Nhiều doanh nghiệp giao thông lớn đã và đang đề xuất cấp có thẩm quyền nghiên cứu cơ chế đặc thù, tạo điều kiện cho doanh nghiệp trong nước tham gia các dự án đường sắt quy mô lớn.
Dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 kéo dài 5 ngày, nhưng tại hàng loạt dự án, công trình giao thông trọng điểm quốc gia, công trường vẫn rền vang tiếng máy. Hàng nghìn cán bộ, kỹ sư và công nhân cùng thiết bị máy móc được huy động làm '3 ca, 4 kíp', thi công xuyên lễ, không có khái niệm ngày nghỉ.
Nhà thầu tại các dự án giao thông trọng điểm đã huy động nhân lực, máy móc thiết bị thi công xuyên nghỉ lễ 30/4-1/5 nhằm đẩy nhanh tiến độ, đưa công trình về đích.
Từ thực tiễn áp dụng và bài học kinh nghiệm rút ra khi triển khai các dự án, công trình trọng điểm quốc gia trong thời gian qua, nhiều chuyên gia kinh tế đều có chung nhận định, các cơ chế, chính sách đặc thù chính là
Từ thực tiễn áp dụng và bài học kinh nghiệm rút ra khi triển khai các dự án, công trình trọng điểm quốc gia trong thời gian qua, nhiều chuyên gia kinh tế đều có chung nhận định, các cơ chế, chính sách đặc thù chính là 'bệ đỡ', tạo ra 'cú huých' mang tính đột phá. Từ đó giúp đẩy nhanh tiến độ thi công và phát huy hiệu quả về kinh tế-xã hội, mang lại lợi ích to lớn cho đất nước.
Trong suốt quá trình 15 năm xây dựng và phát triển, Tập đoàn Định An đã trải qua nhiều thăng trầm tưởng chừng không thể vượt qua. Nhưng với khát vọng và ý chí mạnh mẽ, Tập đoàn đã nỗ lực phát huy truyền thống vượt khó để xây dựng được thương hiệu trong lĩnh vực phát triển hạ tầng giao thông và ghi dấu ấn tại nhiều công trình trọng điểm của quốc gia.
Nhiều nhà thầu, doanh nghiệp xây lắp giao thông đã lên kế hoạch tổ chức thi công xuyên Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án.
Ngoài lương thưởng dịp Tết, các doanh nghiệp giao thông cũng có thêm phụ cấp khu vực, phụ cấp thu hút để hỗ trợ người lao động làm việc ở công trường xa xôi, điều kiện khó khăn.
Năm 2024, dù đối mặt với biến động thị trường cùng những bất ổn do xung đột địa chính trị trên thế giới,… song với tinh thần vượt khó, các doanh nghiệp vẫn cố gắng duy trì việc làm, đạt mức tăng trưởng khá, bảo đảm thu nhập cho người lao động. Dịp Tết đến, Xuân về, các chủ doanh nghiệp đã xây dựng phương án chăm lo đời sống công nhân, người lao động với mức thưởng Tết xứng đáng, nhằm tri ân họ đã miệt mài cống hiến, góp sức vào thành công cho doanh nghiệp.
Dù TP.HCM đưa ra hàng loạt cơ chế đặc thù để thu hút nhà đầu tư vào 5 dự án BOT, nhưng khi tham vấn, các nhà đầu tư đánh giá những cơ chế này chưa đủ hấp dẫn để doanh nghiệp rót vốn vào dự án.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, một dự án trọng điểm của Việt Nam, hứa hẹn tác động lớn đến phát triển kinh tế, trong đó có cơ hội cho ngành thép và các nhà thầu xây lắp hạ tầng giao thông Việt Nam.
Nhà thầu xây lắp Việt Nam hiện có thể làm tất cả về kết cấu hạ tầng giao thông nên Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam sẽ là cơ hội để khẳng định năng lực thi công.
Rất nhiều doanh nghiệp xây dựng giao thông thế hệ mới đang bền bỉ tích lũy kinh nghiệm và năng lực tài chính để sẵn sàng gánh vác sứ mệnh tham gia xây dựng những công trình hạ tầng lớn, trong đó có siêu công trình đường sắt cao tốc trên trục Bắc - Nam.
Việc đồng loạt hoàn thành, đưa vào khai thác 2 dự án giao thông trọng điểm những ngày cuối cùng của năm 2023 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng Sông Cửu Long. Đây còn là dấu ấn của ngành xây dựng cầu đường Việt Nam…
Các nhà thầu và công nhân thi công trên nhiều dự án giao thông trọng điểm vẫn đang cần mẫn làm việc xuyên Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 nhằm đẩy nhanh tiến độ công trình.
Với nhiều giải pháp đột phá, kịp thời, năm 2023 đã chứng kiến sự 'thần tốc' trong thi công các công trình kết cấu hạ tầng của ngành giao thông. Ngành đã khởi công 26 dự án và hoàn thành 20 dự án, gồm 17 dự án đường bộ, hai dự án đường thủy và một dự án hàng hải.
Đã xuất hiện những tổ hợp nhà đầu tư nước ngoài và các doanh nghiệp trong nước có năng lực tài chính và kinh nghiệm đệ đơn xin đầu tư hệ thống các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Nhà thầu Tập đoàn Định An cam kết sẽ hoàn thành 4 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 (2017-2020) đúng tiến độ đề ra.
Sau các chuyến đi thị sát trực tiếp công trường, tại cuộc họp mới đây về tình hình giải ngân, một lần nữa Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án rà soát, kiên quyết xử lý các nhà thầu năng lực yếu, không để ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành các dự án thành phần đường cao tốc bắc-nam (giai đoạn 1) cũng như kết quả giải ngân chung của ngành.
Ngày 17/11, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã có chuyến thị sát công trường lần đầu tiên tại 3 dự án thành phần đường cao tốc bắc-nam, sau khi đảm nhận cương vị 'Tư lệnh' ngành Giao thông vận tải.
Trong khi chưa hoàn thành các thủ tục pháp lý để khai thác mỏ đất, phục vụ cho việc san lấp dự án, thế nhưng Công ty TNHH Định An - đơn vị thi công gói thầu XL02, dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn QL45 - Nghi Sơn thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam vẫn rầm rộ tiến hành khai thác.
Chủ tịch tỉnh Quảng Nam vừa giao các Sở, ngành tham mưu thủ tục chấm dứt hoạt động đầu tư Khu nghỉ dưỡng phức hợp quốc tế An Thịnh - PPC do chậm triển khai.
Việc vi phạm công bố thông tin đang trở thành 'điệp khúc' đối với Quốc Cường Gia Lai và doanh nghiệp này đã bị cơ quan chức năng 'tuýt còi'. Cổ phiếu QCG sụt giảm mạnh và 'bốc hơi' hơn nửa giá trị so với tháng 7/2018.