Vinalines xác định tập trung nguồn lực vào 3 hoạt động mấu chốt có tính quyết định chiến lược đối với sự phát triển và tạo nên bứt phá của tổng công ty.
Tập đoàn Vận tải biển Trung Quốc (COSCO) và China Merchants Group (CMG), các doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc, đã chi phối các hoạt động ở một số cảng nước ngoài một thập kỷ qua.
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tới thăm chính thức Hy Lạp hôm 11/11, đánh dấu 'kỷ nguyên mới' của sự hợp tác chặt chẽ giữa hai nước, vốn đang được EU và Mỹ theo dõi sát sao.
Chuyến thăm từ ngày 10-12/11 của nhà lãnh đạo Trung Quốc Tập Cận Bình tới Hy Lạp là cách Bắc Kinh tái khẳng định cam kết của mình với quốc gia Địa Trung Hải. Bình luận của Thế giới & Việt Nam.
Hôm qua, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình có các cuộc gặp với lãnh đạo Hy Lạp, trong một chuyến công du nhằm thúc đẩy sáng kiến đầu tư toàn cầu của Bắc Kinh trong lòng Liên minh châu Âu (EU).
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và Phu nhân đã tới Athens ngày 10/11, bắt đầu chuyến thăm cấp nhà nước trong 3 ngày nhằm làm sâu sắc hơn quan hệ với Hy Lạp. Đây là chuyến thăm đầu tiên của một người đứng đầu nhà nước Trung Quốc đến Hy Lạp trong 11 năm qua.
Ngày 6/11, Phó trợ lý Ngoại trưởng Mỹ phụ trách công tác chống đe dọa tài chính và trừng phạt David Peyman cho biết Washington sẽ nhắm mục tiêu vào các doanh nghiệp vận tải biển đang vi phạm các lệnh trừng phạt và thực thi mạnh mẽ các biện pháp trên toàn cầu để trấn áp hành vi này.
Bộ Tài chính Mỹ mới đây đã đưa ra lệnh miễn trừ kéo dài gần hai tháng cho các công ty để dần cắt giảm giao dịch với công ty chuyên về tàu chở dầu COSCO Shipping Tanker (Dalian) của Trung Quốc đã bị đưa vào danh sách trừng phạt hồi tháng trước với cáo buộc vận chuyển dầu cho Iran.
Công ty Unipec của Trung Quốc đã đưa điều khoản cấm sử dụng các tàu chở dầu lớn đã cập cảng hay các địa điểm tại Venezuela.
Tờ China Daily ngày 11/10 nhận định thỏa thuận thương mại một phần sẽ có lợi cho cả Trung Quốc và Mỹ, đồng thời cho rằng Mỹ nên thỏa luận về đề xuất này.
Tập đoàn Dầu khí quốc gia Trung Quốc (CNPC) vừa rút khỏi dự án khí đốt hàng đầu của Iran giữa lúc nước này đang oằn mình chịu cấm vận của Mỹ.
Tập đoàn Dầu khí quốc gia Trung Quốc (CNPC) vừa rút khỏi dự án khí đốt hàng đầu của Iran giữa lúc nước này đang oằn mình chịu cấm vận của Mỹ.
Giá cước vận tải tuyến Mỹ - Châu Á đã chạm mức cao nhất từng được ghi nhận trong lịch sử, vào ngày 2/10, ở thời điểm Chính phủ Mỹ áp đặt các lệnh cấm vận vào hãng vận tải biển Coco của Trung Quốc.
Giá vận chuyển nhiên liệu tăng vọt, các công ty dầu mỏ cuống cuồng tìm tàu thay thế là những hệ quả từ lệnh cấm của Mỹ.
'Chúng tôi làm việc cả đêm. Yêu cầu đều giống nhau: 'Cho tôi tàu nào cũng được trừ tàu của Cosco và phải ngay lập tức'. Mọi người đều hoảng loạn', đại diện công ty môi giới nói.
Các mức cước vận chuyển dầu chính từ khu vực Trung Đông sang châu Á đã tăng 28% sau khi Mỹ áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với các công ty của COSCO.
Ngày 26/9, Bộ Ngoại giao Trung Quốc nói rằng các đòn trừng phạt mới của Mỹ nhằm vào một số công dân và thực thể Trung Quốc là sự 'vi phạm trắng trợn'.
Ngày 26/9, Trung Quốc đã kịch liệt lên án lệnh trừng phạt mà Mỹ áp đặt đối với các cá nhân và thực thể nước này với cáo buộc vi phạm lệnh cấm của Washington đối với Iran.
Bắc Kinh, hôm nay (26/9), mô tả các đòn trừng phạt mới của Mỹ nhằm vào một số công dân và thực thể Trung Quốc là sự 'vi phạm trắng trợn'.
Mỹ áp đặt các biện pháp trừng phạt mới đối với một số thực thể và cá nhân Trung Quốc với cáo buộc cố tình vận chuyển dầu từ Iran, vi phạm các lệnh cấm vận của Washington.
Ngày 25/9, Mỹ đã áp đặt trừng phạt các công ty Trung Quốc vì nhập khẩu dầu của Iran, động thái bị cho là vi phạm lệnh trừng phạt của Washington đối với nước Cộng hòa Hồi giáo này.
Theo tờ Le Monde, có một nghịch lý là trong khi Cosco giàu lên thì tỷ lệ thất nghiệp tại khu vực cảng và xung quanh lại tăng cao.