Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 30/11/2023 về kế hoạch xây dựng Quy chuẩn đường cao tốc.
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành dài 129 km đi qua hai tỉnh Đăk Nông và Bình Phước đang được đề xuất đầu tư xây dựng giai đoạn một với tổng vốn hơn 25.500 tỷ đồng…
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau gặp khó về nguồn vật liệu cát, sau hơn 11 tháng sản lượng thi công chỉ đạt 13% giá trị hợp đồng.
Nhiều hạng mục quan trọng của dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn Diễn Châu-Bãi Vọt
Theo kế hoạch, đến nay dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã phải thực hiện được 29 tháng/36 tháng, tức là khoảng 80% thời gian thực hiện, song đến giữa tháng 11/2023, lũy kế sản lượng thi công dự án chỉ đạt hơn 59% giá trị hợp đồng.
Cao tốc Bắc - Nam, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, các gói thầu xây lắp phải hoàn thành tháng 5/2024. Đến nay, dự án đã thực hiện được 29 tháng/36 tháng (đạt khoảng 80% thời gian thực hiện), song, đến giữa tháng 11/2023, lũy kế sản lượng thi công dự án hơn 5.000 tỷ đồng, đạt hơn 59% giá trị hợp đồng.
Từ nay đến hết năm 2023, ngành Giao thông vận tải (GTVT) ngoài việc tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 còn tập trung hoàn thành dự án Cầu Mỹ Thuận 2 và hai tuyến cao tốc lớn là cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, cũng như tăng cường chất lượng công trình, an toàn lao động tại các dự án đang triển khai.
Sau 12 năm dang dở, dự án đường Hồ Chí Minh dài 73 km qua Bình Dương, Tây Ninh và Long An với kinh phí hơn 2.200 tỷ đồng được thi công trở lại, dự kiến hoàn thành trong năm 2025…
Ngày 18-11, tại huyện Dầu Tiếng, tỉnh Bình Dương, Bộ GTVT phối hợp UBND tỉnh tổ chức tái thi công dự án đầu tư đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa qua địa phận tỉnh Bình Dương, với sự tham gia của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, lãnh đạo UBND các tỉnh Tây Ninh, Long An.
Hôm nay (18/11), tại xã An Lập, huyện Dầu Tiếng, tỉnh Bình Dương, Bộ Giao thông vận tải tổ chức Lễ triển khai thi công dự án đầu tư xây dựng Đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành- Đức Hòa.
Năm 2009, dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành- Đức Hòa được khởi công nhưng đến năm 2011 đã tạm dừng.
Nam đoạn qua tỉnh Thanh Hóa, nhiều tuyến đường đã xuống cấp, ổ voi ổ gà chằng chịt, nhà dân nứt toác vì xe quá khổ, quá tải chạy suốt ngày đêm.
Nhiều tuyến tỉnh lộ ở Thanh Hóa nát bươm, chằng chịt ổ gà, nhà rạn nứt khi nhà thầu mượn đường thi công cao tốc Bắc - Nam. Nay cao tốc đã xong nhưng việc hoàn trả đường diễn ra chậm khiến người dân bức xúc
Ngày 17/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cùng Đoàn công tác đã làm việc với các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và An Giang về nguồn vật liệu cát đắp nền cho Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cần Thơ - Cà Mau và kiểm tra thực tế cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Ngành thép Việt Nam trải qua gần một năm khó khăn, thị trường ảm đạm. Tuy nhiên, thời điểm cuối năm này ngành thép đang có những tín hiệu tích cực, thị trường khởi sắc hơn.
Chiều 16/11, Đoàn công tác của Giao thông vận tải do Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng làm Trưởng đoàn đi kiểm tra tiến độ thi công Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau).
Thông tin về dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021 - 2025), Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, sau gần 1 năm khởi công, dự án vẫn vướng mặt bằng.
Thống kê đến nay, tổng giá trị sản lượng xây lắp dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đạt 13% hợp đồng, chậm khoảng 5 tháng so với kế hoạch.
Trong số 11 mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam được UBND tỉnh Hà Tĩnh chấp thuận theo đề xuất của chủ đầu tư và nhà thầu từ tháng 7/2023, hiện một số mỏ còn vướng mắc về thủ tục pháp lý, thậm chí có mỏ người dân chưa đồng thuận để khai thác.
Mức giá và lộ trình tăng giá sử dụng đường cao tốc tại Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đầu tư theo phương thức PPP đang được UBND TP. Hà Nội tính toán. Dự kiến khi đưa vào khai thác, mức phí thấp nhất là 1.900 đồng/xe tiêu chuẩn/km, cứ 3 năm tăng giá một lần...
Mức giá sử dụng dịch vụ đường cao tốc cơ sở là 1.900 đồng/xe tiêu chuẩn/km, được tăng 3 năm một lần cho đến khi dự án hoàn vốn.
Với những thế mạnh và tiềm năng sẵn có, vùng huyện Kỳ Anh được Hà Tĩnh quy hoạch để trở trung tâm thương mại, dịch vụ vùng phía Nam của tỉnh này...
Tính tới thời điểm này, tiến độ giải ngân nguồn kinh phí giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Bắc - Nam của Hà Tĩnh là 2.173,94 tỷ đồng, đạt 76,86%.
UBND thành phố Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải, UBND 2 tỉnh Bắc Ninh và Hưng Yên đề nghị thống nhất giá và lộ trình tăng giá dịch vụ sử dụng đường bộ cao tốc áp dụng cho đường cao tốc.
Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu người đứng đầu chủ đầu tư, ban quản lý dự án chịu trách nhiệm toàn diện đối với dự án được giao quản lý không đáp ứng chất lượng và công tác an toàn lao động.
Mức giá sử dụng dịch vụ đường cao tốc cơ sở là 1.900 đồng/xe tiêu chuẩn/km, thời gian dự kiến đưa vào khai thác là năm 2027. Giai đoạn 2054-2056, mức phí sẽ được điều chỉnh lên tới 5.400 đồng/km...
UBND TP Hà Nội đề xuất giá sử dụng cao tốc Vành đai 4 là 1.900 đồng/km, lộ trình được điều chỉnh tăng 3 năm/lần cho đến thời điểm hoàn vốn.
Với mức phí này, xe con lưu thông trên toàn bộ vành đai 4 dài 113 km có mức phí dự kiến khoảng 214.000 đồng, xe tải từ 18 tấn trở lên, container khoảng 815.000 đồng.
Hà Nội vừa đề xuất thu phí dịch vụ đường cao tốc Vành đai 4 là 1.900 đồng/xe/km khi khai thác đưa vào sử dụng. Lộ trình giá dịch vụ đường cao tốc được điều chỉnh tăng 3 năm/lần cho đến thời điểm hoàn vốn.
Ngày 13/11, Ban Quản lý dự án 7 (chủ đầu tư) đã có văn bản số 3028/BQLDA7-DDHDA gửi Bộ Giao thông vận tải báo cáo về vụ tai nạn xảy ra tại Gói thầu XL01, Dự án thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong, thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Chiếc xe tải ben thi công cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong đã tông vào xe máy của một nam thanh niên đưa cơm cho công nhân khiến người này tử vong tại chỗ.
Việc Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) nhận nhiều chất vấn của đại biểu Quốc hội trong phiên chất vấn vào đầu tuần trước liên quan tới phân kỳ đầu tư một số tuyến cao tốc theo quy mô 2 làn xe hoặc 4 làn xe, nhưng chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục, ít nhiều cho thấy những khó khăn, bất cập trong đầu tư hệ thống đường cao tốc.
Một tài xế xe tải trong lúc lùi xe trên đường công vụ để vào công trình thi công dự án thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong, thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông (giai đoạn 2021 - 2025) đã đụng phải xe máy ở phía sau làm một thanh niên tử vong.