Nhiều tuyến tỉnh lộ ở Thanh Hóa nát bươm, chằng chịt ổ gà, nhà rạn nứt khi nhà thầu mượn đường thi công cao tốc Bắc - Nam. Nay cao tốc đã xong nhưng việc hoàn trả đường diễn ra chậm khiến người dân bức xúc
Ngày 17/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cùng Đoàn công tác đã làm việc với các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và An Giang về nguồn vật liệu cát đắp nền cho Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cần Thơ - Cà Mau và kiểm tra thực tế cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Ngành thép Việt Nam trải qua gần một năm khó khăn, thị trường ảm đạm. Tuy nhiên, thời điểm cuối năm này ngành thép đang có những tín hiệu tích cực, thị trường khởi sắc hơn.
Chiều 16/11, Đoàn công tác của Giao thông vận tải do Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng làm Trưởng đoàn đi kiểm tra tiến độ thi công Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau).
Thông tin về dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021 - 2025), Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, sau gần 1 năm khởi công, dự án vẫn vướng mặt bằng.
Thống kê đến nay, tổng giá trị sản lượng xây lắp dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đạt 13% hợp đồng, chậm khoảng 5 tháng so với kế hoạch.
Trong số 11 mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam được UBND tỉnh Hà Tĩnh chấp thuận theo đề xuất của chủ đầu tư và nhà thầu từ tháng 7/2023, hiện một số mỏ còn vướng mắc về thủ tục pháp lý, thậm chí có mỏ người dân chưa đồng thuận để khai thác.
Mức giá và lộ trình tăng giá sử dụng đường cao tốc tại Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đầu tư theo phương thức PPP đang được UBND TP. Hà Nội tính toán. Dự kiến khi đưa vào khai thác, mức phí thấp nhất là 1.900 đồng/xe tiêu chuẩn/km, cứ 3 năm tăng giá một lần...
Mức giá sử dụng dịch vụ đường cao tốc cơ sở là 1.900 đồng/xe tiêu chuẩn/km, được tăng 3 năm một lần cho đến khi dự án hoàn vốn.
Với những thế mạnh và tiềm năng sẵn có, vùng huyện Kỳ Anh được Hà Tĩnh quy hoạch để trở trung tâm thương mại, dịch vụ vùng phía Nam của tỉnh này...
Tính tới thời điểm này, tiến độ giải ngân nguồn kinh phí giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Bắc - Nam của Hà Tĩnh là 2.173,94 tỷ đồng, đạt 76,86%.
UBND thành phố Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải, UBND 2 tỉnh Bắc Ninh và Hưng Yên đề nghị thống nhất giá và lộ trình tăng giá dịch vụ sử dụng đường bộ cao tốc áp dụng cho đường cao tốc.
Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu người đứng đầu chủ đầu tư, ban quản lý dự án chịu trách nhiệm toàn diện đối với dự án được giao quản lý không đáp ứng chất lượng và công tác an toàn lao động.
Mức giá sử dụng dịch vụ đường cao tốc cơ sở là 1.900 đồng/xe tiêu chuẩn/km, thời gian dự kiến đưa vào khai thác là năm 2027. Giai đoạn 2054-2056, mức phí sẽ được điều chỉnh lên tới 5.400 đồng/km...
UBND TP Hà Nội đề xuất giá sử dụng cao tốc Vành đai 4 là 1.900 đồng/km, lộ trình được điều chỉnh tăng 3 năm/lần cho đến thời điểm hoàn vốn.
Với mức phí này, xe con lưu thông trên toàn bộ vành đai 4 dài 113 km có mức phí dự kiến khoảng 214.000 đồng, xe tải từ 18 tấn trở lên, container khoảng 815.000 đồng.
Hà Nội vừa đề xuất thu phí dịch vụ đường cao tốc Vành đai 4 là 1.900 đồng/xe/km khi khai thác đưa vào sử dụng. Lộ trình giá dịch vụ đường cao tốc được điều chỉnh tăng 3 năm/lần cho đến thời điểm hoàn vốn.
Ngày 13/11, Ban Quản lý dự án 7 (chủ đầu tư) đã có văn bản số 3028/BQLDA7-DDHDA gửi Bộ Giao thông vận tải báo cáo về vụ tai nạn xảy ra tại Gói thầu XL01, Dự án thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong, thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Chiếc xe tải ben thi công cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong đã tông vào xe máy của một nam thanh niên đưa cơm cho công nhân khiến người này tử vong tại chỗ.
Việc Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) nhận nhiều chất vấn của đại biểu Quốc hội trong phiên chất vấn vào đầu tuần trước liên quan tới phân kỳ đầu tư một số tuyến cao tốc theo quy mô 2 làn xe hoặc 4 làn xe, nhưng chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục, ít nhiều cho thấy những khó khăn, bất cập trong đầu tư hệ thống đường cao tốc.
Một tài xế xe tải trong lúc lùi xe trên đường công vụ để vào công trình thi công dự án thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong, thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông (giai đoạn 2021 - 2025) đã đụng phải xe máy ở phía sau làm một thanh niên tử vong.
Nhắc lại chất vấn của đại biểu Quốc hội về việc thi công đường cao tốc Bắc - Nam khiến gần 100km đường dân sinh hư hỏng, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Thanh Hóa giải trình việc này.
Kế hoạch vốn năm 2023, dự án cầu Rạch Miễu 2 được phân bổ 2.500 tỷ đồng. Tính đến hết ngày 6/11, chủ đầu tư đã giải ngân được hơn 67%, còn lại hơn 807 tỷ đồng.
Tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa chiều 11/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu báo cáo trực tiếp việc có hay không khi thi công đường cao tốc Bắc - Nam, đoạn Mai Sơn - QL45 dài gần 50 km đã làm hư hỏng gần 100 km đường dân sinh và làm ảnh hưởng đến gần 1.000 hộ dân như phát biểu của đại biểu quốc hội tỉnh Thanh Hóa trong phiên chất vấn diễn ra ngày 7/11.
Ngày 10-11, Sở GTVT tỉnh Đắk Nông cho biết, Bộ GTVT vừa có văn bản phản hồi kiến nghị của UBND tỉnh Đắk Nông về việc khắc phục sạt lở đường Hồ Chí Minh đoạn qua TP Gia Nghĩa (tỉnh Đắk Nông).
Nói một cách dễ hiểu thì đó là lợi ích chung của cộng đồng những người sống trên một đất nước, có chung nguồn gốc, lịch sử, phong tục, tập quán.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị Bộ Giao thông vận tải điều chuyển hơn 220 tỷ đồng từ dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau, thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam, sang cho dự án cầu Rạch Miễu 2 để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.
n vị thi công đang thực hiện hạng mục di dời hệ thống điện phục vụ công tác giải phóng mặt bằng cho dự án thành phần đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn thuộc dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đi qua địa phận xã Mỹ Hiệp, huyện Phù Mỹ thì bất ngờ bị sạt lở đất khiến 2 công nhân tử vong.
Đến hết tháng 10/2023, sản lượng giải ngân vốn đầu tư công của Bộ Giao thông vận tải đạt khoảng 63.500 tỷ đồng, đạt 68% kế hoạch năm. So với cùng kỳ năm 2022, kết quả giải ngân cao hơn cả về giá trị và tỷ lệ (gấp hơn 2,2 lần giá trị, tỷ lệ cao hơn 16%), đóng góp đáng kể vào thành tích chung của cả nước.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Bạc Liêu đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Hậu Giang - Cà Mau qua địa bàn tỉnh.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản đề nghị UBND Bạc Liêu hoàn thành công tác tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, bàn giao toàn bộ mặt bằng cho dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Hậu Giang – Cà Mau trong tháng 11- 2023.
Liên quan sự việc 2 công nhân bị đất vùi lấp tử vong trong quá trình thi công xảy ra trên địa xã Mỹ Hiệp, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và phát triển quỹ đất huyện Phù Mỹ đã có báo cáo gửi UBND huyện này .
Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông là công trình trọng điểm quốc gia, đi qua huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) với tổng chiều dài 30,5 km.
Theo dự thảo điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất kéo dài thêm 90 km đến Đất Mũi (Cà Mau).