Giá vật liệu xây dựng ở tỉnh Phú Yên đang tăng từng ngày và khan hiếm khiến hàng loạt dự án trọng điểm, nhất là dự án cao tốc Bắc- Nam chậm tiến độ.
Bộ GTVT vừa có quyết định giao Ban QLDA Thăng Long tổ chức lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủ về kế hoạch xây dựng quy chuẩn đường cao tốc trước ngày 30/11...
Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn - một trong những phân đoạn quan trọng của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông có chiều dài 15,2km, hiện đang được khai thác theo quy mô 4 làn xe hạn chế.
Nếu kiến nghị vốn được Quốc hội thông qua, dự kiến vào tháng 2/2024, chủ trương đầu tư mở rộng dự án sẽ được trình cấp có thẩm quyền xem xét phê duyệt.
Tiến độ cao tốc Hàm Nghi- Vũng Áng bị chậm nguyên nhân được cho là do thời tiết ở miền Trung những ngày qua mưa nhiều.
Việc xây dựng các quy chuẩn đường cao tốc nhằm làm căn cứ để xác định suất đầu tư, huy động vốn đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc phù hợp, bảo đảm công khai, minh bạch, hiệu quả, tránh thất thoát, lãng phí, lợi ích nhóm.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng kế hoạch xây dựng Quy chuẩn đường cao tốc trước ngày 30/11.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Yên khẳng định sẽ cương quyết xử lý đối với các hành vi trục lợi từ 'cơ chế đặc thù' để khai thác cát phục vụ dự án cao tốc.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng trước ngày 30/11 về kế hoạch xây dựng Quy chuẩn đường cao tốc.
Sau các đợt mưa lớn vừa qua, các đơn vị thi công dự án cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Quảng Bình đang gấp rút thi công các hạng mục quan trọng.
Đây là ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại văn bản số 1136/TTg-CN ngày 21/11/2023 về dự án quốc lộ 15D nối từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay, tỉnh Quảng Trị.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 30/11/2023 về kế hoạch xây dựng Quy chuẩn đường cao tốc.
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành dài 129 km đi qua hai tỉnh Đăk Nông và Bình Phước đang được đề xuất đầu tư xây dựng giai đoạn một với tổng vốn hơn 25.500 tỷ đồng…
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau gặp khó về nguồn vật liệu cát, sau hơn 11 tháng sản lượng thi công chỉ đạt 13% giá trị hợp đồng.
Nhiều hạng mục quan trọng của dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn Diễn Châu-Bãi Vọt
Theo kế hoạch, đến nay dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã phải thực hiện được 29 tháng/36 tháng, tức là khoảng 80% thời gian thực hiện, song đến giữa tháng 11/2023, lũy kế sản lượng thi công dự án chỉ đạt hơn 59% giá trị hợp đồng.
Cao tốc Bắc - Nam, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, các gói thầu xây lắp phải hoàn thành tháng 5/2024. Đến nay, dự án đã thực hiện được 29 tháng/36 tháng (đạt khoảng 80% thời gian thực hiện), song, đến giữa tháng 11/2023, lũy kế sản lượng thi công dự án hơn 5.000 tỷ đồng, đạt hơn 59% giá trị hợp đồng.
Từ nay đến hết năm 2023, ngành Giao thông vận tải (GTVT) ngoài việc tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 còn tập trung hoàn thành dự án Cầu Mỹ Thuận 2 và hai tuyến cao tốc lớn là cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, cũng như tăng cường chất lượng công trình, an toàn lao động tại các dự án đang triển khai.
Sau 12 năm dang dở, dự án đường Hồ Chí Minh dài 73 km qua Bình Dương, Tây Ninh và Long An với kinh phí hơn 2.200 tỷ đồng được thi công trở lại, dự kiến hoàn thành trong năm 2025…
Ngày 18-11, tại huyện Dầu Tiếng, tỉnh Bình Dương, Bộ GTVT phối hợp UBND tỉnh tổ chức tái thi công dự án đầu tư đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa qua địa phận tỉnh Bình Dương, với sự tham gia của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, lãnh đạo UBND các tỉnh Tây Ninh, Long An.
Hôm nay (18/11), tại xã An Lập, huyện Dầu Tiếng, tỉnh Bình Dương, Bộ Giao thông vận tải tổ chức Lễ triển khai thi công dự án đầu tư xây dựng Đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành- Đức Hòa.
Năm 2009, dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành- Đức Hòa được khởi công nhưng đến năm 2011 đã tạm dừng.
Nam đoạn qua tỉnh Thanh Hóa, nhiều tuyến đường đã xuống cấp, ổ voi ổ gà chằng chịt, nhà dân nứt toác vì xe quá khổ, quá tải chạy suốt ngày đêm.
Nhiều tuyến tỉnh lộ ở Thanh Hóa nát bươm, chằng chịt ổ gà, nhà rạn nứt khi nhà thầu mượn đường thi công cao tốc Bắc - Nam. Nay cao tốc đã xong nhưng việc hoàn trả đường diễn ra chậm khiến người dân bức xúc
Ngày 17/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cùng Đoàn công tác đã làm việc với các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và An Giang về nguồn vật liệu cát đắp nền cho Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cần Thơ - Cà Mau và kiểm tra thực tế cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Ngành thép Việt Nam trải qua gần một năm khó khăn, thị trường ảm đạm. Tuy nhiên, thời điểm cuối năm này ngành thép đang có những tín hiệu tích cực, thị trường khởi sắc hơn.
Chiều 16/11, Đoàn công tác của Giao thông vận tải do Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng làm Trưởng đoàn đi kiểm tra tiến độ thi công Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau).
Thông tin về dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021 - 2025), Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, sau gần 1 năm khởi công, dự án vẫn vướng mặt bằng.
Thống kê đến nay, tổng giá trị sản lượng xây lắp dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đạt 13% hợp đồng, chậm khoảng 5 tháng so với kế hoạch.
Trong số 11 mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam được UBND tỉnh Hà Tĩnh chấp thuận theo đề xuất của chủ đầu tư và nhà thầu từ tháng 7/2023, hiện một số mỏ còn vướng mắc về thủ tục pháp lý, thậm chí có mỏ người dân chưa đồng thuận để khai thác.
Mức giá và lộ trình tăng giá sử dụng đường cao tốc tại Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đầu tư theo phương thức PPP đang được UBND TP. Hà Nội tính toán. Dự kiến khi đưa vào khai thác, mức phí thấp nhất là 1.900 đồng/xe tiêu chuẩn/km, cứ 3 năm tăng giá một lần...
Mức giá sử dụng dịch vụ đường cao tốc cơ sở là 1.900 đồng/xe tiêu chuẩn/km, được tăng 3 năm một lần cho đến khi dự án hoàn vốn.
Với những thế mạnh và tiềm năng sẵn có, vùng huyện Kỳ Anh được Hà Tĩnh quy hoạch để trở trung tâm thương mại, dịch vụ vùng phía Nam của tỉnh này...