich, từ đó khiến Bắc Kinh chưa thể tự chủ hoàn toàn đối với máy động lực dành cho chiến đấu cơ.
Lực lượng Không quân Trung Quốc đã phát triển nhanh chóng kể từ đầu những năm 1990, với nhiều loại máy bay chiến đấu có quân số đông đảo, trở thành xương sống của lực lượng này trong thế kỷ 21.
Kế hoạch 5 năm mới của Trung Quốc cam kết khuyến khích khu vực tư nhân hợp tác với công nghiệp quốc phòng, để nâng cao năng lực quân đội.
Đó vẫn là căn bệnh kinh niên của công nghiệp hàng không quân sự Trung Quốc: động cơ chưa đáp ứng được yêu cầu.
Theo các bản tin, việc Trung Quốc có thể tiếp quản một nhà sản xuất động cơ phản lực của Ukraine, công ty Motor Sich, đã vấp phải rào cản khi chính phủ Mỹ và Ukraine 'ném cờ lê vào cỗ máy', hay nói cách khác là bí mật ngăn cản thương vụ này.
Theo các bản tin, việc Trung Quốc có thể tiếp quản một nhà sản xuất động cơ phản lực của Ukraine, công ty Motor Sich, đã vấp phải rào cản khi chính phủ Mỹ và Ukraine 'ném cờ lê vào cỗ máy', hay nói cách khác là bí mật ngăn cản thương vụ này.
Không quân Trung Quốc đang cắt giảm thời gian đào tạo phi công chiến đấu, đạt mức sẵn sàng chiến đấu từ 10 năm xuống chỉ còn 7 năm, với mục đích là bắt kịp trình độ của các phi công Mỹ.
MiG-1.44 là tiêm kích thế hệ thứ 5 đầu tiên của Nga, dù mang trong mình đỉnh cao công nghệ nhưng do chi phí quá cao đã dẫn tới việc Nga bỏ qua loại vũ khí này.
Theo truyền thông Trung Quốc, Su-57 hoàn toàn 'vượt mặt' các máy bay chiến đấu mới nhất của Mỹ, ví như F-35.
Độc giả Mỹ đánh giá Su-35 của Nga là một trong những chiến đấu cơ đẹp nhất, còn tạp chí Mỹ NI gọi máy bay Nga là 'Chiến điểu vạn năng'.
Vào cuối tháng 12 năm 2019, tập đoàn quốc phòng Nga Rostec đã cáo buộc Trung Quốc mua lại trái phép quyền sở hữu trí tuệ (IP) phần cứng quân sự của Nga, dẫn đến căng thẳng gia tăng giữa hai đối tác. Từ năm 2014 đến 2018, Nga là nhà cung cấp vũ khí lớn nhất của Trung Quốc, chiếm 70% tổng nhập khẩu vũ khí của Bắc Kinh.
Các máy bay chiến đấu tinh vi hoạt động cùng nhau theo kiểu bầy đàn, kết hợp khái niệm chiến đấu mới được xem là chiến lược giúp Không quân Mỹ vượt xa đối thủ Trung Quốc.
Từ lâu, Trung Quốc đã phụ thuộc vào nguồn động cơ nhập khẩu từ Nga để trang bị cho các chiến đấu cơ của họ. Giờ đây, các nỗ lực của Trung Quốc trong việc tiếp cận một công ty sản xuất động cơ Ukraine có thể thay đổi điều đó. Nhưng tất nhiên Mỹ không để yên.
Tờ Eurasia Times của Ấn Độ có bài viết đánh gia về máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư Tejas MK1A nội địa của nước này, cho rằng loại tiêm kích này đáng tin cậy hơn so với máy bay chiến đấu do Trung Quốc sản xuất.
Đó vẫn là căn bệnh kinh niên của công nghiệp hàng không quân sự Trung Quốc: động cơ chưa đáp ứng được yêu cầu.
Theo truyền thông Trung Quốc, Su-57 hoàn toàn 'vượt mặt' các máy bay chiến đấu mới nhất của Mỹ, ví như F-35.
Baoquocte.vn. Trong bảng xếp hạng máy bay chiến đấu đẹp nhất thế giới, Su-35 đứng ở vị trí thứ hai, giành được 14% phiếu bầu.
Lực lượng Không quân Giải phóng Quân Nhân dân Trung Quốc (PLA) được nói là đang thực hiện các bước đi để xóa bỏ lợi thế quan trọng mà Không quân Mỹ nắm giữ trước không quân Trung Quốc — chất lượng của các phi công chiến đấu Mỹ.
Lực lượng Không quân Giải phóng Quân Nhân dân Trung Quốc (PLA) được nói là đang thực hiện các bước đi để xóa bỏ lợi thế quan trọng mà Không quân Mỹ nắm giữ trước không quân Trung Quốc — chất lượng của các phi công chiến đấu Mỹ.
Đều là 3 loại chiến đấu cơ tàng hình hạng nặng tới từ các quốc gia có sức mạnh không quân hàng đầu thế giới; tuy nhiên theo đánh giá, Su-57 của Nga nhỉnh hơn F-22 của Mỹ và vượt xa J-20 của Trung Quốc ở khả năng cơ động.
Năm 2021, tàu sân bay thứ 3 của Trung Quốc sẽ được đưa vào hoạt động, trong khi tàu sân bay thứ 4 có khả năng được hạ thủy.
Trung Quốc đã vượt Nga trở thành nhà xuất khẩu vũ khí lớn thứ hai thế giới. Từ khách hàng mua vũ khí, Bắc Kinh đang đe dọa thị phần của Moscow trên toàn thế giới.
Truyền thông Ấn Độ cho biết, Trung Quốc đang tìm cách nâng cấp loại chiến đấu cơ tàng hình tiên tiến nhất là J-20, để chiếm ưu thế trên không hoàn toàn trước Rafale của Ấn Độ.
Nếu tiêm kích F-15EX của Boeing tham gia vào Chương trình máy bay chiến đấu mới của Ấn Độvà thắng thầu, cán cân không quân sẽ thay đổi rất nghiêm trọng. Khi đó, Trung Quốc chỉ có J-20 mới có thể đối phó, còn Pakistan thì không.
Truyền thông Mỹ ngày 18-2 đưa tin nói rằng, Su-57 của Nga sẽ trở thành máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm đầu tiên trên thế giới được trang bị vũ khí siêu thanh... Điều này cho phép nó bỏ xa đáng kể F-22, F-35 của Mỹ và J-20 của Trung Quốc về vũ khí.
Tiêm kích tàng hình J-31 (còn gọi là FC31) phiên bản mới, sắp thực hiện chuyến bay đầu tiên; máy bay sử dụng nhiều công nghệ của J-20B. Tuy nhiên giới chuyên gia đặt câu hỏi, liệu J-31 có thực sự hình thành được năng lực chiến đấu?
Trung Quốc đã chính thức xác nhận đưa tiêm kích tàng hình thế hệ thứ 5 J-20 vào trực chiến. Nhiều chuyên gia cho rằng mặc dù vẫn còn khiếm khuyết phần động cơ, nhưng các thông số chiến đấu còn lại của loại tiêm kích này khá tốt.
Số liệu do Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI) công bố sau khi nghiên cứu thị trường vũ khí quốc tế trong năm 2020.
Su-57 là tiêm kích thế hệ 5 đầu tiên và cũng là máy bay mạnh mẽ nhất của Nga hiện tại. Tuy nhiên, có một quốc gia đã lên tiếng 'chê bai' không muốn mua.
Nga có sức mạnh quân sự và công nghệ vũ khí đáng tự hào. Nhưng lần đầu tiên trong lịch sử, Nga đã phải thua quốc gia láng giềng trong 'trò chơi' mà mình giỏi nhất.
Thông tin mới về Tempest được trang Defense News cho biết khi nói về những tính đặc biệt của dòng tiêm kích thế hệ mới Anh phát triển.