Honda Motor dường như đang trên đà tụt hạng từ vị trí thứ hai xuống vị trí thứ tư trong số các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản về doanh số bán hàng toàn cầu
Hãng xe Nissan Motor của Nhật Bản đã mở đơn đặt hàng trước cho mẫu xe hybrid sạc điện N6 mới tại Trung Quốc nhằm mục đích thúc đẩy doanh số bán ô tô giá rẻ do địa phương sản xuất.
Honda Motor xác định Ấn Độ là thị trường trọng tâm toàn cầu chỉ sau Mỹ, chuẩn bị sản xuất mẫu SUV điện Honda 0 α vào năm 2027, mở đầu cho dòng xe điện Zero Series thế hệ mới.
Doanh số xe không được như kỳ vọng, chi phí điện hóa gia tăng và nhiều sự cạnh tranh khiến Honda gặp khó trong giai đoạn cuối năm.
Triển lãm Di động Nhật Bản 2025 quy tụ hơn 510 thương hiệu, cho thấy sức bật R&D của các hãng ô tô Nhật Bản - tăng hơn 50% trong 10 năm, nhằm đối đầu làn sóng xe điện và công nghệ xanh từ Trung Quốc.
Căng thẳng địa chính trị Mỹ - Trung Quốc leo thang sau khi Hà Lan kiểm soát công ty chip Nexperia, gây nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng. Honda đã phải cắt giảm sản xuất.
Honda Motor đã trở thành hãng xe đầu tiên phải cắt giảm sản xuất trong tuần này do vấn đề liên quan đến chip từ Nexperia, một công ty Hà Lan thuộc sở hữu của Wingtech Technology.
Tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025, Honda Motor công bố sẽ ra mắt loạt mẫu xe điện thế hệ mới và công nghệ di chuyển tiên tiến, thể hiện tầm nhìn toàn cầu về kỷ nguyên điện hóa và tự do di chuyển.
Theo khảo sát Thương hiệu Toàn cầu 2025 do Nikkei Research thực hiện, Samsung của Hàn Quốc tiếp tục dẫn đầu danh sách thương hiệu giá trị nhất tại các thị trường lớn ở châu Á năm thứ hai liên tiếp.
Moriroku, nhà cung cấp có mối quan hệ chặt chẽ với Honda Motor, đang nỗ lực trộn vỏ trứng, vỏ sò, tre và các vật liệu sinh khối khác vào nhựa để giảm thiểu việc sử dụng nhựa có nguồn gốc từ dầu mỏ.
Bảy hãng xe lớn của Nhật Bản dự kiến chi gần 3.940 tỷ yen cho R&D trong năm tài chính 2025, tương đương dưới 4% doanh số, tập trung vào xe điện, xe tự lái và công nghệ phần mềm.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang cân nhắc nhập khẩu xe do chính họ sản xuất tại Mỹ để làm hài lòng chính quyền Donald Trump, sau thỏa thuận giảm thuế đối với ô tô nhập khẩu vào thị trường Mỹ.
Hãng Daido Steel (Nhật Bản) nói riêng đang phát triển các loại nam châm có công suất cao hơn với kế hoạch đầu tư 5 tỷ yen (33,9 triệu USD) vào một nhà máy tại Nakatsugawa, tỉnh Gifu.
Mazda Motor dẫn đầu, có thời điểm tăng gần 6%, tiếp theo là Nissan Motor và Subaru Corp., cả hai đều tăng khoảng 5%; các hãng ôtô lớn khác, bao gồm Toyota Motor và Honda Motor, đều tăng hơn 3%.
Các thông tin chi tiết khác, bao gồm thời điểm thuế quan mới có hiệu lực, sẽ được thông báo trong vòng 7 ngày...
Honda Motor đang nỗ lực tìm kiếm chiến lược tăng trưởng ổn định và cải thiện lợi nhuận, bằng cách tạm thời dồn trọng tâm vào xe hybrid sau khi cắt giảm kế hoạch đầu tư khổng lồ vào xe điện (EV).
Trong bối cảnh chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump chuyển hướng áp thuế từ mô hình theo quốc gia sang theo từng lĩnh vực, các tập đoàn Nhật Bản đang triển khai nhiều giải pháp để 'giảm mềm' tác động, từ mua lại tài sản, dịch chuyển sản xuất, cho tới tích trữ hàng hóa tại Mỹ.
VietTimes - Tesla chưa công bố thời điểm phát hành chính thức các tính năng này. Tuy nhiên, việc lựa chọn AI do các doanh nghiệp Trung Quốc phát triển được cho là bước đi tất yếu.
Lợi nhuận hoạt động quý I tài khóa 2025 của Honda Motor (Nhật Bản) giảm 50% vì đồng yen mạnh và thuế nhập khẩu ô tô Mỹ, nhưng hãng vẫn nâng dự báo lợi nhuận cả năm nhờ tác động thuế giảm.
Thuế quan của Mỹ đối với ô tô do Nhật Bản sản xuất được giảm xuống 15% sẽ giúp hầu hết các nhà sản xuất ô tô của quốc gia châu Á sản xuất có lãi mặc dù rủi ro đồng yen tăng giá vẫn còn rất lớn.
Toyota Motor Corp. đã hạ dự báo lợi nhuận ròng cho tài khóa 2025 xuống còn 2.660 tỷ yen (tương đương 18 tỷ USD), giảm tới 44,2% so với dự báo trước đó.
Hãng xe Nhật Bản Honda Motor công bố lợi nhuận ròng quý đầu tiên (từ tháng 4 đến tháng 6) đạt 1,3 tỷ USD. Kết quả này đã giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái.
Lợi nhuận của Toyota Motor Corp. và Honda Motor Co. sẽ cho thấy một bức tranh trái chiều khi đồng Yên mạnh hơn và thuế quan ô tô của Mỹ làm giảm lợi nhuận, mặc dù doanh số bán hàng vẫn ổn định.
Toyota, Honda, Nissan đối mặt tổn thất hàng tỷ USD và buộc phải tái cơ cấu sản xuất toàn cầu do chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ.
Ở mảng xe máy, trong tháng 6/2025, Honda Việt Nam bán ra tổng cộng 164.584 xe các loại, tăng 8,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Mazda Motor (Nhật Bản) thông báo sẽ thiết kế lại hoàn toàn mẫu xe chủ lực CX-5, kỳ vọng trí tuệ nhân tạo (AI) và các công nghệ khác trên xe sẽ bù đắp những khó khăn liên quan đến thuế quan tại Mỹ.
Ngày 7/7, Tổng thống Trump khẳng định, ngày 1/8 là mốc thời hạn mới cho việc áp thuế đối ứng với các đối tác thương mại của Mỹ nhưng có thể sẽ được tiếp tục gia hạn nếu như các đối tác đưa ra được đề xuất phù hợp.
Hiện tượng bán tháo chứng khoán Mỹ xuất hiện khi Tổng thống Donald Trump công bố thư mà Washington gửi đến 14 quốc gia về mức thuế với hàng nhập khẩu..
Thị trường chứng khoán Mỹ và đồng USD đều phản ứng khá mạnh trong ngày 7/7 sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố các bức thư về mức thuế mới đối với 14 đối tác thương mại, bắt đầu áp dụng từ ngày 1/8.
Trong bối cảnh toàn cầu hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, Honda Việt Nam không chỉ đóng vai trò là một doanh nghiệp tiên phong trong ngành xe máy và ô tô, mà còn đồng hành với Chính phủ Việt Nam trong hành trình hướng đến hai mục tiêu quốc gia đầy tham vọng: Trung hòa carbon vào năm 2050 và không có tử vong do tai nạn giao thông đường bộ vào năm 2045.
Honda Motor đã dừng phát triển một mẫu SUV điện cỡ lớn, một phần quan trọng trong chiến lược xe điện (EV) của hãng, vì nhu cầu về xe điện tại Mỹ dự kiến sẽ tiếp tục giảm.
Trong năm tài chính kết thúc vào 31/3/2025 (FY2025), Công ty Honda Việt Nam (HVN) đã không ngừng đa dạng hóa sản phẩm và nâng cao trải nghiệm khách hàng, đồng thời tích cực thực hiện các hoạt động doanh nghiệp hướng tới hai mục tiêu Trung hòa các-bon vào năm 2050 và Không có tử vong do tai nạn giao thông đường bộ vào năm 2045. Bên cạnh các hoạt động của HVN, Honda Motor (HM) cũng có những định hướng đáng chú ý trong thời gian tới.