Pele chỉ là cậu bé 17 tuổi và thực tế chưa được biết đến nhiều ngoài biên giới Brazil khi đến Thụy Điển tham dự World Cup 1958.
Năm 1958, Brazil gây bất ngờ khi mang chàng trai 17 tuổi gần như vô danh, Edson Arantes Do Nascimento đến Thụy Điển tham dự World Cup. Ít ai ngờ đó là thời điểm một vị vua mới xuất hiện và giúp Brazil thống trị bóng đá thế giới, Pele.
Coolmate là startup Việt Nam đầu tiên nhận vốn từ GSR Ventures - quỹ đầu tư từng hỗ trợ một loạt startup unicorn như Didi, Ele.me, Xiaohongshu.
Coolmate vừa nhận thêm 2,3 triệu USD cho vòng Series A từ GSR Ventures, trở thành startup đầu tiên tại Việt Nam nhận vốn từ một quỹ đầu tư hàng đầu thế giới từng hỗ trợ hàng loạt startup unicorn như Didi, Ele.me, Xiaohongshu…
Sau ba năm hoạt động, với doanh thu tăng gấp 3-4 lần mỗi năm, Coolmate mong muốn trở thành một điển hình về doanh nghiệp có trách nhiệm bằng việc kinh doanh bền vững, có lợi nhuận, mang lại giá trị thiết thực cho khách hàng, nhân viên, đối tác, và cổ đông.
Coolmate vừa nhận thêm 2,3 triệu USD cho vòng Series A từ GSR Ventures, trở thành startup đầu tiên tại Việt Nam nhận vốn từ một quỹ đầu tư hàng đầu thế giới từng hỗ trợ hàng loạt startup unicorn như Didi, Ele.me, Xiaohongshu.
Bắc Kinh muốn mua dầu của Nga và ủng hộ chính trị nồng nhiệt cho chiến dịch quân sự đặc biệt của Moscow tại Ukraine. Trung Quốc có thật đang toàn tâm toàn ý?
Trong trận bán kết với đội tuyển Pháp Pelé ghi được một hat–trick, trong đó bàn thắng thứ 3 đến từ cú vô lê ngoạn mục từ ngoài rìa khu vực 16 m 50.
Ngày 8/8, Tập đoàn đầu tư SoftBank của Nhật Bản công bố báo cáo kinh doanh trong 3 tháng từ 4-6 vừa qua, theo đó ghi nhận mức lỗ 3.160 tỷ yen (23,4 tỷ USD).
Ngày 8/8, Tập đoàn đầu tư SoftBank của Nhật Bản công bố báo cáo kinh doanh trong 3 tháng từ tháng 4-6, theo đó ghi nhận mức lỗ 3.160 tỷ Yen (23,4 tỷ USD) do giá trị các khoản đầu tư sụt giảm trong bối cảnh mối quan ngại gia tăng về lạm phát và lãi suất cơ bản.
Từ biểu tượng của công nghệ Trung Quốc, ứng dụng gọi xe Didi Global phải lĩnh án phạt kỷ lục 1,2 tỷ USD sau một năm sóng gió.
Hãng gọi xe công nghệ Didi Global vừa bị phạt 1,19 tỷ USD vì vi phạm luật bảo mật dữ liệu, thu thập trái phép thông tin nhạy cảm của nhiều người dùng, báo Trung Quốc Global Times đưa tin ngày 21/7.
Didi Global, công ty gọi xe lớn nhất Trung Quốc vừa nhận án phạt 8,026 tỷ NDT (1,2 tỷ USD) từ cơ quan quản lý không gian mạng nước này. Hai lãnh đạo chủ chốt Will Cheng Wei và Jean Liu Qing cũng bị phạt mỗi người 1 triệu NDT.
Didi - gã khổng lồ gọi xe nắm giữ dữ liệu của nửa tỷ người dùng Trung Quốc - vừa bị phạt 1 tỷ USD. Trước đó, công ty lên sàn Mỹ bất chấp những lo ngại về bảo mật dữ liệu.
Với việc tiến vào lĩnh vực giao đồ ăn, ByteDance - công ty chủ quản của Douyin có thể đối mặt với trận chiến không cân sức. Do không có nhân viên giao hàng riêng, Kỳ lân này muốn khai phá một mảng khía cạnh khác của thị trường.
Hãng đặt xe khổng lồ Didi từng có giá trị hơn 80 tỷ USD, nhưng giờ đây đang phải đối mặt với tương lai bất định trước sự kìm kẹp gắt gao của chính phủ Trung Quốc.
Ngành công nghiệp ô tô đang có sự chuyển biến diễn ra mạnh mẽ từ sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện. Vì vậy, nhiều gã khổng lồ công nghệ đã dấn thân vào vào lĩnh vực ô tô và sắp có những sản phẩm ra mắt thị trường.
Sự chuyển dịch của ngành công nghiệp ô tô từ sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện đang diễn ra mạnh mẽ. Vì vậy, thị trường xe điện càng ngày càng chứng kiến nhiều sự xuất hiện những 'gương mặt' đến từ các công ty công nghệ nổi tiếng thế giới.
Ngành công nghệ của Trung Quốc tăng trưởng chóng mặt trong những thập kỷ qua. Nhưng giờ, thời hoàng kim đã qua với các công ty công nghệ nước này.
Ngay sau thông tin này, cổ phiếu của Alibaba đã giảm 8%.
Bloomberg đưa tin Bắc Kinh đang cân nhắc hồi sinh đợt IPO của Ant Group. Đây là tập đoàn công nghệ tài chính từng được coi là con cưng của tỷ phú Jack Ma.
Khi giá nhiên liệu tăng cao, tài xế công nghệ bị giảm thu nhập và cần sự hỗ trợ của các hãng gọi xe. Nhưng điều này có thể ảnh hưởng tới sức khỏe tài chính của những công ty này.
Các chỉ số chứng khoán Mỹ đồng loạt đi lên trong phiên giao dịch đầu tuần bất chấp việc lợi suất trái phiếu Kho bạc tăng mạnh.
Từ thu nhập không ổn định, bị vắt kiệt sức vì làm việc ngoài giờ, cho đến chi phí nhiên liệu tăng cao, ngày càng nhiều tài xế công nghệ bỏ việc hoặc làm ít đi.
Trên thế giới, có nhiều công ty lớn với doanh thu hàng chục tỷ USD nhưng đang chìm sâu trong thua lỗ...