Giá dầu thô ngày 26/3 giảm mạnh trước lo ngại nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu từ khu vực châu Âu bị ảnh hưởng tiêu cực trước diễn biến của dịch Covid-19.
Tàu chở hàng Ever Given bị mắc kẹt và chắn ngang kênh đào Suez, khiến giao thông trên tuyến đường thủy này bị đình trệ.
Tạp chí vận tải nổi tiếng Lloyd's List ước tính, tình trạng đình trệ giao thông tại kênh đào Suez của Ai Cập làm hơn 9 tỷ USD hàng hóa bị tắc nghẽn mỗi ngảy.
Giá dầu quay đầu đi xuống trong phiên ngày 25/3 do lo ngại nhu cầu có thể sụt giảm khi nhiều nước châu Âu kéo dài lệnh phong tỏa ngăn đợt tái bùng phát dịch Covid-19 mới.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập ngày 25/3 cho biết họ 'tạm thời ngừng cho tàu đi qua' kênh cho đến khi tàu chở container Ever Given được di dời.
Những nỗ lực giải cứu 'siêu tàu' Ever Given mắc cạn ở Kênh đào Suez vẫn đang tiếp tục, song do kích cỡ của tàu quá lớn nên quá trình làm nổi con tàu này sẽ cần thời gian.
Vào hôm 24-3, giá dầu thế giới đã tăng khoảng 6% sau sự cố tàu chở hàng siêu lớn Ever Given, bị mắc cạn và chắn ngang kênh đào Suez ở Ai Cập.
Container mắc cạn, xoay ngang trên kênh đào Suez khiến gần 10 tỷ USD hàng hóa tắc nghẽn nghiêm trọng
Từ ngày 23/3 đến nay, tuyến hàng huyết mạch của thế giới rơi vào cảnh tắc nghẽn nghiêm trọng sau khi tàu container siêu trọng siêu trường Ever Given dài 400m bị mắc cạn và xoay ngang trên Kênh đào Suez.
Thống kê sơ bộ cho thấy việc tàu Ever Given mắc cạn ở kênh đào Suez đã chặn đứng dòng vận chuyển hàng hóa có quy mô lên đến 9,6 tỷ USD mỗi ngày.
Sự cố siêu tàu container Ever Given mắc kẹt trong kênh đào Suez đang khiến hoạt động vận chuyển hàng hóa quốc tế bị xáo trộn nghiêm trọng, đặc biệt là các tuyến từ Châu Á đến Châu Âu. Dự báo giá cước vận chuyển container bằng đường biển có thể tiếp tục tăng cao do sự cố này.
Những nỗ lực giải cứu tàu chở hàng mắc cạn ở Kênh đào Suez vẫn đang tiếp tục, song do kích cỡ của tàu quá lớn nên quá trình làm nổi con tàu này cần nhiều thời gian.
Ước tính hiện tại có khoảng 165 - 185 tàu chở hàng đang chờ để đi qua Kênh đào Suez...
Tàu container Ever Green dài 400m gặp thời tiết xấu và đâm vào bờ, nằm chắn ngang kênh đào Suez khiến hàng chục tàu thuyền bị mắc kẹt, ảnh hưởng đến tuyến hàng hải huyết mạch của thế giới.
Hôm 25-3, CNN đưa tin 8 tàu kéo đang làm việc hết công sức để giải phóng một tàu hàng container lớn bị mắc kẹt, nằm chắn ngang lòng kênh đào Suez của Ai Cập gây ách tắc một trong những tuyến giao thông hàng hải bận rộn và quan trọng nhất trên Thế giới.
Tàu chở hàng khổng lồ mắc cạn ở kênh đào Suez, khiến giao thông tại một trong những tuyến đường thủy bận rộn nhất thế giới, vẫn bị mắc kẹt.
Các nguồn tin vận chuyển cho biết hàng chục tàu chở hàng từ dầu đến hàng tiêu dùng đang mắc kẹt tại Kênh đào Suez.
Một tàu container khổng lồ dài 400 m bị kẹt và chắn ngang kênh đào Suez ngày 23/3, nguyên nhân có thể là trận bão cát với sức gió lên đến 40 hải lý/giờ.
Các nỗ lực vẫn đang diễn ra nhằm giải phóng con tàu Ever Given dài 400 mét và có tải trọng 224.000 tấn khỏi tình trạng bị kẹt...
Một tàu chở hàng thuộc loại lớn nhất thế giới đã bất ngờ mắc kẹt và chặn mọi tuyến đường đi lại trên Kênh đào Suez của Ai Cập hôm 24/3.
Khoảng 185 tàu chở hàng hóa và dầu thô đang bị kẹt ở hai phía của kênh đào Suez do sự cố của tàu container Ever Given. Mọi nỗ lực giải phóng giao thông kênh trước đó đều thất bại.
20 tàu chở hàng hóa từ dầu mỏ đến hàng tiêu dùng đã bị mắc kẹt sau khi một con tàu chở hàng bị mất lái, mắc cạn ở kênh đào Suez.
Siêu tàu Ever Given – một trong những tài chở hàng lớn nhất thế giới hiện đang hoạt động– đã bị mắc kẹt và chắn ngang kênh đào Suez tại Ai Cập, khiến tuyến hàng hải trọng yếu này đang bị tê liệt nghiêm trọng.