Nhằm bảo đảm tiến độ thi công tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), tỉnh Hưng Yên đang tập trung hoàn thiện thủ tục thu hồi đất, đẩy nhanh đầu tư hạ tầng những khu tái định cư, tạo mặt bằng sạch bàn giao cho nhà thầu.
Tỉnh Hưng Yên vừa quyết định thành lập tổ công tác liên ngành đôn đốc, hướng dẫn tháo gỡ, giải quyết khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08).
Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa vừa gửi Bộ Xây dựng văn bản đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp hoàn chỉnh dự án thành phần cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột qua địa bàn tỉnh.
Sáng ngày 28/2, UBND tỉnh phối hợp với Bộ Xây dựng kiểm tra hiện trường, họp kiểm điểm tình hình thực hiện Dự án mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông (CT.01), đoạn Cao Bồ - Mai Sơn và Dự án cầu Đống Cao, cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (Giai đoạn II), sử dụng vốn vay EDCF của Chính phủ Hàn Quốc.
Tỉnh Khánh Hòa đề xuất hoàn thiện đoạn cao tốc Khánh Hòa- Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 lên quy mô hoàn thiện với 4 làn xe hoàn chỉnh bằng 2.500 tỷ đồng tiền ngân sách.
Ngày 25/2, các đồng chí: Hoàng Văn Nghiệm, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh; Lò Minh Hùng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Nguyễn Đình Việt, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Chá A Của, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh đã chủ trì Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, xem xét một số nội dung theo thẩm quyền.
Sau sáp nhập địa giới hành chính, TP. Cần Thơ đang điều chỉnh quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050. Điểm đáng chú ý là định hướng mở rộng không gian du lịch liên hoàn từ đô thị trung tâm, du lịch sông nước, nông nghiệp trải nghiệm đến du lịch biển - nghỉ dưỡng, hướng tới xây dựng Cần Thơ trở thành trung tâm du lịch động lực của Đồng bằng sông Cửu Long.
Với mục tiêu xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội đồng bộ, hiện đại và có tính kết nối cao; trọng tâm là hình thành các hành lang kinh tế - đô thị - công nghiệp - du lịch - dịch vụ - logistics, những năm qua, tỉnh Ninh Bình luôn quan tâm tạo lập nền tảng hạ tầng vững chắc, kiến tạo hệ thống hạ tầng khung chiến lược (giao thông, năng lượng, cảng biển/logistics) đảm bảo tính liên kết vùng và quốc tế, tạo động lực đột phá cho phát triển kinh tế - xã hội.
Những chiều cuối năm, không khí Hà Nội như chậm lại. Những con phố đông đúc thường ngày bỗng vơi đi nhịp hối hả. Người người tất bật sắm Tết, vội vã trở về bên mâm cơm tất niên ấm cúng. Nhưng phía sau cánh cổng của Bệnh viện Bạch Mai, nhịp sống chưa bao giờ chậm lại.
Dù đến khám vì viêm dạ dày – trào ngược thực quản, một người đàn ông 67 tuổi bất ngờ được phát hiện ung thư phổi nhờ chỉ số CEA tăng rất cao.
Ngày 11/2, đồng chí Hoàng Văn Nghiệm, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh, đã chủ trì Hội nghị Ban Thường vụ Tỉnh ủy, thảo luận, cho ý kiến vào một số nội dung công việc theo thẩm quyền.
Tuyến cao tốc dài 185km với tổng mức đầu tư gần 58.000 tỷ đồng được đề xuất để tạo hành lang vận tải mới, kết nối trực tiếp hai tỉnh trọng điểm vùng Tây Bắc.
Tỉnh Sơn La kiến nghị đầu tư tuyến cao tốc liên vùng kết nối với tỉnh Lào Cai dài 185km, quy mô hoàn thiện 4 làn xe nhưng phân kỳ 2 làn xe.
Phản hồi đề xuất làm cao tốc Sơn La - Lào Cai, Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương rà soát sự phù hợp quy hoạch, tính toán nhu cầu vận tải và khả năng cân đối nguồn vốn trước khi triển khai dự án quy mô lớn này.
Ngày 5/2, đồng chí Nguyễn Đình Việt, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo tỉnh về xây dựng tuyến đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, đoạn tuyến thuộc địa bàn tỉnh Sơn La và công tác chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc CT.03, đoạn qua địa bàn tỉnh Sơn La (Mộc Châu - Sơn La - giáp địa giới tỉnh Điện Biên).
Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Bộ Xây dựng phê duyệt xác định rõ việc đầu tư các tuyến vành đai tại TP Hà Nội và TP.HCM.
Theo Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Bộ Xây dựng phê duyệt, bên cạnh trục dọc Bắc - Nam, các tuyến vành đai, khu vực phía Bắc, miền Trung - Tây Nguyên và khu vực phía Nam sẽ đầu tư 36 tuyến cao tốc.
Tuyến cao tốc mới dài 52,7km kết nối Cà Mau - Bạc Liêu được kỳ vọng giảm tải cho Quốc lộ 1, hoàn thiện trục giao thông chiến lược tại vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên chấp thuận chủ trương giao doanh nghiệp lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư hoàn chỉnh cao tốc CT.07 theo phương thức PPP, huy động toàn bộ nguồn vốn xã hội, không sử dụng ngân sách Nhà nước. Thời hạn dự kiến nộp hồ sơ đề xuất dự án trong quý I/2026.
UBND tỉnh Phú Thọ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép điều chỉnh quy mô đầu tư đoạn Km19 - Km53 của tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu theo hướng hoàn thiện 4 làn xe, nhằm bảo đảm đồng bộ toàn tuyến, nâng cao hiệu quả khai thác và tận dụng tối đa các điều kiện thi công đã hình thành trong giai đoạn 1.
UBND tỉnh Thái Nguyên vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan về việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư hoàn chỉnh cao tốc CT07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Hải Phòng phê duyệt hơn 4.300 tỷ đồng làm 7km cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, tạo động lực phát triển đô thị, công nghiệp và logistics ven biển phía Nam thành phố.
Tỉnh Hưng Yên đang tập trung nguồn lực tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm, qua đó tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và tăng cường liên kết vùng.
Chiều 30/1, tại tỉnh Thái Nguyên, Thường trực Tỉnh ủy các tỉnh: Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ tổ chức hội nghị trao đổi công tác giữa 3 tỉnh.
Ngày 30/1, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, đã chủ trì Hội nghị trực tuyến Phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo.
Trong bối cảnh tái cấu trúc không gian phát triển sau hợp nhất các tỉnh, liên kết vùng giữa Thái Nguyên – Bắc Ninh – Phú Thọ nổi lên như một trục động lực mới của khu vực phía Bắc. Với vị trí cửa ngõ Thủ đô Hà Nội, quy mô kinh tế lớn và mạng lưới hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện, ba địa phương hội tụ đầy đủ điều kiện để hình thành không gian phát triển liên vùng, trong đó giao thông giữ vai trò huyết mạch, trụ cột kết nối.
UBND tỉnh Thái Nguyên vừa chính thức mời gọi các nhà đầu tư nghiên cứu, đề xuất dự án xây dựng hoàn chỉnh tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới (CT.07) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Chiều 27/1, UBND tỉnh Lai Châu đã tổ chức buổi họp báo định kỳ quý IV/2025, nhằm cung cấp thông tin về tình hình phát triển kinh tế - xã hội năm 2025, kế hoạch năm 2026 và công tác chuẩn bị cho Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Trước tình trạng ùn tắc kéo dài, Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Bắc Ninh đã thống nhất chủ trương phân kỳ đầu tư, trước mắt mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang từ 4 lên 6 làn xe, đồng thời xem xét giao địa phương làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án.
Tỉnh Thái Nguyên vừa phát thông báo mời gọi nhà đầu tư tham gia dự án hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 19.000 tỷ đồng.