Thời gian qua, Ban Điều phối các dự án vốn nước ngoài tỉnh đã tham mưu với UBND tỉnh thực hiện thu hút và sử dụng hiệu quả nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA). Đây là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, cải thiện cơ sở hạ tầng, hỗ trợ sản xuất và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Dự án liên kết vùng miền Trung tỉnh Quảng Nam được đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới kết nối giao thông trên địa bàn tỉnh Quảng Nam và vùng kinh tế trọng điểm miền Trung. Tuy nhiên, dự án này đang chậm tiến độ, mặt đường xuất hiện chi chít 'ổ voi, ổ gà' sau mưa lớn gây nguy hiểm cho người đi đường.
Cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện 2 dự kiến nằm bên trái cây cầu hiện hữu với chiều dài khoảng 5,44km, tổng mức đầu tư hơn 8.700 tỷ đồng.
Giải thưởng được trao cho Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) trong khuôn khổ 'Lễ Công bố doanh nghiệp bền vững tại Việt Nam năm 2024 - CSI 2024' được tổ chức ngày 29/11/2024 tại TP. Hà Nội.
Phó Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Nguyễn Quang Dương chủ trì Hội nghị công bố quyết định về công tác cán bộ vào ngày 20/11.
Hải Phòng đề xuất đầu tư cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện 2 tổng mức đầu tư hơn 8.700 tỷ đồng trong giai đoạn 2026-2030…
Sáng 16/10, PCT TT tỉnh Bình Dương Mai Hùng Dũng có buổi tiếp ông Kim Jin Pyo, nguyên Chủ tịch Quốc hội và nguyên Thứ trưởng Bộ Tài chính và Kinh tế Hàn Quốc tại tỉnh Bình Dương.
Theo Yonhap, Hàn Quốc đã mở rộng cánh cửa xuất khẩu nhà máy điện hạt nhân sang Đông Nam Á bằng việc đạt được thỏa thuận với Philippines xây dựng một cơ sở năng lượng hạt nhân tại nước này. Hai nước cũng đã nhất trí nâng cấp mối quan hệ lên thành quan hệ đối tác chiến lược.
Trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng thống Hàn Quốc Yoon Suk Yeol tới Philippines, ngày 7/10, lãnh đạo hai nước đã nhất trí nâng cấp quan hệ song phương lên đối tác chiến lược.
Sau gần 2 năm thi công, cầu Nhơn Trạch nối TPHCM và tỉnh Đồng Nai, cơ bản thành hình và sẽ hợp long nhịp chính đầu tiên trong thời gian tới.
Sau gần hai năm thi công, cầu Nhơn Trạch vượt sông Đồng Nai nối TPHCM và tỉnh Đồng Nai, thuộc dự án thành phần 1A, xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch (giai đoạn 1) trên tuyến Vành đai 3 TPHCM (do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, Bộ GTVT làm chủ đầu tư) cơ bản thành hình và sẽ hợp long nhịp chính đầu tiên trong thời gian tới.
Ghi nhận trên công trường xây dựng cầu Nhơn Trạch ngày 11-9, hơn 300 kỹ sư, công nhân khẩn trương thi công với tinh thần 'vượt nắng thắng mưa', đưa dự án về đích vượt tiến độ 4 đến 5 tháng so với kế hoạch đề ra ban đầu.
Thông tin từ Ban Điều hành Gói thầu XL1 dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét cho biết, hiện công tác thi công đã đạt 100m đầu tiên phía Nam hầm số 2, hầm đường sắt Khe Nét.
Đó là thông tin được đưa ra tại tọa đàm 'Phát triển giao thông xanh: Thách thức và giải pháp thu hút nguồn lực đầu tư', do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tổ chức diễn ra ngày 21/8. Buổi tọa đàm còn thu hút đại diện của nhiều quốc gia từng thành công trong việc phát triển giao thông xanh, tham dự và chia sẻ kinh nghiệm.
Ngày 21/8, Bộ Giao thông vận tải tổ chức Tọa đàm 'Phát triển giao thông xanh: Thách thức và giải pháp thu hút nguồn lực đầu tư'. Tọa đàm nhằm kết nối các Bộ, ngành, địa phương, các chuyên gia và doanh nghiệp để thảo luận các giải pháp tháo gỡ khó khăn, thu hút nguồn lực đầu tư phát triển giao thông xanh.
Liên minh châu Âu, Hàn Quốc và một số tổ chức tín dụng quốc tế cam kết sẽ hỗ trợ Việt Nam trong quá trình phát triển ''giao thông xanh''.
Các cơ quan, tổ chức quốc tế cam kết hỗ trợ Việt Nam không chỉ về tài chính mà bằng cả những kinh nghiệm thực tiễn trong việc chuyển đổi phương tiện xanh, năng lượng xanh của ngành giao thông.
Tại Tọa đàm 'Phát triển giao thông xanh: Thách thức và giải pháp thu hút nguồn lực đầu tư' do Bộ GTVT tổ chức ngày 21-8, nhiều tổ chức quốc tế đã cam kết hỗ trợ Việt Nam trong lĩnh vực này.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, công trình cầu Nhơn Trạch nối tỉnh Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh trên tuyến Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đã đạt 80% khối lượng, sẽ hợp long nhịp đầu tiên vào tháng 9 tới và dự kiến hoàn thành dịp 30/4/2025, qua đó rút ngắn 4 tháng so với tiến độ ban đầu.
Khi tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi đưa vào sử dụng sẽ rút ngắn thời gian đi từ thành phố Cần Thơ đến thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang từ 1 giờ 30 phút xuống còn 50 phút, tăng hiệu quả, năng lực khai thác.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt đầu tư dự án nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi trên địa phận thành phố Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang, với tổng mức đầu tư khoảng 750 tỷ đồng.
Sáng ngày 3/8, thông tin với Đại Đoàn Kết ông Trần Văn Thi Trưởng Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, hiện các điểm bong tróc, 'ổ gà' trên tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đã được dặm vá đảm bảo lưu thông.
Ngày 2/8, đại diện Ban QLDA Mỹ Thuận đã có thông tin về công tác khắc phục các ổ gà trên tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi thuộc đại phận Tp.Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang.
Trước phản ánh của người dân về việc tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi xuất hiện các khiếm khuyết (ổ gà), Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải) đã cử các kỹ sư túc trực công trường, đôn đốc nhà thầu thi công nghiêm túc thực hiện công tác dặm vá, bảo bảo đảm lưu thông.
Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, mặt đường Lộ Tẻ- Rạch Sỏi láng nhựa (là mặt đường quá độ, chờ nền đường ổn định để thảm bê tông nhựa). Vì vậy tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi chưa phải cao tốc.
Chiều 23/7, tại thành phố Seoul (Hàn Quốc), Đoàn công tác của tỉnh do đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh làm trưởng đoàn đến thăm, làm việc với Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc.
Hiện nay, tiến độ các gói thầu Dự án Thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đang thi công vượt và đạt kế hoạch. Tuy nhiên, nếu việc thiếu hụt nguồn cát san lấp không được tháo gỡ sớm, gói thầu xây dựng đường dẫn 2 đầu cầu Nhơn Trạch có nguy cơ bị chậm tiến độ.
Chính phủ Hàn Quốc đang thúc đẩy phát triển bền vững toàn cầu bằng cách mở rộng ngân sách cho vốn viện trợ phát triển chính thức (ODA) lên mức cao kỷ lục 4,54 tỷ USD vào năm 2024. Kế hoạch này nhằm giúp Hàn Quốc đạt được mục tiêu trở thành 1 trong 10 quốc gia cung cấp ODA hàng đầu thế giới.