Bảy hãng xe lớn của Nhật Bản dự kiến chi gần 3.940 tỷ yen cho R&D trong năm tài chính 2025, tương đương dưới 4% doanh số, tập trung vào xe điện, xe tự lái và công nghệ phần mềm.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang cân nhắc nhập khẩu xe do chính họ sản xuất tại Mỹ để làm hài lòng chính quyền Donald Trump, sau thỏa thuận giảm thuế đối với ô tô nhập khẩu vào thị trường Mỹ.
Hãng Daido Steel (Nhật Bản) nói riêng đang phát triển các loại nam châm có công suất cao hơn với kế hoạch đầu tư 5 tỷ yen (33,9 triệu USD) vào một nhà máy tại Nakatsugawa, tỉnh Gifu.
Mazda Motor dẫn đầu, có thời điểm tăng gần 6%, tiếp theo là Nissan Motor và Subaru Corp., cả hai đều tăng khoảng 5%; các hãng ôtô lớn khác, bao gồm Toyota Motor và Honda Motor, đều tăng hơn 3%.
Các thông tin chi tiết khác, bao gồm thời điểm thuế quan mới có hiệu lực, sẽ được thông báo trong vòng 7 ngày...
Honda Motor đang nỗ lực tìm kiếm chiến lược tăng trưởng ổn định và cải thiện lợi nhuận, bằng cách tạm thời dồn trọng tâm vào xe hybrid sau khi cắt giảm kế hoạch đầu tư khổng lồ vào xe điện (EV).
Trong bối cảnh chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump chuyển hướng áp thuế từ mô hình theo quốc gia sang theo từng lĩnh vực, các tập đoàn Nhật Bản đang triển khai nhiều giải pháp để 'giảm mềm' tác động, từ mua lại tài sản, dịch chuyển sản xuất, cho tới tích trữ hàng hóa tại Mỹ.
VietTimes - Tesla chưa công bố thời điểm phát hành chính thức các tính năng này. Tuy nhiên, việc lựa chọn AI do các doanh nghiệp Trung Quốc phát triển được cho là bước đi tất yếu.
Lợi nhuận hoạt động quý I tài khóa 2025 của Honda Motor (Nhật Bản) giảm 50% vì đồng yen mạnh và thuế nhập khẩu ô tô Mỹ, nhưng hãng vẫn nâng dự báo lợi nhuận cả năm nhờ tác động thuế giảm.
Thuế quan của Mỹ đối với ô tô do Nhật Bản sản xuất được giảm xuống 15% sẽ giúp hầu hết các nhà sản xuất ô tô của quốc gia châu Á sản xuất có lãi mặc dù rủi ro đồng yen tăng giá vẫn còn rất lớn.
Toyota Motor Corp. đã hạ dự báo lợi nhuận ròng cho tài khóa 2025 xuống còn 2.660 tỷ yen (tương đương 18 tỷ USD), giảm tới 44,2% so với dự báo trước đó.
Hãng xe Nhật Bản Honda Motor công bố lợi nhuận ròng quý đầu tiên (từ tháng 4 đến tháng 6) đạt 1,3 tỷ USD. Kết quả này đã giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái.
Lợi nhuận của Toyota Motor Corp. và Honda Motor Co. sẽ cho thấy một bức tranh trái chiều khi đồng Yên mạnh hơn và thuế quan ô tô của Mỹ làm giảm lợi nhuận, mặc dù doanh số bán hàng vẫn ổn định.
Toyota, Honda, Nissan đối mặt tổn thất hàng tỷ USD và buộc phải tái cơ cấu sản xuất toàn cầu do chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ.
Ở mảng xe máy, trong tháng 6/2025, Honda Việt Nam bán ra tổng cộng 164.584 xe các loại, tăng 8,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Mazda Motor (Nhật Bản) thông báo sẽ thiết kế lại hoàn toàn mẫu xe chủ lực CX-5, kỳ vọng trí tuệ nhân tạo (AI) và các công nghệ khác trên xe sẽ bù đắp những khó khăn liên quan đến thuế quan tại Mỹ.
Ngày 7/7, Tổng thống Trump khẳng định, ngày 1/8 là mốc thời hạn mới cho việc áp thuế đối ứng với các đối tác thương mại của Mỹ nhưng có thể sẽ được tiếp tục gia hạn nếu như các đối tác đưa ra được đề xuất phù hợp.
Hiện tượng bán tháo chứng khoán Mỹ xuất hiện khi Tổng thống Donald Trump công bố thư mà Washington gửi đến 14 quốc gia về mức thuế với hàng nhập khẩu..
Thị trường chứng khoán Mỹ và đồng USD đều phản ứng khá mạnh trong ngày 7/7 sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố các bức thư về mức thuế mới đối với 14 đối tác thương mại, bắt đầu áp dụng từ ngày 1/8.
Trong bối cảnh toàn cầu hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, Honda Việt Nam không chỉ đóng vai trò là một doanh nghiệp tiên phong trong ngành xe máy và ô tô, mà còn đồng hành với Chính phủ Việt Nam trong hành trình hướng đến hai mục tiêu quốc gia đầy tham vọng: Trung hòa carbon vào năm 2050 và không có tử vong do tai nạn giao thông đường bộ vào năm 2045.
Honda Motor đã dừng phát triển một mẫu SUV điện cỡ lớn, một phần quan trọng trong chiến lược xe điện (EV) của hãng, vì nhu cầu về xe điện tại Mỹ dự kiến sẽ tiếp tục giảm.
Trong năm tài chính kết thúc vào 31/3/2025 (FY2025), Công ty Honda Việt Nam (HVN) đã không ngừng đa dạng hóa sản phẩm và nâng cao trải nghiệm khách hàng, đồng thời tích cực thực hiện các hoạt động doanh nghiệp hướng tới hai mục tiêu Trung hòa các-bon vào năm 2050 và Không có tử vong do tai nạn giao thông đường bộ vào năm 2045. Bên cạnh các hoạt động của HVN, Honda Motor (HM) cũng có những định hướng đáng chú ý trong thời gian tới.
Trang Focus2move vừa công bố 10 nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới năm 2025, Toyota vẫn đang dẫn đầu khi chiếm tới 12,5% thị phần, tăng 6,1%.
Năm tài chính 2026, Honda Việt Nam xác định rõ 3 trụ cột chiến lược: đẩy mạnh danh mục sản phẩm xe điện, chuyển đổi xanh và hiện thực hóa mục tiêu không có tử vong do tai nạn giao thông vào năm 2045.
Sau gần 30 năm có mặt tại Việt Nam, Honda đã xuất xưởng xe máy thứ 40 triệu, đạt tỷ lệ nội địa hóa 96%.
Honda Motor vừa thông báo triệu hồi gần 260 nghìn xe tại thị trường Mỹ vì lỗi liên quan đến bàn đạp phanh, làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc chấn thương cho người dùng.
Ngày 17/6, Honda Motor đã trở thành công ty tư nhân đầu tiên tại Nhật Bản phóng và hạ cánh thành công một tên lửa được tái sử dụng cỡ nhỏ.
Ngày 18-6, truyền thông quốc tế đưa tin, Honda Motor đã phóng và hạ cánh thành công tên lửa tái sử dụng, đánh dấu bước tiến mới trong lĩnh vực công nghiệp vũ trụ của Nhật Bản.
Honda Motor cho biết chuẩn bị đầu tư vào Rapidus - hãng sản xuất chip Nhật Bản - để đảm bảo nguồn cung bán dẫn nội địa cho các ô tô thế hệ tiếp theo.
Honda Motor, hãng ô tô lớn thứ hai Nhật Bản đang chuẩn bị đầu tư vào công ty sản xuất chip Rapidus của Nhật Bản nhằm tự chủ nguồn cung chất bán dẫn trong nước cho các dòng ô tô thế hệ tiếp theo.
Mức thuế quan này cao gấp đôi so với mức 25% được đưa ra hồi tháng 3. Riêng nhôm và thép nhập khẩu từ Anh được miễn áp dụng mức thuế mới...
Nhóm các công ty Nhật Bản trong ngành ô tô và bán dẫn đã đề xuất một tiêu chuẩn giao tiếp cho chip ô tô lên một tổ chức quốc tế.
Bộ Giao thông vận tải Nhật Bản vừa công bố một khung hợp tác do chính phủ hậu thuẫn, trong đó Toyota Motor, Honda Motor và các hãng xe Nhật khác sẽ cùng nhau phát triển công nghệ tự động lái sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI).
Ngày 12.5, một nguồn thạo tin cho biết hãng chế tạo ô tô Nissan (Nhật Bản) có kế hoạch cắt giảm khoảng 20.000 việc làm trên toàn cầu, nhiều hơn 10.000 việc làm so với mức cắt giảm được công bố vào mùa Thu năm ngoái.
Các gã khổng lồ xe hơi như Honda đang xem xét lại hệ thống sản xuất và chiến lược bán hàng của họ do doanh số bán xe điện chậm lại, bên cạnh các biện pháp thuế quan của chính quyền Trump.
Tập đoàn Honda Motor có kế hoạch tăng sản lượng xe hybrid (xe lai chạy bằng cả xăng và điện) tại Mỹ trong bối cảnh nhu cầu về các mẫu xe này tăng mạnh, trái ngược với doanh số bán xe điện chậm chạp.
Chiều 23/5, Honda Việt Nam thông báo tập đoàn mẹ Honda Motor Co., Ltd. chính thức cán mốc 500 triệu xe máy được sản xuất trên toàn cầu, trong đó Việt Nam đóng góp gần 40 triệu xe vào doanh số này.