Theo phóng viên TTXVN tại Sydney, nhằm tạo cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam đẩy mạnh quảng bá, giới thiệu sản phẩm, kết nối giao thương với các đối tác Australia, đồng thời khảo sát thị trường, nắm bắt thị hiếu, xu hướng kinh doanh tại quốc gia châu Đại Dương này và ngược lại, ngày 9/5, Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Sydney và Thương vụ Việt Nam tại Australia đã phối hợp tổ chức Diễn đàn Hợp tác Đầu tư Việt Nam - Australia tại thành phố Sydney. Sự kiện quy tụ 100 doanh nghiệp của hai nước, trong đó có 39 doanh nghiệp Việt Nam thuộc Hội Doanh nghiệp Cơ khí - Điện TP. Hồ Chí Minh (HAMEE), các hiệp hội, doanh nghiệp, các quỹ đầu tư, công ty tài chính, đầu tư tại Australia như EY Cermo, Phòng Thương mại Khu công nghiệp Macquarie và vùng Ryde, Hiệp hội các nhà thầu xây dựng tại bang New South Wales, Mạng lưới tài chính và đầu tư tại Australia, Hiệp hội Logistics tại Australia...
Doanh nghiệp logistics Hà Nội cần có tâm thế mới, nỗ lực đóng góp nhiều hơn nữa cho tăng trưởng kinh tế.
Phóng viên TTXVN đã trao đổi với PGS. TS Tạ Văn Lợi - Hiệu trưởng Trường Kinh doanh - Trường Đại học Kinh tế quốc dân về giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam thích ứng nhanh với logistics xanh.
Năm 2024 đánh dấu những bước tiến quan trọng của ngành logistics Việt Nam, từ việc ra mắt các dự án tầm cỡ, tổ chức sự kiện quốc tế đến những đổi mới đột phá về hạ tầng và chính sách. Các sự kiện nổi bật không chỉ góp phần nâng cao vị thế ngành logistics mà còn mở ra cơ hội lớn để Việt Nam hội nhập sâu rộng vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Ngày 20/12, tại Bình Dương, hội thảo chuyên đề 'Thúc đẩy phát triển bất động sản và logistics công nghiệp, giải pháp vận hành nhà chung cư trong giai đoạn mới' do Hiệp hội Bất động sản tỉnh Bình Dương tổ chức đã thu hút đông đảo các nhà quản lý, doanh nghiệp và chuyên gia trong lĩnh vực bất động sản và logistics ở Tp. Hồ Chí Minh và Bình Dương tham dự.
Sáng 2/12, tại tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Phiên toàn thể Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024 với chủ đề Khu Thương mại tự do-Giải pháp đột phá thúc đẩy tăng trưởng logistics do Bộ Công thương phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu tổ chức. Cùng dự có đại diện lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan Trung ương, các chuyên gia, tổ chức quốc tế, cộng đồng doanh nghiệp trong nước và nước ngoài.
Cộng đồng doanh nghiệp mong muốn các Cơ quan đại diện Việt Nam sẽ là cầu nối tư vấn, cập nhật thông tin về đối tác, chính sách tại các quốc gia từ đó mở rộng xuất khẩu, vững bước tại trường quốc tế.
Doanh nghiệp xuất khẩu TP. Đà Nẵng gặp nhiều khó khăn do chi phí logistics đường biển tăng cao, một số doanh nghiệp thậm chí không dám nhận đơn hàng xuất khẩu.
Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu chia sẻ những thách thức và giải pháp trong việc xây dựng chuỗi cung ứng, logistics bền vững trong xuất nhập khẩu sang châu Âu.
Ngày 9/7, tại Khách sạn Rex (TP.HCM), Chương trình 9th Monthly B2B lần thứ 17 đã diễn ra trong bầu không khí nhộn nhịp, phấn khởi giao thương của hơn 100 gian hàng tham gia triển lãm, giới thiệu sản phẩm. Đặc biệt, Chương trình mở ra cơ hội kết nối giao thương mới với các doanh nghiệp Campuchia.
Bình Dương là trung tâm công nghiệp lớn nhất cả nước, đang nỗ lực phát triển ngành logistics nhằm thúc đẩy kinh tế - xã hội và nâng cao sức cạnh tranh của các doanh nghiệp. Tuy nhiên, ngành này vẫn đang đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức cần được giải quyết để bứt phá và phát triển mạnh mẽ hơn nữa.
Là ngành tiềm năng trong tương lai, song lĩnh vực logistics đang khan hiếm nhân sự cả về số lượng lẫn chất lượng.
Các doanh nghiệp trên địa bàn TP, trong đó có Hiệp hội Logistics có kiến nghị về việc giảm thêm phí BOT Xa lộ Hà Nội, TP Thủ Đức.
Tình trạng biến động giá xăng dầu gần đây tiếp tục tác động trực tiếp tới thu nhập, chi tiêu và đời sống của người dân cũng như doanh nghiệp (DN) do giá thành sản xuất và phân phối sản phẩm hàng hóa và dịch vụ tăng cao, làm tăng CPI. Mặc dù hiện tại giá nhiên liệu có phần giảm, nhưng vẫn chưa có dấu hiệu nào cho thấy giá nhiên liệu sớm được bình ổn, viễn cảnh tăng giá vẫn đang ở trước mắt.
Tiếp nhận và xử lý hàng trả lại không phải việc đơn giản. Các hãng bán lẻ lớn tại Mỹ đã quyết định bỏ qua quá trình tốn thời gian và nhân lực này. Thay vào đó, các sản phẩm hoàn trả đều được đưa tới các trung tâm thanh lý…
Hàng hóa trả lại ở Mỹ, đặc biệt là những món đồ đặt mua từ các kênh thương mại điện tử, gia tăng mạnh trong thời kỳ dịch bệnh, đạt giá trị hơn 700 tỉ đô la trong năm 2021. Điều này tạo ra cơn bùng nổ trên thị trường kinh doanh hàng thanh lý, nơi người tiêu dùng cá nhân và các doanh nghiệp khác săn lùng những sản phẩm còn tốt với giá bán rẻ.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành yêu cầu các địa phương không ban hành thêm quy trình, thủ tục, giấy phép gây khó khăn, cản trở lưu thông hàng hóa.
Việc nhà nước đang dần tiếp cận được nguồn mua, hỗ trợ vắc-xin hiệu quả, các doanh nghiệp cho rằng đã đến lúc cần tính đến trạng thái bình thường mới ít nhất từ nay đến hết năm 2022
Cộng đồng doanh nghiệp kiến nghị cần tăng cường công tác truyền thông về gói hỗ trợ chính sách 26.000 tỷ đồng để người lao động có thể cập nhật nhanh nhất và kịp thời, tránh những bất cập.
Theo báo cáo của các Sở Giao thông vận tải (GTVT) gửi Bộ GTVT, việc vận chuyển, bốc xếp hàng hóa xuất nhập khẩu hiện là 'mắt xích' quan trọng nhất để duy trì tính liên tục trong các hoạt động kinh tế. Vì vậy, việc khẩn trương tiêm vaccine cho đội ngũ lái xe vận tải tại các địa phương trong chuỗi logistics là cấp bách, nhất là lái xe tại các đầu mối cảng biển, cảng hàng không, đường sắt.
TP.HCM sẽ thông báo địa điểm, thời gian tiêm vaccine cho lái xe để đảm bảo tính chủ động cho đội ngũ này và các doanh nghiệp vận tải.
Bộ GTVT đề nghị các địa phương cần ưu tiên tiêm vắc xin cho đội ngũ lái xe, công nhân tại các đầu mối bốc xếp hàng hóa.
Chiều 4/8, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tiếp tục họp giao ban trực tuyến với Sở GTVT của 63 tỉnh, thành phố về bảo đảm vận tải hàng hóa trong bối cảnh dịch Covid-19 chưa có dấu hiệu 'hạ nhiệt'.
Trong lúc Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các địa phương phía Nam tiến hành cùng lúc 3 phương án để mở một số luồng xanh cho xe vận hải hàng hóa đi từ Ninh Thuận vào phía Nam thì ở các địa phương phía Bắc, mỗi tỉnh ra một quyết định về việc xét nghiệm Covid-19 khiến doanh nghiệp vận tải lao đao.
Theo báo cáo từ Văn phòng Ban Nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV) gửi Thủ tướng, đợt bùng phát thứ 3 của dịch Covid-19 đã ảnh hưởng lớn tới nhiều doanh nghiệp phía Bắc.
Đông Nam Bộ là vùng kinh tế trọng điểm của cả nước, song hạ tầng khu vực này đang bị tắc nghẽn vô cùng nghiêm trọng.
Có tiền mà không chi được, không tiêu được, vì vướng cơ chế. Sân bay xuống cấp nhưng để cải tạo sân bay, chi ngân sách rất khó khăn. Chúng tôi thiếu cơ chế chứ không phải thiếu tiền.