Trong 9 tháng năm 2025, giữa bối cảnh ngành bảo hiểm phi nhân thọ đang chịu áp lực cạnh tranh gay gắt, Bảo hiểm Bảo Việt vẫn duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định 8% doanh thu và kiểm soát chặt chẽ hiệu quả theo mục tiêu trọng tâm cả năm Bộ Tài chính đã đề ra, thể hiện bản lĩnh của một doanh nghiệp đầu ngành với nền tảng tài chính quản trị vững vàng.
Cục Quản lý, Giám sát bảo hiểm – Bộ Tài chính cho biết các doanh nghiệp bảo hiểm trên toàn quốc đã ghi nhận 2.653 vụ tổn thất liên quan đến xe cơ giới, với tổng thiệt hại ước tính khoảng 76 tỷ đồng.
Trước sự khắc nghiệt của thiên tai và rủi ro nghề biển, việc chủ động mua bảo hiểm tàu cá đã trở thành 'phao cứu sinh' giúp nhiều ngư dân Hà Tĩnh tự bảo vệ tài sản và sinh kế.
Chủ sở hữu ôtô bị ngập nước chỉ được chi trả bồi thường khi đã mua bảo hiểm vật chất và kịp thời thông báo tổn thất, tránh tự ý sửa chữa hoặc di chuyển xe khiến việc giám định và xác minh khó khăn.
Igloo, công ty công nghệ bảo hiểm (insurtech) có trụ sở tại Singapore vừa công bố bổ nhiệm bà Đào Hồng Hạnh (Tracy Dao) vào vị trí Tổng giám đốc Việt Nam.
Dưới đây là những loại giấy tờ cần thiết chủ xe cơ giới cần phải có để hưởng bồi thường bảo hiểm xe máy.
Đó là nhận xét của chuyên gia kinh tế Trần Nguyên Đán về diễn biến của thị trường bảo hiểm nhân thọ.
Việc sửa đổi, bổ sung một số điều Luật Kinh doanh bảo hiểm là nhằm cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính... cho hoạt động kinh doanh bảo hiểm.
Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, bảo hiểm xe máy là một trong những giấy tờ bắt buộc người điều khiển xe máy phải mang khi tham gia giao thông. Loại giấy tờ này được quy định cụ thể như thế nào, bài viết dưới đây chia sẻ các thông tin liên quan để bạn đọc tham khảo.
Thay mặt Ban Bí thư, Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú mới đây ký ban hành Chỉ thị số 52 về việc thực hiện bảo hiểm y tế (BHYT) toàn dân trong giai đoạn mới.
Những ngày qua, bão lũ tàn phá nhiều địa bàn ở phía Bắc và Bắc Trung Bộ. Nỗi lo lớn nhất của các doanh nghiệp bảo hiểm hiện nay là chi phí bồi thường và dự phòng tăng mạnh, trong khi doanh thu phí bảo hiểm khó cải thiện tương xứng.
Ô tô bị ngập nước, thủy kích có được bảo hiểm bồi thường không? Chi phí sửa chữa bao nhiêu, tỷ lệ bồi thường ra sao?... Đó là băn khoăn của rất nhiều chủ xe ô tô sau những trận lụt lịch sử vừa qua.
Ngày 14/10, Công ty Cổ phần Tập đoàn Bảo hiểm DBV (Bảo hiểm DBV) vừa hoàn tất giám định và thực hiện chi trả hơn 1 tỷ đồng bồi thường cho xe khách bị cháy trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm.
Tại Hội nghị Quản trị doanh nghiệp 2025 ở TP. Hồ Chí Minh, Bảo Việt được vinh danh Top 50 doanh nghiệp kinh doanh hiệu quả nhất Việt Nam, khẳng định uy tín thương hiệu.
Trong khuôn khổ Chương trình Nghiên cứu toàn quốc về các Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam, Viet Research phối hợp với Báo Tài chính - Đầu tư (Bộ Tài chính) công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2025 - Ngành Bảo hiểm.
Sau cơn bão số 10 và 11, các doanh nghiệp bảo hiểm đã nhanh chóng tiếp cận các trường hợp thiệt hại, đánh giá và chi trả bồi thường. Tuy nhiên theo đánh giá đã có một số sản phẩm bảo hiểm rất cần thiết, nhưng đang bị 'bỏ quên'.
Dự thảo Luật Kinh doanh bảo hiểm sửa đổi đề xuất bãi bỏ hàng loạt điều kiện thành lập, hoạt động doanh nghiệp bảo hiểm nhằm giảm rào cản gia nhập thị trường. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra cảnh báo nguy cơ phát sinh rủi ro pháp lý, xung đột lợi ích và khoảng trống giám sát nếu thiếu cơ chế hậu kiểm hiệu quả thay thế…
Dự thảo Luật Kinh doanh bảo hiểm (sửa đổi, bổ sung) phiên bản mới nhất tập trung vào việc siết chặt điều kiện hành nghề, quản lý đại lý bảo hiểm và nâng cao tiêu chuẩn nhân sự ở các vị trí quản lý, kiểm soát nội bộ, kiểm toán và chuyên gia tính toán trong doanh nghiệp bảo hiểm…
Tại phiên họp thứ 50 vào hôm nay, ngày 13-10, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều Luật Kinh doanh bảo hiểm và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tiếp công dân, Luật Khiếu nại, Luật Tố cáo.
Tại phiên họp ngày 13/10 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, các đại biểu tiếp tục nêu thực tế người dân vẫn gặp khó khi ký kết hợp đồng bảo hiểm, thậm chí bị 'ép mua' thông qua các kênh trung gian như ngân hàng…
Hơn 31% điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực bảo hiểm dự kiến được cắt giảm theo dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kinh doanh bảo hiểm vừa được trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội sáng 13/10 nhằm gỡ bỏ rào cản, thúc đẩy môi trường đầu tư và tạo động lực phát triển thị trường bảo hiểm…
Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều Luật Kinh doanh bảo hiểm cắt giảm, đơn giản hóa nhiều điều kiện kinh doanh và thủ tục hành chính; đồng thời sửa đổi, hoàn thiện một số quy định nhằm tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc khác cho doanh nghiệp (DN).
Sáng nay (13/10), tại Phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Chính phủ đã trình dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kinh doanh bảo hiểm theo trình tự rút gọn, với mục tiêu cắt giảm 31% điều kiện và thủ tục hành chính trong lĩnh vực bảo hiểm - một bước đi cụ thể nhằm hiện thực hóa yêu cầu cải cách thể chế, nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển thị trường tài chính an toàn, minh bạch.
Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kinh doanh bảo hiểm đề xuất cắt giảm 22 điều kiện kinh doanh và đơn giản hóa 3 thủ tục hành chính, với tổng mức cắt giảm khoảng 31%.
Sáng 13/10, tiếp tục phiên họp 50, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kinh doanh bảo hiểm.
Sáng 13/10, tiếp tục chương trình phiên họp thứ 50, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều Luật Kinh doanh bảo hiểm.
Thứ trưởng Bộ Tài chính Lê Tấn Cận thừa nhận hợp đồng tham gia bảo hiểm vẫn còn các điều khoản dài, làm người dân khi tham gia bảo hiểm khó hiểu. Chính vì vậy khi sửa đổi luật lần này cần minh bạch rõ ràng để hướng dẫn người dân khi tham gia ký kết bảo hiểm hiểu rõ quyền lợi của mình...
Bà Nguyễn Thanh Hải nêu ví dụ với người tham gia bảo hiểm, hợp đồng để tham gia bảo hiểm rất dày, có rất nhiều các điều khoản trong đó. Vậy có đảm bảo người ký hợp đồng bảo hiểm hiểu hết, biết được tất cả những rủi ro khi thanh toán?
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều Luật Kinh doanh bảo hiểm và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tiếp công dân, Luật Khiếu nại, Luật Tố cáo.
Ngày 13-10, tiếp tục chương trình Phiên họp thứ 50 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, dưới sự điều hành của Phó chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều Luật Kinh doanh bảo hiểm.
Nhiều ý kiến đề nghị dự Luật Kinh doanh bảo hiểm cần quy định rõ trách nhiệm của doanh nghiệp trong giải thích hợp đồng bảo hiểm, tránh việc người dân ký hợp đồng mà không hiểu nội dung.
Sáng 13/10, tiếp tục chương trình Phiên họp thứ 50, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều Luật Kinh doanh bảo hiểm.
Ngày 13/10, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều Luật Kinh doanh bảo hiểm.
Sáng 13/10, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kinh doanh bảo hiểm.
Sáng 13/10, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều Luật Kinh doanh bảo hiểm.
Ngân hàng TMCP Á Châu (ACB) vừa thông báo ngày đăng ký cuối cùng để thực hiện quyền lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản là ngày 14/10/2025.
Phần lớn người dân vẫn mang tâm lý 'rủi ro đến mới tính', chưa coi bảo hiểm là công cụ tài chính hữu hiệu để bảo vệ bản thân.
Thủ tục sang tên đổi chủ xe cũ cần thực hiện như thế nào. Quy định hiện hành còn hiệu lực năm 2025 có yêu cầu gì mới?