Thủ tướng đề nghị Nhật Bản xem xét có biện pháp hỗ trợ phù hợp, trực tiếp thông qua cung cấp một lượng dầu thô phù hợp cho Việt Nam từ nguồn dự trữ của Nhật Bản hoặc gián tiếp cho phép Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn đa dạng hóa nguồn dầu đầu vào từ các đối tác khác.
Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu.
Giá nhiên liệu Jet A-1 tiến sát 200 USD/thùng cùng những bất định trong nhập khẩu đang phơi bày sự phụ thuộc vào nguồn cung bên ngoài, làm gia tăng chi phí của các hãng hàng không và gây áp lực lên chuỗi cung ứng.
Mỗi đợt giá dầu thế giới tăng mạnh đều nhanh chóng tác động đến nền kinh tế Việt Nam, từ giá xăng dầu bán lẻ đến vận tải, logistics, hàng không...
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Chính phủ về tác động của biến động giá nhiên liệu đến các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, giá xăng dầu tăng khiến các doanh nghiệp vận tải điều chỉnh tăng giá cước vận chuyển, có tỉnh thành tăng đến ngưỡng 50%.
Trước sức ép từ giá xăng dầu tăng vọt do xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng đã gửi báo cáo tới Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn đề xuất hàng loạt giải pháp 'nóng' nhằm bình ổn thị trường, giảm thuế phí và hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải hàng không, hàng hải, đường bộ và đường sắt.
Trước những biến động mạnh của giá nhiên liệu do ảnh hưởng từ xung đột tại Trung Đông, Bộ Xây dựng đã đề xuất nhiều giải pháp nhằm bảo đảm cân đối cung - cầu xăng dầu, ổn định giá cước vận tải hàng hóa và hành khách, hạn chế tác động tiêu cực đến hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân.
Trước áp lực gia tăng từ biến động giá nhiên liệu trên thị trường quốc tế, Bộ Xây dựng đã đề xuất một loạt giải pháp nhằm hỗ trợ doanh nghiệp vận tải và giảm chi phí logistics. Trong đó, cơ quan này kiến nghị nghiên cứu giảm thuế đối với xăng dầu, đồng thời xem xét giảm phí cất hạ cánh, điều hành bay và miễn, giảm phí ra vào cảng bến.
Trước diễn biến căng thẳng tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Chính phủ hàng loạt giải pháp nhằm bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, cũng như các cơ chế, chính sách hỗ trợ về tài chính, tín dụng và giảm thuế, phí nhằm tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vận tải hoạt động.
Bộ Xây dựng đề xuất Bộ Tài chính nghiên cứu giảm 50% phí cất hạ cánh, điều hành bay trong lĩnh vực hàng không; miễn, giảm lệ phí ra vào cảng, bến thủy nội địa cho phương tiện thủy nội địa…
Theo Bộ Xây dựng, giá nhiên liệu tăng mạnh đang tạo áp lực lớn lên chi phí vận tải. Một số tuyến xe khách đã tăng giá 50%, vận tải biển quốc tế ghi nhận cước tăng 2-3 lần.
Bộ Xây dựng kiến nghị giảm thuế, phí, nhưng không đề cập đến việc áp dụng phụ thu nhiên liệu với vé máy bay hay tăng giá trần.
Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.
Ngày 13/3/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin nổi bật.
Xung đột tại khu vực Trung Đông tiếp tục tác động đến hoạt động hàng không, khiến nhiều chuyến bay giữa Việt Nam và các điểm đến trong khu vực phải hủy, ảnh hưởng tới hơn 6.000 hành khách trong thời gian từ 13–16/3.
Chi phí vận tải hàng không toàn cầu đang leo thang với tốc độ chóng mặt kể từ khi xung đột giữa Mỹ - Israel (Ix-ra-en) và Iran bùng nổ.
Hãng xe Malaysia - Proton vừa chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp mới của dòng SUV hạng C mang tên Proton X70 MC3 2026.
Hãng Qatar Airways sẽ hủy 19 chuyến bay chở khách trên các đường bay giữa TP HCM, Hà Nội và Doha, Emirates hủy các chuyến bay Dubai - TPHCM đến hết 15-3
Trong kịch bản xấu nhất nếu xung đột tiếp tục leo thang, Cục Hàng không Việt Nam đưa ra dự báo giá dầu có thể bị đẩy lên ngưỡng 150 USD/thùng, kéo theo giá nhiên liệu bay tăng phi mã.
Nếu toàn bộ chi phí nhiên liệu đều được cộng vào giá vé máy bay thì tác động sẽ rất lớn
Giá nhiên liệu bay tăng vọt tới 160% chỉ trong vài ngày đầu tháng 3. Ngành hàng không kiến nghị nhiều giải pháp, trong đó có đề xuất nâng giá trần vé máy bay nội địa để bù đắp chi phí.
Đà tăng tốc sau đại dịch Covid-19 của ngành hàng không thế giới, trong đó có các hãng bay Việt Nam, đang rung lắc dữ dội khi giá nhiên liệu bay Jet A-1 vừa tăng cao, vừa khan hiếm trên phạm vi toàn cầu.
Một số đường bay giữa Việt Nam và Trung Đông đã được khôi phục, nhưng hoạt động khai thác vẫn chưa thể mở lại hoàn toàn do không phận khu vực tiếp tục bị hạn chế.
Trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu hàng không tăng cao, nguy cơ gián đoạn nguồn cung, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) đã đề xuất phụ thu nhiên liệu đối với vé máy bay nội địa với cơ chế điều chỉnh linh hoạt theo biến động giá Jet A-1.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất điều chỉnh trần giá vé máy bay trong bối cảnh chi phí khai thác của các hãng bay có nhiều biến động. Ngành du lịch đứng trước áp lực mùa cao điểm đến gần.
Cơ quan quản lý hàng không kiến nghị miễn 100% thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay đến hết tháng 5 và nghiên cứu điều chỉnh giá trần vé nội địa để hỗ trợ các hãng hàng không.
Trước nguy cơ thiếu hụt nguồn cung nhiên liệu bay và chi phí khai thác tăng mạnh do căng thẳng tại Trung Đông, Cục Hàng không Việt Nam đã kiến nghị nhiều giải pháp nhằm hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hoạt động, trong đó có đề xuất cho phép áp dụng phụ thu nhiên liệu đối với vé máy bay nội địa.
Xung đột Trung Đông đẩy giá nhiên liệu bay tăng kỷ lục, gây sức ép lớn lên hoạt động hàng không. Trước tình hình đó, cơ quan quản lý và doanh nghiệp đang tìm giải pháp đồng bộ để duy trì khai thác và bảo đảm kết nối giao thông.
Trước nguy cơ đứt gãy nguồn cung và giá nhiên liệu bay tăng vọt do ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa kiến nghị loạt giải pháp nhằm hỗ trợ các hãng bay duy trì khai thác.
Đây là nội dung đáng chú ý trong kiến nghị mới đây của Cục Hàng không Việt Nam trước diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự và xu hướng giá nhiên liệu gia tăng, nhằm giảm thiểu tác động và bảo đảm khả năng duy trì hoạt động khai thác của các hãng hàng không Việt Nam.
Cục Hàng không Việt Nam vừa họp với các doanh nghiệp trong ngành để bàn giải pháp ứng phó việc giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh do xung đột tại Trung Đông. Giá Jet A1 được cho là đã tăng gấp ba so với trước khi xảy ra giao tranh, gây áp lực lớn lên chi phí khai thác của các hãng bay.
Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị nhiều giải pháp nhằm đảm bảo nguồn nhiên liệu, hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hoạt động khai thác trong thời gian tới.
Giá xăng dầu thế giới tăng mạnh khiến chi phí khai thác của các hãng bay leo thang. Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị nhiều giải pháp, trong đó có đề xuất cho phép áp dụng phụ thu nhiên liệu đối với vé máy bay nội địa.
Nhiều sản phẩm xăng dầu thành phẩm cùng các nguyên liệu pha chế quan trọng đã được điều chỉnh thuế nhập khẩu xuống 0% theo quy định mới của Chính phủ, áp dụng từ ngày 9/3 đến hết ngày 30/4.
Hãng bay chi thêm hàng ngàn tỉ đồng/tháng, Cục Hàng không đề xuất áp dụng phụ thu nhiên liệu, có thể xem xét điều chỉnh giá trần vé máy bay nội địa.
Giá nhiên liệu bay tăng khiến chi phí khai thác của các hãng hàng không tăng cao, kéo theo lo ngại khả năng thiếu nguồn cung Jet A-1 tại Việt Nam từ đầu tháng 4.
Từ ngày 28/2 vừa qua, xung đột chiến sự giữa Mỹ-Israel và Iran đã khiến nhiều quốc gia Trung Đông như Iran, Iraq, Kuwait, Qatar, UAE, Israel,… đóng cửa hoặc hạn chế không phận, nhiều sân bay lớn trong khu vực như Dubai, Abu Dhabi, Doha cũng tạm dừng hoạt động.
Ứng phó với khó khăn khi giá nhiên liệu tăng, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét miễn 100% thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu đến hết tháng 5-2026; bổ sung nhiên liệu bay vào danh mục hàng hóa được giảm VAT từ 10% xuống mức phù hợp.
Trước diễn biến căng thẳng tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh và nguy cơ gián đoạn nguồn cung, Cục Hàng không Việt Nam đã kiến nghị nhiều giải pháp nhằm đảm bảo nguồn nhiên liệu, hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hoạt động khai thác trong thời gian tới.
Căng thẳng tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu hàng không tăng cao, nguy cơ gián đoạn nguồn cung. Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa kiến nghị một số giải pháp ứng phó nguy cơ thiếu nhiên liệu bay và hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hoạt động khai thác.
Giá nhiên liệu tăng cao khiến các đường bay không còn hiệu quả, nhiều đường bay sẽ rơi vào tình trạng càng bay càng lỗ do không bù đắp được chi phí nhiên liệu phát sinh.
Xung đột Mỹ – Israel và Iran khiến nhiều tuyến bay quốc tế bị gián đoạn, giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh. Cục Hàng không Việt Nam cảnh báo nguy cơ thiếu nguồn cung nhiên liệu bay Jet A-1 từ tháng 4.
Giá nhiên liệu tăng do xung đột Trung Đông khiến chi phí hàng không leo thang, nguồn cung nguy cơ gián đoạn, cơ quan quản lý đề xuất thu phụ phí với vé máy bay nội địa.
Ngày 09.3.2026, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 72/2026/NĐ-CP, quyết định điều chỉnh mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với nhiều mặt hàng xăng, dầu và nguyên liệu sản xuất về mức 0%.
Căng thẳng tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu hàng không tăng cao, nguồn cung có nguy cơ gián đoạn. Cục Hàng không Việt Nam đã kiến nghị nhiều giải pháp ứng phó nguy cơ thiếu nhiên liệu bay và hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hoạt động khai thác.