Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa báo cáo về tình hình triển khai thực hiện lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, nghiên cứu tiền khả thi 11 dự án công trình giao thông sắp xây dựng trên địa bàn.
Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố về tình hình triển khai thực hiện lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, nghiên cứu tiền khả thi 11 dự án đầu tư công trình giao thông sắp xây dựng trên địa bàn.
Sở GTVT Hà Nội vừa báo cáo UBND TP về tình hình triển khai thực hiện lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án đầu tư công trình giao thông sắp xây dựng trên địa bàn.
Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 (Công an Hà Nội) đã tuần tra, xử lý nhiều trường hợp vi phạm xe hoán cải chở vật liệu xây dựng quá tải trên các tuyến đường ngoại thành.
Ngày 29/2, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết đang tuyển dụng 447 nhân sự vận hành các tuyến đường sắt đô thị vào tháng 7/2024.
Ngày 29/2, Công ty Hanoi Metro cho biết, đang triển khai các công việc để đưa vào vận hành tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội (đoạn trên cao) vào tháng 7 năm 2024. Để chuẩn bị cho kế hoạch này, Hanoi Metro thông báo tuyển tổng cộng 447 nhân sự.
Từ hiệu quả của tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A Cát Linh - Hà Đông sau hơn 2 năm đưa vào khai thác có thể thấy, công tác quản lý, vận hành tốt, ngày càng hoàn thiện sẽ tạo nên một trong những nguồn lực chính để tiếp tục phát triển ĐSĐT.
Từ sáng Mùng 3 Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, đã có rất đông người dân di chuyển đến ga Cát Linh (quận Đống Đa, TP. Hà Nội) để trải nghiệm, du Xuân bằng tàu điện trên cao.
Để tránh cảnh ùn tắc giao thông vào những ngày đầu xuân năm mới, nhiều người dân và khách du lịch tại Hà Nội đã lựa chọn đi du xuân và chúc Tết người thân, bạn bè bằng tàu điện Cát Linh - Hà Đông trong ngày mùng 2 Tết.
Trước năm 2008, không gian đô thị Hà Nội chủ yếu tập trung trong nội thành. Vì vậy, hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) cũng chỉ phát triển trong các quận nội thành cũ.
Qua 18 năm – 18 cuộc triển lãm, 'Hà Nội trong tôi' đã trở thành điểm hẹn của người yêu nhiếp ảnh, yêu Hà Nội vào đầu tháng 10 hằng năm.
Trải qua 25 năm xây dựng và phát triển, dù không ít khó khăn, thách thức nhưng Báo Kinh tế & Đô thị vẫn luôn bám sát tôn chỉ mục đích, liên tục cải tiến mạnh mẽ từ nội dung đến hình thức.
Hà Nội đang nghiên cứu xây dựng một tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) trên trục đường Tố Hữu - Lê Văn Lương. Tuy nhiên với tình hình hiện tại, việc duy trì tuyến buýt nhanh BRT 01 sẽ khả thi hơn.
Với mục đích giám sát cũng như thuận tiện cho việc truy xuất và tìm ra biển số xe nhanh chóng khi có sự cố xảy ra, việc nhận diện biển số xe không chỉ được cơ quan chức năng dùng để quan sát giao thông của công dân, mà hệ thống này còn được ứng dụng rộng rãi để giám sát các bãi đỗ xe khác.
Kinhtedothi – Triển lãm ảnh 'Hà Nội trong tôi' lần thứ 18 – năm 2023 do báo Kinh tế & Đô thị phối hợp với các đơn vị đang diễn ra tại Văn Miếu - Quốc Tử Giám đã để lại những ấn tượng xúc động cho du khách đến từ Đức, Pháp, Oxtraylia...
Sáng 05/10, Báo Kinh tế và Đô thị phối hợp với Câu lạc bộ Nhiếp ảnh người cao tuổi Hà Nội, khai mạc triển lãm ảnh 'Hà Nội trong tôi' lần thứ 18 - năm 2023 với chủ đề 'Hà Nội - 15 năm mở rộng địa giới hành chính'. Tới dự có Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Hà Minh Hải.
Với chủ đề 'Hà Nội – 15 năm mở rộng địa giới hành chính', triển lãm ảnh Hà Nội trong tôi năm 2023 do báo Kinh tế và Đô thị cùng Câu lạc bộ Nhiếp ảnh người cao tuổi Hà Nội phối hợp thực hiện.
Sáng 5/10, tại Văn Miếu – Quốc Tử Giám, báo Kinh tế & Đô thị (KT&ĐT) phối hợp với CLB Nhiếp ảnh người cao tuổi Hà Nội khai mạc triển lãm ảnh Hà Nội trong tôi lần thứ 18 – năm 2023 với chủ đề 'Hà Nội – 15 năm mở rộng địa giới hành chính'.
Hà Nội vừa ban hành quy định về nguồn thu từ đường sắt đô thị (ĐSĐT), bao gồm: bán vé, quảng cáo, kinh doanh, dịch vụ... Đây là cơ sở pháp lý quan trọng giúp kích hoạt tính năng thương mại của ĐSĐT, tăng thêm nguồn thu để tái đầu tư vận tải hành khách công cộng (VTHKCC).
Ngày 3/9, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường thông tin, trong ngày 2/9, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã xác lập kỷ lục vận chuyển hành khách kể từ khi đưa vào vận hành tới nay với tổng cộng 55.980 lượt hành khách.
Ngày 3/9, Tổng Giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường cho hay, đúng vào ngày Quốc khánh 2/9, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông tiếp tục xác lập kỷ lục vận chuyển kể từ ngày tuyến chính thức đi vào vận hành với tổng cộng 55.980 lượt hành khách.
Bỏ lại mùa hè nóng bức, Hà Nội đã bước vào mùa Thu với tiết trời dịu mát. Từ ô cửa tàu điện trên cao, hành khách thích thú ngắm nhìn phố phường Thủ đô vào mùa lãng mạn nhất trong năm.
Sáng 21/6, tại sảnh tầng 1 nhà ga Cát Linh, thuộc dự án tuyến đường sắt Cát Linh- Hà Đông, Báo Kinh tế & Đô thị và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp tổ chức lễ khai trương điểm giới thiệu hệ sinh thái Báo Kinh tế & Đô thị.
Sáng 21-6, tại nhà ga Cát Linh, Báo Kinh tế và Đô thị và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp tổ chức Lễ khai trương điểm giới thiệu hệ sinh thái Báo Kinh tế & Đô thị.
Sáng 21/6, tại nhà ga Cát Linh, Báo Kinh tế & Đô thị phối hợp Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội (Hanoi Metro) tổ chức Lễ khai trương điểm giới thiệu hệ sinh thái Báo Kinh tế & Đô thị.
Sáng 21/6, tại nhà ga Cát Linh, Báo Kinh tế & Đô thị và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội phối hợp tổ chức Lễ khai trương điểm giới thiệu hệ sinh thái Báo Kinh tế & Đô thị.
Quý I/2023, tuyến đường sắt 2A Cát Linh – Hà Đông đã vận chuyển hơn 2,65 triệu lượt khách, Hanoi Metro lãi gộp 109,5 tỷ đồng, vậy khoản lợi nhuận này đến từ đâu?
Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), đơn vị vận hành tàu đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong năm 2022, lãi gần 100 tỷ sau thuế…
Sau một năm hoạt động đầu tiên và bị lỗ khoảng 64 tỷ đồng, kết quả kinh doanh của Cty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) năm 2022 đã có lãi gần 100 tỷ đồng. Lượng khách ghi nhận cũng tăng trên 200%.
Theo thống kê của Hanoi Metro, trong quý I-2023, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông đã vận chuyển được hơn 2,65 triệu lượt hành khách, tăng 262% so với cùng kỳ năm 2022.
Năm thứ hai vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Hanoi Metro ghi nhận lãi ròng gần 100 tỷ đồng, trong khi năm 2021 lỗ 64 tỷ đồng.
Trong 5 ngày nghỉ lễ, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã vận hành 1.018 lượt tàu với hơn 168.500 lượt hành khách.
Trong khi người dân cả nước đang tận hưởng kỳ nghỉ Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, 30-4 và 1-5 thì tại Hà Nội, phố phường luôn được đảm bảo duy trì 'xanh - sạch - đẹp'. Đây là kết quả lao động của công nhân Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội (Urenco).
Trong năm 2023 - 2024, TP Hà Nội dự kiến sẽ mở thêm 3 tuyến, nâng tổng số không gian đi bộ lên 8 tuyến phố.
Trong khi nhiều người đang tận hưởng những ngày nghỉ lễ dịp 30/4, 1/5 thì hàng trăm công nhân vệ sinh môi trường vẫn âm thầm làm việc, cống hiến để Thủ đô luôn 'Xanh - Sạch - Đẹp'.
Đường sắt đô thị (ĐSĐT) không chỉ là loại hình ưu việt, hiện đại, chủ lực cho vận tải khách công cộng, mà còn có tiềm năng rất lớn mang lại nguồn lợi kinh tế.
Kinhtedothi – Trong khi cả nước đang trong kỳ nghỉ Lễ 30/4 - 1/5, các công nhân môi trường vẫn âm thầm làm việc để đảm bảo vệ sinh môi trường, phục vụ tốt nhất nhu cầu vui chơi, giải trí của người dân.