Từ ngày 13/9 đến 17/9/2021 có 31 doanh nghiệp chốt danh sách cổ đông chi trả cổ tức bằng tiền, bằng cổ phiếu và chia cổ phiếu thưởng, trong số đó có một số doanh nghiệp thu hút được sự quan tâm của nhà đầu tư như C4G, CRE, NTC…
Trước những khó khăn về vận chuyển, giá nguyên liệu đầu vào và nhân công, các nhà thầu xây dựng kiến nghị được miễn giảm nhiều loại thuế, giảm lãi suất, cơ cấu lại nợ ngân hàng.
Tuyến đường BOT được đầu tư xây dựng với nguồn vốn hơn 2.400 tỷ đồng tiếp tục xảy ra tình trạng sụt lún, bong tróc.... mặc dù đã tu sửa nhiều lần.
Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO 4 - Công ty cổ phần Xây dựng Tân Nam - Công ty cổ phần Xây dựng Trường Sơn là nhà đơn vị thi công gói thầu tiếp theo của dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu với giá trị gần 1.140 tỷ đồng.
Dự án BOT đường cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài 50 km, được đặt mục tiêu hoàn thành vào quý I/2023.
Với công suất xử lý 270.000 m3 nước thải/ngày đêm, nhà máy Yên Xá sẽ thu gom và lọc sạch toàn bộ lượng nước thải đổ ra sông Tô Lịch mỗi ngày.
Mặt đường nhiều đoạn trên QL 1A đoạn từ Nam cầu Bến Thủy đến đường tránh Bắc TP Hà Tĩnh bị bong tróc, hư hỏng làm mất ATGT.
Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO 4 (CIENCO 4 - mã chứng khoán:C4G) là một trong những nhà thầu có kinh nghiệm và năng lực lớn nhất ở Việt Nam trong lĩnh vực thi công và trúng thầu các dự án lớn về hạ tầng giao thông.
Đại gia Việt kín tiếng đổ hàng trăm tỷ vào các DN xây dựng và hạ tầng Việt Nam. Những thương vụ trao tay hậu cổ phần hóa cho thấy không dễ xác định ai thực sự sở hữu các DN Nhà nước nổi tiếng một thời.
Ban QLDA Thăng Long đã nghiêm khắc phê bình liên danh Phương Thành - Cienco 4 đã không huy động được chỉ huy trưởng tại dự án cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây.
Lấy chiến lược xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông làm ngành nghề chủ đạo; xây dựng Tập đoàn có nguồn lực mạnh, quy mô lớn, phát triển thương hiệu, chiến lược sản phẩm, mở rộng thị trường trong và ngoài nước, trở thành thương hiệu hàng đầu trong ngành Giao thông - Vận tải. Đó là phương hướng và quan điểm phát triển xuyên suốt của Đảng bộ Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4 nhiệm kỳ 2020-2025.
Liên danh Tập đoàn Cienco4 - Fecon và Vĩnh Hưng vừa trúng gói thầu trị xây dựng hầm chui Lê Văn Lương – Vành đai 3 trị giá gần 300 tỷ đồng. Hợp đồng sẽ được triển khai trong gần một năm rưỡi.
Nhiệm kỳ 2020-2025, Đảng ủy Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4 xác định tiếp tục phát huy truyền thống của đơn vị Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân, Anh hùng Lao động, xây dựng đơn vị từng bước trở thành tập đoàn kinh tế mạnh, phát triển bền vững, xứng danh 'lá cờ đầu' của ngành Giao thông - Vận tải. Cùng với đó là làm tốt công tác xây dựng Đảng, không ngừng chăm lo, cải thiện đời sống người lao động.
Trong ngày 14/7, Tập đoàn Cienco 4 và Báo Tiền Phong bắt đầu thăm, tặng quà các mẹ Việt Nam Anh Hùng tại tỉnh Nghệ An và Quảng Nam. Hầu hết các mẹ vẫn mạnh khỏe, vui vẻ; nhiều mẹ vẫn cố gắng làm việc nhà để không làm phiền con cháu…
Các đơn vị thi công đang phấn đấu hoàn thành đổ bê tông các sàn của nhà ga ngầm trung tâm Bến Thành (thành phố Hồ Chí Minh) ngay trong năm 2020.
Ghi nhận vào sáng 21-4, tại khu vực công trường thi công thuộc gói thầu CP1a (đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát thành phố) của tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên), hàng trăm công nhân vẫn đang tích cực làm việc.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định, Bộ Giao thông Vận tải sẽ thực hiện đấu thầu đối với các dự án thành phần của cao tốc Bắc-Nam vừa được Chính phủ đồng ý chuyển sang đầu tư công.
Trao đổi với phóng viên TTXVN chiều 14/4 về quan điểm của Bộ Giao thông Vận tải trong việc lựa chọn đấu thầu hay chỉ định thầu đối với các dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam vừa được Chính phủ đồng ý chuyển hình thức từ đầu tư theo hình thức hợp tác công tư (PPP) sang đầu tư công, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định, Bộ Giao thông Vận tải sẽ thực hiện đấu thầu đối với các dự án trên.
Nhiều chuyên gia bảy tỏ, việc chỉ định thầu các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam có thể sẽ làm giảm tính cạnh tranh cũng như tiềm ẩn một số nguy cơ. Đặc biệt, trong quá trình lựa chọn, nhà đầu tư nào sẽ được chỉ định thầu, dựa vào những tiêu chí nào?
Thay vì tiến độ hoàn thành vào tháng 8/2020, dự án cầu cạn Mai Dịch-Nam Thăng Long có tổng mức đầu tư 5.343 tỷ đồng được điều chỉnh lùi tiến độ vào tháng 12/2020.