Lần đầu tiên trong năm nay, không có mẫu xe điện nào của Trung Quốc lọt vào Top 10 xe bán chạy nhất Indonesia trong tháng khi các thương hiệu Nhật Bản quay trở lại thống trị thị trường, đặc biệt là Toyota và Daihatsu.
Không phải BYD hay Toyota, VinFast mới là thương hiệu có nhiều xe được nhập khẩu vào thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á trong tháng 8/2025.
Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã càn quét các thị trường toàn cầu với những chiếc xe thuần điện. Tuy nhiên, giờ đây, chiến lược này đang có sự thay đổi với sự lên ngôi của những chiếc xe hybrid.
Hơn 40 mẫu xe mới được ra mắt và quy tụ hơn 60 thương hiệu ôtô hàng đầu thế giới, GIIAS đã khẳng định vị thế của Indonesia là một thị trường chiến lược và là trung tâm sản xuất ôtô trong khu vực.
Trong lần trở lại Triển lãm ô tô quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2025, VinFast sẽ giới thiệu một mẫu xe tay lái nghịch hoàn toàn mới, bổ sung vào dải sản phẩm xe thuần điện của hãng tại thị trường xứ vạn đảo.
Trong số hơn 390.000 xe ô tô đã bán ra trong 6 tháng đầu năm tại thị trường Indonesia, có tới gần 127.000 xe Toyota, chiếm 32,5% thị phần.
Theo số liệu Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Indonesia (Gaikindo) vừa công bố, các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang chiếm thị phần lớn tại Indonesia, ghi nhận doanh số 20.672 chiếc trong quý 1/2025.
Các ưu đãi của chính phủ Indonesia đang thúc đẩy doanh số tăng đột biến, nhưng liệu chúng có đủ để thay đổi thói quen của người tiêu dùng tại thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á không lại là một câu chuyện khác.
Sau sự hồ hởi ban đầu, các thương hiệu Trung Quốc bắt đầu đối mặt khó khăn ở Đông Nam Á do tốc độ phổ cập xe điện nhìn chung còn chậm. Bên cạnh đó họ còn gặp rào cản từ sự nghi ngại của người tiêu dùng về yếu tố giá cả và tình trạng thiếu trạm sạc.
Theo GlobalData, triển vọng doanh số năm 2024 của ASEAN đã tăng nhẹ từ 3,04 triệu chiếc lên 3,06 triệu chiếc, do dự báo tăng ở Việt Nam và Indonesia. Đặc biệt, các chuyên gia dự báo doanh số xe năm 2024 của Việt Nam đã được nâng từ 412 nghìn chiếc lên 434 nghìn chiếc (+14% so với cùng kỳ năm trước).
Việc một số hãng xe điện hàng đầu của Trung Quốc như Wuling, BYD lên kế hoạch mở rộng sản xuất hay mở nhà máy mới tại Indonesia được kỳ vọng sẽ giúp quốc gia Đông Nam Á sớm thực hiện được mục tiêu sản xuất 600.000 xe điện mỗi năm.
Cho đến nay, các hãng ô tô lớn tại Việt Nam đều có ít nhất một mẫu xe hybrid nằm trong danh mục kinh doanh.
Toyota đẩy mạnh xe hybrid để bảo vệ vị trí dẫn đầu tại Indonesia, thị trường lớn nhất ASEAN, trong khi các hãng Trung Quốc ào ạt trưng bày xe điện.
Các mẫu xe mới, bao gồm một mẫu hybrid thông thường và một mẫu hybrid cắm điện được nhập khẩu từ Nhật Bản với mức giá khoảng 698 triệu rupiah (43.255 USD).
Nếu vay được 250 triệu USD, VinFast sẽ có thể mở rộng thị trường tại Indonesia với việc xây dựng nhà máy xe điện có công suất ban đầu lên tới 50.000 xe/năm.
Sức mua ô tô trong nước yếu do người tiêu dùng cân nhắc thời điểm mua xe và trông chờ chính sách mới về thuế
Theo thống kê tại một số thị trường ô tô lớn ở Đông Nam Á, lượng ô tô điện bán ra ngày càng nhiều song xe hybrid vẫn đang áp đảo.
Theo Nikkei Asia, Malaysia đã vượt qua Thái Lan để trở thành thị trường ôtô lớn thứ hai Đông Nam Á, sau Indonesia.
Malaysia đã vượt qua Thái Lan để trở thành thị trường ô tô lớn thứ hai ở Đông Nam Á sau Indonesia, một sự thay đổi lớn trong bối cảnh khu vực này đang trở thành điểm đến quan trọng của các nhà sản xuất ô tô châu Á.
Doanh số 9 trên 10 thương hiệu ô tô bán chạy nhất ở Indonesia cùng sụt giảm trong quý I năm nay, kéo sản lượng tiêu thụ chung giảm 15%.
Chính phủ Indonesia đã đặt mục tiêu doanh số bán ô tô điện chạy bằng pin đạt 50.000 chiếc trong năm nay, tăng gấp ba lần so với năm ngoái.
Bài viết trên cổng thông tin của Hiệp hội Công nghiệp ô tô Indonesia tuyên bố rằng họ không lo lắng về sự hiện diện của ô tô điện từ Trung Quốc và những nước khác.
Nhà đầu tư được khuyến nghị bán giảm tỉ trọng các vị thế ngắn hạn và chỉ mua lại trong nhịp điều chỉnh sau đó hoặc khi rủi ro tạo đỉnh đã được giảm thiểu.
Trong năm 2023, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 40.241 chiếc xe lắp ráp từ Indonesia, chỉ đứng sau Philippines và Mexico. Một số mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia hiện đang được bán ở Việt Nam như Hyundai Stargazer, Mitsubishi Xpander, Honda BR-V, Toyota Yaris Cross và Toyota Innova Cross.
Trong năm 2023, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 40.241 chiếc xe lắp ráp từ Indonesia, chỉ đứng sau Philippines và Mexico.
Ngày 13/01/2024, trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam, Tổng thống Indonesia Joko Widodo đã đến thăm Tổ hợp nhà máy sản xuất ô tô, xe máy điện VinFast tại Hải Phòng và trực tiếp tìm hiểu các dòng ô tô điện cao cấp thương hiệu Việt.
Ngày 6/11, Chánh văn phòng Tổng thống Indonesia Moeldoko cho biết VinFast, hãng sản xuất ô tô điện (EV) Việt Nam, sẽ đầu tư 18.600 tỷ rupiah (1,2 tỷ USD) và xây dựng nhà máy tại Indonesia.
Dự kiến, Mitsubishi Xforce sẽ về đại lý cuối năm nay cho khách tham khảo trước khi giao xe vào quý I/2024.
Hơn một tháng sau khi giới thiệu Toyota Rangga tại triển lãm Gaikindo Indonesia 2023, mới đây, hãng xe Nhật Bản đã xác nhận dòng xe bán tải này sẽ chính thức ra mắt và bán ra vào cuối năm nay.
VinFast sẽ vừa đưa sản phẩm sang kinh doanh tại Indonesia, đồng thời mở nhà máy tại đây. Tổng mức đầu tư được cho là 1,2 tỷ USD.
Về Việt Nam, mẫu SUV cỡ B của Toyota sẽ là đối thủ đáng gờm của Kia Seltos, Hyundai Creta và Mazda CX-3.
Phân khúc xe gầm cao cỡ B đang trong đà tăng trưởng mạnh với nhiều mẫu xe chuẩn bị ra mắt tại thị trường Việt Nam.